{"id":2906,"date":"2023-04-26T01:35:15","date_gmt":"2023-04-26T01:35:15","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclogearreducer.top\/china-wholesaler-factory-gpb090-gvb-czpt-gear-box-transmission-gearbox-robtic-arm-planetary-gearhead-cycloidal-drive-purpose\/"},"modified":"2023-04-26T01:35:15","modified_gmt":"2023-04-26T01:35:15","slug":"china-wholesaler-factory-gpb090-gvb-czpt-gear-box-transmission-gearbox-robtic-arm-planetary-gearhead-cycloidal-drive-purpose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/china-wholesaler-factory-gpb090-gvb-czpt-gear-box-transmission-gearbox-robtic-arm-planetary-gearhead-cycloidal-drive-purpose\/","title":{"rendered":"Fabricante atacadista chin\u00eas de caixas de engrenagens GPB090 GVB CZPT para transmiss\u00e3o, com bra\u00e7o rob\u00f3tico, engrenagem planet\u00e1ria e acionamento cicloidal."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

\n

\n

TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Os principais produtos s\u00e3o indu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/strong>\u00a0motor, motor revers\u00edvel, <\/strong><\/strong>DC brush gear<\/strong><\/strong>\u00a0motor, <\/strong><\/strong>DC brushless gear motor<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>CH\/CV big gear motors<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>Motorredutor planet\u00e1rio, motorredutor sem-fim<\/strong><\/strong>\u00a0etc., que \u00e9 amplamente utilizado em diversos setores, como fabrica\u00e7\u00e3o de tubula\u00e7\u00f5es, transporte, alimentos, medicamentos, impress\u00e3o, tecidos, embalagens, escrit\u00f3rios, aparelhos, entretenimento etc., sendo o produto preferido e ideal para m\u00e1quinas autom\u00e1ticas.\u00a0<\/p>\n

\n

Instru\u00e7\u00f5es do Modelo<\/b><\/p>\n

GB090-10-P2<\/p>\n\n\n\n\n\n
GB<\/td>\n090<\/td>\n571<\/td>\nP2<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo da S\u00e9rie do Redutor<\/td>\nDi\u00e2metro externo<\/td>\nTaxa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\nFolga do redutor<\/td>\n<\/tr>\n
GB: Sa\u00edda de flange quadrada de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GBR: Sa\u00edda de flange quadrada de \u00e2ngulo reto de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GE: Sa\u00edda de flange redonda de alta precis\u00e3o<\/p>\n

GER: Sa\u00edda de flange redonda de alta precis\u00e3o<\/td>\n

050:\u00f850mm
070:\u00f870mm
090:\u00f890mm
120:\u00f8120mm
155:\u00f8155mm
205:\u00f8205mm
235:\u00f8235mm
042:42x42mm
060:60x60mm
090:90x90mm
115:115x115mm
142:142x142mm
180:180x180mm
220:220x220mm<\/td>\n		571 means 1:10<\/td>\nP0: Folga de Alta Precis\u00e3o<\/p>\n

P1: Rea\u00e7\u00e3o Precisa<\/p>\n

P2: Rea\u00e7\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Main Technical Performance<\/b>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nTaxa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB090<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
In\u00e9rcia rotativa<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n0.03<\/td>\n0.16<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.61<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n69.61<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n54.37<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.47<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n53.27<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.65<\/td>\n7.25<\/td>\n22.75<\/td>\n51.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n50.97<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.58<\/td>\n7.07<\/td>\n22.59<\/td>\n50.84<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.04<\/td>\n22.53<\/td>\n50.63<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n50.56<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n15<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB90<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
Folga (minutos de arco)<\/td>\nP0 de alta precis\u00e3o<\/td>\n1<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
Precis\u00e3o P1<\/td>\n1<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
Padr\u00e3o P2<\/td>\n1<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional (NM\/minuto de arco)<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo (dB)<\/td>\n1,2<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de entrada nominal (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima de entrada (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0Noise test standard:Distance 1m,no load.Measured with an input speed 3000rpm\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicativo:<\/th>\nM\u00e1quinas, M\u00e1quinas Agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Fun\u00e7\u00e3o:<\/th>\nDistribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia, altera\u00e7\u00e3o do torque de acionamento, altera\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de acionamento, redu\u00e7\u00e3o de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nPasso Duplo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemplos:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Pe\u00e7a<\/strong>
\n 1 unidade (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar amostra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
\n
\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicita\u00e7\u00e3o personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caixa<\/p>\n

