\n| X117 (B84\/B5527)<\/td>\n | 4.0~15<\/td>\n | 121~1849<\/td>\n | –<\/td>\n | \u03a6130<\/td>\n | \u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Rapporto di 1\u00b0 stadio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Rapporto a 2 stadi: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n Installazione:<\/strong> Montato a piedi Montaggio flangiato Lubrificazione:<\/strong><\/p>\n\n\n\n| –<\/td>\n | Montato a piedi<\/td>\n | Montaggio flangiato<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Fase 1<\/td>\n | X2~X4<\/td>\n | X5~X11<\/td>\n | X2~X4<\/td>\n | X5~X11<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Lubrificazione a grasso<\/td>\n | Lubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo<\/td>\n | Lubrificazione a grasso<\/td>\n | Lubrificazione della circolazione della pompa dell'olio<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 2\u00b0 Fase<\/td>\n | X32~X42<\/td>\n | X53~X117<\/td>\n | X32~X42<\/td>\n | X53~X117<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Lubrificazione a grasso<\/td>\n | Lubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo<\/td>\n | Lubrificazione a grasso<\/td>\n | Lubrificazione della circolazione della pompa dell'olio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Raffreddamento:<\/strong> Raffreddamento naturale<\/p>\nImballaggio e spedizione<\/p>\n Profilo Aziendale<\/p>\n I nostri vantaggi<\/p>\n FAQ<\/p>\n 1. D: Che tipi di riduttori potete produrre per noi?<\/p>\n A: Prodotti principali della nostra azienda: variatore di velocit\u00e0 serie UDL, riduttore a vite senza fine serie RV, riduttore montato su albero serie ATA, riduttore di velocit\u00e0 serie X, B, Riduttore epicicloidale serie P e riduttore a denti elicoidali serie R, S, K e F, pi\u00f9 pi\u00f9 di 100 modelli e migliaia di specifiche 2. D: Potete realizzarlo in base a un disegno personalizzato? A: S\u00ec, offriamo un servizio personalizzato per i clienti. 3. D: Quali sono le vostre condizioni di pagamento? A: 30% Pagamento anticipato tramite bonifico bancario dopo la firma del contratto. 70% prima della consegna. 4. D: Qual \u00e8 il vostro ordine minimo? A: 1 set<\/p>\n Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni e richieste. Se avete parametri e requisiti specifici per il nostro riduttore, \u00e8 possibile personalizzarlo.<\/strong> <\/p>\n\n \n \n <\/div>\n\n\n\n| Applicazione:<\/th>\n | Motore, Macchinari, Macchine agricole, Industria<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Funzione:<\/th>\n | Modifica della coppia motrice, modifica della direzione di marcia, variazione della velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0, aumento della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Disposizione:<\/th>\n | Cicloidale<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Durezza:<\/th>\n | Temprato<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Installazione:<\/th>\n | Tipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Fare un passo:<\/th>\n | Doppio passo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n \n\n\n| Esempi:<\/th>\n | \n\n \n US$ 50\/Pezzo<\/strong> \n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n |<\/span> \n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n\n| Personalizzazione:<\/th>\n | \n\n \n Disponibile\n <\/div>\n |<\/span><\/p>\n <\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n <\/p>\n
Variazioni nella progettazione del riduttore cicloidale<\/h3>\nI riduttori cicloidali sono disponibili in vari modelli e configurazioni per soddisfare le diverse esigenze applicative. Alcune varianti comuni includono:<\/p>\n \n- Fase singola vs. fasi multiple:<\/strong> I riduttori cicloidali possono essere progettati come sistemi a stadio singolo o multistadio. I modelli a stadio singolo offrono un rapporto di trasmissione inferiore e sono adatti per applicazioni con requisiti di coppia moderati. I modelli multistadio offrono rapporti di trasmissione pi\u00f9 elevati e sono utilizzati per applicazioni che richiedono una coppia maggiore.<\/li>\n
