{"id":3096,"date":"2023-10-20T02:04:15","date_gmt":"2023-10-20T02:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2023-10-20T02:04:15","modified_gmt":"2023-10-20T02:04:15","slug":"china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-high-quality-udl-series-flange-mounted-cast-iron-housing-stepless-variator-gear-reducer-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"Hoogwaardige UDL-serie flensgemonteerde gietijzeren behuizing traploze variator tandwielreductor synchromesh versnellingsbak uit China"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Technische kenmerken<\/p>\n

\u00a0\u00a0De hoge mate van modulariteit is een kenmerkend ontwerpkenmerk van de SRC-serie spiraalvormige tandwielkasten. Ze kunnen worden gekoppeld aan diverse motoren, zoals normale motoren, remmotoren, explosieveilige motoren, frequentieomvormers, servomotoren, IEC-motoren, enzovoort. Dit product wordt veelvuldig gebruikt in aandrijfsystemen voor onder andere de textiel-, voedingsmiddelen-, keramiek-, verpakkings-, logistieke en kunststofindustrie. De gewenste configuratie kan worden gerealiseerd met behulp van flenzen of voetjes.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Productkenmerken\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0De SRC-serie spiraalvormige tandwielkasten omvat meer dan 4 typen. Vermogen 0,12-4 kW; overbrengingsverhouding 3,66-54; maximaal koppel 120-500 Nm. De aansluiting (voet of flens) is naar keuze mogelijk en de montageposities vari\u00ebren afhankelijk van de wensen van de klant.<\/p>\n

Geharde spiraalvormige tandwielen;<\/p>\n

Modulariteit kan op vele manieren gecombineerd worden;<\/p>\n

Aluminium behuizing, lichtgewicht;<\/p>\n

Tandwielen van gecarboniseerd staal, hard en duurzaam;<\/p>\n

Universele montage;<\/p>\n

Verfijnd ontwerp, ruimtebesparend en geluidsarm.<\/p>\n

Structuurkenmerk<\/p>\n

Model verlichten<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Code voor tandwielserie<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Geen F-code betekent voetmontage. Met F-code B5 flensmontage. Met Z-code B14 flensmontage.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Specificatiecode van tandwielkasten 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

I,II,III,B5 Uitgangsflensspecificatie, standaard I niet uitschrijven is ok\u00e9\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC: Invoerflens HS: as-ingang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Overbrengingsverhouding van tandwielkasten<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

M1: Montagepositie, standaard montagepositie M1 niet uitschrijven is ok\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Positiediagram voor motoraansluitdoos, standaardpositie o\u00b0(R), hoeft niet te worden uitgeschreven, is ok\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Geen markering betekent zonder motor. Motormodel (stroompolen)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Spanning \u2013 frequentie<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Spoel in positie voor motor, standaardpositie S, niet uitschrijven is ok\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Rotatiesnelheid n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n1 Invoersnelheid van de tandwielkasten<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n2 Uitgangssnelheid van de tandwielkasten<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Bij aandrijving via een externe tandwieloverbrenging wordt een toerental van 1400 tpm of lager aanbevolen om de bedrijfsomstandigheden te optimaliseren en de levensduur te verlengen. Een hoger ingangstoerental is toegestaan, maar in dat geval zal het nominale koppel M2 lager zijn.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 Servicefactor fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Het effect van de aangedreven machine op de tandwielkast wordt met voldoende nauwkeurigheid meegenomen door middel van de servicefactor fs. De servicefactor wordt bepaald op basis van de dagelijkse bedrijfstijd en de startfrequentie Z. Er wordt rekening gehouden met drie belastingsclassificaties, afhankelijk van de massaversnellingsfactor. De servicefactor die van toepassing is op uw toepassing kunt u aflezen in de onderstaande afbeelding. De servicefactor die met behulp van dit diagram wordt geselecteerd, moet kleiner dan of gelijk zijn aan de servicefactor zoals vermeld in de tabel met prestatieparameters.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* startfrequentie Z: De cycli omvatten alle start- en remprocedures, evenals het schakelen van lage naar hoge snelheid.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Prestatieparameter<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

