{"id":3141,"date":"2023-10-26T00:59:00","date_gmt":"2023-10-26T00:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/"},"modified":"2023-10-26T00:59:00","modified_gmt":"2023-10-26T00:59:00","slug":"china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/china-supplier-25r-m-1-2kw-190bx-rve-series-collaborative-robot-high-precision-cycloidal-gearbox-for-agricultural-machinery-gearbox-and-motor\/","title":{"rendered":"Chinese leverancier 25r\/m 1.2KW 190BX RVE-serie collaboratieve robot, zeer nauwkeurige cyclo\u00efdale tandwielkast voor landbouwmachines, versnellingsbak en motor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

25r\/m 1,2 kW 190BX RVE-serie collaboratieve robot met zeer nauwkeurige cyclo\u00efdale tandwielkast voor landbouwmachines<\/p>\n

Model:190BX-RVE<\/strong><\/p>\n

More Code And Specification:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-serie<\/td>\nC-serie<\/td>\n<\/tr>\n
Code <\/td>\nOmtrekafmetingen<\/td>\n\u00a0Algemeen model<\/td>\nCode <\/td>\nOmtrekafmetingen<\/td>\nDe originele code<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n\u03a6122<\/td>\n6E<\/td>\n10\u00b0C<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n\u03a6145<\/td>\n20E<\/td>\n27C<\/td>\n\u03a6181<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n\u03a6190<\/td>\n40E<\/td>\n50\u00b0C<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n\u03a6222<\/td>\n80E<\/td>\n100\u00b0C<\/td>\n\u03a6250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u03a6244<\/td>\n110E<\/td>\n200\u00b0C<\/td>\n\u03a6345<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n\u03a6280<\/td>\n160E<\/td>\n320\u00b0C<\/td>\n\u03a6440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n\u03a6325<\/td>\n320E<\/td>\n500\u00b0C<\/td>\n\u03a6520<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n\u03a6370<\/td>\n450E<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Overbrengingsverhouding en specificaties<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
E-serie<\/td>\nC-serie<\/td>\n<\/tr>\n
Code<\/td>\nReductieverhouding<\/td>\nNieuwe code<\/td>\n\u00a0Monomeerreductieverhouding<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n43,53.5,59,79,103<\/td>\n10CBX<\/td>\n27.00<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n81,105,121,141,161<\/td>\n27CBX<\/td>\n36.57<\/td>\n<\/tr>\n
190<\/td>\n81,105,121,153<\/td>\n50CBX<\/td>\n32.54<\/td>\n<\/tr>\n
220<\/td>\n81,101,121,153<\/td>\n100CBX<\/td>\n36.75<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n81,111,161,175.28<\/td>\n200CBX<\/td>\n34.86<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n81,101,129,145,171<\/td>\n320CBX<\/td>\n35.61<\/td>\n<\/tr>\n
320<\/td>\n81,101,118.5,129,141,171,185<\/td>\n500CBX<\/td>\n37.34<\/td>\n<\/tr>\n
370<\/td>\n81,101,118.5,129,154.8,171,192.4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Opmerking 1: Bij de E-serie, bijvoorbeeld via de shell (pin shell) uitgang, is de overeenkomstige reductieverhouding 1.<\/td>\n<\/tr>\n
Opmerking 2: De overbrengingsverhouding van de C-serie verwijst naar de reductieverhouding van de motor die in de behuizing is gemonteerd. Indien de motor aan de uitgangsflenszijde is gemonteerd, is de overeenkomstige reductieverhouding 1.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Reducer typecode<\/strong>
REV: main bearing built-in E type<\/strong>
RVC: hollow type<\/strong>
REA: with input flange E type<\/strong>
RCA: met holle ingangsflens<\/p>\n

Sollicitatie:
<\/strong><\/p>\n

Bedrijfsinformatie<\/strong><\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/strong>
V: Wat zijn uw belangrijkste producten?<\/strong>
A: We produceren momenteel geborstelde DC-motoren, geborstelde DC-reductiemotoren, planetaire DC-reductiemotoren, borstelloze DC-motoren, stappenmotoren, AC-motoren en zeer nauwkeurige planetaire tandwielkasten, enz. U kunt de specificaties van bovenstaande motoren op onze website bekijken en u kunt ons ook een e-mail sturen om de benodigde motoren op basis van uw specificaties aan te bevelen.<\/p>\n

V: Hoe kies ik een geschikte motor?<\/strong>
A: Als u foto's of tekeningen van de motor heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, snelheid, koppel, motorgrootte, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, laat het ons dan gerust weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.<\/p>\n

V: Biedt u een service op maat aan voor uw standaardmotoren?<\/strong>
A: Ja, we kunnen de spanning, snelheid, koppel en asgrootte\/vorm aanpassen aan uw wensen. Als u extra draden\/kabels aan de aansluiting wilt laten solderen, connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.<\/p>\n