- Disposizione degli ingressi e delle uscite:<\/strong> I riduttori cicloidali possono avere diverse configurazioni di ingresso e uscita, tra cui quelle coassiali, in linea e ad angolo retto. Queste configurazioni determinano l'orientamento reciproco degli alberi di ingresso e di uscita.<\/li>\n
- Dimensioni e capacit\u00e0 di coppia:<\/strong> Sono disponibili riduttori cicloidali di diverse dimensioni per soddisfare un'ampia gamma di requisiti di coppia e potenza. Le dimensioni pi\u00f9 piccole sono adatte ad applicazioni in cui lo spazio \u00e8 limitato, mentre le dimensioni pi\u00f9 grandi gestiscono carichi di coppia maggiori.<\/li>\n
- Opzioni di montaggio:<\/strong> I riduttori cicloidali offrono flessibilit\u00e0 nelle opzioni di montaggio, tra cui il montaggio su base o su flangia. Ci\u00f2 consente una facile integrazione in diversi tipi di macchinari e apparecchiature.<\/li>\n
- Selezione dei materiali:<\/strong> A seconda delle esigenze dell'applicazione, i riduttori cicloidali possono essere costruiti utilizzando diversi materiali, come acciaio, alluminio e leghe. La scelta del materiale influisce sulla durata e sulle prestazioni del riduttore in diversi ambienti.<\/li>\n
- Meccanismi di riduzione delle reazioni negative:<\/strong> Alcuni riduttori cicloidali sono dotati di meccanismi avanzati di riduzione del gioco per migliorare ulteriormente la precisione e l'accuratezza nelle applicazioni di controllo del movimento.<\/li>\n<\/ul>\n
Queste varianti di progettazione consentono di adattare i riduttori cicloidali alle specifiche esigenze applicative, rendendoli soluzioni versatili per un'ampia gamma di settori e macchinari.<\/p>\n <\/p>\n
Misure di sicurezza per il funzionamento dei sistemi di ingranaggi cicloidali<\/h3>\nIl funzionamento dei sistemi di ingranaggi cicloidali richiede un'attenta osservanza delle norme di sicurezza per prevenire incidenti e garantire il benessere degli operatori e del personale. Ecco alcune importanti misure di sicurezza da tenere in considerazione:<\/p>\n \n- Formazione:<\/strong> Fornire una formazione adeguata agli operatori e al personale di manutenzione in merito al funzionamento, alla manutenzione e ai potenziali rischi associati ai sistemi di ingranaggi cicloidali.<\/li>\n
- Dispositivi di protezione:<\/strong> Gli operatori devono indossare dispositivi di protezione individuale (DPI) adeguati, come guanti, occhiali di sicurezza e indumenti protettivi.<\/li>\n
- Blocco-Etichettatura:<\/strong> Implementare procedure di blocco\/etichettatura per garantire che il sistema sia diseccitato e isolato prima dell'inizio di qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione.<\/li>\n
- Ispezioni periodiche:<\/strong> Eseguire ispezioni di routine del sistema di ingranaggi per individuare eventuali segni di usura, danni o anomalie che potrebbero compromettere la sicurezza o le prestazioni.<\/li>\n
- Lubrificazione:<\/strong> Segui le raccomandazioni del produttore per la lubrificazione al fine di mantenere prestazioni ottimali e prevenire il surriscaldamento.<\/li>\n
- Monitoraggio della temperatura:<\/strong> Installare sensori di temperatura o dispositivi di monitoraggio per rilevare eventuali accumuli di calore eccessivo nel cambio, che potrebbero indicare un potenziale problema.<\/li>\n
- Ventilazione adeguata:<\/strong> Assicurarsi che l'area in cui opera il sistema di ingranaggi sia ben ventilata per evitare l'accumulo di calore o di fumi nocivi.<\/li>\n
- Arresto di emergenza:<\/strong> Installare pulsanti o interruttori di arresto di emergenza che consentano di arrestare immediatamente il sistema in caso di emergenza.<\/li>\n
- Zone di sgombero:<\/strong> Stabilire zone di sicurezza libere intorno al sistema di ingranaggi per evitare contatti accidentali con le parti in movimento.<\/li>\n
