{"id":3363,"date":"2026-03-26T08:55:15","date_gmt":"2026-03-26T08:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3363"},"modified":"2026-03-27T01:05:40","modified_gmt":"2026-03-27T01:05:40","slug":"xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/product\/xwed-double-stage-cyclo-gear-reducer-flange-mounted-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"XWED tweetraps cycloidale tandwielreductor \u2013 flensgemonteerde cycloidale tandwielkast"},"content":{"rendered":"

Productoverzicht<\/h2>\n

De XWED cyclische tandwielreductor<\/strong> is de tweetraps, flensgemonteerde tegenhanger van de voetgemonteerde BWED-serie. Waar de BWED op een horizontale basis staat en via bouten op vloerniveau wordt bevestigd, is de XWED tweetraps flensgemonteerde cyclo\u00efdale tandwielkast<\/strong> Het systeem wordt via een cirkelvormig flenspatroon rechtstreeks bevestigd aan het frame van de aangedreven machine, de vatbeugel of het stalen platform. Beide modellen delen hetzelfde interne cyclo\u00efdale schijf-en-penmechanisme en bereiken hetzelfde samengestelde overbrengingsverhoudingsbereik van 99:1 tot 7.569:1, maar de flensverbinding maakt een aparte fundering of basisplaat op de installatielocatie overbodig.<\/p>\n

De XWED-serie omvat framematen 31 tot en met 184, met een harthoogte van 140 mm tot 420 mm en een uitgaande asdiameter van 35 mm tot 140 mm. Het gewicht varieert van 82 kg bij het kleinste frame tot 1.270 kg bij het grootste. Deze afmetingen zijn uitwisselbaar met Sumitomo CHHJ tweetraps en gelijkwaardige cyclo\u00efdale modellen met flens, waardoor een directe vervanging van het boutpatroon mogelijk is. Deze uitwisselbaarheid wordt uitsluitend vermeld voor het gemak van de klant bij de selectie en impliceert geen verkoop van namaakproducten of merkaffiliatie.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

De XWED flensgemonteerde cyclische aandrijfreductor<\/strong> Dit wordt gespecificeerd voor toepassingen waarbij de reductiekast direct op de apparatuur moet worden gemonteerd zonder aparte fundering: aandrijvingen voor roerwerken bovenop vaten, aan de muur gemonteerde kraanmechanismen, bovenlooptransportbandaandrijvingen en ge\u00efntegreerde toevoersystemen voor werktuigmachines. Als onderdeel van de cyclische tandwielreductor<\/strong><\/a> De XWED-serie deelt dezelfde interne componenten van GCr15-lagerstaal en een gietijzeren behuizing als alle andere modellen in het Ever-Power cyclo\u00efdale assortiment.<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

De XWED cyclo\u00efdale snelheidsreductor<\/strong> De onderstaande maattabel toont de installatieafmetingen, de geometrie van het asuiteinde en de framespecifieke gegevens die nodig zijn voor een nauwkeurige selectie. Bij het vervangen van een bestaande flensgemonteerde tweetrapsreductor dient u de flensboutcirkel, de asdiameter en de harthoogte te controleren om fysieke compatibiliteit te garanderen. Alle uitgaande assen zijn bewerkt met een h6-tolerantie.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

XWED Installation and Shaft-End Dimensions (mm) – Representative Frames<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kader<\/th>\nMiddenhoogte<\/th>\nA1<\/sub><\/th>\nA0<\/sub><\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nB0<\/sub><\/th>\nH<\/th>\nS<\/th>\nD1<\/sub> (Uitvoer)<\/th>\nB1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nD2<\/sub> (Invoer)<\/th>\nB2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
31<\/td>\n140<\/td>\n96<\/td>\n100<\/td>\n55<\/td>\n250<\/td>\n20<\/td>\nM8<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n150<\/td>\n95<\/td>\n145<\/td>\n65<\/td>\n290<\/td>\n22<\/td>\nM10<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n74<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n160<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n75<\/td>\n370<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n80<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n240<\/td>\n39<\/td>\n380<\/td>\n80<\/td>\n420<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n120<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n290<\/td>\n45<\/td>\n480<\/td>\n90<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\nM20<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n140<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\n325<\/td>\n80<\/td>\n500<\/td>\n120<\/td>\n630<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n165<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Opmerking: Schacht d1<\/sub>\/D2<\/sub> De tolerantie is h6. Volledige framegegevens (31 t\/m 184) zijn op aanvraag beschikbaar. Neem contact op met ons engineeringteam voor de complete set maattekeningen.<\/p>\n

