{"id":2385,"date":"2022-04-15T15:27:02","date_gmt":"2022-04-15T15:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-best-sales-50mm-to-120mm-shaft-size-drive-gear-reducer-gearbox-transmission-gear-with-good-quality\/"},"modified":"2022-04-15T15:27:02","modified_gmt":"2022-04-15T15:27:02","slug":"china-best-sales-50mm-to-120mm-shaft-size-drive-gear-reducer-gearbox-transmission-gear-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-best-sales-50mm-to-120mm-shaft-size-drive-gear-reducer-gearbox-transmission-gear-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Riduttore di velocit\u00e0 per albero da 50 mm a 120 mm, prodotto di alta qualit\u00e0 e venduto in Cina."},"content":{"rendered":"

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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Specifiche del riduttore SMR
\u00a0
\u00a0
1 Hub di uscita<\/p>\n

Sono disponibili mozzi standard o alternativi con fori metrici per adattarsi ai diametri degli alberi standard internazionali.<\/p>\n

2 Ingranaggi di precisione di alta qualit\u00e0\u00a0<\/p>\n

Ingranaggi elicoidali progettati al computer, materiali in lega resistenti per elevata capacit\u00e0 di carico, cementazione superficiale per una lunga durata, profilo rettificato (alcuni pignoni intermedi sono rasati), profilo del dente a corona, conforme alla norma ISO 1328-1997, efficienza 98% per stadio, funzionamento fluido e silenzioso con numerosi denti in presa.<\/p>\n

3 Progettazione di alloggi a capacit\u00e0 massima
\u00a0
Struttura in ghisa a grana fine, eccellenti caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e resistenza agli urti, foratura e tassellatura di precisione per garantire un assemblaggio in linea accurato.<\/p>\n

4 robusti alberi in acciaio legato<\/p>\n

Acciaio legato resistente, temprato, rettificato su perni, sedi e prolunghe per ingranaggi, per
Carico massimo e carichi torsionali massimi. Albero di dimensioni generose.
Chiavi per carichi d'urto e conformi agli standard ISO.<\/p>\n

5 alette aggiuntive per la scatola degli ingranaggi, eccetto quelle H e J<\/p>\n

Elimina la necessit\u00e0 di serraggio critico dei bulloni del braccio di torsione. Controlla la posizione di
Montaggio standard del braccio di torsione entro i limiti raccomandati.<\/p>\n

6 BackStops<\/p>\n

Componenti alternativi, dispositivo anti-ritorno, sono disponibili per tutte le unit\u00e0 con rapporto 13:1 e 20:1 e non sono consigliati per le unit\u00e0 con rapporto 5:1.<\/p>\n

7 Cuscinetti e paraoli<\/p>\n

I cuscinetti sono adeguatamente proporzionati e conformi al piano dimensionale ISO, facilmente
Disponibile in tutto il mondo. Le guarnizioni paraolio sono a doppio labbro con molla di ritegno, garantendo un'efficace tenuta dell'olio.<\/p>\n

8 tappi terminali gommati<\/p>\n

Piastre di copertura intermedie autosigillanti, conformi alle dimensioni standard degli alloggiamenti ISO.<\/p>\n

