{"id":1546,"date":"2020-11-15T07:33:50","date_gmt":"2020-11-15T07:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer\/"},"modified":"2020-11-15T07:33:50","modified_gmt":"2020-11-15T07:33:50","slug":"in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/in-mysore-india-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-truck-crane-qy50ka-hot-sale-official-manufacturer-50ton-hydraulic-truck-crane-mobile-crane-manufacturer\/","title":{"rendered":"vendas em Mysore, \u00cdndia\npre\u00e7o\ncomprar\nperto de mim\nloja perto de mim\nf\u00e1brica\nFornecedor XCMG Guindaste sobre Caminh\u00e3o Qy50ka Venda Imperd\u00edvel Fabricante Oficial Guindaste Hidr\u00e1ulico sobre Caminh\u00e3o de 50 toneladas Fabricante de Guindaste M\u00f3vel\nmelhor\nCusto\nPersonalizado\nBarato\natacadista"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Somos um fornecedor especializado em uma linha completa de correntes, rodas dentadas, engrenagens, cremalheiras, correias em V, acoplamentos e redutores. Exportamos nossos produtos para a Coreia, Turquia, Bulg\u00e1ria, Rom\u00eania, R\u00fassia, It\u00e1lia, Noruega, Estados Unidos, Canad\u00e1 e muitos outros pa\u00edses. Se precisar de informa\u00e7\u00f5es ou amostras, entre em contato conosco e responderemos em breve. <\/p>\n

Guindaste EPTT Qy50ka EPTT de 50 toneladas - Oferta Imperd\u00edvel! Pre\u00e7o de tabela<\/strong><\/h5>\n
Par\u00e2metros principais:<\/strong>
Capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o nominal: 50 toneladas
5 EPTTs quotU quot tipo crescimento prim\u00e1rio: 44M
Extens\u00e3o total da lan\u00e7a de aumento: 58 m<\/p>\n

Configura\u00e7\u00e3o principal: <\/strong>
*WD615.338(276 kW)
* Cabo de a\u00e7o
* Hirschmann PAT
*Aquecedor
*T\u00e1xi de dimens\u00f5es completas
*Ar condicionado<\/p>\n

A estrutura do EPTT QY50KA \u00e9 compacta e o desempenho operacional do setor \u00e9 o mais alto. O desempenho geral e a funcionalidade de acionamento do EPTT foram completamente aprimorados, superando os concorrentes. Conflu\u00eancia de bomba dupla EPTT, efici\u00eancia operacional de amplo alcance.<\/p>\n

um.EPTTing desempenhos de eleva\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o<\/strong>
Cinco guindastes EPTT do tipo U. O comprimento de extens\u00e3o \u00e9 de 11,4 m a 43,5 m, com poderosa capacidade de eleva\u00e7\u00e3o, superando em 5% a 10% produtos com as mesmas tonelagens no mesmo setor.
Motor de alta resist\u00eancia com \u00f3timo desempenho din\u00e2mico geral, excelente capacidade de subida e \u00f3tima dirigibilidade. A capacidade m\u00e1xima de subida e a velocidade m\u00e1xima de deslocamento em XiiHu (Lago Oeste) Dis.mum s\u00e3o, respectivamente, 42% e 85 km\/h.<\/p>\n

2. A confiabilidade da dissipa\u00e7\u00e3o de calor, do programa EPTT e de outros aspectos foi aprimorada, proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o mais seguras.<\/strong>
Conector resistente \u00e0 \u00e1gua. Possui revestimento interno de borracha com excepcional impermeabilidade \u00e0 \u00e1gua e n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o IP65.
Tanque de g\u00e1s em liga de alum\u00ednio. Excelente apelo visual, boa qualidade, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, robustez e resist\u00eancia ao EPTT.
EPTT - guincho de linha quebrada. O cabo de i\u00e7amento est\u00e1 alinhado e ser\u00e1 muito mais confi\u00e1vel se o cabo de empurrar EPTT for acionado.
Programa otimizado de remo\u00e7\u00e3o de calor. O condensador do ar condicionado \u00e9 instalado independentemente, a capacidade de dissipa\u00e7\u00e3o de calor \u00e9 significativamente melhorada e a temperatura ambiente atinge mais de 45 \u00b0C.<\/p>\n