- Manutenzione ordinaria:<\/strong> Seguire un programma di manutenzione regolare per mantenere il sistema di ingranaggi in condizioni di funzionamento ottimali e per risolvere eventuali problemi di sicurezza.<\/li>\n
- Consapevolezza dell'operatore:<\/strong> Assicurarsi che gli operatori siano consapevoli dei potenziali pericoli del sistema di ingranaggi e delle procedure operative sicure.<\/li>\n
- Segnaletica di avvertimento:<\/strong> Segnalare chiaramente con appositi segnali e etichette di avvertimento le aree in cui \u00e8 in funzione il sistema di ingranaggi.<\/li>\n
- Procedure di emergenza:<\/strong> Sviluppare e comunicare procedure di emergenza chiare per rispondere ad incidenti, malfunzionamenti o altri eventi imprevisti.<\/li>\n<\/ul>\n
Dare priorit\u00e0 alla sicurezza nel funzionamento e nella manutenzione dei sistemi di ingranaggi cicloidali \u00e8 essenziale per prevenire infortuni e mantenere un ambiente di lavoro sicuro.<\/p>\n <\/p>\n
Vantaggi dell'utilizzo di un cambio cicloidale<\/h3>\nI riduttori cicloidali offrono numerosi vantaggi che li rendono adatti a svariate applicazioni:<\/p>\n \n- Elevata densit\u00e0 di coppia:<\/strong> I riduttori cicloidali offrono una coppia elevata in rapporto alle loro dimensioni e al loro peso. Questo li rende ideali per applicazioni in cui lo spazio \u00e8 limitato e si richiede una coppia elevata.<\/li>\n
- Design compatto:<\/strong> La particolare disposizione dei perni cicloidali e dei profili lobati si traduce in un design compatto del riduttore. Questo rappresenta un vantaggio quando si ha a che fare con spazi di installazione ristretti.<\/li>\n
- Movimento fluido e preciso:<\/strong> Il moto cicloidale genera un movimento fluido e controllato, rendendo questi riduttori adatti ad applicazioni che richiedono un posizionamento preciso, come la robotica e l'automazione.<\/li>\n
- Elevata capacit\u00e0 di carico d'urto:<\/strong> I molteplici punti di contatto tra i perni cicloidali e i lobi distribuiscono il carico, consentendo ai riduttori cicloidali di gestire efficacemente urti e sovraccarichi improvvisi.<\/li>\n
- Eliminazione del contraccolpo:<\/strong> I riduttori cicloidali presentano un gioco minimo grazie alla natura del loro movimento. Questo \u00e8 un vantaggio nelle applicazioni in cui \u00e8 fondamentale un'inversione precisa del movimento.<\/li>\n
- Alta efficienza:<\/strong> Il contatto di rotolamento tra i perni e i lobi contribuisce a una trasmissione di potenza efficiente, con conseguenti livelli di efficienza relativamente elevati.<\/li>\n
- Riduzione dell'usura e del rumore:<\/strong> Il movimento di rotolamento nei riduttori cicloidali riduce l'usura dei componenti, con conseguente diminuzione delle esigenze di manutenzione e un funzionamento pi\u00f9 silenzioso.<\/li>\n
- Versatilit\u00e0:<\/strong> I riduttori cicloidali possono gestire un'ampia gamma di rapporti e velocit\u00e0, risultando adatti a diverse applicazioni industriali e di automazione.<\/li>\n<\/ul>\n
Grazie a questi vantaggi, i riduttori cicloidali sono comunemente utilizzati nella robotica, nell'automazione, nelle macchine per l'imballaggio, nei nastri trasportatori e in altre applicazioni in cui compattezza, coppia elevata e movimento preciso sono fondamentali.<\/p>\n   Modificato da CX il 06\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description Product Description Single Stage X\/B Series Horizontal Foot Mounted helical gear cycloidal Gearbox Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CZPT Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CZPT Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[51,4355,1772,2511,52,53,54,59,60,1775,61,717,1378],"class_list":["post-2963","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-foot-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-helical-gear","tag-helical-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2963\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | |