{"id":3220,"date":"2024-04-13T02:25:52","date_gmt":"2024-04-13T02:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-professional-s37-series-helical-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox\/"},"modified":"2024-04-13T02:25:52","modified_gmt":"2024-04-13T02:25:52","slug":"china-professional-s37-series-helical-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-professional-s37-series-helical-gear-reducer-with-motor-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttore a ingranaggi elicoidali serie S37 professionale cinese con motore e riduttore cicloidale"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

Motoriduttore elicoidale serie S\u00a0<\/strong><\/strong>Caratteristiche<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

1. Caratteristiche:<\/strong><\/strong> <\/p>\n

    \n
  1. Elevata efficienza: 75%-80%;<\/li>\n
  2. Alta tecnologia: ingranaggi elicoidali e vite senza fine combinati con una trasmissione integrata per migliorare la coppia e l'efficienza.<\/li>\n
  3. Alta precisione: l'ingranaggio \u00e8 realizzato in acciaio legato di alta qualit\u00e0, forgiato, sottoposto a trattamento di carbonitrurazione e tempra, e rettificato per garantire elevata precisione e funzionamento stabile.<\/li>\n
  4. Elevata intercambiabilit\u00e0: design altamente modulare e seriale, grande versatilit\u00e0 e intercambiabilit\u00e0.<\/li>\n<\/ol>\n

    2. Tecnico<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>parametro<\/strong><\/strong>S<\/strong><\/strong>
    \u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Rapporto<\/td>\n6.8-288<\/td>\n<\/tr>\n
    Potenza in ingresso<\/td>\n0,12-22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
    Coppia di uscita<\/td>\n11-4530N.m<\/td>\n<\/tr>\n
    velocit\u00e0 di uscita<\/td>\n5-206 giri\/minuto<\/td>\n<\/tr>\n
    Tipo di montaggio<\/td>\nMontaggio a piedini, montaggio a piedini con albero CINAMFG, montaggio con flangia di uscita, montaggio con albero cavo, montaggio con flangia B5 e albero cavo, montaggio a piedini con albero cavo, montaggio con flangia B14 e albero cavo, montaggio a piedini con foro scanalato, montaggio a piedini con disco di serraggio, montaggio con albero cavo con braccio anti-torsione.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    Metodo di input<\/td>\nIngresso flangiato (AM), ingresso albero (AD), ingresso motore CA in linea o servomotore AQA<\/td>\n<\/tr>\n
    Rilascio del freno<\/td>\nHF - sblocco manuale (blocco in posizione di rilascio del freno), HR - sblocco manuale (posizione di frenata automatica)<\/td>\n<\/tr>\n
    Termistore<\/td>\nTF (Termistore di protezione PTC)
    Interruttore bimetallico di protezione termistore TH (TH)<\/td>\n<\/tr>\n
    Posizione di montaggio<\/td>\nM1, M2, M3, M4, M5, M6<\/td>\n<\/tr>\n
    Tipo<\/td>\nS37-S97<\/td>\n<\/tr>\n
    albero di uscita dis.<\/td>\n20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, <\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale per l'edilizia<\/td>\nGhisa ad alta resistenza HT200 da R37,47,57,67,77,87<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale per l'edilizia<\/td>\nGhisa ad alta resistenza HT250 da R97 107,137,147,
    157,167,187<\/td>\n<\/tr>\n
    Tecnologia di trattamento termico<\/td>\ntrattamento di carbonitrurazione e indurimento<\/td>\n<\/tr>\n
    Efficienza a singolo stadio<\/td>\n75%-80%<\/td>\n<\/tr>\n
    Lubrificante<\/td>\nVG220<\/td>\n<\/tr>\n
    Classe di protezione<\/td>\nIP55, classe F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Chi siamo<\/strong><\/h3>\n

    ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, predecessore di un'impresa statale di stampi militari, \u00e8 stata fondata nel 1965. CHINAMFG \u00e8 specializzata in soluzioni complete per la trasmissione di potenza per le industrie manifatturiere di apparecchiature di fascia alta, basandosi sull'obiettivo di \"Prodotto di piattaforma, Progettazione applicativa e Servizio professionale\".
    CHINAMFG vanta una solida forza tecnica con oltre 350 dipendenti, tra cui pi\u00f9 di 30 tecnici ingegneri e 30 ispettori di qualit\u00e0, distribuiti su una superficie di 80.000 metri quadrati e dotati di macchinari di lavorazione e apparecchiature di collaudo all'avanguardia. Grazie al centro provinciale di ricerca e sviluppo tecnologico, al laboratorio per riduttori di velocit\u00e0 e alla base di ricerca e sviluppo moderna, disponiamo di una solida base per lo sviluppo e l'assistenza di applicazioni industriali di riduttori e variatori di velocit\u00e0 di alta gamma. <\/p>\n

    Il nostro team<\/strong><\/strong> <\/p>\n

    Controllo qualit\u00e0<\/strong><\/strong>
    Qualit\u00e0: Insistere sul miglioramento, puntare all'eccellenza. Con lo sviluppo del settore della produzione di apparecchiature, i clienti non si accontentano mai della qualit\u00e0 attuale dei nostri prodotti; al contrario, creiamo valore nella qualit\u00e0.
    Politica per la qualit\u00e0: migliorare il livello generale nel settore della trasmissione di energia.\u00a0\u00a0
    Visione della qualit\u00e0: miglioramento continuo, ricerca dell'eccellenza
    Filosofia della qualit\u00e0: la qualit\u00e0 crea valore <\/p>\n

    3. Controllo qualit\u00e0 in entrata
    Per stabilire il livello accettabile AQL del controllo del materiale in entrata, per fornire il materiale per l'ispezione completa, il campionamento, l'immunit\u00e0. All'accettazione dei prodotti qualificati in magazzino, i prodotti non conformi vengono restituiti, controllati, rilavorati, ispezionati; responsabile del tracciamento dei prodotti difettosi, per monitorare il fornitore e adottare le misure correttive\u00a0
    misure per prevenire le recidive. <\/p>\n

    4. Controllo della qualit\u00e0 del processo
    Il sito di produzione per la prima verifica, ispezione e ispezione finale, campionamento secondo i requisiti di alcuni progetti, valutazione dell'andamento della variazione di qualit\u00e0;
    \u00a0ha riscontrato fenomeni anomali nella produzione e ha supervisionato il reparto di produzione per migliorare o eliminare tali fenomeni o condizioni anomale. <\/p>\n

    5. FQC (Controllo Qualit\u00e0 Finale)
    Dopo che il reparto di produzione avr\u00e0 completato il prodotto, si metter\u00e0 nella posizione del cliente per la verifica della qualit\u00e0 del prodotto finito, al fine di garantire la qualit\u00e0 di\u00a0
    aspettative ed esigenze dei clienti. <\/p>\n

    6. OQC (Controllo qualit\u00e0 in uscita)
    Dopo l'ispezione del campione del prodotto per determinarne la conformit\u00e0, consentendo lo stoccaggio, ma quando il prodotto finito esce dal magazzino prima della consegna formale della merce, viene effettuato un controllo, chiamato controllo di spedizione. Contenuto del controllo: nello stoccaggio in magazzino e conferma dello stato di trasferimento, mentre si conferma la consegna del prodotto finito.\u00a0
    Il processo di ispezione del prodotto serve a determinarne la conformit\u00e0 agli standard. <\/p>\n

    7. Certificazione. <\/p>\n

    Imballaggio<\/strong><\/strong> <\/p>\n

    Consegna<\/strong><\/strong> <\/p>\n

    \u00a0 \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Applicazione:<\/th>\nMotore, macchinari, macchinari agricoli<\/td>\n<\/tr>\n
    Funzione:<\/th>\nRiduzione della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
    Disposizione:<\/th>\nIngranaggio a vite senza fine elicoidale<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
    Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n
    Fare un passo:<\/th>\nTre fasi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Personalizzazione:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponibile\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"cambio\"<\/p>\n

    Ci sono svantaggi o limitazioni nell'utilizzo di sistemi di riduzione del rapporto di trasmissione?<\/h3>\n

    Sebbene i sistemi di riduzione del rapporto di trasmissione offrano numerosi vantaggi, presentano anche alcuni svantaggi e limitazioni che devono essere presi in considerazione durante la fase di selezione e implementazione:<\/p>\n