No\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas de uma caixa de c\u00e2mbio Cyclone<\/h2>\n

Al\u00e9m de serem compactos, os redutores de velocidade cicloidais tamb\u00e9m oferecem baixa folga e altas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Devido ao tamanho reduzido do acionamento, s\u00e3o ideais para aplica\u00e7\u00f5es onde o espa\u00e7o \u00e9 um fator limitante.<\/p>\n

Perfil de dente de engrenagem involuto<\/h2>\n

Quase todas as engrenagens utilizam um perfil de dente involuto. Esse perfil possui uma \u00fanica curvatura, o que significa que os dentes da engrenagem n\u00e3o precisam estar perfeitamente alinhados. Esse perfil \u00e9 suave e pode ser fabricado com facilidade.
As engrenagens cicloides possuem uma combina\u00e7\u00e3o de curvas epicicloides e hipocicloides. Isso as torna mais resistentes do que as engrenagens com dentes em evolvente. No entanto, seu custo de fabrica\u00e7\u00e3o pode ser maior. Elas tamb\u00e9m apresentam maiores rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o e transmitem mais pot\u00eancia do que as engrenagens com dentes em evolvente. Engrenagens cicloides podem ser encontradas em rel\u00f3gios.
Ao projetar uma engrenagem, \u00e9 preciso considerar diversos fatores. Alguns deles incluem o n\u00famero de dentes, o \u00e2ngulo do dente e o tipo de lubrifica\u00e7\u00e3o. Um dente da engrenagem que n\u00e3o esteja perfeitamente alinhado pode resultar em erros de transmiss\u00e3o, ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o.
O perfil dos dentes de uma engrenagem evolvente \u00e9 geralmente considerado o melhor. Por isso, \u00e9 utilizado em uma ampla variedade de engrenagens. Algumas das aplica\u00e7\u00f5es mais comuns para esse perfil s\u00e3o engrenagens de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. No entanto, esse perfil n\u00e3o \u00e9 o mais adequado para todas as aplica\u00e7\u00f5es.
As engrenagens cicloidais exigem processos de fabrica\u00e7\u00e3o mais complexos do que as engrenagens com dentes de perfil evolvente. Isso pode resultar em um custo por dente maior. As engrenagens cicloidais s\u00e3o utilizadas em aplica\u00e7\u00f5es com menor n\u00edvel de ru\u00eddo.
As engrenagens cicloidais tamb\u00e9m transmitem mais pot\u00eancia do que as engrenagens involutas. Isso pode causar problemas se os raios mudarem tangencialmente. No entanto, seu formato \u00e9 mais simples do que o das engrenagens involutas. As engrenagens involutas lidam melhor com mudan\u00e7as de centro.
As engrenagens cicloidais s\u00e3o menos suscet\u00edveis a erros de transmiss\u00e3o. Elas possuem uma superf\u00edcie convexa, o que as torna mais resistentes do que as engrenagens com dentes em evolvente. Al\u00e9m disso, as engrenagens cicloidais apresentam uma rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o maior do que as engrenagens com dentes em evolvente. Os dentes cicloidais n\u00e3o interferem uns com os outros. No entanto, elas possuem um n\u00famero menor de dentes do que as engrenagens com dentes em evolvente.<\/p>\n