tr\u00eas. A mudan\u00e7a de EPTT com aux\u00edlio de ar e quarenta e cinco% da for\u00e7a de mudan\u00e7a \u00e9 reduzida<\/strong>
Mecanismo de seguran\u00e7a EPTT com assist\u00eancia pneum\u00e1tica. O programa de aumento de marcha s\u00f3 funcionar\u00e1 ao pisar na embreagem, evitando danos ao EPTT durante a troca de marchas. Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo modelo, o comprimento de troca do EPTT \u00e9 reduzido em 100 mm e a pot\u00eancia de troca em 45%.<\/p>\n

4. O design da carroceria foi recentemente atualizado, proporcionando um estilo refinado e uma condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel.<\/strong>
EPTT funcionando em casa, com rodas, cap\u00f4 do motor e queda do EPTT, apar\u00eancias inovadoras, tra\u00e7os sutis do apelo visual abrangente do EPTT, exibem sua eleg\u00e2ncia.<\/h5>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dados principais do EPTT (EPTTable) na configura\u00e7\u00e3o de viagem<\/td>\n<\/tr>\n
Descri\u00e7\u00e3o<\/td>\n <\/td>\nDispositivo<\/td>\nValor do par\u00e2metro<\/td>\n<\/tr>\n
Tamanho geral<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n13930<\/td>\n<\/tr>\n
Largura total<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2780<\/td>\n<\/tr>\n
Pico total<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n3630<\/td>\n<\/tr>\n
Base do eixo<\/td>\n1\u00ba, 2\u00ba eixo<\/td>\nmm<\/td>\n1470<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00ba, terceiro eixo<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
terceiro, quarto eixo<\/td>\n1350<\/td>\n<\/tr>\n
Funda\u00e7\u00e3o da roda<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n 2304 2075<\/td>\n<\/tr>\n
Beiral de entrada\/beiral traseiro<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2389\/2064 ou 2376\/2064<\/td>\n<\/tr>\n
Extens\u00e3o dianteira\/extens\u00e3o traseira<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n2131\/226 ou 2144\/226<\/td>\n<\/tr>\n
Massa total do ve\u00edculo em configura\u00e7\u00e3o de f\u00e9rias<\/td>\n <\/td>\nkg<\/td>\n42200<\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eixo <\/td>\nEixo de entrada<\/td>\nkg<\/td>\n16200<\/td>\n<\/tr>\n
Eixo traseiro<\/td>\n26000<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo do motor<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nWD615.338<\/td>\n<\/tr>\n
Motor com classifica\u00e7\u00e3o EPTT<\/td>\n <\/td>\nkW\/(r\/min)<\/td>\n276\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
torque nominal do motor<\/td>\n <\/td>\nNm\/(r\/min)<\/td>\n1500\/1300-1600<\/td>\n<\/tr>\n
Ritmo m\u00e1ximo de f\u00e9rias<\/td>\n <\/td>\nkm\/h<\/td>\noitenta e cinco<\/td>\n<\/tr>\n
Ritmo m\u00ednimo constante de f\u00e9rias<\/td>\n <\/td>\nkm\/h<\/td>\n2~3<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro m\u00ednimo de torneamento<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
altura m\u00ednima do piso<\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n327<\/td>\n<\/tr>\n
Potencial m\u00e1ximo de qualidade<\/td>\n <\/td>\n%<\/td>\nquarenta e dois<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo da t\u00e9cnica<\/td>\n <\/td>\n grau<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de partida<\/td>\n <\/td>\n grau<\/td>\nquinze<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia de frenagem (a trinta km\/h, carga m\u00e1xima)<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n le10<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo de \u00f3leo por 100 km<\/td>\n <\/td>\nL<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edvel de ru\u00eddo externo durante a acelera\u00e7\u00e3o em viagens<\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le88<\/td>\n<\/tr>\n
