{"id":3263,"date":"2024-05-03T02:21:48","date_gmt":"2024-05-03T02:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-05-03T02:21:48","modified_gmt":"2024-05-03T02:21:48","slug":"china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/china-manufacturer-oem-odm-best-price-transmission-spur-gear-planetary-reducer-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Produttore cinese OEM ODM Miglior prezzo Ingranaggio cilindrico di trasmissione Riduttore planetario sincronizzatore per cambio a denti dritti di trasmissione"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer<\/b> <\/p>\n

Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application. <\/p>\n

Descrizione del prodotto <\/p>\n

Descrizione:<\/b><\/p>\n

(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
\u00a0
Caratteristiche:<\/b> <\/p>\n

1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specifiche<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Parametri tecnici<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia massima<\/td>\nNm<\/td>\nCoppia pari a 1,5 volte la coppia nominale<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia di arresto di emergenza<\/td>\nNm<\/td>\nCoppia pari a 2,5 volte la coppia nominale.<\/td>\n<\/tr>\n
Carico radiale massimo<\/td>\nN<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Carico assiale massimo<\/td>\nN<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e0 torsionale<\/td>\nNm\/arco<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di input elevata<\/td>\ngiri al minuto<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Rumore<\/td>\ndB<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Durata media della vita<\/td>\nH<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficienza a pieno carico<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Reazione negativa al ritorno<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22648<\/td>\n\u22648<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u226410<\/td>\n\u226410<\/td>\n<\/tr>\n
Tabella del momento d'inerzia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n23.5<\/td>\n69.2<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n21.5<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.5<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n20.1<\/td>\n66.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n68.6<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n23.8<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n7.1<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.88<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n6.34<\/td>\n21.6<\/td>\n<\/tr>\n
Parametro tecnico<\/td>\nLivello<\/td>\nRapporto<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPAR140<\/td>\nPAR180<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia di serraggio<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n440<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n14<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n360<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di funzionamento<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC a -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n20.8<\/td>\n41.9<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n26.5<\/td>\n54.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profilo Aziendale <\/p>\n

Imballaggio e spedizione <\/p>\n

1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Consegna: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n

FAQ <\/p>\n

1. Chi siamo?<\/b>
Il Gruppo Hefa ha sede a Zhejiang, in Cina, ed \u00e8 stato fondato nel 1998. Comprende tre filiali. I prodotti principali sono riduttori epicicloidali, pulegge per cinghie dentate, ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, cremagliere, corone dentate, ruote a catena, piattaforme rotanti cave, moduli, ecc.<\/p>\n

2. Come possiamo garantire la qualit\u00e0?<\/b>
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Ispezione finale sempre effettuata prima della spedizione;<\/p>\n

3. Come scegliere il riduttore epicicloidale pi\u00f9 adatto?<\/b>
Innanzitutto, abbiamo bisogno che tu possa fornirci i parametri rilevanti. Se disponi di un disegno del motore, ci permetter\u00e0 di consigliarti pi\u00f9 rapidamente un riduttore adatto. In caso contrario, speriamo che tu possa fornirci i seguenti parametri del motore: velocit\u00e0 di uscita, coppia di uscita, tensione, corrente, pressione di esercizio, rumorosit\u00e0, condizioni operative, dimensioni e potenza del motore, ecc.<\/p>\n

4. Perch\u00e9 dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?<\/b>
Siamo un'azienda con 22 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi, specializzata nella realizzazione di ingranaggi cilindrici a denti dritti, conici ed elicoidali di ogni tipo, ingranaggi rettificatori, alberi per ingranaggi, pulegge di distribuzione, cremagliere, riduttori epicicloidali, cinghie di distribuzione e altri componenti per ingranaggi di trasmissione.<\/p>\n

5. Quali servizi possiamo offrire?<\/b>
Modalit\u00e0 di consegna accettate: Fedex, DHL, UPS;
Valute di pagamento accettate: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Metodi di pagamento accettati: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union;
Lingue parlate: inglese, cinese, giapponese<\/p>\n

\t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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