9 Gruppo braccio di torsione<\/p>\n

Per una facile regolazione della cintura.<\/p>\n

Misurazione: SMR BCDEFGH\u00a0<\/strong><\/p>\n

RAPPORTO: 5:1 13:1 20:uno<\/strong>\u00a0<\/p>\n

Contattami<\/p>\n

Per ulteriori dettagli, non esitate a contattare William!<\/p>\n

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Modello<\/td>\nB13\/B20<\/td>\nC13\/C20<\/td>\nD13\/D20<\/td>\nE13\/C20<\/td>\nF13\/E20<\/td>\nG13\/F20<\/td>\nH13\/G20<\/td>\nJ13\/J20<\/td>\n<\/tr>\n
Uscita (RPM)<\/td>\ndiecicentoquindici<\/td>\ndieci-110<\/td>\ndieci-110<\/td>\ndiecimilacentocinque<\/td>\ndiecimilacentocinque<\/td>\n10-cento<\/td>\ndieci-cento<\/td>\ndiecicento<\/td>\n<\/tr>\n
Punteggio di potenza elettrica (kW)<\/td>\n.29-3.11<\/td>\n.quarantanove-4.62<\/td>\n.82-7.81<\/td>\n1.25-11.55<\/td>\nuno.novantasette-diciassette.01<\/td>\n3.11-27.09<\/td>\n4,9-quarantasette<\/td>\nsette.8-60.5<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia ammissibile (Nm)<\/td>\n277<\/td>\n468<\/td>\n783<\/td>\n1194<\/td>\n1881<\/td>\n2970<\/td>\n4680<\/td>\n7449<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Progetto<\/td>\nB5<\/td>\nC5<\/td>\nD5<\/td>\nE5<\/td>\nF5<\/td>\nG5<\/td>\nH5<\/td>\nJ5<\/td>\n<\/tr>\n
Uscita (RPM)<\/td>\n100-quattrocento<\/td>\n100-quattrocento<\/td>\n100-quattrocento<\/td>\n100-quattrocento<\/td>\n100-400<\/td>\ncentoquattrocento<\/td>\ncento-400<\/td>\ncentoquattrocento<\/td>\n<\/tr>\n
Punteggio di potenza elettrica (kW)<\/td>\nduecentosessantaotto-7quattordici<\/td>\n4,2-9,66<\/td>\n6,62-15,65<\/td>\ndieci.29-24.57<\/td>\nquindici.12-35.91<\/td>\nventicinque.2-59.9<\/td>\n36,2-81,9<\/td>\n62.2-134.2<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia ammissibile (Nm)<\/td>\n256<\/td>\n401<\/td>\n632<\/td>\n983<\/td>\n1444<\/td>\n2407<\/td>\n3457<\/td>\n5940<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dimensione (mm)<\/td>\nDimensioni SMR<\/td>\n<\/tr>\n
SMR-B<\/td>\nSMR-C<\/td>\nSMR-D<\/td>\nSMR-E<\/td>\nSMR-F<\/td>\nSMR-G<\/td>\nSMR-H<\/td>\nSMR-J<\/td>\n<\/tr>\n
Misura comune dell'albero<\/td>\ntrenta<\/td>\nquaranta<\/td>\ncinquanta<\/td>\ncinquantacinque<\/td>\n65<\/td>\n75<\/td>\n85<\/td>\ncento<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni alternative dell'albero<\/td>\nquaranta<\/td>\ncinquanta<\/td>\n55<\/td>\nsessantacinque<\/td>\nsettantacinque<\/td>\nottantacinque<\/td>\ncento<\/td>\ncentoventi<\/td>\n<\/tr>\n
chiavetta dell'albero di ingresso<\/td>\n6×3.5×50<\/td>\n6×3.5×59<\/td>\n8x4x63<\/td>\n8x4x70<\/td>\n10x5x70<\/td>\n12x5x90<\/td>\n14×5.5×100<\/td>\n16x6x100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Profilo Aziendale<\/p>\n

Il principale produttore ed esportatore di riduttori a vite senza fine in Asia.<\/p>\n

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Fondata nel 1976, nel 1996 ci siamo trasformati da unit\u00e0 produttiva di propriet\u00e0 della contea a impresa privata. Dal 2001, la nostra nuova denominazione \u00e8 HangZhou SINO-DEUTSCH Power TRANSMISSION Equipment CO.,LTD.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Siamo stati i primi produttori di riduttori e scatole del cambio in Cina a ottenere la licenza di esportazione nel 1993.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

I riduttori e i cambi modello \u201cFixedstar\u201d sono stati i primissimi a utilizzare il marchio di punta cinese e il marchio registrato CZPT per i riduttori.
\u00a0<\/p>\n

Prima azienda produttrice di riduttori in Cina ad aver ottenuto le certificazioni ISO9001 e CE.<\/strong><\/p>\n

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In qualit\u00e0 di produttori professionali di riduttori a vite senza fine e ingranaggi a vite senza fine in Cina, produciamo principalmente riduttori, riduttori a vite senza fine con corpo in alluminio, riduttori a vite senza fine cilindrici ad arco, riduttori a vite senza fine, riduttori elicoidali in linea e riduttori ciclospinta, ecc. Questi articoli sono caratterizzati da una struttura razionale, prestazioni complessive stabili e qualit\u00e0 rinomata. Sono ampiamente utilizzati nei settori dell'energia elettrica, minerario, metallurgico, dei materiali da costruzione, chimico, alimentare, della stampa, della ceramica, della carta, del tabacco e in altri settori industriali.<\/p>\n