V: Biedt u een individuele ontwerpservice voor motoren aan?<\/strong>
A: Ja, we willen graag motoren op maat ontwerpen voor onze klanten, maar dat brengt mogelijk kosten met zich mee voor de ontwikkeling van mallen en het ontwerp.\u00a0<\/p>\n

V: Wat is jullie levertijd?<\/strong>
A: Over het algemeen hebben we voor onze standaardproducten 15-30 dagen nodig, voor maatwerkproducten iets langer. We zijn echter zeer flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.<\/p>\n

Neem gerust contact met ons op als u gedetailleerde vragen heeft, alvast bedankt!<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMachines, robotica<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nVerticaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwielvorm:<\/th>\nCilindrisch tandwiel<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDubbele stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cyclo\u00efdale<\/p>\n

Materialen die gebruikt worden bij de fabricage van cyclo\u00efdale tandwielkasten<\/h3>\n

Cyclo\u00efdale tandwielkasten worden vervaardigd met behulp van diverse materialen om duurzaamheid, sterkte en een effici\u00ebnte werking te garanderen. Enkele veelgebruikte materialen zijn:<\/p>\n

    \n
  • Staal:<\/strong> Staal is een populaire keuze vanwege zijn hoge sterkte en duurzaamheid. Het kan zware lasten weerstaan \u200b\u200ben biedt een uitstekende slijtvastheid, waardoor het geschikt is voor industri\u00eble toepassingen.<\/li>\n
  • Aluminium:<\/strong> Aluminium wordt gekozen vanwege zijn lichte gewicht en corrosiebestendigheid. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen waar gewicht een belangrijke factor is, zoals in de lucht- en ruimtevaart en robotica.<\/li>\n
  • Gietijzer:<\/strong> Gietijzer biedt een goede warmteafvoer en staat bekend om zijn hoge slijtvastheid en schokbestendigheid. Het wordt veel gebruikt in zware toepassingen die een hoog koppel en grote sterkte vereisen.<\/li>\n
  • Legeringen:<\/strong> Door verschillende legeringscombinaties te gebruiken, kunnen specifieke eigenschappen zoals corrosiebestendigheid, hittebestendigheid en sterkte worden verbeterd.<\/li>\n
  • Kunststoffen en composieten:<\/strong> In sommige gevallen kunnen kunststof of composietmaterialen worden gebruikt, met name in toepassingen waar een laag geluidsniveau, een lichtgewicht constructie en corrosiebestendigheid essentieel zijn.<\/li>\n<\/ul>\n

    De materiaalkeuze hangt af van factoren zoals het koppel, de snelheid, de omgevingsomstandigheden en de gewenste prestatie-eigenschappen van de toepassing. Elk materiaal biedt een unieke reeks voordelen, waardoor cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen worden aangepast aan uiteenlopende industri\u00eble behoeften.<\/p>\n

    \"cyclo\u00efdale<\/p>\n

    Geschiedenis van de ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen<\/h3>\n

    De geschiedenis van cyclo\u00efdale tandwielsystemen gaat terug tot de oudheid, waarbij verschillende vormen van niet-cirkelvormige tandwielen werden gebruikt voor specialistische toepassingen. Het concept van het cyclo\u00efdale tandwielsysteem zoals we dat vandaag kennen, is echter in de loop der eeuwen ge\u00ebvolueerd dankzij technische ontwikkeling en innovatie.<\/p>\n

      \n
    • Oude wortels:<\/strong> Het concept van het gebruik van niet-cirkelvormige tandwielen gaat terug tot oude beschavingen, waar apparaten zoals het \"Antikythera-mechanisme\" (ca. 150-100 v.Chr.) gebruik maakten van niet-cirkelvormige tandwielconstructies.<\/li>\n
    • Nokkenmechanismen:<\/strong> Tijdens de Renaissance onderzochten ingenieurs en uitvinders zoals Leonardo da Vinci mechanismen met nokken en volgers, die de voorlopers zijn van moderne cyclo\u00efdale tandwielen.<\/li>\n
    • Onderzoek naar cyclo\u00efdale beweging:<\/strong> In de 19e eeuw bestudeerden en ontwikkelden ingenieurs en wiskundigen zoals Franz Reuleaux en Robert Willis mechanismen gebaseerd op de principes van cyclo\u00efdale beweging.<\/li>\n
    • Vroege cyclo\u00efdale versnellingsbakken:<\/strong> De ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen kwam in de late 19e en vroege 20e eeuw in een stroomversnelling, waarbij uitvinders als Emile Alluard en Louis Andr\u00e9 vroege vormen van cyclo\u00efdale tandwielmechanismen en versnellingsbakken cre\u00eberden.<\/li>\n
    • Cyclo\u00efdale aandrijving:<\/strong> De term \"cyclo\u00efdale aandrijving\" werd in de 18e eeuw bedacht door James Watt en verwijst naar mechanismen die een beweging produceren die lijkt op een rollende cirkel.<\/li>\n
    • Moderne cyclo\u00efdale versnellingsbakken:<\/strong> De ontwikkeling van moderne cyclo\u00efdale tandwielkasten werd verder bevorderd door ingenieurs zoals Ralph B. Heath, die in de jaren vijftig het \"Harmonic Drive\" patenteerde. Deze uitvinding betekende een belangrijke stap in de vooruitgang en commercialisering van precisie-cycloo\u00efdale tandwielsystemen.<\/li>\n
    • Vooruitgang en toepassingen:<\/strong> In de loop der decennia hebben cyclo\u00efdale tandwielsystemen toepassingen gevonden in robotica, lucht- en ruimtevaart, automatisering en andere gebieden die compactheid, precisie en een hoog koppel vereisen.<\/li>\n<\/ul>\n

