{"id":3041,"date":"2023-10-16T01:10:31","date_gmt":"2023-10-16T01:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/"},"modified":"2023-10-16T01:10:31","modified_gmt":"2023-10-16T01:10:31","slug":"china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-factory-manufacturer-industry-reducer-motor-cycloidal-gearbox-supplier\/","title":{"rendered":"China factory Manufacturer Industry Reducer Motor Cycloidal Gearbox supplier"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\n

Productbeschrijving<\/p>\n

Fabrikant van industri\u00eble reductiemotoren met cyclo\u00efdale tandwielkasten\u00a0<\/strong><\/p>\n

Onderdelen:<\/strong><\/p>\n

1. Behuizing: Gietijzer
2. Tandwielset: Cyclo\u00efde wiel en penwiel
3. Invoerconfiguraties:
Uitgerust met elektromotoren (wisselstroommotor, remmotor, explosieveilige motor, motor met regelbare snelheid, hydraulische motor)
IEC-genormaliseerde motorflens
Gekartelde CHINAMFG-asingang
4. Uitvoerconfiguraties:
Gekartelde CHINAMFG-asuitgang
\u00a0<\/p>\n

Gedetailleerde foto's<\/p>\n

Functies:<\/strong><\/p>\n

1. Grote reductieverhouding, 1-traps verhouding 9~87, 2-traps verhouding 121~1849, een nog grotere reductieverhouding is mogelijk met 3-traps of meertraps combinaties.
2. Hoog rendement, het gemiddelde rendement is meer dan 90%
3. Compacte structuur, lichtgewicht
4. Stabiele en betrouwbare werking, laag geluidsniveau 5. Lange levensduur<\/p>\n

Productparameters<\/p>\n

Parameters:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modellen<\/td>\nStroom<\/td>\nVerhouding<\/td>\nMax. koppel<\/td>\nDiameter van de uitgaande as.<\/td>\nDiameter van de ingaande as.<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 1<\/td>\n<\/tr>\n
X2(B0\/B12)<\/td>\n0.37~1.5<\/td>\n9~87<\/td>\n150<\/td>\n\u03a625(\u03a630)<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X3(B1\/B15)<\/td>\n0.55~2.2<\/td>\n9~87<\/td>\n250<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X4(B2\/B18)<\/td>\n0.75~4.0<\/td>\n9~87<\/td>\n500<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X5(B3\/B22)<\/td>\n1.5~7.5<\/td>\n9~87<\/td>\n1,000<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X6(B4\/B27)<\/td>\n2.2~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,000<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X7<\/td>\n3.0~11<\/td>\n9~87<\/td>\n2,700<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a640<\/td>\n<\/tr>\n
X8(B5\/B33)<\/td>\n5.5~18.5<\/td>\n9~87<\/td>\n4,500<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
X9(B6\/B39)<\/td>\n7.5~30<\/td>\n9~87<\/td>\n7,100<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
X10(B7\/B45)<\/td>\n15~45<\/td>\n9~87<\/td>\n12,000<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a655<\/td>\n<\/tr>\n
X11(B8\/B55)<\/td>\n18.5~55<\/td>\n9~87<\/td>\n20,000<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a670<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 2<\/td>\n<\/tr>\n
X32(B10)<\/td>\n0.25~0.55<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X42(B20\/B1812)<\/td>\n0.37~0.75<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a615<\/td>\n<\/tr>\n
X53(B31\/B2215)<\/td>\n0.55~1.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a655<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X63(B41\/B2715)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n
X64(B42\/B2718)<\/td>\n0.75~2.2<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a665(\u03a670)<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X74<\/td>\n1.1~3.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X84(B52\/B3318)<\/td>\n1.5~4.0<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a622<\/td>\n<\/tr>\n
X85(B53\/B3322)<\/td>\n2.2~5.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a690<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X95(B63\/B3922)<\/td>\n3.0~7.5<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n<\/tr>\n
X106(B74\/B4527)<\/td>\n4.0~11<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6110<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
X117(B84\/B5527)<\/td>\n4.0~15<\/td>\n121~1849<\/td>\n–<\/td>\n\u03a6130<\/td>\n\u03a640(\u03a635)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1e Fase Verhouding: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-trapsverhouding: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849<\/p>\n

Installatie:<\/strong>
Voetgemonteerd
Flensmontage
Smering:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
–<\/td>\nVoetgemonteerd<\/td>\nFlensgemonteerd<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 1<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\nX2~X4<\/td>\nX5~X11<\/td>\n<\/tr>\n
Vet smering<\/td>\nOliebad- en spatsmering<\/td>\nVet smering<\/td>\nOliepompcirculatiesmering<\/td>\n<\/tr>\n
Fase 2<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\nX32~X42<\/td>\nX53~X117<\/td>\n<\/tr>\n
Vet smering<\/td>\nOliebad- en spatsmering<\/td>\nVet smering<\/td>\nOliepompcirculatiesmering<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Koeling:<\/strong>
Natuurlijke koeling<\/p>\n

