{"id":3363,"date":"2026-03-26T08:55:15","date_gmt":"2026-03-26T08:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3363"},"modified":"2026-03-27T01:05:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:05:40","slug":"xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/product\/xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Riduttore cicloidale a doppio stadio XWED \u2013 Scatola ingranaggi cicloidale con flangia"},"content":{"rendered":"

Panoramica del prodotto<\/h2>\n

IL Riduttore di velocit\u00e0 cicloxWED<\/strong> \u00e8 la controparte a doppio stadio, montata su flangia, della serie BWED montata su piedini. Mentre il BWED si trova su una base orizzontale e si collega tramite bulloni a livello del pavimento, il Riduttore cicloidale a doppio stadio con flangia XWED<\/strong> Si fissa tramite una flangia circolare direttamente al telaio della macchina azionata, alla staffa del recipiente o alla piattaforma in acciaio strutturale. Entrambi i modelli condividono lo stesso meccanismo interno a disco e perno cicloidale e raggiungono lo stesso intervallo di rapporti di compressione da 99:1 a 7.569:1, ma l'interfaccia flangiata elimina la necessit\u00e0 di una fondazione o piastra di base separata nel luogo di installazione.<\/p>\n

La serie XWED comprende telai di dimensioni da 31 a 184, con altezze del centro da 140 mm a 420 mm e diametri dell'albero di uscita da 35 mm a 140 mm. Il peso varia da 82 kg per il telaio pi\u00f9 piccolo a 1.270 kg per il pi\u00f9 grande. Queste dimensioni sono compatibili con i modelli cicloidali a doppio stadio Sumitomo CHHJ e con i modelli equivalenti a flangia, consentendo la sostituzione diretta dello schema di foratura. Questa compatibilit\u00e0 \u00e8 indicata esclusivamente per agevolare il cliente nella scelta e non implica la vendita di prodotti contraffatti o l'affiliazione a marchi specifici.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n

IL Riduttore di velocit\u00e0 ciclopedonale XWED con flangia<\/strong> \u00e8 specificato nelle applicazioni in cui il riduttore deve essere montato direttamente sull'apparecchiatura senza una base separata: azionamenti per agitatori a soffitto, meccanismi di traslazione per gru a parete, azionamenti per trasportatori aerei e sistemi di alimentazione integrati per macchine utensili. Come parte del riduttore di velocit\u00e0 ciclotronico<\/strong><\/a> Appartenente alla stessa famiglia, la XWED condivide gli stessi componenti interni in acciaio per cuscinetti GCr15 e la stessa struttura del corpo in ghisa di tutti gli altri modelli della gamma cicloidale Ever-Power.<\/p>\n

Specifiche tecniche<\/h2>\n

IL Riduttore di velocit\u00e0 cicloidale XWED<\/strong> La tabella dimensionale sottostante presenta le dimensioni di installazione, la geometria dell'estremit\u00e0 dell'albero e i dati specifici del telaio necessari per una selezione accurata. Quando si sostituisce un riduttore a doppio stadio con flangia esistente, verificare la compatibilit\u00e0 fisica con il cerchio dei bulloni della flangia, il diametro dell'albero e l'altezza del centro. Tutti gli alberi di uscita sono lavorati con tolleranza h6.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n

XWED Installation and Shaft-End Dimensions (mm) – Representative Frames<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Telaio<\/th>\nAltezza centrale<\/th>\nUN1<\/sub><\/th>\nUN0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\nH<\/th>\nS<\/th>\nD1<\/sub> (Produzione)<\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nD2<\/sub> (Ingresso)<\/th>\nB2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n140<\/td>\n96<\/td>\n100<\/td>\n55<\/td>\n250<\/td>\n20<\/td>\nM8<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n150<\/td>\n95<\/td>\n145<\/td>\n65<\/td>\n290<\/td>\n22<\/td>\nM10<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n74<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n160<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n75<\/td>\n370<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Albero d1<\/sub>\/D2<\/sub> La tolleranza \u00e8 h6. Dati completi del telaio (da 31 a 184) disponibili su richiesta. Contattare il nostro team di ingegneri per il set completo di disegni quotati.<\/p>\n

Costo totale di propriet\u00e0: cambio cicloidale XWED vs cambio convenzionale<\/h2>\n