Rota\u00e7\u00e3o na parte interna do c\u00edrculo primitivo de refer\u00eancia dos pinos<\/h2>\n

Independentemente de uma caixa de engrenagens cicloidal ser projetada para aplica\u00e7\u00f5es estacion\u00e1rias ou rotativas, a lei fundamental do engrenamento deve ser observada: a rela\u00e7\u00e3o entre as velocidades angulares deve ser constante. Isso requer que a rota\u00e7\u00e3o no interior do c\u00edrculo primitivo de refer\u00eancia dos pinos seja constante. Isso \u00e9 obtido por meio de uma s\u00e9rie de dentes cicloidais, que atuam como pequenas alavancas para transmitir o movimento.
Um disco cicloidal possui N l\u00f3bulos que giram tr\u00eas l\u00f3bulos por rota\u00e7\u00e3o em torno de N pinos. O n\u00famero de l\u00f3bulos em um disco cicloidal \u00e9 um fator significativo na determina\u00e7\u00e3o da taxa de transmiss\u00e3o.
Um disco cicloidal \u00e9 acionado por um eixo de entrada exc\u00eantrico, que por sua vez est\u00e1 montado em um rolamento exc\u00eantrico dentro de um eixo de sa\u00edda. \u00c0 medida que o eixo de entrada gira, o disco cicloidal se move em torno dos pinos do disco de pinos.
O pino de acionamento gira em um \u00e2ngulo de 40 graus enquanto o disco cicloidal gira na parte interna do c\u00edrculo primitivo de refer\u00eancia dos pinos. \u00c0 medida que o pino de acionamento gira, ele diminui a velocidade do movimento de sa\u00edda. Isso significa que o eixo de sa\u00edda completar\u00e1 apenas tr\u00eas rota\u00e7\u00f5es junto com o eixo de entrada, em vez de nove rota\u00e7\u00f5es com o eixo de entrada.
O n\u00famero de dentes em um disco cicloidal deve ser pequeno em compara\u00e7\u00e3o com o n\u00famero de pinos circundantes. O disco tamb\u00e9m deve ser constru\u00eddo com um raio exc\u00eantrico. Isso determinar\u00e1 o tamanho do orif\u00edcio necess\u00e1rio para que o pino se encaixe entre os demais pinos.
Quando o eixo de entrada gira, o disco cicloidal rotaciona na parte interna do c\u00edrculo primitivo de refer\u00eancia dos pinos de rolete. Isso transmite o movimento para o eixo de sa\u00edda. O eixo de sa\u00edda \u00e9 suportado por dois rolamentos em uma carca\u00e7a de sa\u00edda. Este projeto apresenta baixo desgaste e rigidez torsional.\"caixa<\/p>\n