Totale eigendomskosten: XWED cyclo\u00efdale versnellingsbak versus conventionele versnellingsbak<\/h2>\n

De aankoopprijs alleen vertelt zelden het hele verhaal van wat een cyclische tandwielreductor<\/strong> De totale eigendomskosten (TCO) omvatten de aanschafkosten, het energieverbruik gedurende de gebruiksjaren, de kosten voor gepland onderhoud (arbeid en materialen), de kosten voor ongeplande uitval en de uiteindelijke vervangingskosten. Hieronder wordt uitgelegd hoe de TCO berekend wordt. XWED flensgemonteerde cyclo\u00efdale tandwielkast<\/strong> vergelijkt zich met een conventionele meertraps spiraalvormige of wormwielreductor<\/strong><\/a> met een equivalente verhouding van 500:1 over een operationele periode van 5 jaar.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kostencomponent (5 jaar)<\/th>\nXWED Cyclo Reducer<\/th>\nWormwielreductor<\/th>\n4-traps spiraalvormige tandwielkast<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Initi\u00eble aankoopprijs<\/td>\nMedium<\/td>\nLaag<\/td>\nHoog<\/td>\n<\/tr>\n
Rendement bij 500:1<\/td>\n78%<\/td>\n45-55%<\/td>\n82%<\/td>\n<\/tr>\n
Jaarlijks elektriciteitsverlies (15 kW motor, 2-ploegendienst)<\/td>\n~15.800 kWh<\/td>\n~35.600 kWh<\/td>\n~12.900 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Onderhoudswerkzaamheden in de komende 5 jaar<\/td>\n10 olieverversingen<\/td>\n10 olieverversingen + 1-2 wielvervangingen<\/td>\n10 olieverversingen + inspectie van de tandwielen<\/td>\n<\/tr>\n
Typische levensduur<\/td>\n15-20 jaar<\/td>\n5-8 jaar (slijtage van bronzen wielen)<\/td>\n10-15 jaar<\/td>\n<\/tr>\n
Risico op ongeplande uitval<\/td>\nLaag (rollend contact, geleidelijke degradatie)<\/td>\nGemiddeld (plotselinge bronzen breuk)<\/td>\nLaag tot gemiddeld (tandcorrosie)<\/td>\n<\/tr>\n
Rangschikking van de totale eigendomskosten (TCO) over 5 jaar (laagste = beste)<\/td>\n1e (beste balans)<\/td>\n3e (hoog energieverbruik + kosten van onderdelen)<\/td>\n2e (hoge aanvangskosten)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De wormwielreductor begint met de laagste aanschafprijs, maar het lage rendement bij hoge overbrengingsverhoudingen zorgt voor een gestaag oplopend energieverlies. Gedurende 5 jaar, bij een 15 kW motor die in twee ploegen draait, verspilt de wormwielreductor ongeveer 99.000 kWh meer elektriciteit dan de XWED. Bij de Koreaanse industri\u00eble tarieven van ongeveer 120 KRW per kWh komt dat energieverschil alleen al neer op ongeveer 11.880.000 KRW (circa 9.000 USD). Tel daar de kosten van \u00e9\u00e9n of twee vervangingen van het bronzen wormwiel bij op, en de aanvankelijk goedkope wormwielreductor wordt uiteindelijk de duurste optie gedurende zijn levensduur.<\/p>\n

De viertraps spiraalvormige tandwielkast evenaart of overtreft de XWED qua pure effici\u00ebntie, maar de aanschafprijs is aanzienlijk hoger vanwege de precisieproductie van de vier tandwieltrappen. XWED tweetraps cyclische tandwielreductor<\/strong> Het systeem bevindt zich qua aanschafprijs en energiekosten in het midden, terwijl het de langste verwachte levensduur en de beste schokbelastingbestendigheid biedt. Voor de meeste industri\u00eble kopers die een investeringsbeslissing nemen voor 5 jaar of langer, biedt de XWED de beste prijs-kwaliteitverhouding van de drie opties.<\/p>\n

\"XWED<\/p>\n

Koppel- en snelheidsberekening voor de XWED<\/h2>\n

Een nauwkeurige koppelberekening voorkomt zowel onderdimensionering (voortijdige uitval door overbelasting) als overdimensionering (onnodige kosten en verspilde ruimte). De volgende formules zijn van toepassing op de XWED flensgemonteerde cyclische tandwielreductor<\/strong> en alle tweetraps cyclo\u00efdale modellen in het Ever-Power assortiment.<\/p>\n

