{"id":2912,"date":"2023-05-11T01:28:12","date_gmt":"2023-05-11T01:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes\/"},"modified":"2023-05-11T01:28:12","modified_gmt":"2023-05-11T01:28:12","slug":"china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-supplier-rated-output-torque-1140-2000nm-helical-gear-high-precision-cycloidal-gearbox-for-pipe-bender-cycloidal-gearboxes\/","title":{"rendered":"Chinese leverancier Nominaal uitgangskoppel 1140-2000 Nm Spiraalvormige tandwielkast Zeer nauwkeurige cyclo\u00efdale tandwielkast voor pijpenbuigers"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Productbeschrijving<\/p>\n

Nominaal uitgangskoppel 1140-2000 Nm. Zeer nauwkeurige cyclo\u00efdale tandwielkast met spiraalvormige vertanding voor pijpenbuiger.<\/p>\n

Spiraalvormige tandwieloverbrenging met hoge precisie, cyclo\u00efdale versnellingsbak <\/b>is een nieuwe generatie praktische producten die onafhankelijk door ons bedrijf zijn ontwikkeld: <\/p>\n

Laag geluidsniveau: minder dan 65 dB. <\/p>\n

Rugvrije ruimte: tot 3 boogminuten in een CZPT en 5 boogminuten in een tweetrapsmodel. <\/p>\n

Hoog koppel: hoger dan het standaard koppel van een planetaire reductiekast. <\/p>\n

Hoge stabiliteit: hoogwaardig gelegeerd staal, het gehele tandwiel ondergaat een hardingsbehandeling, niet alleen een oppervlaktebehandeling. <\/p>\n

Hoge vertragingsverhouding: Modulair ontwerp, planetaire tandwielkast kan worden gekoppeld.<\/p>\n

Spiraalvormige tandwieloverbrenging met hoge precisie, cyclo\u00efdale versnellingsbak <\/b>kenmerk:<\/b><\/p>\n

1. De fabrikant van planetaire reductoren, Fubao Electromechanical Technology, maakt gebruik van een ge\u00efntegreerde planetaire drager en uitgaande as, wat een betere torsiestijfheid oplevert. Na precisiebewerking is de tandwielset minder gevoelig voor excentriciteit, waardoor interferentie, slijtage en geluid worden verminderd. Tegelijkertijd worden grotere lagers met een brede overspanning gebruikt om de belasting te verdelen, wat de torsiestijfheid en het radiale draagvermogen verder versterkt. versnellingsbak<\/b>De uitlaatbehuizing is gemaakt van een aluminiumlegering, wat zorgt voor een betere warmteafvoer, waardoor de door Fubao Electromechanical Technology geproduceerde reductiekast een uitstekende rol kan spelen in de gereedschapsindustrie.<\/p>\n

2. De planetaire tandwielset is speciaal vervaardigd uit gelegeerd staal. Eerst ondergaat het een afschrik- en temperingsbehandeling om de hardheid van het materiaal te verhogen tot HRC30, en vervolgens een nitreerbehandeling tot HV860. Hierdoor heeft het product de eigenschappen van een hoge oppervlaktehardheid en een hoge taaiheid in het midden, wat resulteert in optimale sterkte en levensduur.<\/p>\n

3. De ingaande as en de uitgaande as van de motor zijn met elkaar verbonden door een boutverbinding, voorzien van een ronde asafdichting. Door middel van dynamische balansanalyse wordt ervoor gezorgd dat er geen excentrische belasting optreedt bij hoge snelheden. Door onnodige radiale krachten te verminderen, wordt de belasting aan de motorzijde effectief verlaagd.<\/p>\n

