{"id":2901,"date":"2023-04-20T01:08:50","date_gmt":"2023-04-20T01:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-best-sales-czpt-gpb-transmission-gearbox-reducer-planetary-right-angle-gear-box-gearhead-manufacture-cycloidal-drive-principle\/"},"modified":"2023-04-20T01:08:50","modified_gmt":"2023-04-20T01:08:50","slug":"china-best-sales-czpt-gpb-transmission-gearbox-reducer-planetary-right-angle-gear-box-gearhead-manufacture-cycloidal-drive-principle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/china-best-sales-czpt-gpb-transmission-gearbox-reducer-planetary-right-angle-gear-box-gearhead-manufacture-cycloidal-drive-principle\/","title":{"rendered":"Fabricante de cabe\u00e7ote de engrenagem de transmiss\u00e3o planet\u00e1ria de \u00e2ngulo reto CZPT Gpb, l\u00edder de vendas na China, com princ\u00edpio de acionamento cicloidal."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

\n

\n

TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Os principais produtos s\u00e3o indu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/strong>\u00a0motor, motor revers\u00edvel, <\/strong><\/strong>DC brush gear<\/strong><\/strong>\u00a0motor, <\/strong><\/strong>DC brushless gear motor<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>CH\/CV big gear motors<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>Motorredutor planet\u00e1rio, motorredutor sem-fim<\/strong><\/strong>\u00a0etc., que \u00e9 amplamente utilizado em diversos setores, como fabrica\u00e7\u00e3o de tubula\u00e7\u00f5es, transporte, alimentos, medicamentos, impress\u00e3o, tecidos, embalagens, escrit\u00f3rios, aparelhos, entretenimento etc., sendo o produto preferido e ideal para m\u00e1quinas autom\u00e1ticas.\u00a0<\/p>\n

\n

Instru\u00e7\u00f5es do Modelo<\/b><\/p>\n

GB090-10-P2<\/p>\n\n\n\n\n\n
GB<\/td>\n090<\/td>\n571<\/td>\nP2<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo da S\u00e9rie do Redutor<\/td>\nDi\u00e2metro externo<\/td>\nTaxa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\nFolga do redutor<\/td>\n<\/tr>\n
GB: Sa\u00edda de flange quadrada de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GBR: Sa\u00edda de flange quadrada de \u00e2ngulo reto de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GE: Sa\u00edda de flange redonda de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GER: Sa\u00edda de flange redonda de alta precis\u00e3o<\/td>\n

050:\u00f850mm
070:\u00f870mm
090:\u00f890mm
120:\u00f8120mm
155:\u00f8155mm
205:\u00f8205mm
235:\u00f8235mm
042:42x42mm
060:60x60mm
090:90x90mm
115:115x115mm
142:142x142mm
180:180x180mm
220:220x220mm<\/td>\n		571 means 1:10<\/td>\nP0: Folga de Alta Precis\u00e3o<\/p>\n

P1: Rea\u00e7\u00e3o Precisa<\/p>\n

P2: Rea\u00e7\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Main Technical Performance<\/b>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nTaxa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB090<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
In\u00e9rcia rotativa<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n0.03<\/td>\n0.16<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.61<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n69.61<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n54.37<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.47<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n53.27<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.65<\/td>\n7.25<\/td>\n22.75<\/td>\n51.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n50.97<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.58<\/td>\n7.07<\/td>\n22.59<\/td>\n50.84<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.04<\/td>\n22.53<\/td>\n50.63<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n50.56<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n15<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB90<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
Folga (minutos de arco)<\/td>\nP0 de alta precis\u00e3o<\/td>\n1<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
Precis\u00e3o P1<\/td>\n1<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
Padr\u00e3o P2<\/td>\n1<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional (NM\/minuto de arco)<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo (dB)<\/td>\n1,2<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de entrada nominal (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima de entrada (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0Noise test standard:Distance 1m,no load.Measured with an input speed 3000rpm\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicativo:<\/th>\nM\u00e1quinas, M\u00e1quinas Agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Fun\u00e7\u00e3o:<\/th>\nDistribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia, altera\u00e7\u00e3o do torque de acionamento, altera\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de acionamento, redu\u00e7\u00e3o de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nPasso Duplo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemplos:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Pe\u00e7a<\/strong>
\n 1 unidade (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar amostra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
\n
\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicita\u00e7\u00e3o personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caixa<\/p>\n

A caixa de engrenagens cicloidal<\/h2>\n

Basicamente, a caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 uma caixa de engrenagens que utiliza um movimento cicloidal para realizar sua rota\u00e7\u00e3o. \u00c9 um projeto muito simples e eficiente que pode ser usado em diversas aplica\u00e7\u00f5es. Uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 frequentemente usada em aplica\u00e7\u00f5es que exigem a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas pesadas. Ela apresenta diversas vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 caixa de engrenagens planet\u00e1ria, incluindo a capacidade de suportar cargas e velocidades maiores.<\/p>\n