Il solo prezzo di acquisto raramente racconta tutta la storia di un riduttore di velocit\u00e0 ciclotronico<\/strong> costi durante la sua vita operativa. Il costo totale di propriet\u00e0 (TCO) include l'acquisto iniziale, il consumo energetico durante gli anni di servizio, la manodopera e i materiali per la manutenzione programmata, i costi dei tempi di inattivit\u00e0 non pianificati e l'eventuale costo di sostituzione. Ecco come il Riduttore cicloidale con flangia XWED<\/strong> si confronta con un convenzionale elicoidale multistadio o riduttore a vite senza fine<\/strong><\/a> con un rapporto equivalente di 500:1 su un periodo operativo di 5 anni.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componente di costo (5 anni)<\/th>\nRiduttore ciclonico XWED<\/th>\nRiduttore a vite senza fine<\/th>\nCambio a ingranaggi elicoidali a 4 stadi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prezzo di acquisto iniziale<\/td>\nMezzo<\/td>\nBasso<\/td>\nAlto<\/td>\n<\/tr>\n
Efficienza a 500:1<\/td>\n78%<\/td>\n45-55%<\/td>\n82%<\/td>\n<\/tr>\n
Spreco annuo di energia elettrica (motore da 15 kW, 2 turni)<\/td>\n~15.800 kWh<\/td>\n~35.600 kWh<\/td>\n~12.900 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Interventi di manutenzione previsti in 5 anni<\/td>\n10 cambi d'olio<\/td>\n10 cambi d'olio + 1-2 sostituzioni ruote<\/td>\n10 cambi d'olio + ispezioni dei denti degli ingranaggi<\/td>\n<\/tr>\n
Durata di servizio tipica<\/td>\n15-20 anni<\/td>\n5-8 anni (usura della ruota in bronzo)<\/td>\n10-15 anni<\/td>\n<\/tr>\n
Rischio di interruzione non pianificata<\/td>\nBasso (contatto di rotolamento, degrado graduale)<\/td>\nMedio (cedimento improvviso del bronzo)<\/td>\nBasso-Medio (corrosione dei denti)<\/td>\n<\/tr>\n
Classifica TCO a 5 anni (il valore pi\u00f9 basso \u00e8 il migliore)<\/td>\n1\u00b0 (miglior equilibrio)<\/td>\n3\u00b0 (alto consumo energetico + costo dei componenti)<\/td>\n2\u00b0 (costo iniziale elevato)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il riduttore a vite senza fine ha il prezzo d'acquisto pi\u00f9 basso, ma la sua scarsa efficienza ad alti rapporti di riduzione crea una penalit\u00e0 energetica che si accumula inesorabilmente. In 5 anni, su un motore da 15 kW che lavora su due turni, l'opzione con riduttore a vite senza fine spreca circa 99.000 kWh di elettricit\u00e0 in pi\u00f9 rispetto al riduttore XWED. Ai prezzi industriali coreani di circa 120 KRW per kWh, questo divario energetico da solo ammonta a circa 11.880.000 KRW (circa 9.000 USD). Aggiungendo il costo di una o due sostituzioni della ruota elicoidale in bronzo, il riduttore a vite senza fine, inizialmente economico, diventa l'opzione pi\u00f9 costosa nel suo ciclo di vita.<\/p>\n

Il cambio elicoidale a 4 stadi eguaglia o supera leggermente l'XWED in termini di efficienza grezza, ma il suo prezzo di acquisto \u00e8 sostanzialmente pi\u00f9 elevato a causa della produzione di precisione dei quattro stadi di ingranaggi. Riduttore di velocit\u00e0 ciclotronico a doppio stadio XWED<\/strong> Si posiziona a met\u00e0 strada tra prezzo di acquisto e costi energetici, offrendo al contempo la durata di vita prevista pi\u00f9 lunga e la migliore resistenza ai carichi d'urto. Per la maggior parte degli acquirenti industriali che prendono una decisione di investimento di 5 anni o pi\u00f9, l'XWED offre la proposta di valore complessivo pi\u00f9 vantaggiosa tra le tre opzioni.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n

Calcolo di coppia e velocit\u00e0 per l'XWED<\/h2>\n

Il calcolo accurato della coppia previene sia il sottodimensionamento (guasto prematuro da sovraccarico) sia il sovradimensionamento (costi inutili e spazio sprecato). Le seguenti formule si applicano a Riduttore ciclopedonale XWED con flangia di montaggio<\/strong> e tutti i modelli cicloidali a doppio stadio della gamma Ever-Power.<\/p>\n

\n

Formula della coppia in uscita:<\/p>\n

Tfuori<\/sub> = (P x 9550 xix \u03b7) \/ nIn<\/sub><\/p>\n

Dove: P = potenza del motore (kW), i = rapporto di riduzione complessivo, \u03b7 = efficienza (utilizzare 0,78 per XWED a doppio stadio), nIn<\/sub> = velocit\u00e0 di ingresso del motore (giri\/min)<\/p>\n<\/div>\n

