{"id":959,"date":"2020-11-08T23:27:01","date_gmt":"2020-11-08T23:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/in-asmara-eritrea-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-official-50-ton-new-crane-truck-qy50ka-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whol\/"},"modified":"2020-11-08T23:27:01","modified_gmt":"2020-11-08T23:27:01","slug":"in-asmara-eritrea-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-official-50-ton-new-crane-truck-qy50ka-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/in-asmara-eritrea-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-xcmg-official-50-ton-new-crane-truck-qy50ka-for-sale-manufacturer-best-cost-custom-cheap-whol\/","title":{"rendered":"vendas em Asmara, Eritreia\npre\u00e7o\ncomprar\nperto de mim\nloja perto de mim\nf\u00e1brica\nFornecedor oficial XCMG Caminh\u00e3o Guindaste Novo de 50 Toneladas Qy50ka para Venda fabricante\nmelhor\nCusto\nPersonalizado\nBarato\natacadista"},"content":{"rendered":"

\"<\/p>\n

A Hangzhou EPG Co., Ltd. foi fundada em novembro de 1997 e possui 5 subsidi\u00e1rias integrais. Al\u00e9m disso, podemos produzir variadores, motoredutores, motores el\u00e9tricos e outros produtos hidr\u00e1ulicos personalizados, de acordo com os desenhos dos clientes. Conquistamos a confian\u00e7a de clientes em todo o mundo. <\/p>\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Guindaste oficial EPTT de 50 toneladas, modelo QY50KA, \u00e0 venda.<\/p>\n

\n

A estrutura compacta do guindaste EPTT QY50KA oferece a mais alta efici\u00eancia operacional do mercado. A efici\u00eancia e o desempenho de condu\u00e7\u00e3o do EPTT foram amplamente aprimorados, colocando-o na vanguarda da concorr\u00eancia. O sistema de bomba dupla EPTT proporciona um desempenho operacional direto e eficiente.<\/p>\n

Vantagens e destaques:<\/strong><\/p>\n

1. Desempenho de eleva\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o do EPTT<\/strong><\/p>\n

5 guindastes EPTT com bra\u00e7o em formato de U. O comprimento extens\u00edvel varia de 11,4 m a 43,5 m, com alta efici\u00eancia de eleva\u00e7\u00e3o, colocando o modelo 5%-10% \u00e0 frente de produtos com a mesma tonelagem no mesmo mercado.<\/p>\n

Motor de grande porte com excelente funcionalidade din\u00e2mica, forte capacidade de subida e \u00f3tima transitabilidade. A capacidade m\u00e1xima de subida e a velocidade m\u00e1xima de deslocamento em DiXiHu (West Lake) s\u00e3o, respectivamente, 42% e 85 km\/h.<\/p>\n

2. A confiabilidade da dissipa\u00e7\u00e3o de calor, do m\u00e9todo EPTT, etc., foi aprimorada, proporcionando opera\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o mais seguras.<\/strong><\/p>\n

O conector \u00e0 prova d'\u00e1gua possui um revestimento interno de borracha com excepcional impermeabilidade \u00e0 \u00e1gua pot\u00e1vel e um grau de prote\u00e7\u00e3o que atinge IP65.<\/p>\n

O condensador do ar condicionado \u00e9 instalado separadamente, a funcionalidade de dissipa\u00e7\u00e3o de calor \u00e9 significativamente melhorada e a temperatura definida ultrapassa os 45 graus.<\/p>\n

3. Estrat\u00e9gia de conflu\u00eancia de bomba dupla experiente e confi\u00e1vel, principal XiHu (Lago Oeste) Dis.Hu (Lago Oeste) Dis. os benef\u00edcios do procedimento bem-sucedido<\/strong><\/p>\n

A estrat\u00e9gia de conflu\u00eancia de bomba dupla \u00e9 adotada na eleva\u00e7\u00e3o e deslizamento do guincho, extens\u00e3o e retra\u00e7\u00e3o do aumento lento e do balan\u00e7o da vela mestra, principalmente antes das opera\u00e7\u00f5es de balan\u00e7o da vela mestra, extens\u00e3o e retra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