4. Het materiaal van de ingangskap\/motoraansluiting is gemaakt van een aluminiumlegering, wat zorgt voor een betere warmteafvoer. Door professionele draaibewerking worden een goede concentriciteit en verticaliteit bereikt, waardoor het product stabiel kan worden gecombineerd met diverse motoren en schade door onvoldoende precisie wordt verminderd. Onnodige axiale en radiale krachten worden voorkomen, wat de levensduur van het product verlengt.
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
WAB-serie parameters<\/td>\nModelnummer<\/td>\nWAB042<\/td>\nWAB60<\/td>\nWAB090<\/td>\nWAB115<\/td>\nWAB140<\/td>\nWAB180<\/td>\nWAB220<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal uitgangskoppel<\/td>\n14-22<\/td>\n23-60<\/td>\n48-160<\/td>\n140-330<\/td>\n342-650<\/td>\n520-1200<\/td>\n1140-2000<\/td>\n<\/tr>\n
Reductieverhouding<\/td>\nL1: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 L2: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n
Speling in planetaire tandwieloverbrenging<\/td>\nL1: P0\u22641 P1\u22643 P2\u22645 L2: P0\u22643 P1\u22645 P2\u22647<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Gedetailleerde foto's<\/p>\n

<\/p>\n

Productdetails<\/p>\n

<\/p>\n

Overige producten<\/p>\n

<\/p>\n

Productvoordeel<\/p>\n

Vergeleken met andere reductiemachines, planetaire tandwielreductie<\/b> De machines hebben een hoge stijfheid, hoge precisie (een enkele trap kan tot op 1 punt nauwkeurig worden bereikt), een hoog transmissierendement (een enkele trap in 97-98%), een hoge koppel\/volumeverhouding, zijn levenslang onderhoudsvrij en beschikken over andere kenmerken. <\/p>\n

Vanwege deze kenmerken, planetaire tandwielreductor<\/b> Het wordt meestal toegepast op stappenmotoren en servomotoren en wordt gebruikt om de snelheid te verlagen, het koppel te verhogen en de inertie aan te passen.<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

Fabrieksweergave<\/p>\n

<\/p>\n

V: Hoe vaak moet ik het smeervet van de snelheidsreductor vervangen?<\/b>
A: Bij het afdichten met de juiste hoeveelheid vet en het gebruik van een reductiekast, is de standaard vervangingstijd 20.000 uur, afhankelijk van de verouderingstoestand van het vet. Daarnaast dient u, wanneer het vet vervuild is of gebruikt wordt bij omgevingstemperaturen (boven 40\u00baC), de veroudering en vervuiling van het vet te controleren en de vervangingstijd te bepalen.<\/p>\n

V: Levertijd<\/b>
A: Fubao heeft een productiebasis van meer dan 2000 eenheden, een dagelijkse productie van meer dan 1000 eenheden en standaardmodellen worden binnen 7 dagen geleverd.<\/p>\n

V: Selectie van een reductiekast<\/b>
A: Fubao biedt professionele begeleiding bij productselectie, met een hogere mate van productafstemming, een betere prijs-kwaliteitverhouding en een hogere benuttinggraad.<\/p>\n

V: Toepassingsgebied van de reductiekast<\/b>
A: Fubao heeft een professioneel onderzoeks- en ontwikkelingsteam, een compleet assortiment en kan elke stappenmotor en servomotor nauwkeurig afstemmen.<\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Nader te bepalen\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotor, machines, landbouwmachines, mechanische apparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVerticaal type<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spiraalvormige<\/p>\n

De basisprincipes van een Cyclone-versnellingsbak<\/h2>\n

Naast hun compacte formaat bieden cyclo\u00efdale snelheidsreductoren ook een lage speling en hoge overbrengingsverhoudingen. Door de kleine afmetingen zijn ze ideaal voor toepassingen waar ruimte beperkt is.<\/p>\n