Efeitos din\u00e2micos e inerciais de uma caixa de engrenagens cicloidal<\/h2>\n

Diversos estudos foram conduzidos sobre os efeitos din\u00e2micos e inerciais de uma caixa de engrenagens cicloidal. Alguns deles focam nos princ\u00edpios de funcionamento, enquanto outros se concentram no modelo matem\u00e1tico da caixa de engrenagens. Este artigo examina o modelo matem\u00e1tico de uma caixa de engrenagens cicloidal e compara seu desempenho com medi\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es reais. \u00c9 importante dispor de um modelo matem\u00e1tico adequado para projetar e controlar uma caixa de engrenagens cicloidal. Uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 uma caixa de engrenagens de dois est\u00e1gios com um disco cicloidal e uma engrenagem anular que gira em torno de seu pr\u00f3prio eixo.
O modelo matem\u00e1tico \u00e9 composto por mais de 1,6 milh\u00e3o de elementos. Cada par de engrenagens \u00e9 representado por um modelo reduzido com 500 modos pr\u00f3prios. A frequ\u00eancia pr\u00f3pria da engrenagem cil\u00edndrica de dentes retos \u00e9 de 70 kHz. O modelo modalmente reduzido se ajusta bem \u00e0 caixa de engrenagens cicloidal.
O modelo matem\u00e1tico foi validado utilizando o software ABAQUS. Um disco cicloide foi discretizado para produzir um modelo bastante preciso, que requer 400 pontos de elemento por dente. O modelo tamb\u00e9m foi verificado por meio de an\u00e1lise de elementos finitos est\u00e1tica (FEA). Em seguida, foi utilizado para modelar a fric\u00e7\u00e3o est\u00e1tica das engrenagens em todos os quadrantes. Esta \u00e9 uma nova abordagem para modelar a fric\u00e7\u00e3o est\u00e1tica em uma caixa de engrenagens cicloide. Demonstrou-se que o modelo produz resultados compar\u00e1veis \u200b\u200baos do modelo EMBS. Os resultados tamb\u00e9m foram corroborados pelo modelo de simula\u00e7\u00e3o multicorpos el\u00e1stico, que apresentou um bom ajuste para as for\u00e7as de contato e a magnitude do disco da engrenagem cicloide. Constatou-se tamb\u00e9m que a precis\u00e3o de transmiss\u00e3o entre o disco da engrenagem cicloide e a engrenagem anular \u00e9 de aproximadamente 98,5%. No entanto, esse valor \u00e9 inferior \u00e0 precis\u00e3o de transmiss\u00e3o do par de engrenagens anulares. O erro de transmiss\u00e3o do modelo corrigido \u00e9 de cerca de 0,3%. A menor precis\u00e3o de transmiss\u00e3o deve-se \u00e0 menor quantidade de deforma\u00e7\u00e3o el\u00e1stica nos flancos dos dentes.
\u00c9 importante notar que as for\u00e7as de contato mais precisas para cada dente de uma caixa de engrenagens cicloide n\u00e3o s\u00e3o suaves. A for\u00e7a de contato em um \u00fanico dente come\u00e7a com um aumento linear e termina com uma queda acentuada. Ela n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o suave quanto a for\u00e7a de contato em um contato pontual, raz\u00e3o pela qual foi comparada \u00e0 for\u00e7a de contato em um contato el\u00edptico. No entanto, o contato em um contato el\u00edptico ainda \u00e9 relativamente pequeno, e o modelo EMBS n\u00e3o consegue captur\u00e1-lo.
O modelo de elementos finitos (MEF) para o disco cicloide possui cerca de 1,6 milh\u00e3o de elementos. A parte mais importante do modelo MEF \u00e9 a discretiza\u00e7\u00e3o do disco cicloide. \u00c9 crucial realizar a discretiza\u00e7\u00e3o do disco da engrenagem cicloide com extrema precis\u00e3o devido ao alto grau de vibra\u00e7\u00e3o a que ele \u00e9 submetido. O disco cicloide deve ser discretizado com alta resolu\u00e7\u00e3o para que os resultados sejam compar\u00e1veis \u200b\u200baos de uma an\u00e1lise de elementos finitos est\u00e1tica. O modelo deve ser o mais preciso poss\u00edvel para simular com exatid\u00e3o as for\u00e7as de contato entre o disco cicloide e a engrenagem anular.\"caixa<\/p>\n