    1. Dimensioni e peso:<\/strong> I riduttori di velocit\u00e0 possono essere ingombranti e pesanti, soprattutto per applicazioni che richiedono rapporti di trasmissione elevati. Ci\u00f2 pu\u00f2 influire sulle dimensioni e sul peso complessivi del macchinario o dell'attrezzatura, il che pu\u00f2 rappresentare un problema in ambienti con spazio limitato.<\/p>\n

    2. Perdita di efficienza:<\/strong> Nonostante la loro elevata efficienza, i riduttori possono subire perdite di energia dovute all'attrito tra i denti degli ingranaggi e altri componenti. Ci\u00f2 pu\u00f2 comportare una riduzione dell'efficienza complessiva del sistema, in particolare nei casi in cui vengono utilizzati pi\u00f9 stadi di ingranaggi.<\/p>\n

    3. Costo:<\/strong> La progettazione, la produzione e l'assemblaggio dei riduttori possono comportare processi complessi e lavorazioni di precisione, il che pu\u00f2 contribuire a costi iniziali pi\u00f9 elevati rispetto ad altre soluzioni di trasmissione di potenza.<\/p>\n

    4. Manutenzione:<\/strong> I sistemi di riduzione a ingranaggi richiedono una manutenzione regolare, che comprende lubrificazione, ispezione ed eventuale sostituzione degli ingranaggi nel tempo. Le attivit\u00e0 di manutenzione possono causare tempi di inattivit\u00e0 e costi associati in ambito industriale.<\/p>\n

    5. Rumore e vibrazioni:<\/strong> I riduttori di velocit\u00e0 possono generare rumore e vibrazioni, soprattutto ad alte velocit\u00e0 o in condizioni di carico elevato. Potrebbero essere necessarie misure aggiuntive per mitigare i problemi di rumore e vibrazioni.<\/p>\n

    6. Rapporti di trasmissione limitati:<\/strong> Sebbene i riduttori di velocit\u00e0 offrano un'ampia gamma di rapporti di trasmissione, in alcuni modelli potrebbero esserci delle limitazioni nel raggiungere rapporti estremamente alti o bassi.<\/p>\n

    7. Sensibilit\u00e0 alla temperatura:<\/strong> Le temperature estreme possono influire sulle prestazioni dei sistemi di riduzione degli ingranaggi, soprattutto se la lubrificazione o il raffreddamento sono inadeguati.<\/p>\n

    8. Carichi d'urto:<\/strong> Sebbene i riduttori di velocit\u00e0 siano progettati per sopportare carichi d'urto entro certi limiti, carichi d'urto eccessivi o brusche variazioni di coppia possono comunque causare potenziali danni o usura precoce.<\/p>\n

    Nonostante queste limitazioni, i sistemi di riduzione a ingranaggi rimangono componenti ampiamente utilizzati e versatili in diversi settori industriali, e i loro svantaggi possono spesso essere mitigati attraverso una progettazione, una selezione e una manutenzione adeguate.<\/p>\n

    \"cambio\"<\/p>\n

    Che ruolo giocano i rapporti di trasmissione nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori?<\/h3>\n

    Il rapporto di trasmissione gioca un ruolo cruciale nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori, determinando la relazione tra velocit\u00e0 e coppie in ingresso e in uscita. Il rapporto di trasmissione \u00e8 il rapporto tra il numero di denti di due ingranaggi in presa e influenza direttamente il vantaggio meccanico e l'efficienza del riduttore.<\/p>\n

    1. Conversione di velocit\u00e0 e coppia:<\/strong> I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di convertire la velocit\u00e0 di rotazione e la coppia in base alle esigenze di una specifica applicazione. Selezionando i rapporti di trasmissione appropriati, i riduttori possono ridurre la velocit\u00e0 aumentando la coppia (riduzione di velocit\u00e0) oppure aumentare la velocit\u00e0 diminuendo la coppia (incremento di velocit\u00e0).<\/p>\n

    2. Vantaggio meccanico:<\/strong> I riduttori di velocit\u00e0 sfruttano i rapporti di trasmissione per fornire un vantaggio meccanico. Nelle configurazioni di riduzione della velocit\u00e0, un rapporto di trasmissione pi\u00f9 elevato si traduce in un maggiore vantaggio meccanico, consentendo all'albero di uscita di erogare una coppia maggiore a una velocit\u00e0 inferiore. Ci\u00f2 \u00e8 vantaggioso per applicazioni che richiedono maggiore forza o coppia, come macchinari pesanti o sistemi di trasporto.<\/p>\n