Uitgangssnelheid<\/p>\n<\/td>\n

\n

Koppel<\/p>\n<\/td>\n

\n

Snelheidsverhouding<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

\n

Model<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

16,7 tpm<\/p>\n<\/td>\n

\n

204 N.M.<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Afmetingen van de spiraalvormige tandwielkast<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Voetcode<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nW<\/td>\nX<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SRC-spiraalvormige tandwielkast met motorbevestigingspositie en ori\u00ebntatie van de aansluitkast<\/p>\n

Pakket
1 stuk per doos, meerdere dozen per houten pallet <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotor, Industry<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCyclo\u00efdaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nGehard<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 78\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Bestel een proefmonster<\/p><\/div>\n

UDL0.37<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betaalmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Aanbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Volledige betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Munteenheid:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retourneren en terugbetalingen:\n <\/th>\n\n Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"versnellingsbak\"<\/p>\n

Hoe verhogen tandwielreductoren de effici\u00ebntie van transportsystemen en robotica?<\/h3>\n

Tandwielreductoren spelen een belangrijke rol bij het verbeteren van de effici\u00ebntie van zowel transportsystemen als robotica door snelheid, koppel en besturing te optimaliseren. Hieronder leggen we uit hoe ze hieraan bijdragen:<\/p>\n

Transportbandsystemen:<\/strong><\/p>\n

In transportbandsystemen verhogen tandwielreductoren de effici\u00ebntie op de volgende manieren:<\/p>\n

    \n
  • Snelheidsregeling:<\/strong> Tandwielreductoren maken een nauwkeurige regeling van de rotatiesnelheid van transportbanden mogelijk, waardoor materialen met de gewenste snelheid worden getransporteerd voor effici\u00ebnte productieprocessen.<\/li>\n
  • Koppelafstelling:<\/strong> Door de overbrengingsverhoudingen aan te passen, leveren tandwielreductoren het benodigde koppel om wisselende belastingen aan te kunnen en overbelasting te voorkomen, waardoor energieverspilling tot een minimum wordt beperkt.<\/li>\n
  • Omgekeerde werking:<\/strong> Tandwielreductoren maken een soepele beweging in beide richtingen van transportbanden mogelijk, waardoor taken zoals laden, lossen en distribueren worden vergemakkelijkt zonder dat er extra componenten nodig zijn.<\/li>\n
  • Synchronisatie:<\/strong> Tandwielreductoren zorgen voor een gesynchroniseerde beweging van meerdere transportbanden in complexe systemen, waardoor de materiaalstroom wordt geoptimaliseerd en opstoppingen of knelpunten tot een minimum worden beperkt.<\/li>\n<\/ul>\n

    Robotica:<\/strong><\/p>\n

    In de robotica verhogen tandwielreductoren de effici\u00ebntie op de volgende manieren:<\/p>\n

      \n
    • Nauwkeurig uurwerk:<\/strong> Tandwielreductoren zorgen voor nauwkeurige controle over de beweging van robotgewrichten en -armen, waardoor objecten precies gepositioneerd en gemanipuleerd kunnen worden.<\/li>\n
    • Verminderde traagheid:<\/strong> Tandwielreductoren helpen de inertie van robotonderdelen te verminderen, waardoor snellere en responsievere bewegingen mogelijk zijn en tegelijkertijd energie wordt bespaard.<\/li>\n
    • Compact ontwerp:<\/strong> Tandwielreductoren bieden een compacte en lichtgewicht oplossing voor het realiseren van diverse bewegingsprofielen in robotsystemen, waardoor ruimte en middelen effici\u00ebnt kunnen worden benut.<\/li>\n
    • Koppelversterking:<\/strong> Door het koppel van de motor te versterken, stellen tandwielreductoren robots in staat zwaardere lasten te hanteren en taken uit te voeren die meer kracht vereisen, waardoor hun algehele mogelijkheden worden verbeterd.<\/li>\n<\/ul>\n