Taxa de transmiss\u00e3o<\/h2>\n

Escolher a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o correta para uma caixa de engrenagens cicloidal nem sempre \u00e9 f\u00e1cil. Pode ser necess\u00e1rio saber o tamanho da sua caixa de engrenagens antes de fazer uma escolha consciente. Tamb\u00e9m pode ser preciso consultar o cat\u00e1logo do produto para obter orienta\u00e7\u00f5es. Por exemplo, as caixas de engrenagens CZPT possuem rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o espec\u00edficas.
Um redutor cicloidal \u00e9 um dispositivo compacto de transmiss\u00e3o de torque de alta velocidade que inverte o sentido do movimento angular do eixo seguidor. Consiste em uma came exc\u00eantrica posicionada dentro de um disco cicloidal. Pinos roletes no eixo seguidor encaixam-se em orif\u00edcios correspondentes no disco cicloidal. Nesse processo, os pinos deslizam ao redor dos orif\u00edcios, em resposta ao movimento de oscila\u00e7\u00e3o. O disco cicloidal tamb\u00e9m \u00e9 capaz de engatar nos dentes internos de uma caixa de engrenagens anulares.
Um redutor de engrenagens cicloidal pode ser usado em uma ampla variedade de aplica\u00e7\u00f5es, incluindo automa\u00e7\u00e3o industrial, rob\u00f3tica e transmiss\u00e3o de pot\u00eancia em barcos e guindastes. Um redutor de engrenagens cicloidal \u00e9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado com grandes cargas \u00fateis. Eles exigem processos de fabrica\u00e7\u00e3o especializados e s\u00e3o frequentemente usados \u200b\u200bem equipamentos com sa\u00edda precisa e alta efici\u00eancia.
O redutor de engrenagens cicloidais possui uma estrutura relativamente simples, mas requer algumas ferramentas especiais. Os redutores de engrenagens cicloidais tamb\u00e9m s\u00e3o usados \u200b\u200bpara transmitir torque, o que \u00e9 um dos motivos de sua popularidade na automa\u00e7\u00e3o. O uso de um redutor de engrenagens cicloidais \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es que exigem maior efici\u00eancia e menor folga. Tamb\u00e9m \u00e9 uma boa escolha para aplica\u00e7\u00f5es onde o tamanho \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o. As engrenagens cicloidais tamb\u00e9m s\u00e3o uma boa op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es que exigem alta velocidade e alto torque.
A rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o de uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 provavelmente a fun\u00e7\u00e3o mais importante de uma caixa de engrenagens. \u00c9 necess\u00e1rio saber o tamanho da sua caixa de engrenagens e o tipo de engrenagens que ela cont\u00e9m para fazer a escolha certa.<\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Considerando a din\u00e2mica singular de uma caixa de engrenagens cicloidal, medidas de redu\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias para um funcionamento suave. Essas medidas tamb\u00e9m podem auxiliar na detec\u00e7\u00e3o de falhas.
Uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 uma caixa de engrenagens com um rolamento exc\u00eantrico que gira o centro das engrenagens. Ela distribui a carga de torque entre cinco rolos externos a qualquer momento. Pode ser aplicada em diversas \u00e1reas. \u00c9 um componente relativamente barato. No entanto, se falhar, pode ter impactos econ\u00f4micos significativos.
Uma caixa de engrenagens t\u00edpica de entrada\/sa\u00edda consiste em um disco anelar e duas manivelas montadas no eixo de entrada. O disco anelar gira quando o eixo de entrada gira. Existem dois rolamentos no eixo de sa\u00edda.
A placa anular \u00e9 uma importante fonte de ru\u00eddo por n\u00e3o ser balanceada. A engrenagem cicloidal tamb\u00e9m produz ru\u00eddo ao engrenar com a placa anular. Esse ru\u00eddo \u00e9 gerado por resson\u00e2ncia estrutural. Diversos estudos t\u00eam sido realizados para solucionar esse problema.
No entanto, h\u00e1 pouca documenta\u00e7\u00e3o sobre o monitoramento da condi\u00e7\u00e3o de caixas de engrenagens cicloidais. Neste artigo, apresentaremos t\u00e9cnicas modernas para diagn\u00f3stico de vibra\u00e7\u00f5es.
Uma caixa de engrenagens cicloidal com uma rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o reduzida apresenta maiores tens\u00f5es induzidas no disco cicloidal. Nesse caso, o di\u00e2metro do orif\u00edcio de sa\u00edda \u00e9 maior e mais material \u00e9 removido do disco cicloidal. Esse aumento nas tens\u00f5es do disco leva a maiores amplitudes de vibra\u00e7\u00e3o.
A distribui\u00e7\u00e3o da carga ao longo da largura da engrenagem \u00e9 um crit\u00e9rio de projeto importante. O uso de diferentes perfis de engrenagem pode ajudar a otimizar a transmiss\u00e3o de torque. A tens\u00e3o de contato do disco cicloidal tamb\u00e9m pode ser investigada.
Para determinar a amplitude do ru\u00eddo, multiplica-se a frequ\u00eancia do engrenamento pela taxa de rota\u00e7\u00e3o do eixo. Se a rota\u00e7\u00e3o for relativamente est\u00e1vel, a frequ\u00eancia pode ser usada como uma medida de magnitude. No entanto, isso s\u00f3 \u00e9 preciso pr\u00f3ximo \u00e0 falha.\"caixa<\/p>\n