Involuut tandwieltandprofiel<\/h2>\n

Vrijwel alle tandwielen gebruiken een evolvente tandprofiel. Dit profiel heeft een enkele kromming, waardoor de tandwielen niet strak op elkaar hoeven te liggen. Dit profiel is glad en kan eenvoudig worden geproduceerd.
Cyclo\u00efde tandwielen hebben een combinatie van epicyclo\u00efde en hypocyclo\u00efde krommingen. Hierdoor zijn ze sterker dan involute tandwielen. De productie ervan kan echter duurder zijn. Ze hebben ook een grotere overbrengingsverhouding. Ze brengen meer vermogen over dan involute tandwielen. Cyclo\u00efde tandwielen worden onder andere in uurwerken gebruikt.
Bij het ontwerpen van een tandwiel moet rekening worden gehouden met verschillende factoren. Enkele hiervan zijn het aantal tanden, de tandhoek en het type smering. Een tandwiel dat niet perfect is uitgelijnd, kan leiden tot transmissiefouten, lawaai en trillingen.
Het tandprofiel van een evolvente tandwiel wordt over het algemeen als het beste beschouwd. Daarom wordt het in een breed scala aan tandwielen gebruikt. Een van de meest voorkomende toepassingen voor dit profiel zijn aandrijftandwielen. Dit profiel is echter niet voor elke toepassing het meest geschikt.
Cyclo\u00efde tandwielen vereisen complexere productieprocessen dan evolvente tandwielen. Dit kan leiden tot hogere tandkosten. Cyclo\u00efde tandwielen worden gebruikt in toepassingen waar minder lawaai wordt geproduceerd.
Cyclo\u00efde tandwielen brengen ook meer vermogen over dan involute tandwielen. Dit kan problemen veroorzaken als de radii tangentieel veranderen. De vorm is echter eenvoudiger dan die van involute tandwielen. Involute tandwielen kunnen beter omgaan met centerverschuivingen.
Cyclo\u00efde tandwielen zijn minder gevoelig voor transmissiefouten. Ze hebben een convex oppervlak, waardoor ze sterker zijn dan involute tandwielen. Bovendien hebben cyclo\u00efde tandwielen een grotere overbrengingsverhouding. De tanden van een cyclo\u00efde tandwiel raken elkaar niet. Wel hebben ze een kleiner aantal tanden dan involute tandwielen.<\/p>\n

Rotatie aan de binnenzijde van de referentiesteekcirkel van de pinnen<\/h2>\n

Of een cyclo\u00efdale tandwielkast nu ontworpen is voor stationaire of roterende toepassingen, de fundamentele wet van de tandwieloverbrenging moet in acht worden genomen: de verhouding van de hoeksnelheden moet constant zijn. Dit vereist dat de rotatie aan de binnenzijde van de referentiesteekcirkel van de pinnen constant is. Dit wordt bereikt door een reeks cyclo\u00efdale tanden, die als kleine hefbomen fungeren om beweging over te brengen.
Een cyclo\u00efdale schijf heeft N lobben die met drie lobben per omwenteling rond N pinnen draaien. Het aantal lobben op een cyclo\u00efdale schijf is een belangrijke factor bij het bepalen van de overbrengingsverhouding.
Een cyclo\u00efdale schijf wordt aangedreven door een excentrische ingaande as die is gemonteerd op een excentrisch lager in een uitgaande as. Terwijl de ingaande as roteert, beweegt de cyclo\u00efdale schijf rond de pinnen van de pinnenschijf.
De aandrijfpen roteert onder een hoek van 40 graden, terwijl de cyclo\u00efdale schijf roteert aan de binnenzijde van de referentiesteekcirkel van de pennen. Door de rotatie van de aandrijfpen wordt de uitgaande beweging vertraagd. Dit betekent dat de uitgaande as slechts drie omwentelingen maakt met de ingaande as, in plaats van negen.
Het aantal tanden op een cyclo\u00efdale schijf moet klein zijn in vergelijking met het aantal omringende pinnen. De schijf moet bovendien met een excentrische straal worden geconstrueerd. Deze straal bepaalt de grootte van het gat dat nodig is om de pin ertussen te laten passen.
Wanneer de ingaande as draait, roteert de cyclo\u00efdale schijf aan de binnenzijde van de referentiesteekcirkel van de rolpennen. Hierdoor wordt de beweging overgebracht op de uitgaande as. De uitgaande as wordt ondersteund door twee lagers in een uitgaande behuizing. Dit ontwerp kenmerkt zich door lage slijtage en een hoge torsiestijfheid.\"spiraalvormige<\/p>\n