      Door nauwkeurige snelheidsregeling, koppelaanpassing en betrouwbare bewegingsoverdracht te bieden, optimaliseren tandwielreductoren de prestaties van transportsystemen en robotica, wat leidt tot verbeterde effici\u00ebntie, een lager energieverbruik en verbeterde operationele mogelijkheden.<\/p>\n

      \"versnellingsbak\"<\/p>\n

      Welke rol spelen overbrengingsverhoudingen bij het optimaliseren van de prestaties van tandwielreductoren?<\/h3>\n

      Overbrengingsverhoudingen spelen een cruciale rol bij het optimaliseren van de prestaties van tandwielreductoren, omdat ze de relatie tussen ingangs- en uitgangssnelheden en koppels bepalen. Een overbrengingsverhouding is de verhouding tussen het aantal tanden van twee in elkaar grijpende tandwielen en heeft een directe invloed op het mechanisch voordeel en het rendement van de tandwielreductor.<\/p>\n

      1. Omzetting van snelheid en koppel:<\/strong> Met de juiste overbrengingsverhouding kunnen tandwielreductoren de rotatiesnelheid en het koppel aanpassen aan de behoeften van een specifieke toepassing. Door de juiste overbrengingsverhouding te kiezen, kunnen tandwielreductoren de snelheid verlagen en het koppel verhogen (snelheidsverlaging) of de snelheid verhogen en het koppel verlagen (snelheidsverhoging).<\/p>\n

      2. Mechanisch voordeel:<\/strong> Reductoren maken gebruik van overbrengingsverhoudingen om mechanisch voordeel te behalen. Bij snelheidsreductie resulteert een hogere overbrengingsverhouding in een groter mechanisch voordeel, waardoor de uitgaande as een hoger koppel kan leveren bij een lagere snelheid. Dit is gunstig voor toepassingen die een verhoogde kracht of koppel vereisen, zoals zware machines of transportsystemen.<\/p>\n

      3. Effici\u00ebntie:<\/strong> Optimale overbrengingsverhoudingen dragen bij aan een hogere effici\u00ebntie in tandwielreductoren. Door de belasting over meerdere tandwielen te verdelen, minimaliseren tandwielreductoren met geschikte overbrengingsverhoudingen de spanning en slijtage op de afzonderlijke tandwielen, wat leidt tot een verbeterde algehele effici\u00ebntie en een langere levensduur.<\/p>\n

      4. Snelheidsafstemming:<\/strong> Door de overbrengingsverhouding kunnen tandwielreductoren de rotatiesnelheden van de in- en uitgaande assen op elkaar afstemmen. Dit is cruciaal in toepassingen waar nauwkeurige snelheidsynchronisatie vereist is, zoals bij transportbanden, robotica en productieprocessen.<\/p>\n

      Bij het kiezen van de juiste overbrengingsverhouding voor een reductiekast is het belangrijk rekening te houden met de specifieke eisen van de toepassing, zoals de gewenste snelheid, het koppel, het rendement en het mechanisch voordeel. Goed gekozen overbrengingsverhoudingen verbeteren de algehele prestaties en betrouwbaarheid van reductiekasten in een breed scala aan industri\u00eble en mechanische systemen.<\/p>\n

      \"versnellingsbak\"<\/p>\n

      Functie van tandwielreductoren in mechanische systemen<\/h3>\n

      Een tandwielreductor, ook wel bekend als tandwielreductie-eenheid of versnellingsbak, is een mechanisch apparaat dat is ontworpen om de snelheid van een ingaande as te verlagen en tegelijkertijd het koppel te verhogen. Dit wordt bereikt door middel van een set in elkaar grijpende tandwielen met verschillende afmetingen.<\/p>\n

      De voornaamste functie van een tandwielreductor in mechanische systemen is:<\/p>\n

