{"id":3021,"date":"2023-10-11T02:19:50","date_gmt":"2023-10-11T02:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-standard-316-series-inline-planetary-gearbox-gear-reducer-replacement-of-czpt-manufacturer\/"},"modified":"2023-10-11T02:19:50","modified_gmt":"2023-10-11T02:19:50","slug":"china-standard-316-series-inline-planetary-gearbox-gear-reducer-replacement-of-czpt-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-standard-316-series-inline-planetary-gearbox-gear-reducer-replacement-of-czpt-manufacturer\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale in linea serie 316 standard cinese, ricambio del produttore CZPT"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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316 Series inline Planetary Gearbox Gear Reducer 316L1 316L2 316L3 316L4 316R3 316R4 replacement of bonfiglioli<\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n

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The 300L series and 300R series planetary gearboxes can be interchangeable with the following models of Trasmital Bonfiglioli<\/p>\n

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300L 1<\/td>\n300L 2<\/td>\n300L 3<\/td>\n300L 4<\/td>\n300R2<\/td>\n300R3<\/td>\n300R4<\/td>\n<\/tr>\n
301L 1<\/td>\n301L 2<\/td>\n301L 3<\/td>\n301L 4<\/td>\n301R2<\/td>\n301R3<\/td>\n301R4<\/td>\n<\/tr>\n
303L 1<\/td>\n303L 2<\/td>\n303L 3<\/td>\n303L 4<\/td>\n303R2<\/td>\n303R3<\/td>\n303R4<\/td>\n<\/tr>\n
305L 1<\/td>\n305L 2<\/td>\n305L 3<\/td>\n305L 4<\/td>\n305R2<\/td>\n305R3<\/td>\n305R4<\/td>\n<\/tr>\n
306L 1<\/td>\n306L 2<\/td>\n306L 3<\/td>\n306L 4<\/td>\n306R2<\/td>\n306R3<\/td>\n306R4<\/td>\n<\/tr>\n
307L 1<\/td>\n307L 2<\/td>\n307L 3<\/td>\n307L 4<\/td>\n307R2<\/td>\n307R3<\/td>\n307R4<\/td>\n<\/tr>\n
309L 1<\/td>\n309L 2<\/td>\n309L 3<\/td>\n309L 4<\/td>\n309R2<\/td>\n309R3<\/td>\n309R4<\/td>\n<\/tr>\n
310L 1<\/td>\n310L 2<\/td>\n310L 3<\/td>\n310L 4<\/td>\n310R2<\/td>\n310R3<\/td>\n310R4<\/td>\n<\/tr>\n
311L 1<\/td>\n311L 2<\/td>\n311L 3<\/td>\n311L 4<\/td>\n311R2<\/td>\n311R3<\/td>\n311R4<\/td>\n<\/tr>\n
313L 1<\/td>\n313L 2<\/td>\n313L 3<\/td>\n313L 4<\/td>\n313R2<\/td>\n313R3<\/td>\n313R4<\/td>\n<\/tr>\n
315L 1<\/td>\n315L 2<\/td>\n315L 3<\/td>\n315L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n315R3<\/td>\n315R4<\/td>\n<\/tr>\n
316L 1<\/td>\n316L 2<\/td>\n316L 3<\/td>\n316L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n316R3<\/td>\n316R4<\/td>\n<\/tr>\n
317L 1<\/td>\n317L 2<\/td>\n317L 3<\/td>\n317L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n317R3<\/td>\n317R4<\/td>\n<\/tr>\n
318L 1<\/td>\n318L 2<\/td>\n318L 3<\/td>\n318L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n318R4<\/td>\n<\/tr>\n
319L 1<\/td>\n319L 2<\/td>\n319L 3<\/td>\n319L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n319R4<\/td>\n<\/tr>\n
321L 1<\/td>\n321L 2<\/td>\n321L 3<\/td>\n321L 4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n321R4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

    \n
  • \n

    Torque range<\/b>
    1,000 … 1,100,000 Nm (8,850 \u2026 9,735,820 in-lb)<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Gear ratios<\/b>
    3.4 … 5,000<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Transmissible Mechanical Power<\/b>
    up to 1,050 kW<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Brake options<\/b>
    Hydraulic brake
    Hydraulically released parking brake on request
    Electric brake
    DC and AC type<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Produzione<\/b>
    Montaggio a piedino e flangia
    Output shaft: CHINAMFG with key, splined, splined hollow, hollow with shrink disc<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Input<\/b>
    Flanged axial piston hydraulic motors
    Hydraulic orbit motors
    IEC and Nema motor adapters
    Solid input shaft<\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Applicable motors<\/b>
    Piston hydraulic motors
    Hydraulic orbit motors
    Electric motors IEC<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Key Features<\/strong>
    1. Torque range: 1000-450.000 Nm
    2. Transmissible mechanical power: up to 540 kW
    3. Gear ratios: 3.4-9.000
    4. Gear unit versions: in line
    5. Output configurations:
    \u00a0 \u00a0 1) Foot and flange mounted
    \u00a0 \u00a0 2) Output shaft: CHINAMFG with key, splined, splined hollow
    \u00a0 \u00a0 3) Hollow with shrink disc
    6. Input configurations:
    \u00a0 \u00a0 1) Flanged axial piston hydraulic motors
    \u00a0 \u00a0 2) Hydraulic orbit motors
    \u00a0 \u00a0 3) IEC and Nema motor adaptors
    \u00a0 \u00a0 4) CHINAMFG input shaft
    7. Hydraulic brake: hydraulically released parking brake
    8. Electric brake: DC and AC type<\/p>\n