4. A assist\u00eancia pneum\u00e1tica na mudan\u00e7a de marchas reduz os tempos EPTT e 45% da transmiss\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

A t\u00e9cnica de boost s\u00f3 funciona pisando na embreagem, o que evita danos aos EPTTs durante a troca de marchas. Comparado com o mesmo setor, a dist\u00e2ncia de troca dos EPTTs em 100 mm e a for\u00e7a de troca em 45% s\u00e3o reduzidas, respectivamente.<\/p>\n

\n

\n

Exibi\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Par\u00e2metros de mercadoria EPT<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Descri\u00e7\u00e3o<\/td>\nUnidade<\/td>\nPre\u00e7o do par\u00e2metro<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento total<\/td>\nmm<\/td>\n13930<\/td>\n<\/tr>\n
Largura total<\/td>\nmm<\/td>\n2780<\/td>\n<\/tr>\n
Altura geral<\/td>\nmm<\/td>\n3630<\/td>\n<\/tr>\n
Funda\u00e7\u00e3o do eixo<\/td>\n1\u00ba, 2\u00ba eixo<\/td>\nmm<\/td>\n1470<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00ba, 3\u00ba eixo<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00ba, 4\u00ba eixo<\/td>\n1350<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>\nmm<\/td>\n2304 2075<\/td>\n<\/tr>\n
Beiral de entrada\/beiral traseiro<\/td>\nmm<\/td>\n2389\/2064 ou 2376\/2064<\/td>\n<\/tr>\n
Amplia\u00e7\u00e3o da entrada\/amplia\u00e7\u00e3o dos fundos<\/td>\nmm<\/td>\n2131\/226 ou 2144\/226<\/td>\n<\/tr>\n
Massa total do ve\u00edculo em configura\u00e7\u00e3o de f\u00e9rias<\/td>\nkg<\/td>\n42200<\/td>\n<\/tr>\n
Carga por eixo<\/td>\nEixo dianteiro<\/td>\nkg<\/td>\n16200<\/td>\n<\/tr>\n
Eixo traseiro<\/td>\n26000<\/td>\n<\/tr>\n
Projeto de motor<\/td>\n <\/td>\nWD615.338<\/td>\n<\/tr>\n
Motor com classifica\u00e7\u00e3o EPTT<\/td>\nkW\/(r\/min)<\/td>\n276\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
torque nominal do motor<\/td>\nNm\/(r\/min)<\/td>\n1500\/1300-1600<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima de deslocamento<\/td>\nkm\/h<\/td>\noitenta e cinco<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00ednima de deslocamento normal<\/td>\nkm\/h<\/td>\ndois~3<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro m\u00ednimo de torneamento<\/td>\nm<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia m\u00ednima ao solo<\/td>\nmm<\/td>\n327<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidade m\u00e1xima de inclina\u00e7\u00e3o<\/td>\n%<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de aproxima\u00e7\u00e3o<\/td>\n grau<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de partida<\/td>\n grau<\/td>\nquinze<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento de frenagem (a 30 km\/h, carga m\u00e1xima)<\/td>\nm<\/td>\n le10<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo de \u00f3leo a cada 100 km<\/td>\nL<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edvel de ru\u00eddo externo durante a acelera\u00e7\u00e3o em viagens<\/td>\ndB (A)<\/td>\n le88<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edvel de ru\u00eddo na posi\u00e7\u00e3o sentada<\/td>\ndB (A)<\/td>\n le90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fotografias com detalhes<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Circunst\u00e2ncias da mercadoria<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

EPTT relacionado para escolher<\/p>\n

\n

Grupo de apoio online<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Perfil da Empresa<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\"<\/p>\n

\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hangzhou EPG Co.,Ltd. , was launched in November, 1997. With its 5 wholly owned subsidiaries. In addition, WE CAN Produce Custom-made VARIATORS, GEARED MOTORS, Electric powered MOTORS AND OTHER HYDRAULIC Products According TO CUSTOMERS\u2019 DRAWINGS. we have received the have confidence in of customers around the world. Product Description EPTT official 50 ton new crane […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/959\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}