\n

Formule voor het uitgangskoppel:<\/p>\n

Tuit<\/sub> = (P x 9550 xix \u03b7) \/ nin<\/sub><\/p>\n

Waarbij: P = motorvermogen (kW), i = totale reductieverhouding, \u03b7 = rendement (gebruik 0,78 voor tweetraps XWED), nin<\/sub> = motortoerental (rpm)<\/p>\n<\/div>\n

Uitgewerkt voorbeeld: Een motor van 7,5 kW met 1500 tpm drijft een XWED aan met een totale overbrengingsverhouding van 473:1. Het uitgaande koppel is: (7,5 x 9550 x 473 x 0,78) \/ 1500 = 17.616 Nm, en de uitgaande snelheid is 1500 \/ 473 = 3,17 tpm. Dit zou geschikt zijn voor een langzaam draaiende roerder in een vergister of een draaitafelaandrijving waarbij de belasting ongeveer 15.000 Nm aan de as vereist met een veiligheidsmarge van 1,15.<\/p>\n

Bij het selecteren van een XWED-frame voor uw toepassing, dient u altijd eerst het benodigde uitgangskoppel te berekenen en vervolgens een frame te kiezen waarvan het nominale koppel uw berekende waarde met een servicefactor van ten minste 1,25 overschrijdt bij gelijkmatig verdeelde belastingen en met 1,5 of hoger bij schok- of stootbelastingen. De uitgaande as moet ook worden gecontroleerd op de radiale belasting van de aangedreven apparatuur. Voor toepassingen waarbij een aandrijfas<\/strong><\/a> Bij kruiskoppelingen wordt de reductiekast met de aangedreven machine verbonden. De hoekafwijking van de koppeling introduceert extra radiale kracht op het uitgaande lager, waarmee rekening moet worden gehouden bij de framekeuze.<\/p>\n

Smeersysteem en oliespecificaties<\/h2>\n

Correcte smering is de allerbelangrijkste onderhoudsfactor voor elke motor. cyclo\u00efdale tandwielreductor<\/strong>De XWED tweetraps cyclische tandwielreductor<\/strong> Het systeem maakt gebruik van een oliebad-smeersysteem voor horizontale en bijna horizontale montageposities. Voor verticale of sterk hellende flensmontageposities circuleert een interne oliepomp smeermiddel naar de lagers van de bovenste trap, die anders boven het oliebadniveau zouden zitten.<\/p>\n

\u25cf Standaardolie:<\/span> 40# of 50# mechanische olie voor omgevingstemperaturen tussen -10\u00b0C en +40\u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Aanbevolen upgrade:<\/span> 70# of 90# extreme druk (EP) tandwielolie voor een betere filmsterkte op de rollende contactoppervlakken en langere verversingsintervallen.<\/p>\n

\u25cf Koud klimaat:<\/span> Synthetische PAO-gebaseerde tandwielolie (ISO VG 150 of VG 220) voor omgevingen onder -10 \u00b0C.<\/p>\n

\u25cf Geschikt voor gebruik in de levensmiddelenindustrie:<\/span> NSF H1-gecertificeerde synthetische tandwielolie voor apparatuur in de voedsel- en farmaceutische industrie.<\/p>\n

De eerste olieverversing vindt plaats na 100 bedrijfsuren. Vervolgverversingen vinden elke 6 maanden plaats (bij 8 uur dagelijks gebruik) of elke 3 maanden (bij continu 24-uurs gebruik). Tap de olie af via de aftapplug aan de onderkant van de behuizing en vul bij via de ontluchtingsdop tot het oliepeil in het midden van het kijkglas staat. De XWED wordt zonder olie geleverd; vul deze bij v\u00f3\u00f3r het eerste gebruik.<\/p>\n

\"Assemblage-<\/p>\n

Veiligheidsaspecten en naleving<\/h2>\n

Het installeren en bedienen van een XWED cyclische tandwielreductor<\/strong> In een industri\u00eble omgeving is het van belang aandacht te besteden aan diverse veiligheidsfactoren die zowel personeel als materieel beschermen.<\/p>\n

De roterende uitgaande as moet worden omsloten door een beschermkap die voldoet aan de eisen van de Koreaanse Arbowetgeving en de internationale ISO 14120-norm voor machinebeveiliging. Alle XWED-units worden geleverd met beschermdoppen op ongebruikte asopeningen, maar het uiteinde van de werkende as moet door de eindgebruiker zelf worden voorzien van een aparte beschermkap als onderdeel van de machine-integratie.<\/p>\n

