{"id":3123,"date":"2023-10-24T01:58:42","date_gmt":"2023-10-24T01:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2023-10-24T01:58:42","modified_gmt":"2023-10-24T01:58:42","slug":"china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-factory-high-ratio-5400-x-b-series-90-degree-cycloidal-gear-box-industrial-gearbox-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Fabbrica cinese Riduttore cicloidale a 90 gradi serie X\/B ad alto rapporto 5~400 Riduttore industriale con regolazione del cambio"},"content":{"rendered":"
\n
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n

Riduttore cicloidale industriale a 90 gradi serie X\/B ad alto rapporto 5~400<\/strong><\/p>\n

Componenti:<\/strong><\/p>\n

1. Alloggiamento: ghisa
2. Ingranaggi: ruota cicloidale e ruota a perni
3. Configurazioni di input:
Dotato di motori elettrici (motore CA, motore con freno, motore antideflagrante, motore a velocit\u00e0 regolata, motore idraulico)
Flangia motore standardizzata IEC
Ingresso albero con chiavetta CINAMFG
4. Configurazioni di output:
Uscita albero con chiavetta CINAMFG
\u00a0<\/p>\n

Foto dettagliate<\/p>\n

Caratteristiche:<\/strong><\/p>\n

1. Elevato rapporto di riduzione, rapporto a 1 stadio 9~87, rapporto a 2 stadi 121~1849, rapporti di riduzione maggiori sono disponibili tramite combinazioni a 3 stadi o multistadio
2. Elevata efficienza, l'efficienza media \u00e8 superiore a 90%
3. Struttura compatta, peso leggero
4. Funzionamento stabile e affidabile, bassa rumorosit\u00e0. 5. Lunga durata.<\/p>\n

Parametri del prodotto<\/p>\n

Parametri:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelli<\/td>\nEnergia<\/td>\nRapporto<\/td>\nCoppia massima<\/td>\nDiametro albero di uscita<\/td>\nDiametro albero di ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 1<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8 (B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11 (B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00b0 Fase<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42 (B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53 (B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63 (B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64 (B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84 (B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85 (B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95 (B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106 (B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117 (B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di 1\u00b0 stadio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Rapporto a 2 stadi: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installazione:<\/strong>
Montato a piedi
Montaggio flangiato
Lubrificazione:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nMontato a piedi<\/td>\nMontaggio flangiato<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 1<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione a grasso<\/td>\nLubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo<\/td>\nLubrificazione a grasso<\/td>\nLubrificazione della circolazione della pompa dell'olio<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00b0 Fase<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione a grasso<\/td>\nLubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo<\/td>\nLubrificazione a grasso<\/td>\nLubrificazione della circolazione della pompa dell'olio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Raffreddamento:<\/strong>
Raffreddamento naturale<\/p>\n

Imballaggio e spedizione<\/p>\n

Profilo Aziendale<\/p>\n

I nostri vantaggi<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

1. D: Che tipi di riduttori potete produrre per noi?<\/p>\n

A: Prodotti principali della nostra azienda: variatore di velocit\u00e0 serie UDL, riduttore a vite senza fine serie RV, riduttore montato su albero serie ATA, riduttore di velocit\u00e0 serie X, B,
Riduttore epicicloidale serie P e riduttore a denti elicoidali serie R, S, K e F, pi\u00f9
pi\u00f9 di 100 modelli e migliaia di specifiche
2. D: Potete realizzarlo in base a un disegno personalizzato?
A: S\u00ec, offriamo un servizio personalizzato per i clienti.
3. D: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: 30% Pagamento anticipato tramite bonifico bancario dopo la firma del contratto. 70% prima della consegna.
4. D: Qual \u00e8 il vostro ordine minimo?
A: 1 set<\/p>\n

Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni e richieste.
Se avete parametri e requisiti specifici per il nostro riduttore, \u00e8 possibile personalizzarlo.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotore, Macchinari, Macchine agricole, Industria<\/td>\n<\/tr>\n
Funzione:<\/th>\nModifica della coppia motrice, modifica della direzione di marcia, variazione della velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0, aumento della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCicloidale<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nTemprato<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nDoppio passo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Esempi:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"riduttore<\/p>\n

Idoneit\u00e0 dei riduttori cicloidali per applicazioni ad alta coppia<\/h3>\n

I riduttori cicloidali sono particolarmente adatti per applicazioni ad alta coppia grazie al loro design unico e ai vantaggi meccanici che offrono. Ecco perch\u00e9 sono la scelta ideale:<\/p>\n

    \n
  • Punti di interazione multipli:<\/strong> I riduttori cicloidali presentano pi\u00f9 denti a contatto contemporaneamente, distribuendo il carico su un'area pi\u00f9 ampia. Ci\u00f2 riduce l'usura e le sollecitazioni sui singoli denti, consentendo loro di gestire coppie elevate.<\/li>\n
  • Elevata capacit\u00e0 di carico:<\/strong> La progettazione del meccanismo cicloidale, con il suo elevato numero di perni e rulli, garantisce un'elevata capacit\u00e0 di carico. Ci\u00f2 consente loro di trasmettere una coppia significativa senza guasti.<\/li>\n
  • Tolleranze ristrette:<\/strong> La precisione e le tolleranze ristrette nella costruzione dei riduttori cicloidali garantiscono una trasmissione di potenza fluida ed efficiente anche sotto carichi pesanti.<\/li>\n
  • Design compatto:<\/strong> I riduttori cicloidali raggiungono coppie elevate in dimensioni relativamente compatte. Ci\u00f2 risulta particolarmente vantaggioso nelle applicazioni in cui lo spazio \u00e8 limitato.<\/li>\n
  • Rapporto di trasmissione elevato:<\/strong> I riduttori cicloidali possono raggiungere elevati rapporti di trasmissione, consentendo di convertire velocit\u00e0 di ingresso inferiori in una coppia di uscita maggiore, aspetto essenziale nelle applicazioni che richiedono una coppia elevata.<\/li>\n<\/ul>\n

    Questi fattori rendono i riduttori cicloidali una scelta affidabile per diverse applicazioni ad alta coppia in settori quali macchinari pesanti, robotica, movimentazione materiali e altro ancora.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Storia dello sviluppo del sistema di ingranaggi cicloidali<\/h3>\n

    La storia dei sistemi di ingranaggi cicloidali risale all'antichit\u00e0, con varie forme di ingranaggi non circolari utilizzate per applicazioni specializzate. Il concetto di sistema di ingranaggi cicloidali come lo conosciamo oggi, tuttavia, si \u00e8 evoluto nel corso dei secoli grazie all'ingegneria e all'innovazione:<\/p>\n

      \n
    • Radici antiche:<\/strong> Il concetto di utilizzo di ingranaggi non circolari risale alle civilt\u00e0 antiche, dove dispositivi come il \"Meccanismo di Anticitera\" (circa 150-100 a.C.) impiegavano configurazioni di ingranaggi non circolari.<\/li>\n
    • Meccanismi a camme:<\/strong> Durante il Rinascimento, ingegneri e inventori come Leonardo da Vinci esplorarono meccanismi che coinvolgevano camme e punterie, precursori dei moderni ingranaggi cicloidali.<\/li>\n
    • Studi sul moto cicloidale:<\/strong> Nel XIX secolo, ingegneri e matematici come Franz Reuleaux e Robert Willis studiarono e svilupparono meccanismi basati sui principi del moto cicloidale.<\/li>\n
    • Primi cambi cicloidali:<\/strong> Lo sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali ha acquisito slancio tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, con inventori come Emile Alluard e Louis Andr\u00e9 che hanno creato le prime forme di meccanismi e riduttori a ingranaggi cicloidali.<\/li>\n
    • Azionamento cicloidale:<\/strong> Il termine \"azionamento cicloidale\" fu coniato da James Watt nel XVIII secolo, in riferimento a meccanismi che producono un movimento simile a un cerchio rotante.<\/li>\n
    • Riduttori cicloidali moderni:<\/strong> Lo sviluppo dei moderni riduttori cicloidali \u00e8 stato ulteriormente promosso da ingegneri come Ralph B. Heath, che brevett\u00f2 l'\"Harmonic Drive\" negli anni '50. Questa invenzione ha rappresentato un passo significativo nel progresso e nella commercializzazione dei sistemi di ingranaggi cicloidali di precisione.<\/li>\n
    • Progressi e applicazioni:<\/strong> Nel corso dei decenni, i sistemi di ingranaggi cicloidali hanno trovato applicazione nella robotica, nell'industria aerospaziale, nell'automazione e in altri settori che richiedono compattezza, precisione e elevate capacit\u00e0 di coppia.<\/li>\n<\/ul>\n

