{"id":2974,"date":"2023-09-12T00:57:10","date_gmt":"2023-09-12T00:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition\/"},"modified":"2023-09-12T00:57:10","modified_gmt":"2023-09-12T00:57:10","slug":"china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-best-fubao-micro-cycloidal-pin-gear-reducer-wrv-20e-gearbox-definition\/","title":{"rendered":"De beste Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e versnellingsbak uit China"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Productbeschrijving<\/h2>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Productbeschrijving<\/p>\n<p><p>De <b>Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer<\/b> is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.<\/p>\n<p>Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers&#8217; needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers&#8217; needs for shaft output with higher accuracy (\u22641 arc-minute).<\/p>\n<p><b>WRD series reducer features: <\/b><\/p>\n<p>1. High reliability<\/p>\n<p>2. High stiffness <\/p>\n<p>3. High precision <\/p>\n<p>4. Large torque <\/p>\n<p>5, support large load <\/p>\n<p>6. Easy to use<\/p>\n<p><b>WRD series reducer parameter:<\/b><\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Modelnummer<\/td>\n<td>WRD-6E<\/td>\n<td>WRD-20E<\/td>\n<td>WRD-40E<\/td>\n<td>WRD-80E<\/td>\n<td>WRD-160E<\/td>\n<td>WRD-320E<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deceleration ratio<\/td>\n<td>31-103<\/td>\n<td>41-161<\/td>\n<td>41-153<\/td>\n<td>41-153<\/td>\n<td>66-171<\/td>\n<td>66-185<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nominaal koppel<\/td>\n<td>196<\/td>\n<td>882<\/td>\n<td>1666<\/td>\n<td>2156<\/td>\n<td>3920<\/td>\n<td>7056<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instantaneous maximum allowable torque Nm<\/td>\n<td>392<\/td>\n<td>1764<\/td>\n<td>3332<\/td>\n<td>4312<\/td>\n<td>7840<\/td>\n<td>14112<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maximum backgap Arc-min<\/td>\n<td>\u22641.5<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<td>\u22641<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Productpresentatie<\/p>\n<p><p>Productkenmerken<\/p>\n<p><p>Gedetailleerde foto's<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Productparameters<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Toepassingsvoorbeeld<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Bedrijfsprofiel<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p>HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008.\u00a0Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.<\/p>\n<p>The company has a complete precision reducer design, production capacity.\u00a0Set R &amp; D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience.\u00a0With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.<\/p>\n<p>\n<p><p>Veelgestelde vragen<\/p>\n<p><p><b>V: Hoe vaak moet ik het smeervet van de snelheidsreductor vervangen?<\/b><\/p>\n<p>A: Bij het afdichten met de juiste hoeveelheid vet en het gebruik van een reductiekast, is de standaard vervangingstijd 20.000 uur, afhankelijk van de verouderingstoestand van het vet. Daarnaast dient u, wanneer het vet vervuild is of gebruikt wordt bij omgevingstemperaturen (boven 40\u00baC), de veroudering en vervuiling van het vet te controleren en de vervangingstijd te bepalen.<\/p>\n<p><b>V: Levertijd<\/b><br \/>A: Fubao heeft een productiebasis van meer dan 2000 eenheden, een dagelijkse productie van meer dan 1000 eenheden en standaardmodellen worden binnen 7 dagen geleverd.<\/p>\n<p><b>V: Selectie van een reductiekast<\/b><br \/>A: Fubao biedt professionele begeleiding bij productselectie, met een hogere mate van productafstemming, een betere prijs-kwaliteitverhouding en een hogere benuttinggraad.<\/p>\n<p><b>V: Toepassingsgebied van de reductiekast<\/b><br \/>A: Fubao heeft een professioneel onderzoeks- en ontwikkelingsteam, een compleet assortiment en kan elke stappenmotor en servomotor nauwkeurig afstemmen.  