De XWED flensgemonteerde cyclo\u00efdale tandwielkast<\/strong> Het systeem vergrendelt niet automatisch. Als de stroom wordt uitgeschakeld terwijl de uitgaande as belast is (bijvoorbeeld door een hangend gewicht of een verticale transportband), kan de belasting de reductiekast terugduwen en ongecontroleerde beweging veroorzaken. Voor dergelijke toepassingen moet een elektromagnetische rem op de motoras of een mechanische terugslagbeveiliging worden ge\u00efnstalleerd. Dit is met name cruciaal voor aandrijvingen van bovenloopkranen, hellende transportbanden en alle hefmechanismen.<\/p>\n

Alle Eeuwige Kracht cyclische aandrijfreductor<\/strong> De producten zijn CE-gemarkeerd en worden vervaardigd volgens een ISO 9001:2015-gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem. Voor toepassingen in ATEX-geclassificeerde gevaarlijke zones zijn op aanvraag verbeterde asafdichtingen en explosieveilige motorkoppelingen beschikbaar. Documentatiepakketten, waaronder conformiteitsverklaringen, testcertificaten en materiaaltraceerbaarheidsrapporten, kunnen worden geleverd voor projecten die formele nalevingsdocumenten vereisen.<\/p>\n

Gerelateerde en compatibele producten<\/h2>\n

De XWED cyclische tandwielreductor<\/strong> kan worden ge\u00efntegreerd in complete aandrijfsystemen samen met deze complementaire producten van Korea Ever-Power:<\/p>\n

\"cyclo-gear-reductor-combine-products-1\"<\/div>\n

Motor-side components include IEC standard three-phase induction motors and flexible couplings. For the XWED series, motor power typically ranges from 0.75 kW to 55 kW. Coupling selection should account for the cycloidal mechanism’s pulsation damping characteristics, meaning a standard jaw coupling is sufficient for most installations without the need for highly flexible disc-type couplings.<\/p>\n

De aansluitingen aan de uitgangszijde vari\u00ebren per toepassing. Kettinggestuurde systemen gebruiken bijpassende aansluitingen. tandwielen en kettingen<\/strong><\/a> geschikt voor het XWED-uitgangskoppel. Direct gekoppelde systemen maken gebruik van spiebanen op de as of starre flenskoppelingen. Toepassingen met hoekafwijking maken gebruik van kruiskoppelingen.<\/p>\n

Voor verhoudingen groter dan 7569:1 kan de XWED in tandem worden geschakeld met een planetaire versnellingsbak<\/strong><\/a> voorfase. Deze gecombineerde opstelling wordt gebruikt in gespecialiseerde toepassingen met ultralage snelheden, zoals aandrijvingen voor het volgen van astronomische telescopen en oscillatoren voor continu gietmachines.<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n

Wat is het verschil tussen de XWED en de BWED cycloonreductor?<\/strong><\/p>\n

Beide zijn tweetraps cyclo\u00efdale modellen met hetzelfde interne mechanisme en overbrengingsbereik. De BWED wordt horizontaal op een voet gemonteerd (vastgeschroefd aan een vlakke basis), terwijl de XWED met een flens wordt gemonteerd (vastgeschroefd door een ronde flens aan een machineframe of platform). Maak de keuze op basis van uw montagemogelijkheden.<\/p>\n

Hoe bereken ik de juiste XWED-framemaat voor mijn flensmontage?<\/strong><\/p>\n

Bereken het benodigde uitgaande koppel met behulp van T = (P x 9550 x x 0,78) \/ n_in. Kies vervolgens een frame waarvan het nominale koppel uw resultaat met een servicefactor van ten minste 1,25 overschrijdt bij constante belastingen of met 1,5 bij stoot-\/schokbelastingen. Controleer ook of de diameter van de uitgaande as overeenkomt met de boring van uw koppeling of aangedreven apparatuur. Ons engineeringteam biedt gratis hulp bij het bepalen van de juiste maat.<\/p>\n

Kan de XWED tweetraps cyclo\u00efdale tandwielkast onder elke gewenste hoek worden gemonteerd?<\/strong><\/p>\n

Dankzij de flensbevestiging kan de montage in elke gewenste richting plaatsvinden: horizontaal, verticaal met de as omhoog, verticaal met de as omlaag of onder een hoek. Controleer bij een hoek van meer dan 15 graden ten opzichte van de horizontale stand of de interne oliepomp (meegeleverd bij modellen die geschikt zijn voor verticale montage) de smeerolie correct naar alle lagers circuleert. Geef bij uw bestelling de gewenste montagerichting aan.<\/p>\n