      La storia dello sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali riflette il contributo di numerosi ingegneri e inventori che, nel corso del tempo, hanno perfezionato e migliorato questa tecnologia. Ancora oggi, i riduttori cicloidali continuano a svolgere un ruolo cruciale in diversi settori e applicazioni.<\/p>\n

      \"riduttore<\/p>\n

      Come funziona un cambio cicloidale?<\/h3>\n

      Un riduttore cicloidale funziona secondo il principio del moto cicloidale per trasmettere la potenza rotazionale. \u00c8 costituito da un insieme di componenti che lavorano insieme per ottenere una trasmissione del moto fluida ed efficiente:<\/p>\n

        \n
      1. Albero di ingresso ad alta velocit\u00e0:<\/strong> Il cambio \u00e8 collegato a un albero di ingresso ad alta velocit\u00e0, in genere azionato da un motore elettrico o da un'altra fonte di energia.<\/li>\n
      2. Perni o rulli cicloidali:<\/strong> Attorno all'albero di ingresso si trovano una serie di perni o rulli cicloidali disposti in modo circolare. Questi perni interagiscono con i profili lobati dell'anello fisso esterno.<\/li>\n
      3. Anello esterno fisso:<\/strong> L'anello esterno rimane fisso e presenta profili lobati. I lobi sono progettati in modo da poter interagire con i perni cicloidali durante la rotazione.<\/li>\n
      4. Trasmissione del movimento:<\/strong> Quando l'albero di ingresso ruota, i perni cicloidali si muovono lungo una traiettoria circolare. L'interazione tra i perni cicloidali e i profili lobati dell'anello esterno genera un movimento particolare, noto come moto epicicloidale o ipocicloidale.<\/li>\n<\/ol>\n

        Questo movimento genera una coppia che viene trasferita dall'albero di ingresso all'albero di uscita del riduttore. Il principale vantaggio di un riduttore cicloidale \u00e8 la sua capacit\u00e0 di fornire un'elevata coppia in un design compatto. I molteplici punti di contatto tra i perni e i lobi distribuiscono il carico, migliorando la capacit\u00e0 di carico del riduttore.<\/p>\n

        I riduttori cicloidali sono noti per il loro movimento fluido e controllato, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un posizionamento preciso e elevate capacit\u00e0 di coppia, come la robotica, l'automazione e i macchinari industriali.<\/p>\n

        \"Fabbrica\"Fabbrica
        Redattore: CX 24\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Product Description High Ratio 5~400 X\/B Series 90 Degree cycloidal Gear Box Industrial gearbox Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2504,2332,1750,4089,4355,1772,2336,52,1753,1812,54,1770,59,2337,60,1775,61,1815,67,2443,2495,1843],"class_list":["post-3123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-90-degree-gear","tag-90-degree-gearbox","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-degree-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-gearbox","tag-gear-ratio","tag-gearbox","tag-gearbox-90-degree","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-high-gear","tag-industrial-gear","tag-industrial-gear-box","tag-industrial-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}