Esempio pratico: Un motore da 7,5 kW a 1500 giri\/min aziona un XWED con un rapporto complessivo di 473:1. La coppia in uscita \u00e8: (7,5 x 9550 x 473 x 0,78) \/ 1500 = 17.616 Nm e la velocit\u00e0 in uscita \u00e8 1500 \/ 473 = 3,17 giri\/min. Questo sarebbe adatto per un agitatore di digestore a bassa velocit\u00e0 o per un azionamento di una piattaforma girevole dove il carico richiede circa 15.000 Nm all'albero con un margine di sicurezza di 1,15.<\/p>\n

Quando si seleziona un telaio XWED per la propria applicazione, calcolare sempre prima la coppia di uscita richiesta, quindi selezionare un telaio la cui coppia nominale superi il valore calcolato di un fattore di servizio di almeno 1,25 per carichi uniformi e di 1,5 o superiore per carichi d'urto o d'impatto. L'albero di uscita deve essere controllato anche rispetto al carico radiale dell'apparecchiatura azionata. Per applicazioni in cui un albero di trasmissione<\/strong><\/a> Nei giunti universali che collegano il riduttore alla macchina azionata, il disallineamento angolare del giunto introduce una forza radiale aggiuntiva sul cuscinetto di uscita, che deve essere presa in considerazione nella scelta del telaio.<\/p>\n

Sistema di lubrificazione e specifiche dell'olio<\/h2>\n

Una lubrificazione corretta \u00e8 il fattore di manutenzione pi\u00f9 importante in assoluto per qualsiasi riduttore a ruota dentata cicloidale<\/strong>. IL Riduttore di velocit\u00e0 ciclotronico a doppio stadio XWED<\/strong> Utilizza un sistema di lubrificazione a bagno d'olio per le configurazioni di montaggio orizzontali e quasi orizzontali. Per le posizioni di montaggio verticali o con flangia fortemente inclinata, una pompa dell'olio interna fa circolare il lubrificante verso i cuscinetti dello stadio superiore che altrimenti si troverebbero al di sopra del livello del bagno d'olio.<\/p>\n

\u25cf Olio standard:<\/span> Olio meccanico 40# o 50# per temperature ambiente comprese tra -10 \u00b0C e +40 \u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Aggiornamento consigliato:<\/span> Olio per ingranaggi ad altissima pressione (EP) 70# o 90# per una maggiore resistenza del film lubrificante sulle superfici di contatto di rotolamento e intervalli di cambio olio pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n

\u25cf Clima freddo:<\/span> Olio per ingranaggi sintetico a base di PAO (ISO VG 150 o VG 220) per ambienti con temperature inferiori a -10 \u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Adatto al contatto con gli alimenti:<\/span> Olio per ingranaggi sintetico certificato NSF H1 per apparecchiature di lavorazione alimentare e farmaceutica.<\/p>\n

Primo cambio dell'olio a 100 ore di funzionamento. I cambi successivi vanno effettuati ogni 6 mesi (per un utilizzo di 8 ore al giorno) o ogni 3 mesi (per un utilizzo continuo di 24 ore). Scaricare l'olio attraverso il tappo alla base dell'alloggiamento e rabboccare attraverso il tappo di sfiato fino a quando il livello dell'olio non raggiunge il centro dell'indicatore di livello. L'XWED viene spedito senza olio; rabboccare prima del primo utilizzo.<\/p>\n

\"Impianto<\/p>\n

Considerazioni sulla sicurezza e conformit\u00e0<\/h2>\n

Installazione e funzionamento di un Riduttore di velocit\u00e0 cicloxWED<\/strong> In un ambiente industriale \u00e8 necessario prestare attenzione a diversi fattori di sicurezza che proteggano sia il personale che le attrezzature.<\/p>\n

L'albero di uscita rotante deve essere racchiuso in una protezione conforme ai requisiti della legge coreana sulla salute e sicurezza sul lavoro e agli standard internazionali ISO 14120 per la protezione delle macchine. Tutte le unit\u00e0 XWED sono fornite con tappi di protezione sulle aperture dell'albero non utilizzate, ma l'estremit\u00e0 dell'albero di lavoro deve essere dotata di una protezione separata installata dall'utente finale durante l'integrazione della macchina.<\/p>\n

