{"id":2983,"date":"2023-09-15T00:53:41","date_gmt":"2023-09-15T00:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality\/"},"modified":"2023-09-15T00:53:41","modified_gmt":"2023-09-15T00:53:41","slug":"china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-standard-maximum-allowable-output-speed-75r-m-150bx-rve-series-high-precision-cycloidal-gearbox-for-robot-arm-with-high-quality\/","title":{"rendered":"China-standaard maximale toegestane uitgangssnelheid 75 tpm 150BX RVE-serie zeer nauwkeurige cyclo\u00efdale tandwielkast voor robotarmen van hoge kwaliteit"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Maximum Allowable Output Speed 75r\/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm<\/p>\n

Model:150BX-RVE<\/strong><\/p>\n

More Code And Specification:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-serie<\/td>\nC-serie<\/td>\n<\/tr>\n
Code <\/td>\nOmtrekafmetingen<\/td>\n\u00a0Algemeen model<\/td>\nCode <\/td>\nOmtrekafmetingen<\/td>\nDe originele code<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10\u00b0C<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27C<\/td>\n\u03a6181<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100\u00b0C<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320\u00b0C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500\u00b0C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Overbrengingsverhouding en specificaties<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-serie<\/td>\nC-serie<\/td>\n<\/tr>\n
Code<\/td>\nReductieverhouding<\/td>\nNieuwe code<\/td>\n\u00a0Monomeerreductieverhouding<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n81,105,121,153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81,101,121,153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36.75<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n81,111,161,175.28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35.61<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Opmerking 1: Bij de E-serie, bijvoorbeeld via de shell (pin shell) uitgang, is de overeenkomstige reductieverhouding 1.<\/td>\n<\/tr>\n
Opmerking 2: De overbrengingsverhouding van de C-serie verwijst naar de reductieverhouding van de motor die in de behuizing is gemonteerd. Indien de motor aan de uitgangsflenszijde is gemonteerd, is de overeenkomstige reductieverhouding 1.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Reducer typecode<\/strong>
REV: main bearing built-in E type<\/strong>
RVC: hollow type<\/strong>
REA: with input flange E type<\/strong>
RCA: met holle ingangsflens<\/p>\n

Sollicitatie:
<\/strong><\/p>\n

Bedrijfsinformatie<\/strong><\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/strong>
V: Wat zijn uw belangrijkste producten?<\/strong>
A: We produceren momenteel geborstelde DC-motoren, geborstelde DC-reductiemotoren, planetaire DC-reductiemotoren, borstelloze DC-motoren, stappenmotoren, AC-motoren en zeer nauwkeurige planetaire tandwielkasten, enz. U kunt de specificaties van bovenstaande motoren op onze website bekijken en u kunt ons ook een e-mail sturen om de benodigde motoren op basis van uw specificaties aan te bevelen.<\/p>\n

V: Hoe kies ik een geschikte motor?<\/strong>
A: Als u foto's of tekeningen van de motor heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, snelheid, koppel, motorgrootte, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, laat het ons dan gerust weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.<\/p>\n

V: Biedt u een service op maat aan voor uw standaardmotoren?<\/strong>
A: Ja, we kunnen de spanning, snelheid, koppel en asgrootte\/vorm aanpassen aan uw wensen. Als u extra draden\/kabels aan de aansluiting wilt laten solderen, connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.<\/p>\n

V: Biedt u een individuele ontwerpservice voor motoren aan?<\/strong>
A: Ja, we willen graag motoren op maat ontwerpen voor onze klanten, maar dat brengt mogelijk kosten met zich mee voor de ontwikkeling van mallen en het ontwerp.\u00a0<\/p>\n

V: Wat is jullie levertijd?<\/strong>
A: Over het algemeen hebben we voor onze standaardproducten 15-30 dagen nodig, voor maatwerkproducten iets langer. We zijn echter zeer flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.<\/p>\n

Neem gerust contact met ons op als u gedetailleerde vragen heeft, alvast bedankt!<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMachines, robotica<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVerticaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwielvorm:<\/th>\nCilindrisch tandwiel<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDubbele stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cyclo\u00efdale<\/p>\n

Berekening van de reductieverhouding in een cyclo\u00efdale versnellingsbak<\/h3>\n

De overbrengingsverhouding in een cyclo\u00efdale tandwielkast kan worden berekend met de volgende formule:<\/p>\n

Reductieverhouding = (Aantal ingangspinnen + Aantal uitgangspinnen) \/ Aantal uitgangspinnen<\/strong><\/p>\n

In een cyclo\u00efdale tandwielkast grijpen de ingaande pinnen in de nokken van de nokkenschijf, terwijl de uitgaande pinnen in de cyclo\u00efdale pinnen van de uitgaande rotor grijpen. De overbrengingsverhouding bepaalt de verhouding tussen het aantal ingaande en uitgaande pinnen dat op een bepaald moment in werking is.<\/p>\n

Als een cyclo\u00efdale tandwielkast bijvoorbeeld 7 ingangspinnen en 14 uitgangspinnen heeft, is de overbrengingsverhouding als volgt:<\/p>\n