        \n
      • Snelheidsverlaging:<\/strong> De tandwielreductor zet de hoge rotatiesnelheid van de ingaande as om in een tandwieloverbrenging naar de uitgaande as. De tandwielen zijn zo geconfigureerd dat het uitgaande tandwiel een grotere diameter heeft dan het ingaande tandwiel. Hierdoor draait de uitgaande as met een lagere snelheid dan de ingaande as, maar met een hoger koppel.<\/li>\n
      • Koppelverhoging:<\/strong> Door het verschil in grootte tussen de ingaande en uitgaande tandwielen is het koppel dat op de uitgaande as wordt uitgeoefend groter dan dat op de ingaande as. Deze koppelvermeerdering stelt het systeem in staat zwaardere lasten te verwerken en taken uit te voeren die een hogere kracht vereisen.<\/li>\n<\/ul>\n

        Tandwielreductoren worden veelvuldig gebruikt in diverse industrie\u00ebn en toepassingen waar het nodig is om de snelheids- en koppelkarakteristieken van een krachtbron aan te passen aan de eisen van de aangedreven apparatuur. Ze zijn te vinden in machines zoals transportsystemen, industri\u00eble machines, voertuigen en meer.<\/p>\n

        \"Hoogwaardige\"Hoogwaardige
        editor by CX 2023-10-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Technical\u00a0Features \u00a0\u00a0The\u00a0high\u00a0degree\u00a0of\u00a0modularity\u00a0is\u00a0a\u00a0design\u00a0feature\u00a0of\u00a0SRC\u00a0helical\u00a0gearboxes\u00a0range.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0respectively\u00a0with\u00a0motors\u00a0such\u00a0as\u00a0normal\u00a0motor,\u00a0brake\u00a0motor,\u00a0explosion-proof\u00a0motor,\u00a0frequency\u00a0conversion\u00a0motor,\u00a0servo\u00a0motor,\u00a0IEC\u00a0motor\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0This\u00a0kind\u00a0of\u00a0product\u00a0is\u00a0widely\u00a0used\u00a0in\u00a0drive\u00a0fields\u00a0such\u00a0as\u00a0textile,\u00a0foodstuff,\u00a0ceramics\u00a0packing,\u00a0logistics,\u00a0plastics\u00a0and\u00a0so\u00a0on.\u00a0It\u00a0is\u00a0possible\u00a0to\u00a0set\u00a0up\u00a0the\u00a0version\u00a0required\u00a0using\u00a0flanges\u00a0or\u00a0feet. \u00a0 Products\u00a0characteristics\u00a0 \u00a0\u00a0SRC\u00a0series\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0has\u00a0more\u00a0than\u00a04\u00a0types.\u00a0Power\u00a00.12-4kw;\u00a0Ratio\u00a03.66-54;\u00a0Torque\u00a0max\u00a0120-500Nm.\u00a0It\u00a0can\u00a0be\u00a0connected\u00a0(foot\u00a0or\u00a0flange)\u00a0discretionary\u00a0and\u00a0use\u00a0multi-mounting\u00a0positions\u00a0according\u00a0to\u00a0customers\u00a0requirements. Ground-hardened\u00a0helical\u00a0gears; Modularity,can\u00a0be\u00a0combined\u00a0in\u00a0many\u00a0forms; Aluminium\u00a0casing,\u00a0light\u00a0weight; Gears\u00a0in\u00a0carbonize\u00a0hard,\u00a0durable; Universal\u00a0mounting; Refined\u00a0design,space\u00a0effective\u00a0and\u00a0low\u00a0noise Structure feature Model\u00a0illuminate 1 Code\u00a0for\u00a0gear\u00a0units\u00a0series 2 No\u00a0F\u00a0code\u00a0means\u00a0foot\u00a0mounted.With\u00a0F\u00a0code\u00a0B5\u00a0flange\u00a0mounted.With\u00a0Z\u00a0code\u00a0B14\u00a0flange\u00a0mounted 3 Specification\u00a0code\u00a0of\u00a0gear\u00a0units\u00a001 4 