{"id":2989,"date":"2023-09-21T08:00:50","date_gmt":"2023-09-21T08:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-5r-m-1kw-250bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-wholesaler\/"},"modified":"2023-09-21T08:00:50","modified_gmt":"2023-09-21T08:00:50","slug":"china-factory-5r-m-1kw-250bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-factory-5r-m-1kw-250bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-wholesaler\/","title":{"rendered":"Fabbrica cinese, riduttore cicloidale di alta precisione serie RVE 5 giri\/min 1 kW 250BX per braccio robotico, grossista"},"content":{"rendered":"
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\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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5r\/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm<\/p>\n

Model:250BX-RVE<\/strong><\/p>\n

Ulteriori dettagli su codice e specifiche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie E<\/td>\nSerie C<\/td>\n<\/tr>\n
Codice <\/td>\nDimensioni esterne<\/td>\n\u00a0Modello generale<\/td>\nCodice <\/td>\nDimensioni esterne<\/td>\nIl codice originale<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10\u00b0C<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27\u00b0C<\/td>\n\u03a6181<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100\u00b0C<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320\u00b0C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500\u00b0C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione e specifiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie E<\/td>\nSerie C<\/td>\n<\/tr>\n
Codice<\/td>\nRapporto di riduzione<\/td>\nNuovo codice<\/td>\n\u00a0rapporto di riduzione del monomero<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n81,105,121,153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81,101,121,153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36.75<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n81,111,161,175.28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35.61<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Nota 1: Serie E, come ad esempio l'uscita del guscio (guscio pin), il corrispondente rapporto di riduzione di 1<\/td>\n<\/tr>\n
Nota 2: Il rapporto di trasmissione della serie C si riferisce al motore installato nell'involucro del rapporto di riduzione, se installato sul lato della flangia di uscita, il corrispondente rapporto di riduzione \u00e8 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Codice tipo riduttore<\/strong>
REV: cuscinetto principale incorporato tipo E<\/strong>
RVC: tipo cavo<\/strong>
REA: con flangia di ingresso tipo E<\/strong>
RCA: con flangia di ingresso di tipo cavo<\/p>\n

Applicazione:
<\/strong><\/p>\n

Informazioni sull'azienda<\/strong><\/p>\n

FAQ<\/strong>
D: Quali sono i vostri prodotti principali?<\/strong>
A: Attualmente produciamo motori CC a spazzole, motori CC a ingranaggi a spazzole, motori CC a ingranaggi epicicloidali, motori CC senza spazzole, motori passo-passo, motori CA e riduttori epicicloidali di alta precisione, ecc. Puoi consultare le specifiche dei motori sopra elencati sul nostro sito web e puoi anche inviarci un'e-mail per richiedere consigli sui motori pi\u00f9 adatti alle tue esigenze.<\/p>\n

D: Come scegliere un motore adatto?<\/strong>
A: Se disponete di immagini o disegni del motore da mostrarci, oppure se avete specifiche dettagliate come tensione, velocit\u00e0, coppia, dimensioni del motore, modalit\u00e0 di funzionamento, durata prevista e livello di rumorosit\u00e0, non esitate a comunicarcelo; in questo modo potremo consigliarvi il motore pi\u00f9 adatto alle vostre esigenze.<\/p>\n

D: Offrite un servizio personalizzato per i vostri motori standard?<\/strong>
A: S\u00ec, possiamo personalizzare in base alle vostre richieste la tensione, la velocit\u00e0, la coppia e le dimensioni\/forma dell'albero. Se avete bisogno di fili\/cavi aggiuntivi saldati al terminale, di connettori, condensatori o di dispositivi EMC, possiamo realizzarlo.<\/p>\n

D: Offrite un servizio di progettazione personalizzata per i motori?<\/strong>
A: S\u00ec, ci piacerebbe progettare motori personalizzati per i nostri clienti, ma ci\u00f2 potrebbe comportare dei costi per lo sviluppo degli stampi e per la progettazione.\u00a0<\/p>\n