Cinem\u00e1tica de um acionamento cicloidal<\/h2>\n

Utilizando um sistema de coordenadas arbitr\u00e1rio, podemos observar o movimento dos componentes em uma caixa de engrenagens cicloidal. Observamos que o disco cicloidal gira em torno de pinos fixos em um c\u00edrculo, enquanto o eixo seguidor gira em torno da came exc\u00eantrica. Al\u00e9m disso, vemos que o eixo de entrada est\u00e1 montado excentricamente no rolamento.
Observamos tamb\u00e9m que o disco cicloidal gira independentemente em torno do rolamento exc\u00eantrico, enquanto o eixo seguidor gira em torno de um eixo de simetria. Podemos concluir que o disco cicloidal desempenha um papel fundamental na cinem\u00e1tica de uma caixa de engrenagens cicloidal.
Para calcular a efici\u00eancia do redutor cicloidal, utilizamos um modelo baseado na rigidez n\u00e3o linear dos contatos. Nesse modelo, a n\u00e3o linearidade do contato \u00e9 governada pela n\u00e3o linearidade da for\u00e7a e pela deforma\u00e7\u00e3o no contato. Demonstramos que a efici\u00eancia do redutor cicloidal aumenta com o aumento da carga. Al\u00e9m disso, a efici\u00eancia depende da velocidade de deslizamento e das deforma\u00e7\u00f5es da carga normal. Esses fatores s\u00e3o considerados as vari\u00e1veis-chave para determinar a efici\u00eancia do acionamento cicloidal.
Tamb\u00e9m consideramos a efici\u00eancia do redutor cicloidal em fun\u00e7\u00e3o do torque e da velocidade de entrada. Podemos calcular a efici\u00eancia dividindo o torque resultante na engrenagem anular pelo torque de sa\u00edda. A efici\u00eancia pode ser ajustada para se adequar a diferentes condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. A efici\u00eancia do acionamento cicloidal aumenta com o aumento da carga.
A caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 uma caixa de engrenagens de m\u00faltiplos est\u00e1gios com um eixo central pequeno e um eixo central grande. Possui 19 dentes e arruelas de lat\u00e3o. Os discos externos movem-se em oposi\u00e7\u00e3o ao disco central e est\u00e3o defasados \u200b\u200bem 180 graus. O disco central tem o dobro da massa do disco externo. O disco cicloidal possui nove l\u00f3bulos que se movem um l\u00f3bulo por revolu\u00e7\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o. O n\u00famero de pinos no disco deve ser menor que o n\u00famero de pinos nos discos adjacentes.
O eixo de entrada aciona um rolamento exc\u00eantrico que transmite a pot\u00eancia para o eixo de sa\u00edda. Al\u00e9m disso, o eixo de entrada aplica for\u00e7as ao disco cicloidal atrav\u00e9s do rolamento intermedi\u00e1rio. O disco cicloidal avan\u00e7a ent\u00e3o em passos de 360 \u200b\u200bgraus\/piv\u00f4\/rolamento. Os pinos do eixo de sa\u00edda movem-se nos orif\u00edcios, fazendo com que o eixo de sa\u00edda gire continuamente. O eixo de entrada aplica um movimento senoidal para manter a velocidade constante do eixo base. Essa onda senoidal provoca pequenos ajustes no eixo seguidor. As for\u00e7as aplicadas \u00e0s buchas internas fazem parte do mecanismo de equil\u00edbrio.
Al\u00e9m disso, podemos observar que a transmiss\u00e3o cicloidal \u00e9 capaz de transmitir um torque maior do que a engrenagem planet\u00e1ria. Isso se deve ao maior comprimento axial da engrenagem cicloidal e ao menor di\u00e2metro do furo da engrenagem anular. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel obter um encaixe perfeito entre a coroa fixa e o disco, o que \u00e9 conseguido atrav\u00e9s do encaixe dos dentes entre a coroa fixa e o disco. O disco cicloidal geralmente \u00e9 projetado com uma cicloide curta para minimizar as for\u00e7as de desbalanceamento em altas velocidades.\"caixa<\/p>\n