Reductieverhouding = (7 + 14) \/ 14 = 1,5<\/strong><\/p>\n

Dit betekent dat voor elke omwenteling van de ingangspinnen de uitgangsrotor 1,5 omwenteling maakt. De overbrengingsverhouding is een belangrijke parameter die de uitgangssnelheid en het koppel van de cyclo\u00efdale tandwielkast be\u00efnvloedt.<\/p>\n

\"cyclo\u00efdale<\/p>\n

Gebruik van cyclo\u00efdale tandwielkasten in precisietoepassingen<\/h3>\n

Cyclo\u00efdale tandwielkasten zijn dankzij hun unieke ontwerp en mogelijkheden uitermate geschikt voor precisietoepassingen. Hieronder leggen we uit waarom ze in precisieomgevingen worden gebruikt:<\/p>\n

    \n
  • Hoge positioneringsnauwkeurigheid:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden een hoge positioneringsnauwkeurigheid, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen die precieze positionering en beweging vereisen.<\/li>\n
  • Terugslagvermindering:<\/strong> Het ontwerp van cyclo\u00efdale tandwielkasten minimaliseert speling, waardoor er minimale beweging tussen de tandwielen is. Dit is cruciaal voor het behoud van nauwkeurigheid in precisietoepassingen.<\/li>\n
  • Vloeiende en gecontroleerde beweging:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten zorgen voor een soepele en gecontroleerde beweging met minimale trillingen, wat essentieel is voor delicate bewerkingen en precisieapparatuur.<\/li>\n
  • Compact ontwerp:<\/strong> Dankzij hun compacte ontwerp kunnen cyclo\u00efdale tandwielkasten in krappe ruimtes worden ge\u00efntegreerd zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Dit is vooral waardevol in toepassingen waar de beschikbare ruimte beperkt is.<\/li>\n
  • Herhaalbare prestaties:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden consistente en herhaalbare prestaties, wat essentieel is voor het behoud van precisie gedurende meerdere cycli.<\/li>\n
  • Lage terugslag:<\/strong> De geringe speling in cyclo\u00efdale tandwielkasten zorgt voor minimaal bewegingsverlies, wat bijdraagt \u200b\u200baan hun precisieprestaties.<\/li>\n
  • Hoge koppeldichtheid:<\/strong> Ondanks hun compacte formaat kunnen cyclo\u00efdale tandwielkasten hoge koppelbelastingen aan, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen die zowel precisie als vermogen vereisen.<\/li>\n
  • Minder slijtage:<\/strong> Het rollende contactontwerp van cyclo\u00efdale tandwielen vermindert slijtage en verlengt de levensduur van de tandwielkast, wat cruciaal is voor precisietoepassingen die consistente prestaties over tijd vereisen.<\/li>\n<\/ul>\n

    Over het algemeen zijn cyclo\u00efdale tandwielkasten een betrouwbare keuze voor precisietoepassingen die nauwkeurige positionering, gecontroleerde beweging en constante prestaties vereisen.<\/p>\n

    \"cyclo\u00efdale<\/p>\n

    Principe van cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging<\/h3>\n

    Cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging is een mechanisme dat gebruikmaakt van de unieke vorm van cyclo\u00efdale schijven om beweging over te brengen. Het principe berust op de interactie tussen twee hoofdcomponenten: de invoerschijf<\/strong> en de uitvoerschijf<\/strong>.<\/p>\n

    De invoerschijf heeft lobben met pinnen, terwijl de uitvoerschijf lobben heeft met bijbehorende gaten. De lobben op beide schijven zijn niet perfect cirkelvormig, maar hebben een cyclo\u00efdaal profiel. Naarmate de invoerschijf roteert, grijpen de pinnen op de lobben in de gaten van de uitvoerschijf.<\/p>\n

    Terwijl de invoerschijf roteert, bewegen de pinnen langs de cyclo\u00efdale banen, waardoor de uitvoerschijf ook roteert. De interactie tussen de pinnen en de gaten zorgt voor een soepele en continue bewegingsoverdracht. De unieke vorm van het cyclo\u00efdale profiel garandeert dat er altijd minstens \u00e9\u00e9n contactpunt is tussen de pinnen en de gaten, wat zorgt voor een effici\u00ebnte koppeloverdracht en minder slijtage.<\/p>\n

    Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden voordelen zoals een hoog koppelvermogen, een compact formaat en nauwkeurige beweging. Door de complexe vorm van de componenten en de continue aangrijping kunnen de fabricage en assemblage van cyclo\u00efdale tandwielkasten echter ingewikkeld zijn.<\/p>\n

    \"China-standaard\"China-standaard
    editor by CX 2023-09-15<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Maximum Allowable Output Speed 75r\/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm Model:150BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,1772,59,60,1775,64,66,1873,69,1880,1893,75],"class_list":["post-2983","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-with","tag-high-precision-gearbox","tag-high-speed-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-robot-arm-gearbox","tag-speed-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2983\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}