Verpakking en verzending<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

Onze voordelen<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

1. V: Welke soorten versnellingsbakken kunt u voor ons produceren?<\/p>\n

A: Belangrijkste producten van ons bedrijf: UDL-serie snelheidsregelaars, RV-serie wormwielreductoren, ATA-serie asgemonteerde tandwielkasten, X- en B-serie tandwielreductoren.
Planetaire tandwielkasten uit de P-serie en spiraalvormige tandwielreductoren uit de R-, S-, K- en F-serie, meer
meer dan 100 modellen en duizenden specificaties
2. V: Kunt u produceren volgens een tekening op maat?
A: Ja, wij bieden service op maat voor onze klanten.
3. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 30% Aanbetaling via T\/T na ondertekening van het contract. 70% v\u00f3\u00f3r levering
4. V: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: 1 set<\/p>\n

Neem gerust contact met ons op voor meer informatie en vragen.
Als u specifieke parameters en eisen hebt voor onze versnellingsbak, is maatwerk mogelijk.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotoren, machines, landbouwmachines, industrie<\/td>\n<\/tr>\n
Functie:<\/th>\nAandrijfkoppel wijzigen, aandrijfrichting wijzigen, snelheid wijzigen, snelheid verlagen, snelheid verhogen<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCyclo\u00efdaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nGehard<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVerticaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDubbele stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/stuk<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cyclo\u00efdale<\/p>\n

Variaties in het ontwerp van cyclo\u00efdale versnellingsbakken<\/h3>\n

Cyclo\u00efdale tandwielkasten zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en configuraties om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen. Enkele veelvoorkomende varianten zijn:<\/p>\n

    \n
  • E\u00e9nfasig versus meerfasig:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen worden ontworpen als eentraps- of meertrapssystemen. Eentrapsontwerpen bieden een lagere overbrengingsverhouding en zijn geschikt voor toepassingen met een gemiddeld koppel. Meertrapsontwerpen bieden hogere overbrengingsverhoudingen en worden gebruikt voor toepassingen die een hoger koppel vereisen.<\/li>\n
  • Invoer- en uitvoerconfiguraties:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen verschillende in- en uitgaande configuraties hebben, waaronder coaxiale, in-line en haakse configuraties. Deze configuraties bepalen de ori\u00ebntatie van de in- en uitgaande assen ten opzichte van elkaar.<\/li>\n
  • Afmetingen en koppelcapaciteit:<\/strong> Er zijn verschillende maten cyclo\u00efdale tandwielkasten beschikbaar om aan uiteenlopende koppel- en vermogensvereisten te voldoen. Kleinere modellen zijn geschikt voor toepassingen waar de ruimte beperkt is, terwijl grotere modellen hogere koppelbelastingen aankunnen.<\/li>\n
  • Montagemogelijkheden:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden flexibele montagemogelijkheden, waaronder montage op een basis of flens. Dit maakt eenvoudige integratie in verschillende soorten machines en apparatuur mogelijk.<\/li>\n
  • Materiaalkeuze:<\/strong> Afhankelijk van de eisen van de toepassing kunnen cyclo\u00efdale tandwielkasten worden vervaardigd uit verschillende materialen, zoals staal, aluminium en legeringen. De materiaalkeuze be\u00efnvloedt de duurzaamheid en prestaties van de tandwielkast in verschillende omgevingen.<\/li>\n
  • Mechanismen voor het verminderen van speling:<\/strong> Sommige cyclo\u00efdale tandwielkasten beschikken over verbeterde mechanismen voor het verminderen van speling, waardoor de precisie en nauwkeurigheid in bewegingsbesturingstoepassingen verder worden verbeterd.<\/li>\n<\/ul>\n

    Deze variaties in ontwerp maken het mogelijk om cyclo\u00efdale tandwielkasten aan te passen aan specifieke toepassingsvereisten, waardoor ze veelzijdige oplossingen zijn voor een breed scala aan industrie\u00ebn en machines.<\/p>\n

    \"cyclo\u00efdale<\/p>\n

    Veiligheidsmaatregelen voor het bedienen van cyclo\u00efdale tandwielsystemen<\/h3>\n

    Het bedienen van cyclo\u00efdale tandwielsystemen vereist nauwgezette aandacht voor de veiligheid om ongelukken te voorkomen en het welzijn van bedieners en personeel te waarborgen. Hieronder volgen enkele belangrijke veiligheidsmaatregelen om in acht te nemen:<\/p>\n

