{"id":633,"date":"2020-11-07T03:25:23","date_gmt":"2020-11-07T03:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-benguela-angola-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-competitive-price-qy80v-hydraulic-boom-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap\/"},"modified":"2020-11-07T03:25:23","modified_gmt":"2020-11-07T03:25:23","slug":"in-benguela-angola-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-competitive-price-qy80v-hydraulic-boom-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/in-benguela-angola-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-zoomlion-competitive-price-qy80v-hydraulic-boom-truck-crane-manufacturer-best-cost-custom-cheap\/","title":{"rendered":"vendas em Benguela Angola\npre\u00e7o\ncomprar\nperto de mim\nloja perto de mim\nf\u00e1brica\nFabricante de guindaste hidr\u00e1ulico sobre caminh\u00e3o Zoomlion Qy80V com pre\u00e7o competitivo e fornecedor\nmelhor\nCusto\nPersonalizado\nBarato\natacadista"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

Al\u00e9m disso, podemos fabricar variadores, motoredutores, motores el\u00e9tricos e outros produtos hidr\u00e1ulicos personalizados de acordo com os desenhos dos clientes. Exportamos nossos produtos para a Coreia, Turquia, Bulg\u00e1ria, Rom\u00eania, R\u00fassia, It\u00e1lia, Noruega, Estados Unidos, Canad\u00e1, entre outros. Tamb\u00e9m podemos projetar e fabricar produtos n\u00e3o padronizados para atender \u00e0s necessidades espec\u00edficas dos clientes. <\/p>\n

EPTT Valor agressivo Qy80V EPTT EPTT EPTT Guindaste <\/strong><\/p>\n

\n

Desempenho no trabalho<\/strong><\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o nominal: 80.000 kg a um raio de 3 m<\/li>\n
  2. Instante de carga m\u00e1xima de crescimento fundamental: 2.646 kN.m<\/li>\n
  3. Carga m\u00e1xima instant\u00e2nea do aumento m\u00e1ximo de tamanho prim\u00e1rio: 1.288 kN.m a um raio de dez,0 m<\/li>\n
  4. Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o EPTT de aumento simples: 13,4 m <\/li>\n
  5. Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o do crescimento prim\u00e1rio: 47,7 m<\/li>\n
  6. Altura m\u00e1xima de i\u00e7amento (EPTT) da lan\u00e7a: 63,8 m<\/li>\n<\/ol>\n

    * A deflex\u00e3o do aumento e da lan\u00e7a n\u00e3o \u00e9 deduzida.<\/p>\n

    Dimens\u00f5es<\/strong><\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Dimens\u00f5es totais (C x L x A): 14.500 x 2.800 x 3.850 mm <\/li>\n
    2. Dist\u00e2ncia vertical entre os estabilizadores laterais: 6,05 m <\/li>\n
    3. Dist\u00e2ncia transversal entre os estabilizadores laterais: estabilizadores totalmente estendidos: 7,8 m; estabilizadores parcialmente estendidos: m <\/li>\n
    4. Dura\u00e7\u00e3o do crescimento principal: 12,1 \u2013 47 m<\/li>\n
    5. \u00c2ngulo de crescimento principal: -dois \u2013 80 graus<\/li>\n
    6. Dura\u00e7\u00e3o da jib: 9,6 m, 16 m<\/li>\n
    7. Deslocamento: graus, 15 graus, trinta graus<\/li>\n<\/ol>\n

      Chassis<\/strong><\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Motor: motor WEICHAI WP10.375E33 EPTT, EURO III (classifica\u00e7\u00e3o EPTT: 276Kw) <\/li>\n
      2. EPTT: Caixa com 10 unidades da marca Quick, contendo nove unidades EPTT e uma unidade EPTT reversa.<\/li>\n
      3. Chassi de 4 eixos, oito vezes quatro. Os dois eixos dianteiros s\u00e3o direcionais e os dois \u00faltimos s\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
      4. Pneus: Doze pneus completos, incluindo um pneu sobressalente (12R22.5-18PR).<\/li>\n
      5. Programa de frenagem: Freio de servi\u00e7o, freio de estacionamento e freio de emerg\u00eancia.<\/li>\n<\/ol>\n

        Superestrutura<\/strong><\/strong><\/p>\n

          \n
        1. EPTT: 5-EPTT Crescimento principal em forma de U (12,1 m \u2013 47 m)<\/li>\n
        2. Jib: dois jibs treli\u00e7ados EPTT (9,5 m, 16 m)<\/li>\n
        3. Gancho: Gancho principal de 60 toneladas, gancho auxiliar de seis toneladas (Lago Oeste). <\/li>\n
        4. contrapeso de oito toneladas (contrapeso fixo de 5T e contrapeso auxiliar de 3T)<\/li>\n
        5. Configura\u00e7\u00e3o de t\u00e1xi de largura total com ar condicionado (aquecimento incr\u00edvel)<\/li>\n
        6. M\u00e9todo de gerenciamento proporcional do EPTT operado por piloto.<\/li>\n<\/ol>\n

          *As especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do produto est\u00e3o sujeitas a altera\u00e7\u00f5es sem aviso pr\u00e9vio ou obriga\u00e7\u00e3o. Consulte o vendedor para confirma\u00e7\u00e3o antes de efetuar a compra.
          Certifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/strong><\/p>\n