D: Quali sono i tempi di consegna?<\/strong>
A: In generale, per i nostri prodotti standard sono necessari dai 15 ai 30 giorni, un po' di pi\u00f9 per i prodotti personalizzati. Tuttavia, siamo molto flessibili sui tempi di consegna, che dipendono dagli ordini specifici.<\/p>\n

Vi preghiamo di contattarci se avete richieste dettagliate, grazie!<\/strong> <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMacchinari, Robotica<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Forma dell'ingranaggio:<\/th>\nIngranaggio cilindrico<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nDoppio passo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"riduttore<\/p>\n

Efficienza dei riduttori cicloidali nella trasmissione di potenza<\/h3>\n

I riduttori cicloidali offrono un'efficienza di trasmissione di potenza relativamente elevata rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore cicloidale dipende da diversi fattori, tra cui la progettazione, la qualit\u00e0 dei componenti, la lubrificazione e le condizioni di carico.<\/p>\n

In genere, l'efficienza di trasmissione di potenza di un riduttore cicloidale varia da 85% a 95%. Tuttavia, questo valore pu\u00f2 variare in base a diversi fattori:<\/p>\n

    \n
  • Numero di fasi di riduzione:<\/strong> I riduttori cicloidali a pi\u00f9 stadi possono presentare un'efficienza leggermente inferiore a causa delle molteplici interazioni di ingranamento tra gli ingranaggi.<\/li>\n
  • Qualit\u00e0 e design:<\/strong> I riduttori cicloidali ben progettati e realizzati con precisione tendono a presentare un'efficienza maggiore.<\/li>\n
  • Lubrificazione:<\/strong> Una lubrificazione adeguata \u00e8 fondamentale per ridurre l'attrito e migliorare l'efficienza. Una lubrificazione insufficiente o deteriorata pu\u00f2 causare perdite di efficienza.<\/li>\n
  • Condizioni di carico:<\/strong> Carichi e livelli di coppia pi\u00f9 elevati possono comportare un maggiore attrito e una minore efficienza. \u00c8 fondamentale abbinare correttamente il riduttore all'applicazione.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nonostante lievi perdite di efficienza rispetto ad altri tipi di riduttori, i vantaggi in termini di compattezza, elevata densit\u00e0 di coppia e controllo preciso del movimento spesso superano le considerazioni sull'efficienza in molte applicazioni.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Montaggio e smontaggio di un cambio cicloidale<\/h3>\n

    Il montaggio e lo smontaggio di un riduttore cicloidale richiedono grande attenzione ai dettagli e precisione. Il processo pu\u00f2 variare a seconda del design specifico del riduttore, ma le fasi generali prevedono:<\/p>\n

