{"id":1516,"date":"2020-11-15T00:06:24","date_gmt":"2020-11-15T00:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-auckland-new-zealand-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-small-25ton-mobile-truck-crane-ztc250v-for-sale-in-mongolia-manufacturer-best-cost-c\/"},"modified":"2020-11-15T00:06:24","modified_gmt":"2020-11-15T00:06:24","slug":"in-auckland-new-zealand-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-small-25ton-mobile-truck-crane-ztc250v-for-sale-in-mongolia-manufacturer-best-cost-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/in-auckland-new-zealand-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-small-25ton-mobile-truck-crane-ztc250v-for-sale-in-mongolia-manufacturer-best-cost-c\/","title":{"rendered":"vendas em Auckland, Nova Zel\u00e2ndia\npre\u00e7o\ncomprar\nperto de mim\nloja perto de mim\nf\u00e1brica\nFornecedor Zoomlion Small 25ton Mobile Truck Crane Ztc250V para venda na Mong\u00f3lia fabricante\nmelhor\nCusto\nPersonalizado\nBarato\natacadista"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Qualidade e credibilidade s\u00e3o os pilares que sustentam uma empresa. A EPG foi certificada com sucesso pelas normas ISO 9002 (M\u00e9todo de Gest\u00e3o da Qualidade), ISO 9001 (M\u00e9todo de Gest\u00e3o da Qualidade), API, ISO\/TS 16949:2002 e ISO 10012 (Programa de Gest\u00e3o de Medi\u00e7\u00e3o). A empresa utiliza amplamente m\u00e9todos inovadores e tecnologias de ponta para alcan\u00e7ar a excel\u00eancia em sua produ\u00e7\u00e3o. EPTT EPTT EPTTry EPTT Guindaste M\u00f3vel EPTT 25 Toneladas EPTT Qy25V552 <\/strong><\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Este tipo de guindaste EPTT, um dos produtos tradicionais do mesmo ramo, conquistou uma excelente reputa\u00e7\u00e3o entre os compradores. O guindaste EPTT adota um chassi EPTT-goal de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria com 6x4 EPTT. A cabine ergon\u00f4mica e aerodin\u00e2mica semi-montada do EPTT, com porta dupla, que recebeu uma patente nacional, facilita o acesso \u00e0 cabine pela parte traseira.<\/p>\n<\/p>\n

O guindaste adota o motor WEICHAI Steyr, desenvolvido especificamente para guindastes que geralmente se deslocam em baixa velocidade. Esse tipo de motor n\u00e3o s\u00f3 gera um torque de sa\u00edda enorme na partida e aumenta a velocidade de deslocamento rapidamente, como tamb\u00e9m apresenta excelente desempenho de partida e \u00f3tima capacidade de subida.<\/p>\n<\/p>\n

O guindaste est\u00e1 equipado com um sistema EPTT de 8 velocidades, que permite modifica\u00e7\u00f5es f\u00e1ceis e possui uma constru\u00e7\u00e3o simples, facilitando a manuten\u00e7\u00e3o. O guindaste possui uma lan\u00e7a hexagonal EPTT de 33,3 m, fabricada em metal de alta resist\u00eancia, o que confere \u00e0 lan\u00e7a grande resist\u00eancia \u00e0 flex\u00e3o e tor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/p>\n

O bloco deslizante de arco circular com design exclusivo (que obteve patente nacional) ajuda a dispersar a tens\u00e3o de maneira muito mais uniforme, aumentando a capacidade de carga e facilitando o ajuste. A rigidez local no n\u00edvel de suporte elevado \u00e9 boa, o que melhorou a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o da lan\u00e7a com a mesma espessura e atingiu o objetivo de maior capacidade de eleva\u00e7\u00e3o em estruturas mais leves.<\/p>\n

O manual EPTT de gerenciamento proporcional completo incorpora os benef\u00edcios do controle EPTT tradicional e da alavanca piloto EPTT el\u00e9trica. Ele n\u00e3o apenas preserva as vantagens de seguran\u00e7a e confiabilidade da estrutura de controle original e da m\u00ednima manuten\u00e7\u00e3o do EPTT, como tamb\u00e9m garante que a velocidade de opera\u00e7\u00e3o do sistema de atua\u00e7\u00e3o seja proporcional apenas ao grau de abertura das v\u00e1lvulas de controle, e n\u00e3o \u00e0 carga. Al\u00e9m disso, a efici\u00eancia da regula\u00e7\u00e3o de velocidade foi aprimorada.<\/p>\n<\/p>\n

O mecanismo de giro possui caracter\u00edsticas que protegem o guindaste automaticamente em caso de sobrecarga, minimizando impactos e ativando o freio EPTT quando a v\u00e1lvula de controle EPTT est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o correta, al\u00e9m de permitir o giro livre. Adicionalmente, ele pode realizar o giro autom\u00e1tico do guindaste, do cabo de a\u00e7o e da carga suspensa, reduzindo a oscila\u00e7\u00e3o do guindaste e da carga durante a partida ou parada brusca, bem como durante a acelera\u00e7\u00e3o ou desacelera\u00e7\u00e3o do giro.<\/p>\n