      De geschiedenis van de ontwikkeling van cyclo\u00efdale tandwielsystemen weerspiegelt de bijdragen van vele ingenieurs en uitvinders die de technologie in de loop der tijd hebben verfijnd en verbeterd. Ook vandaag de dag spelen cyclo\u00efdale tandwielkasten nog steeds een cruciale rol in diverse industrie\u00ebn en toepassingen.<\/p>\n

      \"cyclo\u00efdale<\/p>\n

      Nadelen van het gebruik van een cyclo\u00efdale versnellingsbak<\/h3>\n

      Hoewel cyclo\u00efdale tandwielkasten diverse voordelen bieden, kleven er ook enkele nadelen aan waarmee rekening moet worden gehouden:<\/p>\n

        \n
      • Lagere effici\u00ebntie bij hoge snelheden:<\/strong> Bij cyclo\u00efdale tandwielkasten kan het rendement bij hoge snelheden afnemen als gevolg van verhoogde wrijving en rolweerstand.<\/li>\n
      • Complex ontwerp:<\/strong> De interne opstelling van pinnen, nokken en lagers kan resulteren in een relatief complex ontwerp, wat kan leiden tot hogere productiekosten en onderhoudsproblemen.<\/li>\n
      • Beperkt versnellingsverhoudingsbereik:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen beperkingen hebben wat betreft het bereiken van zeer hoge overbrengingsverhoudingen, wat hun geschiktheid voor bepaalde toepassingen kan be\u00efnvloeden.<\/li>\n
      • Kosten:<\/strong> Het gespecialiseerde ontwerp en de precisieproductie die nodig zijn voor de fabricage van cyclo\u00efdale tandwielkasten kunnen leiden tot hogere aanschafkosten in vergelijking met andere typen tandwielkasten.<\/li>\n
      • Geluidsopwekking:<\/strong> Hoewel cyclo\u00efdale tandwielkasten over het algemeen stiller zijn dan sommige andere typen tandwielkasten, kunnen ze tijdens gebruik nog steeds geluid produceren, wat in geluidsgevoelige toepassingen een aandachtspunt kan zijn.<\/li>\n
      • Beschikbaarheid:<\/strong> Cyclo\u00efdale tandwielkasten zijn mogelijk minder algemeen verkrijgbaar dan andere typen tandwielkasten, wat kan leiden tot langere levertijden voor aanschaf en vervangingsonderdelen.<\/li>\n
      • Beperkte instelmogelijkheden voor speling:<\/strong> Hoewel cyclo\u00efdale tandwielkasten minimale speling hebben, kan het afstellen of fijnregelen van de speling lastiger zijn dan bij andere typen tandwielkasten.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ondanks deze nadelen blijven cyclo\u00efdale tandwielkasten een waardevolle keuze voor specifieke toepassingen waar hun unieke voordelen opwegen tegen de nadelen.<\/p>\n

        \"Chinese\"Chinese
        editor by CX 2023-10-26<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description 25r\/m 1.2KW 190BX RVE Series Collaborative Robot High Precision Cycloidal Gearbox For Agricultural Machinery Model:190BX-RVE More Code And Specification: E series C series Code Outline dimension \u00a0General model Code Outline dimension The original code 120 \u03a6122 6E 10C \u03a6145 150 150 \u03a6145 20E 27C \u03a6181 180 190 \u03a6190 40E 50C \u03a6222 220 220 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1328,4525,4564,4526,4355,4360,1772,59,60,1775,3202,1873,2076,4361,2546,2077,2080,1880,663],"class_list":["post-3141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-robot","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-cycloidal-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-high-precision-gearbox","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-supplier","tag-precision-gearbox","tag-supplier-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}