Transmissieverhouding<\/h2>\n

Het kiezen van de juiste overbrengingsverhouding voor een cyclo\u00efdale versnellingsbak is niet altijd eenvoudig. Mogelijk moet u de afmetingen van uw versnellingsbak weten voordat u een weloverwogen keuze kunt maken. U kunt ook de productcatalogus raadplegen voor meer informatie. CZPT-versnellingsbakken hebben bijvoorbeeld enkele unieke overbrengingsverhoudingen.
Een cyclo\u00efdale tandwielreductor is een compact en snel koppeloverbrengingsmechanisme dat de draairichting van de volgas omkeert. Het bestaat uit een excentrische nok die zich in een cyclo\u00efdale schijf bevindt. Penrollen op de volgas passen in overeenkomende gaten in de cyclo\u00efdale schijf. Daarbij schuiven de pennen langs de gaten als reactie op de schommelende beweging. De cyclo\u00efdale schijf kan ook aangrijpen op de binnentanden van een ringtandwielhuis.
Een cyclo\u00efdale tandwielreductor kan in een breed scala aan toepassingen worden gebruikt, waaronder industri\u00eble automatisering, robotica en krachtoverbrenging op boten en kranen. Een cyclo\u00efdale tandwielreductor is bij uitstek geschikt voor zware toepassingen met grote lasten. Ze vereisen gespecialiseerde productieprocessen en worden vaak gebruikt in apparatuur met een nauwkeurige output en een hoog rendement.
De cyclo\u00efdale tandwielreductor is een relatief eenvoudige constructie, maar vereist wel speciaal gereedschap. Cyclo\u00efdale tandwielreductoren worden ook gebruikt voor het overbrengen van koppel, wat een van de redenen is waarom ze zo populair zijn in de automatisering. Het gebruik van een cyclo\u00efdale tandwielreductor is een goede keuze voor toepassingen die een hoger rendement en minder speling vereisen. Het is ook een goede keuze voor toepassingen waar de afmetingen een belangrijke factor zijn. Cyclo\u00efdale tandwielen zijn bovendien een goede keuze voor toepassingen waar hoge snelheden en een hoog koppel vereist zijn.
De overbrengingsverhouding van een cyclo\u00efdale versnellingsbak is waarschijnlijk de belangrijkste functie ervan. Om de juiste keuze te maken, moet u de afmetingen van uw versnellingsbak en het type tandwielen dat deze bevat kennen.<\/p>\n

Trillingsreductie<\/h2>\n

Gezien de unieke dynamiek van een cyclo\u00efdale versnellingsbak zijn trillingsdempende maatregelen nodig voor een soepele werking. Deze maatregelen kunnen ook helpen bij het opsporen van storingen.
Een cyclo\u00efdale tandwielkast is een tandwielkast met een excentrisch lager dat het middelpunt van de tandwielen aandrijft. Het verdeelt de koppelbelasting over vijf buitenste rollen. Deze tandwielkast kan in veel toepassingen worden gebruikt en is relatief goedkoop. Een defect kan echter aanzienlijke economische gevolgen hebben.
Een typische in- en uitgaande tandwielkast bestaat uit een ringplaat en twee krukken die op de ingaande as zijn gemonteerd. De ringplaat draait mee met de ingaande as. Op de uitgaande as bevinden zich twee lagers.
De ringplaat is een belangrijke geluidsbron omdat deze niet in balans is. Het cyclo\u00efdale tandwiel produceert ook geluid wanneer het in de ringplaat grijpt. Dit geluid wordt veroorzaakt door structurele resonantie. Er zijn diverse onderzoeken uitgevoerd om dit probleem op te lossen.
Er is echter weinig gedocumenteerd onderzoek gedaan naar de conditiebewaking van cyclo\u00efdale tandwielkasten. In dit artikel introduceren we moderne technieken voor trillingsdiagnostiek.
Een cyclo\u00efdale tandwielkast met een verlaagde overbrengingsverhouding heeft hogere ge\u00efnduceerde spanningen in de cyclo\u00efdale schijf. In dit geval is de diameter van de uitgangsopening groter en wordt er meer materiaal van de cyclo\u00efdale schijf verwijderd. Deze toename van de spanningen in de schijf leidt tot hogere trillingsamplitudes.
De lastverdeling over de breedte van het tandwiel is een belangrijk ontwerpcriterium. Het gebruik van verschillende tandwielprofielen kan helpen om de koppeloverdracht te optimaliseren. Ook de contactspanning van de cyclo\u00efdale schijf kan worden onderzocht.
Om de amplitude van het geluid te bepalen, wordt de frequentie van de tandwieloverbrenging vermenigvuldigd met het toerental van de as. Als het toerental relatief stabiel is, kan de frequentie als maat voor de amplitude worden gebruikt. Dit is echter alleen nauwkeurig vlak voor een storing.\"spiraalvormige<\/p>\n