IL Riduttore cicloidale con flangia XWED<\/strong> Non si blocca automaticamente. Se l'alimentazione viene interrotta mentre l'albero di uscita \u00e8 sotto carico (ad esempio, un peso sospeso o un trasportatore verticale), il carico pu\u00f2 far ruotare all'indietro il riduttore e causare un movimento incontrollato. Per tali applicazioni, \u00e8 necessario installare un freno elettromagnetico sull'albero motore o un dispositivo di arresto meccanico. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente importante per i sistemi di traslazione delle gru a ponte, i trasportatori inclinati e qualsiasi meccanismo di sollevamento.<\/p>\n

Tutto il Potere Eterno riduttore di velocit\u00e0 ciclopedonale<\/strong> I prodotti sono marcati CE e fabbricati secondo un sistema di gestione della qualit\u00e0 certificato ISO 9001:2015. Per applicazioni in aree pericolose classificate ATEX, sono disponibili su richiesta guarnizioni dell'albero migliorate e giunti motore antideflagranti. Per i progetti che richiedono una documentazione formale di conformit\u00e0, \u00e8 possibile fornire pacchetti di documentazione completi, inclusi dichiarazioni di conformit\u00e0, certificati di collaudo e rapporti di tracciabilit\u00e0 dei materiali.<\/p>\n

Prodotti correlati e compatibili<\/h2>\n

IL Riduttore di velocit\u00e0 cicloxWED<\/strong> Si integra in gruppi di azionamento completi insieme a questi prodotti complementari di Ever-Power, azienda coreana:<\/p>\n

\"ciclo-ingranaggi-riduttori-combinati-prodotti-1\"<\/div>\n

Motor-side components include IEC standard three-phase induction motors and flexible couplings. For the XWED series, motor power typically ranges from 0.75 kW to 55 kW. Coupling selection should account for the cycloidal mechanism’s pulsation damping characteristics, meaning a standard jaw coupling is sufficient for most installations without the need for highly flexible disc-type couplings.<\/p>\n

Le connessioni sul lato di uscita variano a seconda dell'applicazione. I sistemi a catena utilizzano connessioni abbinate pignoni e catene<\/strong><\/a> Progettato per la coppia di uscita XWED. I sistemi ad accoppiamento diretto utilizzano connessioni ad albero con chiavetta o giunti flangiati rigidi. Le applicazioni con offset angolare utilizzano giunti cardanici.<\/p>\n

Per rapporti superiori a 7.569:1, l'XWED pu\u00f2 essere collegato in tandem con un riduttore epicicloidale<\/strong><\/a> pre-stadio. Questa configurazione combinata viene utilizzata in applicazioni specializzate a velocit\u00e0 ultra-basse, come ad esempio i sistemi di inseguimento dei telescopi astronomici e gli oscillatori delle macchine per la colata continua.<\/p>\n

Domande frequenti<\/h2>\n

Qual \u00e8 la differenza tra il riduttore di velocit\u00e0 XWED e il BWED?<\/strong><\/p>\n

Entrambi sono modelli cicloidali a doppio stadio con lo stesso meccanismo interno e la stessa gamma di rapporti. Il BWED \u00e8 montato orizzontalmente su una base (si fissa con bulloni a una base piana), mentre l'XWED \u00e8 montato su una flangia (si fissa con bulloni attraverso una flangia circolare al telaio o alla piattaforma della macchina). La scelta dipende dalla configurazione di montaggio.<\/p>\n

Come posso calcolare la dimensione corretta del telaio XWED per la mia applicazione con montaggio a flangia?<\/strong><\/p>\n

Calcola la coppia di uscita richiesta utilizzando la formula T = (P x 9550 xix 0,78) \/ n_in. Quindi seleziona un telaio la cui coppia nominale superi il risultato ottenuto di un fattore di servizio di almeno 1,25 per carichi costanti o 1,5 per carichi d'urto\/improvvisi. Verifica inoltre che il diametro dell'albero di uscita sia compatibile con il foro del giunto o dell'apparecchiatura azionata. Il nostro team di ingegneri offre assistenza gratuita per il dimensionamento.<\/p>\n

Il riduttore cicloidale a doppio stadio XWED pu\u00f2 essere montato con qualsiasi angolazione?<\/strong><\/p>\n

Il design con flangia di montaggio consente l'installazione in qualsiasi orientamento: orizzontale, verticale con albero verso l'alto, verticale con albero verso il basso o angolato. Per orientamenti superiori a 15 gradi rispetto all'orizzontale, verificare che la pompa dell'olio interna (inclusa nei modelli adatti al montaggio verticale) faccia circolare correttamente il lubrificante a tutti i cuscinetti. Specificare l'orientamento di montaggio desiderato al momento dell'ordine.<\/p>\n