Compara\u00e7\u00e3o com caixas de engrenagens planet\u00e1rias<\/h2>\n

Em compara\u00e7\u00e3o com as caixas de engrenagens planet\u00e1rias, a caixa de engrenagens cicloidal apresenta algumas vantagens. Essas vantagens incluem: baixa folga, melhor capacidade de sobrecarga, design compacto e a capacidade de operar em uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es. A caixa de engrenagens cicloidal tornou-se popular no mercado de rob\u00f3tica multieixos. Ela tamb\u00e9m \u00e9 cada vez mais utilizada em juntas universais e posicionadores.
Uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 composta por quatro componentes b\u00e1sicos: um disco cicloidal, um flange de sa\u00edda, uma engrenagem anular e um anel fixo. O disco cicloidal \u00e9 acionado por um eixo exc\u00eantrico, que avan\u00e7a em um movimento de 360\u00b0 com piv\u00f4 e roletes. O flange de sa\u00edda \u00e9 um disco com pinos fixos que transmite a pot\u00eancia para o eixo de sa\u00edda. A engrenagem anular \u00e9 um anel fixo e o eixo de entrada \u00e9 conectado a um servomotor.
A caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 projetada para controlar a in\u00e9rcia em situa\u00e7\u00f5es altamente din\u00e2micas. Essas caixas de engrenagens s\u00e3o geralmente usadas em rob\u00f4s e posicionadores, onde s\u00e3o utilizadas para posicionar cargas pesadas. Elas tamb\u00e9m s\u00e3o comumente usadas em uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es industriais. Possuem alta densidade de torque e baixa folga, o que as torna ideais para cargas pesadas.
O flange de sa\u00edda tamb\u00e9m foi projetado para suportar um torque de at\u00e9 500 Nm. Sua velocidade de rota\u00e7\u00e3o \u00e9 menor que a da caixa de engrenagens planet\u00e1ria, mas seu torque de sa\u00edda \u00e9 muito maior. Ela foi projetada para ser uma caixa de engrenagens de alto desempenho e pode ser usada em aplica\u00e7\u00f5es que exigem altas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o e alta densidade de torque. A caixa de engrenagens cicloidal tamb\u00e9m \u00e9 menos cara e tem menos folga. No entanto, a caixa de engrenagens cicloidal apresenta desvantagens que devem ser consideradas no projeto de uma caixa de engrenagens. O principal problema s\u00e3o as vibra\u00e7\u00f5es.
Em compara\u00e7\u00e3o com as caixas de engrenagens planet\u00e1rias, as caixas de engrenagens cicloidais t\u00eam um tamanho geral menor e s\u00e3o menos caras. Al\u00e9m disso, a caixa de engrenagens cicloidal possui uma grande rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o em um \u00fanico est\u00e1gio. Em geral, as caixas de engrenagens cicloidais t\u00eam um ou dois est\u00e1gios, sendo o terceiro est\u00e1gio menos comum. No entanto, a caixa de engrenagens cicloidal n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico tipo de caixa de engrenagens com essa configura\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 comum encontrar caixas de engrenagens planet\u00e1rias com um \u00fanico est\u00e1gio.
Existem diversos tipos de caixas de engrenagens cicloidais, frequentemente chamadas de redutores de velocidade cicloidais. Essas caixas de engrenagens s\u00e3o projetadas para qualquer ind\u00fastria que utilize servomotores. Elas s\u00e3o mais curtas que as caixas de engrenagens planet\u00e1rias e possuem um di\u00e2metro maior para o mesmo torque. Algumas tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis com uma rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o inferior a 30:1.
A caixa de engrenagens cicloidal pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es com altas velocidades de rota\u00e7\u00e3o e requisitos de alto torque. Essas caixas de engrenagens tamb\u00e9m s\u00e3o mais compactas do que as planet\u00e1rias e adequadas para aplica\u00e7\u00f5es de alto torque. Al\u00e9m disso, s\u00e3o mais robustas e capazes de suportar cargas de impacto. Apresentam ainda baixa folga e maior precis\u00e3o e exatid\u00e3o de posicionamento. S\u00e3o utilizadas em uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es, incluindo rob\u00f3tica industrial.
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editor by CX 2023-04-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd. The main products is induction\u00a0motor, reversible motor, DC brush gear\u00a0motor, DC brushless gear motor, CH\/CV big gear motors, Planetary gear motor ,Worm gear motor\u00a0etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2126,2353,51,1750,1807,1848,4089,4355,2253,1781,1772,1773,2256,52,53,1753,1812,2405,1814,2257,54,55,2406,56,970,59,60,1775,61,1815,639,63,642,2264,1924,2636,2265,2266,2233,649,4464,23,650,2489,652,24,70,2474,2510,3718,2401,1361,2358,978,1826,664],"class_list":["post-2901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-angle-gearbox","tag-angle-reducer","tag-best-gear","tag-box-gear","tag-box-gear-transmission","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-drive","tag-cycloidal-gear-reducer","tag-cycloidal-gearbox","tag-cycloidal-reducer","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-transmission","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-planetary-drive","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-drive","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gear-transmission","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearhead","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-right-angle-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-manufacture","tag-right-angle-gear-box","tag-right-angle-gear-drive","tag-right-angle-gear-reducer","tag-right-angle-gearbox","tag-right-angle-reducer","tag-transmission-gear","tag-transmission-gear-box","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}