Vereist de XWED cycloonreductor een aparte rem voor verticale hijstoepassingen?<\/strong><\/p>\n

Ja. Het cyclo\u00efdale mechanisme vergrendelt zichzelf niet. Als de uitgaande as een hangende last draagt \u200b\u200bdie de unit in terugslag kan brengen wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, moet een op de motor gemonteerde elektromagnetische rem of een mechanische terugslagbeveiliging worden ge\u00efnstalleerd. Dit is een verplichte veiligheidsmaatregel, geen optie.<\/p>\n

Welke smeermiddelviscositeitsklasse is geschikt voor buiteninstallaties tijdens de Koreaanse winter?<\/strong><\/p>\n

In de noordelijke regio's van Korea (Gangwon-do, Gyeonggi-do) kunnen de wintertemperaturen dalen tot onder de -15 \u00b0C. Standaard minerale tandwielolie kan bij deze temperaturen te stroperig worden om goed te circuleren. Gebruik daarom synthetische PAO-tandwielolie (ISO VG 150) voor buiteninstallaties die worden blootgesteld aan temperaturen onder de -10 \u00b0C. Deze olie zorgt voor een adequate doorstroming, zelfs bij -25 \u00b0C.<\/p>\n

Klantenrecensies<\/h2>\n
\n

Hwang Jae-sung<\/span>, Hoofd Mechanisch Ontwerp, Pohang Steel Fabrication (februari 2025)<\/p>\n

“We use XWED-85 on a turntable positioner for heavy steel plate welding. The flange mount bolted directly to our existing frame without any adapter plate. Output speed is 0.8 rpm at 1500 rpm input, and the torque delivery has been rock-solid through 9 months of daily production. The compact length of the double-stage cycloidal compared to the 4-stage helical box we replaced saved about 350 mm in our cramped work cell.”<\/p>\n

\n

Nakamura Sota<\/span>Plant Engineering, Tokyo Environmental Services (januari 2025)<\/p>\n

“Running XWED-53 on sludge scraper bridge drives. The flange-mounted configuration was necessary because there is no flat surface available near the tank perimeter. These units operate 24\/7 and the energy savings over the old worm units were measurable on our facility power monitoring system within the first billing cycle.”<\/p>\n

\n

Shin Yoo-jin<\/span>Inkoopco\u00f6rdinator, Daegu Industrial Automation (maart 2025)<\/p>\n

“Ordered six XWED units in mixed frame sizes for a packaging line retrofit project. The pricing was competitive, delivery to Daegu took 6 days, and the dimensional accuracy was confirmed by our installation team on first fitting. No alignment issues, no surprises. We have added Ever-Power to our approved supplier list based on this experience.”<\/p>\n

\n

Bui Thanh Long<\/span>Facilitair manager, Haiphong Cement Group, Vietnam (december 2024)<\/p>\n

“We replaced three aging imported double-stage reducers with XWED-96 units on our clinker cooler drives. The cross-reference from the Ever-Power team was accurate, and the physical swap was straightforward. After four months of continuous operation, oil analysis shows clean results with no abnormal metal content. We found the product information and full specifications at cyclogearreductor.top<\/strong><\/a>, which made the initial evaluation much easier.”<\/p>\n

\n

Park Ji-won<\/span>, Apparatuurtechnicus, Jeju Water Authority (november 2024)<\/p>\n

“Good product at a fair price. The XWED-42 drives on our flocculator paddles have been trouble-free for seven months. The only feedback I have is that the operation manual could use a Korean language version for our maintenance staff. Otherwise, the units perform exactly as specified.”<\/p>\n

Verpakking en verzending<\/h2>\n
\"XWED<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

XWED tweetraps, flensgemonteerde cyclo\u00efdale tandwielkast geschikt voor framematen 31 tot en met 184. Samengestelde reductieverhoudingen van 99:1 tot 7.569:1 in een compacte, eenvoudig te monteren behuizing. Uitgaande assen van 35 mm tot 140 mm, hartafstanden van 140 mm tot 420 mm. De flensaansluiting maakt een aparte grondplaat overbodig, waardoor de installatie in machines met beperkte ruimte eenvoudiger wordt. Interne schijven van GCr15-staal, gietijzeren constructie, bidirectionele werking. Geleverd door Korea Ever-Power met technische ondersteuning voor industri\u00eble afnemers in Korea en de Aziatisch-Pacifische regio.<\/p>","protected":false},"featured_media":3367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4857],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3363","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cyclo-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3363"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3363"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}