    Applicazione<\/b><\/p>\n

    \n

    \u00a0<\/p>\n

    La nostra fabbrica<\/strong><\/p>\n

    \n\n\n\n\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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    \u00a0<\/p>\n

    Prodotti correlati<\/b><\/p>\n

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    Per visualizzare altri riduttori e accessori meccanici, clicca qui.<\/b><\/p>\n

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    \u00a0<\/p>\n

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    <\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Applicazione:<\/th>\nMotore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchinari agricoli, Auto<\/td>\n<\/tr>\n
    Funzione:<\/th>\nDistribuzione di energia, cambio di velocit\u00e0, riduzione di velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
    Disposizione:<\/th>\nWrom<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
    Installazione:<\/th>\nPlanetario<\/td>\n<\/tr>\n
    Fare un passo:<\/th>\nPlanetario<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"cambio\"<\/p>\n

    Quali sono i fattori da considerare nella scelta del lubrificante pi\u00f9 adatto per i riduttori di velocit\u00e0?<\/h3>\n

    La scelta del lubrificante appropriato per i riduttori \u00e8 fondamentale per garantire prestazioni ottimali, durata ed efficienza. Nella selezione del lubrificante pi\u00f9 adatto, \u00e8 necessario tenere conto di diversi fattori:<\/p>\n

    1. Carico e coppia:<\/strong> L'entit\u00e0 del carico e della coppia trasmessi dal riduttore influisce sui requisiti di viscosit\u00e0 e resistenza del film lubrificante. Carichi pi\u00f9 pesanti possono richiedere lubrificanti a viscosit\u00e0 maggiore.<\/p>\n

    2. Velocit\u00e0 operativa:<\/strong> La velocit\u00e0 di funzionamento del riduttore influisce sulla capacit\u00e0 del lubrificante di mantenere un film protettivo e uniforme tra le superfici degli ingranaggi.<\/p>\n

    3. Intervallo di temperatura:<\/strong> \u00c8 importante considerare l'intervallo di temperatura dell'ambiente operativo. L'utilizzo di lubrificanti con indici di viscosit\u00e0 adeguati \u00e8 fondamentale per mantenere le prestazioni in condizioni di temperatura variabili.<\/p>\n

    4. Esposizione a contaminanti:<\/strong> Se il riduttore \u00e8 esposto a polvere, sporco, acqua o altri agenti contaminanti, il lubrificante deve possedere adeguate propriet\u00e0 di tenuta e resistenza alla contaminazione.<\/p>\n

    5. Intervallo di lubrificazione:<\/strong> Determinare l'intervallo di manutenzione desiderato. Alcuni lubrificanti richiedono sostituzioni pi\u00f9 frequenti, mentre altri offrono periodi di funzionamento pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n

    6. Compatibilit\u00e0 con i materiali:<\/strong> Assicurarsi che il lubrificante scelto sia compatibile con i materiali utilizzati nel riduttore, inclusi ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.<\/p>\n

    7. Rumore e vibrazioni:<\/strong> Alcuni lubrificanti possiedono propriet\u00e0 che possono contribuire a ridurre il rumore e ad attutire le vibrazioni, migliorando l'esperienza complessiva dell'utente.<\/p>\n

    8. Impatto ambientale:<\/strong> Nella scelta dei lubrificanti, \u00e8 importante tenere conto delle normative ambientali e degli obiettivi di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

    9. Raccomandazioni del produttore:<\/strong> Attenersi alle raccomandazioni e alle linee guida del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, il grado di viscosit\u00e0 e gli intervalli di manutenzione.<\/p>\n

    10. Monitoraggio e analisi:<\/strong> Implementare un programma di monitoraggio e analisi della lubrificazione per valutare le condizioni e le prestazioni del lubrificante nel tempo.<\/p>\n

    Valutando attentamente questi aspetti e consultandosi con esperti di lubrificazione, le industrie possono scegliere il lubrificante pi\u00f9 adatto per i loro riduttori, garantendo un funzionamento affidabile ed efficiente.<\/p>\n