Implementamos melhorias consistentes em nossos produtos, como, por exemplo, a adi\u00e7\u00e3o de um radiador para o sistema EPTT e a instala\u00e7\u00e3o de um tanque de \u00f3leo EPTT de grande capacidade na mesa girat\u00f3ria. Por esse motivo, o desempenho de dissipa\u00e7\u00e3o de calor do sistema EPTT foi aprimorado e a vida \u00fatil em opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua \u00e9 de duas a tr\u00eas vezes maior do que a de produtos similares do mesmo setor.<\/p>\n<\/p>\n

O guindaste est\u00e1 equipado com luzes nos estabilizadores que permitem a opera\u00e7\u00e3o noturna. O guindaste possui um limitador de carga instant\u00e2neo de alta qualidade que oferece benef\u00edcios como grande precis\u00e3o e informa\u00e7\u00f5es completas exibidas no painel. Dessa forma, a opera\u00e7\u00e3o de i\u00e7amento segura pode ser garantida.<\/p>\n<\/p>\n

Par\u00e2metro principal:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Produto<\/p>\n<\/td>\n

\n

Valor<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especifica\u00e7\u00e3o de funcionalidade em funcionamento<\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o geral nominal<\/p>\n<\/td>\n

\n

25000 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga m\u00e1xima em segundo plano de crescimento fundamental <\/p>\n<\/td>\n

\n

980 kN.m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga m\u00e1xima instant\u00e2nea com aumento m\u00e1ximo do principal<\/p>\n

dura\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

573 kN.m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o do EPTT do crescimento b\u00e1sico<\/p>\n<\/td>\n

\n

11,5 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o do EPTT do crescimento prim\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n

\n

33,8 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altura m\u00e1xima de i\u00e7amento do jib de extens\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

quarenta e um,6 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ritmo de trabalho<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidade m\u00e1xima de uma corda no guincho principal<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

cento e vinte m\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidade m\u00e1xima da corda solit\u00e1ria no guincho distrital OnauXiHu (Lago Oeste)<\/p>\n<\/td>\n

\n

105 m\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tempo de crescimento de truques EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

quarenta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tempo telesc\u00f3pico do boom<\/p>\n<\/td>\n

\n

anos 60<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidade EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

~2,2 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especifica\u00e7\u00f5es para turismo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidade m\u00e1xima de deslocamento<\/p>\n<\/td>\n

\n

setenta e dois km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade m\u00e1xima de inclina\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

40 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Di\u00e2metro m\u00ednimo do c\u00edrculo de viragem<\/p>\n<\/td>\n

\n

vinte metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo<\/p>\n<\/td>\n

\n

220 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Limita\u00e7\u00f5es para poluentes de escape e fuma\u00e7a<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cumprir com stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds conectado<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo de \u00f3leo por cem quil\u00f4metros <\/p>\n<\/td>\n

\n

quarenta e seis L<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especifica\u00e7\u00e3o de massa<\/p>\n<\/td>\n

\n

Peso morto do guindaste em quest\u00e3o de deslocamento<\/p>\n<\/td>\n

\n

28930 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Massa total do ve\u00edculo motorizado em ordem de marcha<\/p>\n<\/td>\n

\n

28800 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga por eixo de entrada<\/p>\n<\/td>\n

\n

6300 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Carga no eixo traseiro<\/p>\n<\/td>\n

\n

22630 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Especifica\u00e7\u00e3o de dimens\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimens\u00f5es totais (C x L x A)<\/p>\n<\/td>\n

\n

13000 vezes 2500 vezes 3450 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Baseado em estabilizadores laterais<\/p>\n<\/td>\n

\n

cinco,36 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Comprimento entre os estabilizadores laterais<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,1 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aumento prim\u00e1rio de tamanho<\/p>\n<\/td>\n

\n

dez,5~33,3 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c2ngulo de crescimento prim\u00e1rio em graus<\/p>\n<\/td>\n

\n

-2~80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

dura\u00e7\u00e3o do voo jib<\/p>\n<\/td>\n

\n

oito metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c2ngulo de deslocamento do jib de voo em graus<\/p>\n<\/td>\n

\n

, 30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Chassis<\/p>\n<\/td>\n

\n

Produto<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aula<\/p>\n<\/td>\n

\n

II<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Atributo n\u00ba.<\/p>\n<\/td>\n

\n

ZLJ5314D3.um<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Projeto<\/p>\n<\/td>\n

\n

WP10.270<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Classifica\u00e7\u00e3o EPTT<\/p>\n<\/td>\n

\n

199\/2200 kW\/rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Torque m\u00e1ximo de sa\u00edda<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100\/1200~1600 Nm\/r\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

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Good quality and credit rating are the bases that make a company alive. EPG has been successfully accredited by ISO9002 High quality Management Method, ISO9001 High quality Management Method, API certification, ISO\/TS16949:2002 and ISO10012 measurement management program. Entire use has been made of all varieties of innovative methods and technological innovation to achieve excelsior manufacturing. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1516","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}