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                Verzendkosten:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                    <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n<p>                                            <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                Nader te bepalen\n                            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sollicitatie:<\/th>\n<td>Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Hardheid:<\/th>\n<td>Verhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installatie:<\/th>\n<td>Verticaal type<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Aanpassing:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Beschikbaar\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox10.webp\" alt=\"cyclo\u00efdale versnellingsbak\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Variaties in het ontwerp van cyclo\u00efdale versnellingsbakken<\/h3>\n<p>Cyclo\u00efdale tandwielkasten zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en configuraties om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen. Enkele veelvoorkomende varianten zijn:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>E\u00e9nfasig versus meerfasig:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen worden ontworpen als eentraps- of meertrapssystemen. Eentrapsontwerpen bieden een lagere overbrengingsverhouding en zijn geschikt voor toepassingen met een gemiddeld koppel. Meertrapsontwerpen bieden hogere overbrengingsverhoudingen en worden gebruikt voor toepassingen die een hoger koppel vereisen.<\/li>\n<li><strong>Invoer- en uitvoerconfiguraties:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen verschillende in- en uitgaande configuraties hebben, waaronder coaxiale, in-line en haakse configuraties. Deze configuraties bepalen de ori\u00ebntatie van de in- en uitgaande assen ten opzichte van elkaar.<\/li>\n<li><strong>Afmetingen en koppelcapaciteit:<\/strong> Er zijn verschillende maten cyclo\u00efdale tandwielkasten beschikbaar om aan uiteenlopende koppel- en vermogensvereisten te voldoen. Kleinere modellen zijn geschikt voor toepassingen waar de ruimte beperkt is, terwijl grotere modellen hogere koppelbelastingen aankunnen.<\/li>\n<li><strong>Montagemogelijkheden:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden flexibele montagemogelijkheden, waaronder montage op een basis of flens. Dit maakt eenvoudige integratie in verschillende soorten machines en apparatuur mogelijk.<\/li>\n<li><strong>Materiaalkeuze:<\/strong> Afhankelijk van de eisen van de toepassing kunnen cyclo\u00efdale tandwielkasten worden vervaardigd uit verschillende materialen, zoals staal, aluminium en legeringen. De materiaalkeuze be\u00efnvloedt de duurzaamheid en prestaties van de tandwielkast in verschillende omgevingen.<\/li>\n<li><strong>Mechanismen voor het verminderen van speling:<\/strong> Sommige cyclo\u00efdale tandwielkasten beschikken over verbeterde mechanismen voor het verminderen van speling, waardoor de precisie en nauwkeurigheid in bewegingsbesturingstoepassingen verder worden verbeterd.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze variaties in ontwerp maken het mogelijk om cyclo\u00efdale tandwielkasten aan te passen aan specifieke toepassingsvereisten, waardoor ze veelzijdige oplossingen zijn voor een breed scala aan industrie\u00ebn en machines.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox5.webp\" alt=\"cyclo\u00efdale versnellingsbak\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Geschiedenis van de ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen<\/h3>\n<p>De geschiedenis van cyclo\u00efdale tandwielsystemen gaat terug tot de oudheid, waarbij verschillende vormen van niet-cirkelvormige tandwielen werden gebruikt voor specialistische toepassingen. Het concept van het cyclo\u00efdale tandwielsysteem zoals we dat vandaag kennen, is echter in de loop der eeuwen ge\u00ebvolueerd dankzij technische ontwikkeling en innovatie.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Oude wortels:<\/strong> Het concept van het gebruik van niet-cirkelvormige tandwielen gaat terug tot oude beschavingen, waar apparaten zoals het \"Antikythera-mechanisme\" (ca. 150-100 v.Chr.) gebruik maakten van niet-cirkelvormige tandwielconstructies.<\/li>\n<li><strong>Nokkenmechanismen:<\/strong> Tijdens de Renaissance onderzochten ingenieurs en uitvinders zoals Leonardo da Vinci mechanismen met nokken en volgers, die de voorlopers zijn van moderne cyclo\u00efdale tandwielen.