Palco sonoro na posi\u00e7\u00e3o sentada<\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Principais conhecimentos sobre EPTT: EPTT\u00e1vel para opera\u00e7\u00e3o de EPTT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o nominal completa<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nt<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Raio m\u00ednimo de funcionamento nominal<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Raio de giro na cauda da plataforma girat\u00f3ria<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nmm<\/td>\n3800<\/td>\n<\/tr>\n
Carga m\u00e1xima por segundo<\/td>\nExplos\u00e3o de funda\u00e7\u00f5es<\/td>\n <\/td>\nKN.m<\/td>\n2009<\/td>\n<\/tr>\n
Aumento totalmente prolongado<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n1129<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e3o lateral<\/td>\nEPTTitudinal<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n6.1<\/td>\n<\/tr>\n
Lateral<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nsete.1<\/td>\n<\/tr>\n
Altura EPTT<\/td>\nCrescimento da base<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\nonze.nove<\/td>\n<\/tr>\n
Crescimento totalmente estendido<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Aumento total da lan\u00e7a<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ncinquenta e oito.um<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento do EPTT<\/td>\nCrescimento da base<\/td>\n <\/td>\nm<\/td>\n11.quatro<\/td>\n<\/tr>\n
Aumento totalmente ampliado<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n43.5<\/td>\n<\/tr>\n
Jib de crescimento totalmente prolongado<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ncinquenta e nove,5<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de deslocamento da lan\u00e7a<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n grau<\/td>\n, 15, 30<\/td>\n<\/tr>\n
Hora de crescimento em ascens\u00e3o<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ns<\/td>\n le40<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo para o crescimento se estendendo completamente<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ns<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima de rota\u00e7\u00e3o<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\nr\/min<\/td>\n ge2.<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo de extens\u00e3o e retra\u00e7\u00e3o do estabilizador<\/td>\nViga de apoio<\/td>\nProlongando EPTTltaneamente<\/td>\ns<\/td>\n le35<\/td>\n<\/tr>\n
Retraindo EPTTltaneamente<\/td>\n <\/td>\n le30<\/td>\n<\/tr>\n
Macaco de estabilizador<\/td>\nProlongando EPTTltaneamente<\/td>\n <\/td>\n le40<\/td>\n<\/tr>\n
Retraindo EPTTltaneamente<\/td>\n <\/td>\n le35<\/td>\n<\/tr>\n
Ritmo EPTT (linha solit\u00e1ria)<\/td>\nGuincho principal<\/td>\nSem carga<\/td>\nm\/min<\/td>\n ge130<\/td>\n<\/tr>\n
Guincho auxiliar AuXiHu (Lago Oeste)<\/td>\nSem carga<\/td>\n ge130<\/td>\n<\/tr>\n
n\u00edvel de ru\u00eddo externo<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le118<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edvel de ru\u00eddo na posi\u00e7\u00e3o sentada<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\ndB (A)<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\"<\/p>\n

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a specialized supplier of a full assortment of chains, sprockets, gears, gear racks, V-belts, couplings and reducers. We have exported our products to Korea, Turkey, Bulgaria, Romania, Russia, Italy, Norway, the United states of america, Canada, and many others. If you need any info or samples, you should make contact with us and you will […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1046,2645,2646,1734,2894,1730,2647,2648,1054,1743,2649],"class_list":["post-1546","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-hydraulic","tag-hydraulic-crane","tag-hydraulic-crane-truck","tag-hydraulic-manufacturer","tag-hydraulic-mobile-crane-price","tag-hydraulic-shop","tag-hydraulic-truck","tag-hydraulic-truck-crane","tag-price-hydraulic","tag-sale-hydraulic","tag-truck-crane-hydraulic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1546\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}