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Nel nostro stabilimento di produzione, che si estende su una superficie di 70.000 metri quadrati a Hangzhou, contiamo 600 dipendenti. Dal 2012 produciamo 2.500 modelli di riduttori al giorno. Esportiamo con orgoglio 701 tonnellate di prodotti in oltre 40 paesi in tutto il mondo. I nostri clienti provengono da Italia, Germania, Stati Uniti, Canada, Spagna, Regno Unito, Messico, Brasile, Argentina, Turchia, Singapore e altri importanti paesi industrializzati. 301 tonnellate di questi prodotti sono realizzate in modalit\u00e0 OEM per conto di produttori di altri articoli.\u00a0<\/p>\n

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Diamo un caloroso benvenuto ai consumatori di tutto il mondo che desiderano visitarci. Vedere per credere. Siamo certi che, dopo aver visitato il nostro stabilimento, avrete fiducia nei nostri prodotti. Disponiamo di attrezzature automatiche all'avanguardia e di personale qualificato per garantire una qualit\u00e0 costante e un'elevata produttivit\u00e0. Il nostro team tecnico e ingegneristico altamente specializzato \u00e8 in grado di soddisfare le esigenze pi\u00f9 complesse, sia per i prodotti standard che per quelli OEM.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Non vediamo l'ora di incontrarvi a Hangzhou, in Cina.<\/p>\n