      \n
    • Opleiding:<\/strong> Zorg voor een gedegen training van operators en onderhoudspersoneel over de bediening, het onderhoud en de mogelijke gevaren van cyclo\u00efdale tandwielsystemen.<\/li>\n
    • Beschermende uitrusting:<\/strong> Operators dienen geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's) te dragen, zoals handschoenen, een veiligheidsbril en beschermende kleding.<\/li>\n
    • Vergrendeling en markering:<\/strong> Voer vergrendelings- en markeerprocedures uit om ervoor te zorgen dat het systeem spanningsloos en ge\u00efsoleerd is voordat er met onderhouds- of reparatiewerkzaamheden wordt begonnen.<\/li>\n
    • Regelmatige inspecties:<\/strong> Voer regelmatig inspecties uit van het tandwielsysteem om eventuele slijtage, schade of afwijkingen te signaleren die de veiligheid of prestaties in gevaar kunnen brengen.<\/li>\n
    • Smering:<\/strong> Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor smering om optimale prestaties te behouden en oververhitting te voorkomen.<\/li>\n
    • Temperatuurbewaking:<\/strong> Installeer temperatuursensoren of bewakingsapparaten om overmatige warmteontwikkeling in de versnellingsbak te detecteren, wat kan duiden op een mogelijk probleem.<\/li>\n
    • Voldoende ventilatie:<\/strong> Zorg ervoor dat de ruimte waar het tandwielsysteem werkt goed geventileerd is om ophoping van warmte of schadelijke dampen te voorkomen.<\/li>\n
    • Noodstop:<\/strong> Installeer noodstopknoppen of -schakelaars waarmee het systeem in geval van nood direct kan worden uitgeschakeld.<\/li>\n
    • Vrijgemaakte zones:<\/strong> Cre\u00eber duidelijke veiligheidszones rondom het tandwielsysteem om onbedoeld contact met bewegende onderdelen te voorkomen.<\/li>\n
    • Regelmatig onderhoud:<\/strong> Volg een gepland onderhoudsschema om het tandwielsysteem in optimale werkconditie te houden en eventuele veiligheidsproblemen aan te pakken.<\/li>\n
    • Bewustzijn van de operator:<\/strong> Zorg ervoor dat de operators op de hoogte zijn van de mogelijke gevaren van het tandwielsysteem en de veilige bedieningsprocedures.<\/li>\n
    • Waarschuwingsborden:<\/strong> Markeer de gebieden waar het tandwielsysteem in werking is duidelijk met passende waarschuwingsborden en labels.<\/li>\n
    • Noodprocedures:<\/strong> Ontwikkel en communiceer duidelijke noodprocedures voor het reageren op ongelukken, storingen of andere onverwachte gebeurtenissen.<\/li>\n<\/ul>\n

      Het prioriteren van veiligheid bij de bediening en het onderhoud van cyclo\u00efdale tandwielsystemen is essentieel om letsel te voorkomen en een veilige werkomgeving te waarborgen.<\/p>\n

      \"cyclo\u00efdale<\/p>\n

      Principe van cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging<\/h3>\n

      Cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging is een mechanisme dat gebruikmaakt van de unieke vorm van cyclo\u00efdale schijven om beweging over te brengen. Het principe berust op de interactie tussen twee hoofdcomponenten: de invoerschijf<\/strong> en de uitvoerschijf<\/strong>.<\/p>\n

      De invoerschijf heeft lobben met pinnen, terwijl de uitvoerschijf lobben heeft met bijbehorende gaten. De lobben op beide schijven zijn niet perfect cirkelvormig, maar hebben een cyclo\u00efdaal profiel. Naarmate de invoerschijf roteert, grijpen de pinnen op de lobben in de gaten van de uitvoerschijf.<\/p>\n

      Terwijl de invoerschijf roteert, bewegen de pinnen langs de cyclo\u00efdale banen, waardoor de uitvoerschijf ook roteert. De interactie tussen de pinnen en de gaten zorgt voor een soepele en continue bewegingsoverdracht. De unieke vorm van het cyclo\u00efdale profiel garandeert dat er altijd minstens \u00e9\u00e9n contactpunt is tussen de pinnen en de gaten, wat zorgt voor een effici\u00ebnte koppeloverdracht en minder slijtage.<\/p>\n

      Cyclo\u00efdale tandwielkasten bieden voordelen zoals een hoog koppelvermogen, een compact formaat en nauwkeurige beweging. Door de complexe vorm van de componenten en de continue aangrijping kunnen de fabricage en assemblage van cyclo\u00efdale tandwielkasten echter ingewikkeld zijn.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-10-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox\u00a0 Components: 1. Housing: Cast Iron2. Gearset: Cycloid Wheel & Pin Wheel3. Input Configurations:Equipped with Electric Motors (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)IEC-normalized Motor FlangeKeyed CHINAMFG Shaft Input4. Output Configurations:Keyed CHINAMFG Shaft Output\u00a0 Detailed Photos Features: 1. Large reduction ratio, 1-stage […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4355,5,1772,1773,59,60,1775,1168,63,12,1167,1541,15,1099,1786,24,70,1092,663],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}