Il riduttore ciclopedonale XWED richiede un freno separato per le applicazioni di sollevamento verticale?<\/strong><\/p>\n

S\u00ec. Il meccanismo cicloidale non si blocca automaticamente. Se l'albero di uscita supporta un carico sospeso che potrebbe far ruotare l'unit\u00e0 all'indietro in caso di interruzione dell'alimentazione, \u00e8 necessario installare un freno elettromagnetico montato sul motore o un finecorsa meccanico. Si tratta di un requisito di sicurezza obbligatorio, non facoltativo.<\/p>\n

Qual \u00e8 il grado di viscosit\u00e0 del lubrificante corretto per le installazioni esterne durante gli inverni coreani?<\/strong><\/p>\n

Nelle regioni settentrionali della Corea del Sud (Gangwon-do, Gyeonggi-do), le temperature invernali possono scendere al di sotto dei -15 \u00b0C. L'olio per ingranaggi minerale standard potrebbe diventare troppo viscoso per circolare correttamente a queste temperature. Per le installazioni esterne esposte a temperature inferiori a -10 \u00b0C, si consiglia di utilizzare un olio per ingranaggi sintetico a base di PAO (ISO VG 150). Questo tipo di olio garantisce un flusso adeguato anche a -25 \u00b0C.<\/p>\n

Recensioni dei clienti<\/h2>\n
\n

Hwang Jae-sung<\/span>Responsabile della progettazione meccanica, Pohang Steel Fabrication (febbraio 2025)<\/p>\n

“We use XWED-85 on a turntable positioner for heavy steel plate welding. The flange mount bolted directly to our existing frame without any adapter plate. Output speed is 0.8 rpm at 1500 rpm input, and the torque delivery has been rock-solid through 9 months of daily production. The compact length of the double-stage cycloidal compared to the 4-stage helical box we replaced saved about 350 mm in our cramped work cell.”<\/p>\n

\n

Nakamura Sota<\/span>Ingegneria impiantistica, Tokyo Environmental Services (gennaio 2025)<\/p>\n

“Running XWED-53 on sludge scraper bridge drives. The flange-mounted configuration was necessary because there is no flat surface available near the tank perimeter. These units operate 24\/7 and the energy savings over the old worm units were measurable on our facility power monitoring system within the first billing cycle.”<\/p>\n

\n

Shin Yoo-jin<\/span>, Coordinatore degli acquisti, Daegu Industrial Automation (marzo 2025)<\/p>\n

“Ordered six XWED units in mixed frame sizes for a packaging line retrofit project. The pricing was competitive, delivery to Daegu took 6 days, and the dimensional accuracy was confirmed by our installation team on first fitting. No alignment issues, no surprises. We have added Ever-Power to our approved supplier list based on this experience.”<\/p>\n

\n

Bui Thanh Long<\/span>Responsabile delle strutture, Haiphong Cement Group, Vietnam (dicembre 2024)<\/p>\n

“We replaced three aging imported double-stage reducers with XWED-96 units on our clinker cooler drives. The cross-reference from the Ever-Power team was accurate, and the physical swap was straightforward. After four months of continuous operation, oil analysis shows clean results with no abnormal metal content. We found the product information and full specifications at ciclogearreducer.top<\/strong><\/a>, which made the initial evaluation much easier.”<\/p>\n

\n

Park Ji-won<\/span>Ingegnere addetto alle attrezzature, Autorit\u00e0 idrica di Jeju (novembre 2024)<\/p>\n

“Good product at a fair price. The XWED-42 drives on our flocculator paddles have been trouble-free for seven months. The only feedback I have is that the operation manual could use a Korean language version for our maintenance staff. Otherwise, the units perform exactly as specified.”<\/p>\n

Imballaggio e spedizione<\/h2>\n
\"Imballaggio<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riduttore cicloidale a doppio stadio con flangia XWED, disponibile nelle taglie da 31 a 184. Rapporti di riduzione composti da 99:1 a 7.569:1 in un alloggiamento compatto imbullonato. Alberi di uscita da 35 mm a 140 mm, altezze centrali da 140 mm a 420 mm. L'interfaccia flangiata elimina la necessit\u00e0 di una piastra di base separata, semplificando l'installazione in macchinari con spazio limitato. Componenti interni a disco in acciaio GCr15, struttura in ghisa, funzionamento bidirezionale. Fornito da Korea Ever-Power con supporto tecnico per la selezione di clienti industriali in Corea e nella regione Asia-Pacifico.<\/p>","protected":false},"featured_media":3367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3363","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3363"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3363"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}