    3. Efficienza:<\/strong> Rapporti di trasmissione ottimali contribuiscono a una maggiore efficienza nei riduttori. Distribuendo il carico su pi\u00f9 denti degli ingranaggi, i riduttori con rapporti di trasmissione adeguati riducono al minimo le sollecitazioni e l'usura sui singoli denti, con conseguente miglioramento dell'efficienza complessiva e maggiore durata.<\/p>\n

    4. Abbinamento rapido:<\/strong> I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di adattare la velocit\u00e0 di rotazione degli alberi di ingresso e di uscita. Ci\u00f2 \u00e8 fondamentale nelle applicazioni in cui \u00e8 richiesta una precisa sincronizzazione della velocit\u00e0, come nei nastri trasportatori, nella robotica e nei processi produttivi.<\/p>\n

    Nella scelta dei rapporti di trasmissione per un riduttore, \u00e8 importante considerare i requisiti specifici dell'applicazione, tra cui velocit\u00e0, coppia, efficienza e vantaggio meccanico desiderati. Rapporti di trasmissione opportunamente scelti migliorano le prestazioni complessive e l'affidabilit\u00e0 dei riduttori in un'ampia gamma di sistemi industriali e meccanici.<\/p>\n

    \"cambio\"<\/p>\n

    Come gestiscono i riduttori di velocit\u00e0 le variazioni di velocit\u00e0 in ingresso e in uscita?<\/h3>\n

    I riduttori di velocit\u00e0 sono progettati per gestire le variazioni di velocit\u00e0 in ingresso e in uscita mediante l'utilizzo di diversi rapporti di trasmissione e configurazioni. Ci\u00f2 si ottiene grazie all'ingranamento di ingranaggi di diverse dimensioni che trasmettono la coppia e controllano la velocit\u00e0 di rotazione.<\/p>\n

    Il principio di base consiste nel collegare due o pi\u00f9 ingranaggi con un numero diverso di denti. Quando un ingranaggio pi\u00f9 grande (motore) si innesta con un ingranaggio pi\u00f9 piccolo (condotto), la velocit\u00e0 di rotazione dell'ingranaggio condotto diminuisce mentre la coppia aumenta. Questa riduzione di velocit\u00e0 e l'aumento di coppia consentono ai riduttori di adattarsi efficacemente alle variazioni di velocit\u00e0 in ingresso e in uscita.<\/p>\n

    Il rapporto di trasmissione \u00e8 un fattore critico nel determinare la variazione di velocit\u00e0 e coppia. Si calcola dividendo il numero di denti dell'ingranaggio condotto per il numero di denti dell'ingranaggio motore. Un rapporto di trasmissione pi\u00f9 elevato comporta una maggiore riduzione della velocit\u00e0 e un aumento proporzionale della coppia.<\/p>\n

    I riduttori epicicloidali, un tipo comune, utilizzano una combinazione di ingranaggi, tra cui ingranaggi solari, ingranaggi planetari e corone dentate, per ottenere diverse riduzioni di velocit\u00e0 e aumenti di coppia. Questa configurazione offre versatilit\u00e0 nella gestione di variazioni di velocit\u00e0 e coppia richieste.<\/p>\n

    In sintesi, i riduttori di velocit\u00e0 gestiscono le variazioni di velocit\u00e0 in ingresso e in uscita utilizzando specifici rapporti di trasmissione e configurazioni di ingranaggi che consentono loro di trasmettere la potenza in modo efficiente e di controllare le caratteristiche del movimento in base alle esigenze dell'applicazione.<\/p>\n

    \"Riduttore\"Riduttore
    Modificato da CX il 13\/04\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description S series Helical Geared Motor\u00a0Characteristics 1. Features: High efficiency: 75%-80%; High technology: the\u00a0helical gear and a worm gear combined with an integrated transmission to improve the torque and efficiency. High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5,1782,1781,1773,52,945,1094,55,1096,1098,1537,717,1818,718,1820,719,12,15,1099,24,1093,1092,1327],"class_list":["post-3220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-motor","tag-cycloidal-gear-motor","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-reducer","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-with-motor","tag-helical-gear","tag-helical-gear-motor","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-motor","tag-helical-reducer","tag-motor","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-series-gear-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3220\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}