      \n
    1. Preparazione:<\/strong> Raccogli tutti gli strumenti, i componenti e i dispositivi di sicurezza necessari per il processo di montaggio o smontaggio. Assicurati di avere un'area di lavoro pulita e ordinata.<\/li>\n
    2. Smontaggio:<\/strong> Per smontare un riduttore cicloidale, segui questi passaggi:\n
        \n
      • Rimuovere eventuali componenti o coperchi esterni per accedere alle parti interne del cambio.<\/li>\n
      • Identificare e contrassegnare la posizione di tutti i componenti per il rimontaggio.<\/li>\n
      • Sganciare eventuali meccanismi di bloccaggio o elementi di fissaggio che tengono insieme i componenti del cambio.<\/li>\n
      • Rimuovere ciascun componente con attenzione, partendo dagli strati pi\u00f9 esterni e procedendo verso l'interno.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Pulizia e ispezione:<\/strong> Pulire accuratamente tutti i componenti utilizzando detergenti appropriati. Ispezionare ogni parte per verificare la presenza di usura, danni o segni di deterioramento. Sostituire i componenti usurati o danneggiati.<\/li>\n
      • Rimontaggio:<\/strong> Per assemblare il riduttore cicloidale, seguire questi passaggi:\n
          \n
        • Iniziate assemblando i componenti interni nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.<\/li>\n
        • Applicare il lubrificante agli ingranaggi e alle altre parti mobili secondo le raccomandazioni del produttore.<\/li>\n
        • Seguire i segni tracciati durante lo smontaggio per garantire il corretto posizionamento e allineamento dei componenti.<\/li>\n
        • Fissare gradualmente ciascun componente con gli elementi di fissaggio appropriati, assicurandosi di impostare la coppia di serraggio corretta.<\/li>\n
        • Riattaccare eventuali coperture o componenti esterni che erano stati rimossi in precedenza.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • Test:<\/strong> Dopo il rimontaggio, eseguire dei test funzionali per assicurarsi che il cambio funzioni senza intoppi e senza problemi. Verificare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o movimenti irregolari.<\/li>\n
        • Controlli finali:<\/strong> Ricontrollare tutti i dispositivi di fissaggio, i collegamenti e gli allineamenti. Verificare che il cambio funzioni come previsto e che soddisfi le specifiche di prestazione.<\/li>\n
        • Documentazione:<\/strong> Conservare una documentazione dettagliata del processo di assemblaggio, inclusi i valori di coppia, le marcature e qualsiasi regolazione effettuata durante il rimontaggio. Questa documentazione sar\u00e0 utile per future manutenzioni o riparazioni.<\/li>\n<\/ol>\n

          \u00c8 importante notare che i riduttori cicloidali possono avere design complessi e che la procedura esatta di montaggio e smontaggio pu\u00f2 variare. Fare sempre riferimento alla documentazione e alle linee guida del produttore per istruzioni specifiche relative al proprio modello di riduttore.<\/p>\n

          \"riduttore<\/p>\n

          Come funziona un cambio cicloidale?<\/h3>\n

          Un riduttore cicloidale funziona secondo il principio del moto cicloidale per trasmettere la potenza rotazionale. \u00c8 costituito da un insieme di componenti che lavorano insieme per ottenere una trasmissione del moto fluida ed efficiente:<\/p>\n

            \n
          1. Albero di ingresso ad alta velocit\u00e0:<\/strong> Il cambio \u00e8 collegato a un albero di ingresso ad alta velocit\u00e0, in genere azionato da un motore elettrico o da un'altra fonte di energia.<\/li>\n
          2. Perni o rulli cicloidali:<\/strong> Attorno all'albero di ingresso si trovano una serie di perni o rulli cicloidali disposti in modo circolare. Questi perni interagiscono con i profili lobati dell'anello fisso esterno.<\/li>\n
          3. Anello esterno fisso:<\/strong> L'anello esterno rimane fisso e presenta profili lobati. I lobi sono progettati in modo da poter interagire con i perni cicloidali durante la rotazione.<\/li>\n
          4. Trasmissione del movimento:<\/strong> Quando l'albero di ingresso ruota, i perni cicloidali si muovono lungo una traiettoria circolare. L'interazione tra i perni cicloidali e i profili lobati dell'anello esterno genera un movimento particolare, noto come moto epicicloidale o ipocicloidale.<\/li>\n<\/ol>\n

            Questo movimento genera una coppia che viene trasferita dall'albero di ingresso all'albero di uscita del riduttore. Il principale vantaggio di un riduttore cicloidale \u00e8 la sua capacit\u00e0 di fornire un'elevata coppia in un design compatto. I molteplici punti di contatto tra i perni e i lobi distribuiscono il carico, migliorando la capacit\u00e0 di carico del riduttore.<\/p>\n

            I riduttori cicloidali sono noti per il loro movimento fluido e controllato, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un posizionamento preciso e elevate capacit\u00e0 di coppia, come la robotica, l'automazione e i macchinari industriali.<\/p>\n

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            Modificato da CX il 21\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Product Description 5r\/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm Model:250BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 220 \u03a6222 80E […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,1873,1880,1893],"class_list":["post-2989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-high-precision-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-robot-arm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}