<\/li>\n<li><strong>Onderzoek naar cyclo\u00efdale beweging:<\/strong> In de 19e eeuw bestudeerden en ontwikkelden ingenieurs en wiskundigen zoals Franz Reuleaux en Robert Willis mechanismen gebaseerd op de principes van cyclo\u00efdale beweging.<\/li>\n<li><strong>Vroege cyclo\u00efdale versnellingsbakken:<\/strong> De ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen kwam in de late 19e en vroege 20e eeuw in een stroomversnelling, waarbij uitvinders als Emile Alluard en Louis Andr\u00e9 vroege vormen van cyclo\u00efdale tandwielmechanismen en versnellingsbakken cre\u00eberden.<\/li>\n<li><strong>Cyclo\u00efdale aandrijving:<\/strong> De term \"cyclo\u00efdale aandrijving\" werd in de 18e eeuw bedacht door James Watt en verwijst naar mechanismen die een beweging produceren die lijkt op een rollende cirkel.<\/li>\n<li><strong>Moderne cyclo\u00efdale versnellingsbakken:<\/strong> De ontwikkeling van moderne cyclo\u00efdale tandwielkasten werd verder bevorderd door ingenieurs zoals Ralph B. Heath, die in de jaren vijftig het \"Harmonic Drive\" patenteerde. Deze uitvinding betekende een belangrijke stap in de vooruitgang en commercialisering van precisie-cycloo\u00efdale tandwielsystemen.<\/li>\n<li><strong>Vooruitgang en toepassingen:<\/strong> In de loop der decennia hebben cyclo\u00efdale tandwielsystemen toepassingen gevonden in robotica, lucht- en ruimtevaart, automatisering en andere gebieden die compactheid, precisie en een hoog koppel vereisen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De geschiedenis van de ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen weerspiegelt de bijdragen van vele ingenieurs en uitvinders die de technologie in de loop der tijd hebben verfijnd en verbeterd. Ook vandaag de dag spelen cyclo\u00efdale tandwielkasten nog steeds een cruciale rol in diverse industrie\u00ebn en toepassingen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/cycloidal%20gearbox\/cycloidal-gearbox6.webp\" alt=\"cyclo\u00efdale versnellingsbak\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Principe van cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging<\/h3>\n<p>Cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging is een mechanisme dat gebruikmaakt van de unieke vorm van cyclo\u00efdale schijven om beweging over te brengen. Het principe berust op de interactie tussen twee hoofdcomponenten: de <strong>invoerschijf<\/strong> en de <strong>uitvoerschijf<\/strong>.<\/p>\n<p>De invoerschijf heeft lobben met pinnen, terwijl de uitvoerschijf lobben heeft met bijbehorende gaten. De lobben op beide schijven zijn niet perfect cirkelvormig, maar hebben een cyclo\u00efdaal profiel. Naarmate de invoerschijf roteert, grijpen de pinnen op de lobben in de gaten van de uitvoerschijf.<\/p>\n<p>Terwijl de invoerschijf roteert, bewegen de pinnen langs de cyclo\u00efdale banen, waardoor de uitvoerschijf ook roteert. De interactie tussen de pinnen en de gaten zorgt voor een soepele en continue bewegingsoverdracht. De unieke vorm van het cyclo\u00efdale profiel garandeert dat er altijd minstens \u00e9\u00e9n contactpunt is tussen de pinnen en de gaten, wat zorgt voor een effici\u00ebnte koppeloverdracht en minder slijtage.<\/p>\n<p>Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden voordelen zoals een hoog koppelvermogen, een compact formaat en nauwkeurige beweging. Door de complexe vorm van de componenten en de continue aangrijping kunnen de fabricage en assemblage van cyclo\u00efdale tandwielkasten echter ingewikkeld zijn.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"De beste Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e versnellingsbak uit China\t\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"De beste Fubao Micro Cycloidal Pin Gear Reducer Wrv-20e versnellingsbak uit China\t\t\" title=\"\"><br \/>Bewerkt door CX 2023-09-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description The Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[51,4355,1781,1772,1773,52,53,54,55,56,59,60,1775,61,63,2868,3235,24,70],"class_list":["post-2974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-micro-gear","tag-micro-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}