I,II,III,B5\u00a0Output\u00a0flange\u00a0specification,default\u00a0I\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok\u00a0\u00a0 5 IEC:\u00a0Input\u00a0flange\u00a0\u00a0HS:\u00a0shaft\u00a0input 6 Transmission\u00a0ratio\u00a0of\u00a0gear\u00a0units 7 M1:Mounting\u00a0position,\u00a0default\u00a0mounting\u00a0position\u00a0M1\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 8 Position\u00a0diagram\u00a0for\u00a0motor\u00a0terminal\u00a0box,default\u00a0position\u00a0o\u00b0(R)\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok 9 No\u00a0mark\u00a0means\u00a0without\u00a0motor\u00a0\u00a0\u00a0Model\u00a0motor(poles\u00a0of\u00a0power) 10 Voltage\u00a0–\u00a0frequency 11 Coil\u00a0in\u00a0position\u00a0for\u00a0motor,\u00a0default\u00a0position\u00a0S\u00a0not\u00a0to\u00a0write\u00a0out\u00a0is\u00a0ok \u00a0 \u00a0 4.2\u00a0Rotation\u00a0speed\u00a0n \u00a0 n1\u00a0Gear\u00a0units\u00a0input\u00a0speed \u00a0 n2\u00a0Gear\u00a0units\u00a0output\u00a0speed \u00a0 \u00a0\u00a0If\u00a0driven\u00a0by\u00a0the\u00a0external\u00a0gearing,1400r\/min\u00a0or\u00a0lower\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0suggested\u00a0so\u00a0as\u00a0to\u00a0optimize\u00a0the\u00a0working\u00a0conditions\u00a0and\u00a0prolong\u00a0the\u00a0service\u00a0life.Higher\u00a0input\u00a0rotation\u00a0speed\u00a0is\u00a0permitted,\u00a0but\u00a0in\u00a0this\u00a0situation,the\u00a0rated\u00a0torque\u00a0M2\u00a0will\u00a0be\u00a0reduced\u00a0 \u00a0 \u00a0 4.5\u00a0Service\u00a0factor\u00a0fs \u00a0 The\u00a0effect\u00a0of\u00a0the\u00a0driven\u00a0machine\u00a0on\u00a0the\u00a0gear\u00a0unit\u00a0is\u00a0taken\u00a0into\u00a0account\u00a0to\u00a0a\u00a0sufficient\u00a0level\u00a0of\u00a0accuracy\u00a0using\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0fs.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0is\u00a0determined\u00a0according\u00a0to\u00a0the\u00a0daily\u00a0operation\u00a0time\u00a0and\u00a0the\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z.\u00a0Three\u00a0load\u00a0classifications\u00a0are\u00a0considered\u00a0depending\u00a0on\u00a0the\u00a0mass\u00a0acceleration\u00a0factor.\u00a0You\u00a0can\u00a0read\u00a0off\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0applicable\u00a0to\u00a0your\u00a0application\u00a0in\u00a0following\u00a0figure.\u00a0The\u00a0service\u00a0factor\u00a0selected\u00a0using\u00a0this\u00a0diagram\u00a0must\u00a0be\u00a0less\u00a0than\u00a0or\u00a0equal\u00a0to\u00a0the\u00a0service\u00a0factor\u00a0as\u00a0given\u00a0in\u00a0the\u00a0performance\u00a0parameter\u00a0table. \u00a0 *\u00a0starting\u00a0frequency\u00a0Z:\u00a0The\u00a0cycles\u00a0include\u00a0all\u00a0starting\u00a0and\u00a0braking\u00a0procedures\u00a0as\u00a0well\u00a0as\u00a0change\u00a0overs\u00a0from\u00a0low\u00a0to\u00a0high\u00a0speed \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,2567,55,67,24,2563,1327,4723,666],"class_list":["post-3096","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-housing","tag-gear-reducer","tag-high-gear","tag-reducer","tag-reducer-housing","tag-series-gear-reducer","tag-stepless-gear","tag-variator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}