{"id":2537,"date":"2022-04-15T16:52:56","date_gmt":"2022-04-15T16:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/oem-5\/"},"modified":"2022-04-15T16:52:56","modified_gmt":"2022-04-15T16:52:56","slug":"oem-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/oem-5\/","title":{"rendered":"OEM"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Il termine \"riduttore\" si riferisce a qualsiasi dispositivo che collega un motore a un'apparecchiatura ed \u00e8 costituito da una serie di ingranaggi, anche noti come gruppo di ingranaggi. Riceve la velocit\u00e0 di ingresso principale dal motore e la trasforma in una velocit\u00e0 di uscita diversa utilizzando i suoi ingranaggi. Diversi tipi e combinazioni di ingranaggi svolgono funzioni diverse. I tipi di ingranaggi che si trovano nei riduttori includono ingranaggi cilindrici a denti dritti, ingranaggi conici, ingranaggi elicoidali e ingranaggi a vite senza fine. L'efficienza funzionale di un riduttore \u00e8 rappresentata dal rapporto di trasmissione, che \u00e8 il rapporto tra la velocit\u00e0 della risorsa in ingresso e la velocit\u00e0 della risorsa in uscita.<br \/>I riduttori ad angolo retto (a vite senza fine e a ingranaggi epicicloidali) sono robusti e possono essere utilizzati per curve a 90\u00b0. Un riduttore in linea (con albero parallelo e ingranaggi epicicloidali) \u00e8 la soluzione ideale per motori con elevate velocit\u00e0 di ingresso o quando le prestazioni del motore dell'apparecchiatura sono cruciali. Contattate il nostro personale tecnico-commerciale per aiutarvi a scegliere la soluzione di trasmissione pi\u00f9 adatta alle vostre esigenze.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/gearbox1.jpg\" alt=\"OEM \" title=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The term &#8220;gearbox&#8221; is employed to refer to any device that connects a motor to a equipment and is made up of a series of gears, also recognized as a equipment set. It gets the principal enter velocity from the motor and changes it to a diverse output speed making use of its gears. Diverse [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2537","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2537\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}