    \"cambio\"<\/p>\n

    Quali fattori bisogna considerare nella scelta del riduttore di velocit\u00e0 pi\u00f9 adatto?<\/h3>\n

    La scelta del riduttore di velocit\u00e0 pi\u00f9 adatto implica la valutazione di diversi fattori cruciali per garantire prestazioni ed efficienza ottimali per la specifica applicazione:<\/p>\n

      \n
    • 1. Requisiti di coppia e potenza:<\/strong> Determina la coppia e la potenza necessarie al funzionamento del tuo macchinario.<\/li>\n
    • 2. Rapporto di velocit\u00e0:<\/strong> Calcolare la riduzione o l'aumento di velocit\u00e0 necessari per adattare le velocit\u00e0 di ingresso e di uscita.<\/li>\n
    • 3. Tipo di ingranaggio:<\/strong> Seleziona il tipo di ingranaggio appropriato (elicoidale, conico, a vite senza fine, epicicloidale, ecc.) in base ai requisiti di coppia, precisione ed efficienza della tua applicazione.<\/li>\n
    • 4. Opzioni di montaggio:<\/strong> Valuta lo spazio disponibile e la configurazione di montaggio pi\u00f9 adatta ai tuoi macchinari.<\/li>\n
    • 5. Condizioni ambientali:<\/strong> Valutare fattori quali temperatura, umidit\u00e0, polvere ed elementi corrosivi che possono influire sulle prestazioni del riduttore.<\/li>\n
    • 6. Efficienza:<\/strong> Valutare l'efficienza del riduttore per ridurre al minimo le perdite di potenza e migliorare le prestazioni complessive del sistema.<\/li>\n
    • 7. Reazioni negative:<\/strong> Bisogna considerare il livello accettabile di gioco o attrito tra i denti degli ingranaggi, che pu\u00f2 influire sulla precisione.<\/li>\n
    • 8. Requisiti di manutenzione:<\/strong> Determinare gli intervalli e le procedure di manutenzione necessari per un funzionamento affidabile.<\/li>\n
    • 9. Rumore e vibrazioni:<\/strong> Valuta i livelli di rumore e vibrazioni per assicurarti che soddisfino i requisiti dei tuoi macchinari.<\/li>\n
    • 10. Costo:<\/strong> Confronta il costo iniziale e il valore a lungo termine di diverse opzioni di riduttori di velocit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n

      Valutando attentamente questi fattori e consultandosi con i produttori di riduttori, ingegneri e professionisti del settore possono prendere decisioni consapevoli per selezionare il riduttore pi\u00f9 adatto alla loro specifica applicazione, ottimizzando prestazioni, durata e rapporto costi-benefici.<\/p>\n

      \"cambio\"<\/p>\n

      Funzione dei riduttori di velocit\u00e0 nei sistemi meccanici<\/h3>\n

      Un riduttore di velocit\u00e0, noto anche come unit\u00e0 di riduzione o cambio, \u00e8 un dispositivo meccanico progettato per ridurre la velocit\u00e0 di un albero di ingresso aumentandone al contempo la coppia. Questo risultato viene ottenuto tramite l'utilizzo di una serie di ingranaggi di diverse dimensioni che si incastrano tra loro.<\/p>\n

      La funzione principale di un riduttore di velocit\u00e0 nei sistemi meccanici \u00e8 quella di:<\/p>\n

        \n
      • Riduzione della velocit\u00e0:<\/strong> Il riduttore di velocit\u00e0 riceve la rotazione ad alta velocit\u00e0 dell'albero di ingresso e la trasmette all'albero di uscita tramite una serie di ingranaggi. Gli ingranaggi sono configurati in modo tale che l'ingranaggio di uscita abbia un diametro maggiore rispetto all'ingranaggio di ingresso. Di conseguenza, l'albero di uscita ruota a una velocit\u00e0 inferiore rispetto all'albero di ingresso, ma con una coppia maggiore.<\/li>\n
      • Aumento della coppia:<\/strong> Grazie alla differenza di dimensioni tra gli ingranaggi di ingresso e di uscita, la coppia applicata all'albero di uscita \u00e8 maggiore di quella applicata all'albero di ingresso. Questa moltiplicazione della coppia consente al sistema di gestire carichi pi\u00f9 pesanti ed eseguire operazioni che richiedono una forza maggiore.<\/li>\n<\/ul>\n

        I riduttori di velocit\u00e0 sono ampiamente utilizzati in diversi settori e applicazioni in cui \u00e8 necessario adattare le caratteristiche di velocit\u00e0 e coppia di una fonte di energia alle esigenze dell'apparecchiatura azionata. Si possono trovare in macchinari come sistemi di trasporto, macchinari industriali, veicoli e altro ancora.<\/p>\n

        \"Riduttore\"Riduttore
        editor by CX 2023-10-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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