Vergelijking met planetaire tandwielkasten<\/h2>\n

Er bestaan \u200b\u200bdiverse verschillen tussen cyclo\u00efdale tandwielkasten en planetaire tandwielkasten. Deze verschillen hebben betrekking op de tandwielgeometrie en de fabricageprocessen. Enkele voorbeelden hiervan zijn:
\u2013 De uitgaande as van een cyclo\u00efdale tandwielkast heeft een groter koppel dan de ingaande as. De rotatiesnelheid van de uitgaande as is lager dan die van de ingaande as.
\u2013 De cyclo\u00efde tandwielschijf roteert met een variabele snelheid, terwijl het planetaire tandwiel een vaste snelheid heeft. Daardoor is de overbrengingsnauwkeurigheid van de cyclo\u00efde schijf en de uitgaande flens lager dan die van planetaire tandwielen.
De cyclo\u00efdale tandwielkast heeft een groter aangrijpvlak dan de planetaire tandwielkast. Dit is een voordeel van de cyclo\u00efdale tandwielkast, omdat deze daardoor grotere belastingen aankan.
\u2013 Het cyclo\u00efde profiel heeft een aanzienlijke invloed op de kwaliteit van de contactvertanding tussen de tandoppervlakken. De breedte van de contactellipsen neemt toe met 90%. Dit is het gevolg van het wegnemen van ondersnijdingen van de lobben. Op deze manier wordt de contactkracht op de cyclo\u00efde schijf aanzienlijk verminderd.
\u2013 De cyclo\u00efde aandrijving heeft minder speling en een hoge torsiestijfheid. Hierdoor is een cyclo\u00efde aandrijving stabieler bij schokbelastingen. De cyclo\u00efde aandrijving heeft bovendien een compact ontwerp, wat ideaal is voor toepassingen met grote overbrengingsverhoudingen.
\u2013 De uitgaande as van de cyclo\u00efde tandwielkast heeft beweegbare pinnen en rollen. Deze onderdelen zijn bevestigd aan het ringtandwiel in de buitenste tandwielkast. De uitgaande as wordt ook aangedreven door de planeetdrager. De uitgaande as van het cyclo\u00efde systeem bestaat uit twee delen: het ringtandwiel en de uitgaande flens.
\u2013 De ingaande as van een cyclo\u00efdale tandwielkast is verbonden met een servomotor. De ingaande as is een cilindrisch element dat vastzit aan de planeetdrager.
\"Chinese\"Chinese
Bewerkt door CX 2023-05-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Rated output torque 1140-2000Nm Helical gear high precision cycloidal gearbox for pipe bender Helical gear high precision cycloidal gearbox is a new generation of practical products independently developed by our company: Low noise: less than 65db. Low back clearance: up to 3 arc minutes in a CZPT and 5 arc minutes […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,4493,1772,4494,52,54,4543,631,59,60,1775,61,4495,4497,4498,4546,717,1378,4584,67,1873,4572,1789,4585,2268,1880,4574,663,4576,1797,4586],"class_list":["post-2912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-gearboxes","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-gearboxes","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-gearboxes","tag-gear-supplier","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearboxes","tag-gearboxes-china","tag-gearboxes-cycloidal","tag-gearboxes-gear","tag-helical-gear","tag-helical-gearbox","tag-helical-gearboxes","tag-high-gear","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-gearboxes","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-gearboxes","tag-precision-gear","tag-precision-gearbox","tag-precision-gearboxes","tag-supplier-gearbox","tag-supplier-gearboxes","tag-torque-gearbox","tag-torque-gearboxes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2912\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}