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Il termine \"riduttore\" si riferisce a qualsiasi unit\u00e0 che collega un motore a un dispositivo ed \u00e8 composta da una sequenza di ingranaggi, detta anche gruppo di ingranaggi. Riceve la velocit\u00e0 di ingresso principale dal motore e la converte in una diversa velocit\u00e0 di uscita tramite i suoi ingranaggi. Diverse tipologie e combinazioni di ingranaggi soddisfano esigenze specifiche. I tipi di ingranaggi presenti nei riduttori includono ingranaggi cilindrici a denti dritti, ingranaggi conici, ingranaggi elicoidali e ingranaggi a vite senza fine. L'efficienza di un riduttore \u00e8 rappresentata dal rapporto di trasmissione, ovvero il rapporto tra la velocit\u00e0 della sorgente di ingresso e la velocit\u00e0 della sorgente di uscita.
Quando si confrontano un riduttore e un cambio, spesso l'unica differenza \u00e8 la terminologia. Questo perch\u00e9 tutti i riduttori sono, di fatto, dei cambi. Tuttavia, non tutti i cambi sono dei rallentatori. Pu\u00f2 sembrare complicato, ma in realt\u00e0 \u00e8 piuttosto semplice. Un riduttore \u00e8 un dispositivo installato tra il motore e la macchina. Lo scopo del riduttore \u00e8 quello di ridurre la velocit\u00e0 di rotazione trasmessa tra questi due punti. Il riduttore amplifica e moltiplica la coppia (ingresso) generata dal motore. Di conseguenza, come suggerisce il nome, un riduttore riduce la velocit\u00e0 di ingresso (uscita in giri al minuto) in modo che l'uscita abbia la velocit\u00e0 corretta. Il termine \"cambio\" \u00e8 semplicemente un termine generico utilizzato per indicare il sistema di ingranaggi tra il motore e la macchina. Pertanto, tutti i riduttori sono dei cambi. Tuttavia, non tutti i cambi riducono la velocit\u00e0 di ingresso. Sebbene sia raro, i cambi possono effettivamente aumentare la velocit\u00e0 di ingresso. Di gran lunga il tipo pi\u00f9 comune di cambio \u00e8 il rallentatore, ma sarebbe errato affermare che tutti i cambi siano dei rallentatori.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description SMR\u00a0Reducer\u00a0Specification\u00a0\u00a01\u00a0Output\u00a0Hub Standard\u00a0or\u00a0alternative\u00a0hubs\u00a0with\u00a0metric\u00a0bores\u00a0are\u00a0available\u00a0to\u00a0suit\u00a0international\u00a0standard\u00a0shaft\u00a0diameters. 2\u00a0Precision\u00a0High\u00a0Quality\u00a0Gearing\u00a0 Computer\u00a0Designed\u00a0Helical\u00a0Gears,\u00a0Strong\u00a0Alloy\u00a0\u00a0Materials\u00a0\u00a0for\u00a0\u00a0High\u00a0\u00a0Load\u00a0\u00a0Capacity,\u00a0Case\u00a0\u00a0Carburized\u00a0\u00a0for\u00a0\u00a0long\u00a0\u00a0life,\u00a0\u00a0Ground\u00a0Profile(some\u00a0intermediate\u00a0pinions\u00a0are\u00a0shaved)\u00a0Crown\u00a0tooth\u00a0Profile,\u00a0In\u00a0Conformance\u00a0\u00a0with\u00a0\u00a0ISO\u00a0\u00a01328-1997,\u00a0\u00a098%\u00a0Efficiency\u00a0\u00a0for\u00a0\u00a0Per\u00a0\u00a0Stage,\u00a0\u00a0Smooth\u00a0\u00a0Quiet\u00a0Operation\u00a0with\u00a0Several\u00a0Teeth\u00a0in\u00a0Mesh. 3\u00a0Maximum\u00a0Capacity\u00a0Housing\u00a0Design\u00a0Close\u00a0\u00a0Grain\u00a0\u00a0Cast\u00a0\u00a0Iron\u00a0\u00a0Construction,\u00a0\u00a0Excellent\u00a0\u00a0Vibration\u00a0\u00a0Dampening\u00a0\u00a0&\u00a0\u00a0Shock\u00a0Resistance\u00a0Features,\u00a0Precision\u00a0Bored\u00a0and\u00a0Dowelled\u00a0to\u00a0Ensure\u00a0Accurate\u00a0In-Line\u00a0Assembly. 4\u00a0Strong\u00a0Alloy\u00a0Steel\u00a0Shafts Strong\u00a0Alloy\u00a0Steel,\u00a0Hardened,\u00a0Ground\u00a0on\u00a0Journals,\u00a0Gear\u00a0Seatings\u00a0and\u00a0Extensions,\u00a0forMaximum\u00a0Load\u00a0and\u00a0Maximum\u00a0Torsional\u00a0Loads.\u00a0Generous\u00a0Size\u00a0ShaftKeys\u00a0for\u00a0Shock\u00a0Loading\u00a0and\u00a0Conform\u00a0to\u00a0ISO\u00a0Standards. 5\u00a0Additional\u00a0Case\u00a0Lugs\u00a0Except\u00a0H\u00a0and\u00a0J\u00a0Gear\u00a0Case Eliminates\u00a0the\u00a0Need\u00a0for\u00a0Critical\u00a0Tightening\u00a0of\u00a0Torque\u00a0Arm\u00a0Bolts.\u00a0Controls\u00a0Position\u00a0ofStandard\u00a0Torque\u00a0Arm\u00a0Mounting\u00a0within\u00a0Recommended\u00a0limits. 6\u00a0BackStops Alternative\u00a0Parts,\u00a0Antirun\u00a0Back\u00a0Device,\u00a0AreAvailable\u00a0on\u00a0all\u00a013:1\u00a0and\u00a020:1\u00a0Ratio\u00a0Units\u00a0and\u00a0do\u00a0not\u00a0recommend\u00a0for\u00a05:1\u00a0Units. 7\u00a0Bearings\u00a0and\u00a0Oilseals Bearings\u00a0are\u00a0Adequately\u00a0Proportioned\u00a0and\u00a0Conform\u00a0to\u00a0ISO\u00a0Dimension\u00a0Plan,\u00a0ReadilyAvailable\u00a0WorldWide.\u00a0Oilseals\u00a0are\u00a0Double\u00a0Lipped\u00a0Garter\u00a0Spring\u00a0Type,\u00a0Ensuring\u00a0Effective\u00a0Oil\u00a0Sealing. 8\u00a0Rubberised\u00a0End\u00a0Caps Self\u00a0Sealing\u00a0Intermediate\u00a0Cover\u00a0Plates,\u00a0to\u00a0Standard\u00a0ISO\u00a0Housing\u00a0Dimensions. 9\u00a0Torque\u00a0Arm\u00a0Assembly For\u00a0Easy\u00a0Adjustment\u00a0of\u00a0the\u00a0Belt. Measurement : SMR B C D E F G H\u00a0 RATIO : 5:1 \u00a013:1 \u00a020:one\u00a0 Make contact with Me Welcome to get in touch with William for a lot more details! \u00a0 Model B13\/B20 C13\/C20 D13\/D20 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[51,4355,2256,52,53,2257,54,55,56,1838,970,59,60,61,63,505,642,66,24,70,1835,37,38,1842,978,664,2436],"class_list":["post-2385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2385\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}