            \n
          1. Em conformidade com GB3847-2005 \/ GB17691-2005 (EPTT Fase III em todo o pa\u00eds)<\/li>\n<\/ol>\n

            Par\u00e2metros do produto<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
            Produto<\/th>\nUnidade<\/th>\nValor<\/th>\nObserva\u00e7\u00f5es<\/th>\n<\/tr>\n
            Desempenho no trabalho<\/td>\nCapacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o nominal<\/td>\nkg<\/td>\n80000<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Momento de carga m\u00e1ximo de crescimento simples<\/td>\nkN.m<\/td>\n2575<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Momento de carga m\u00e1ximo da lan\u00e7a principal (totalmente estendida)<\/td>\nkN.m<\/td>\n1240<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Carga m\u00e1xima por minuto da lan\u00e7a b\u00e1sica<\/td>\nm<\/td>\ndoze.2<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o EPTT de crescimento significativo<\/td>\nm<\/td>\n44.2<\/td>\nEsses par\u00e2metros n\u00e3o incluem a deflex\u00e3o do EPTT do aumento prim\u00e1rio e do jib<\/td>\n<\/tr>\n
            Altura m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o EPTT da lan\u00e7a<\/td>\nm<\/td>\nsessenta e dois<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Velocidades de opera\u00e7\u00e3o <\/td>\nVelocidade m\u00e1xima do cabo de i\u00e7amento (Guincho principal)<\/td>\nm\/min<\/td>\n ge135<\/td>\n4\u00aa camada do tambor<\/td>\n<\/tr>\n
            Velocidade m\u00e1xima do cabo de i\u00e7amento (guincho auxiliar AuXiHu (Lago Oeste))<\/td>\nm\/min<\/td>\n ge110<\/td>\n2\u00aa camada do tambor<\/td>\n<\/tr>\n
            EPTT desmarcando o tempo<\/td>\ns<\/td>\ncinquenta e sete<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            EPTT desmarcando o tempo<\/td>\ns<\/td>\n107<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            ritmo EPTT<\/td>\nr\/min<\/td>\n1.oito<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Condu\u00e7\u00e3o<\/td>\nVelocidade m\u00e1xima de condu\u00e7\u00e3o<\/td>\nkm\/h<\/td>\nsetenta e cinco<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Capacidade m\u00e1xima de inclina\u00e7\u00e3o<\/td>\n%<\/td>\n37<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Di\u00e2metro de torneamento<\/td>\nm<\/td>\n24<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo<\/td>\nmm<\/td>\n280<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Consumo de petr\u00f3leo por cem quil\u00f4metros<\/td>\nL<\/td>\n46<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Massa<\/td>\nDeadweightEPTT em quest\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o<\/td>\nkg<\/td>\n45000<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Massa total do ve\u00edculo em ordem de marcha<\/td>\nkg<\/td>\n44870<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Carga por eixo de entrada<\/td>\nkg<\/td>\n19000<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Carga no eixo traseiro<\/td>\nkg<\/td>\n26000<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Dimens\u00e3o<\/td>\nPropor\u00e7\u00f5es totais (C x L x A)<\/td>\nmm<\/td>\n14100 vezes 2750 vezes 3750<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            EPTTitudinal comprimento entre os estabilizadores laterais<\/td>\nm<\/td>\nseis,00<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Comprimento transversal entre os estabilizadores laterais<\/td>\nm<\/td>\nPara estabilizadores totalmente estendidos: 7,60 m
            Para estabilizadores laterais de comprimento intermedi\u00e1rio: 5,04 m<\/td>\n            		 <\/td>\n<\/tr>\n
            Raio de giro EPTTil<\/td>\nmm<\/td>\n4571<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            comprimento de crescimento prim\u00e1rio<\/td>\nm<\/td>\nonze.seis \u2013 quarenta e quatro.<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            \u00e2ngulo principal da lan\u00e7a<\/td>\n grau<\/td>\n-2 – 80<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            comprimento da lan\u00e7a<\/td>\nm<\/td>\nnove.5,16.<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Desvio<\/td>\n grau<\/td>\n,trinta<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            <\/p>\n

            \n

            \n

            \"<\/p>\n

            \"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            In addition, WE CAN Generate Custom-made VARIATORS, GEARED MOTORS, Electrical MOTORS AND OTHER HYDRAULIC Merchandise According TO CUSTOMERS\u2019 DRAWINGS. We have exported our products to Korea, Turkey, Bulgaria, Romania, Russia, Italy, Norway, the Usa, Canada, and so on. We also can style and make non-regular merchandise to satisfy customers’ particular demands. EPTT Aggressive Value Qy80V […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2644,1046,2645,2646,1734,1730,2647,2648,1054,2649],"class_list":["post-633","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-boom-hydraulic","tag-hydraulic","tag-hydraulic-crane","tag-hydraulic-crane-truck","tag-hydraulic-manufacturer","tag-hydraulic-shop","tag-hydraulic-truck","tag-hydraulic-truck-crane","tag-price-hydraulic","tag-truck-crane-hydraulic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/633\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}