Compara\u00e7\u00e3o com caixas de engrenagens planet\u00e1rias<\/h2>\n

Existem diversas diferen\u00e7as entre as caixas de engrenagens cicloidais e as caixas de engrenagens planet\u00e1rias. Elas est\u00e3o relacionadas \u00e0 geometria das engrenagens e aos processos de fabrica\u00e7\u00e3o. Entre elas, podemos citar:
\u2013 O eixo de sa\u00edda de uma caixa de engrenagens cicloidal possui um torque maior que o eixo de entrada. A velocidade de rota\u00e7\u00e3o do eixo de sa\u00edda \u00e9 menor que a do eixo de entrada.
\u2013 O disco da engrenagem cicloide gira a uma velocidade vari\u00e1vel, enquanto a engrenagem planet\u00e1ria tem uma velocidade fixa. Consequentemente, a precis\u00e3o de transmiss\u00e3o do disco cicloide e do flange de sa\u00edda \u00e9 menor do que a das engrenagens planet\u00e1rias.
\u2013 A caixa de engrenagens cicloidal possui uma \u00e1rea de contato maior do que a engrenagem planet\u00e1ria. Essa \u00e9 uma vantagem da caixa de engrenagens cicloidal, pois ela pode suportar cargas maiores.
\u2013 O perfil cicloide tem um impacto significativo na qualidade do contato entre as superf\u00edcies dos dentes. A largura das elipses de contato aumenta em 90%. Isso resulta da elimina\u00e7\u00e3o de reentr\u00e2ncias nos l\u00f3bulos. Dessa forma, a for\u00e7a de contato no disco cicloide \u00e9 reduzida significativamente.
\u2013 A transmiss\u00e3o cicloidal apresenta menor folga e alta rigidez torsional. Isso permite que ela seja mais est\u00e1vel contra cargas de impacto. Al\u00e9m disso, o design compacto da transmiss\u00e3o cicloidal a torna ideal para aplica\u00e7\u00f5es com grandes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o.
\u2013 O cubo de sa\u00edda da caixa de engrenagens cicloidal possui pinos e roletes m\u00f3veis. Esses componentes s\u00e3o fixados \u00e0 engrenagem anular na caixa de engrenagens externa. O eixo de sa\u00edda tamb\u00e9m \u00e9 girado pelo porta-sat\u00e9lites. O cubo de sa\u00edda do sistema cicloidal \u00e9 composto por duas partes: a engrenagem anular e o flange de sa\u00edda.
\u2013 O eixo de entrada de uma caixa de engrenagens cicloidal \u00e9 conectado a um servomotor. O eixo de entrada \u00e9 um elemento cil\u00edndrico fixado ao porta-sat\u00e9lites.
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editor by CX 2023-04-26<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd. The main products is induction\u00a0motor, reversible motor, DC brush gear\u00a0motor, DC brushless gear motor, CH\/CV big gear motors, Planetary gear motor ,Worm gear motor\u00a0etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1750,1807,4089,4355,2253,1772,2256,52,1753,1812,1814,2257,54,970,59,60,1775,61,1815,639,642,2264,1924,2636,2265,2233,649,4464,652,978,1826,664],"class_list":["post-2906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-box-gear","tag-box-gear-transmission","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-cycloidal-drive","tag-cycloidal-gearbox","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-transmission","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-cycloidal","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-transmission","tag-planetary-drive","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-drive","tag-planetary-gear-transmission","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearhead","tag-planetary-transmission","tag-transmission-gear","tag-transmission-gear-box","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}