{"id":3351,"date":"2026-03-26T08:35:49","date_gmt":"2026-03-26T08:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/?post_type=product&p=3351"},"modified":"2026-03-27T01:06:41","modified_gmt":"2026-03-27T01:06:41","slug":"xld-series-cyclo-gear-reducer-vertical-flange-mounted-cycloidal-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/pt\/product\/xld-series-cyclo-gear-reducer-vertical-flange-mounted-cycloidal-gearbox\/","title":{"rendered":"Redutor de engrenagem cicloidal s\u00e9rie XLD \u2013 Caixa de engrenagens cicloidal com montagem em flange vertical"},"content":{"rendered":"

Vis\u00e3o geral do produto<\/h2>\n

O Redutor de engrenagem ciclo XLD<\/strong> \u00c9 uma variante com montagem em flange, projetada para configura\u00e7\u00f5es de montagem vertical ou angular, onde uma base tradicional com p\u00e9s \u00e9 impratic\u00e1vel ou desnecess\u00e1ria. Enquanto a s\u00e9rie BWD\/BW assenta sobre uma superf\u00edcie plana e \u00e9 fixada por meio de parafusos nos p\u00e9s, a XLD fixa-se atrav\u00e9s de um padr\u00e3o de flange circular e \u00e9 suspensa ou aparafusada a uma estrutura de m\u00e1quina, parede de recipiente ou plataforma estrutural. Isso proporciona aos projetistas mec\u00e2nicos maior liberdade no posicionamento do conjunto de acionamento em rela\u00e7\u00e3o ao equipamento acionado.<\/p>\n

A linha de produtos XLD abrange os tamanhos de estrutura de 1 a 11. No extremo inferior, a Estrutura 1 possui um di\u00e2metro de flange de 160 mm com um eixo de sa\u00edda de 28 mm, pesando apenas 8 kg e adequada para acionamentos de transportadores leves ou pequenos sistemas de agitadores. No extremo superior, a Estrutura 11 atinge um di\u00e2metro de flange de 880 mm com um eixo de sa\u00edda de 130 mm, pesando 210 kg e capaz de acionar misturadores industriais pesados, sistemas de rota\u00e7\u00e3o de fornos e equipamentos de processamento de agregados. Esta gama torna a Caixa de engrenagens cicloidal XLD com montagem em flange<\/strong> Uma escolha popular em um amplo espectro de aplica\u00e7\u00f5es industriais coreanas, desde acionamentos de torres de resfriamento de semicondutores em Gyeonggi-do at\u00e9 sistemas rotativos de f\u00e1bricas de cimento em Gangwon-do.<\/p>\n

\u00a0\"Redutor<\/p>\n

O Redutor de velocidade cicloidal XLD<\/strong> Possui dimens\u00f5es equivalentes aos modelos correspondentes Sumitomo CHHJ e SM-Cyclo com montagem em flange, permitindo a substitui\u00e7\u00e3o direta por parafusos. Esta informa\u00e7\u00e3o \u00e9 fornecida exclusivamente para fins de compara\u00e7\u00e3o com o cliente e n\u00e3o indica qualquer v\u00ednculo ou endosso por parte do fabricante mencionado. A Korea Ever-Power fabrica estas unidades de forma independente, sob seu pr\u00f3prio sistema de controle de qualidade. O XLD \u00e9 um dos mais de 20 modelos da linha. redutor de engrenagem ciclo<\/strong><\/a> s\u00e9rie.<\/p>\n

Todas as unidades XLD apresentam discos cicloidais em a\u00e7o cromo-molibd\u00eanio GCr15 com dureza HRC 58-62, an\u00e9is de pino em a\u00e7o liga retificados com precis\u00e3o e carca\u00e7as em ferro fundido HT200 usinadas com toler\u00e2ncias de concentricidade rigorosas. A toler\u00e2ncia do eixo de sa\u00edda \u00e9 mantida no padr\u00e3o h6. Est\u00e3o dispon\u00edveis configura\u00e7\u00f5es de sa\u00edda com eixo \u00fanico e com eixo duplo (acionamento passante) na maioria dos tamanhos de chassis.<\/p>\n

<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e dimens\u00f5es<\/h2>\n

As tabelas a seguir apresentam as dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e da extremidade do eixo para o Redutor de engrenagem ciclo XLD<\/strong> s\u00e9rie. O di\u00e2metro do c\u00edrculo dos parafusos da flange (D1) e o n\u00famero de furos para parafusos determinam como o redutor se fixa \u00e0 estrutura do seu equipamento. O di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda (d1) e a largura da chaveta (b1) determinam a compatibilidade do acoplamento. Todas as toler\u00e2ncias do eixo de sa\u00edda s\u00e3o h6, salvo indica\u00e7\u00e3o em contr\u00e1rio.<\/p>\n

\"Redutor<\/p>\n

Tabela 1: Dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e extremidade do eixo do XLD (mm)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Quadro<\/th>\nDimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDimens\u00e3o da extremidade do eixo<\/th>\n<\/tr>\n
D1<\/sub><\/th>\nD2<\/sub><\/th>\nE<\/th>\nh<\/th>\nR<\/th>\ns<\/th>\nBuraco<\/th>\nEixo de sa\u00edda<\/th>\nEixo de entrada<\/th>\n<\/tr>\n
n<\/th>\nd0<\/sub><\/th>\nd1<\/sub><\/th>\nb1<\/sub><\/th>\nc1<\/sub><\/th>\nl1<\/sub><\/th>\nd2<\/sub><\/th>\nb2<\/sub><\/th>\nc2<\/sub><\/th>\nl2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\n134<\/td>\n110<\/td>\n48<\/td>\n9<\/td>\n3<\/td>\nM8<\/td>\n4<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n8<\/td>\n31<\/td>\n35<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n160<\/td>\n130<\/td>\n42<\/td>\n12<\/td>\n3<\/td>\nM8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n28<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n200<\/td>\n170<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n45<\/td>\n18<\/td>\n6<\/td>\n20.5<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n79<\/td>\n15<\/td>\n4<\/td>\nM10<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n48.5<\/td>\n63<\/td>\n22<\/td>\n6<\/td>\n24.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n310<\/td>\n270<\/td>\n93<\/td>\n20<\/td>\n4<\/td>\nM12<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n79<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n33<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n360<\/td>\n316<\/td>\n92<\/td>\n22<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n18<\/td>\n69<\/td>\n80<\/td>\n35<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n390<\/td>\n345<\/td>\n114<\/td>\n22<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n8<\/td>\n36<\/td>\n80<\/td>\n22<\/td>\n85<\/td>\n98<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n43<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n450<\/td>\n400<\/td>\n112<\/td>\n30<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n13<\/td>\n22<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n45<\/td>\n14<\/td>\n48.5<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n520<\/td>\n455<\/td>\n170<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\nM20<\/td>\n13<\/td>\n22<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n106<\/td>\n129<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\n53.5<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n590<\/td>\n520<\/td>\n174<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\nM20<\/td>\n13<\/td>\n22<\/td>\n110<\/td>\n28<\/td>\n116<\/td>\n140<\/td>\n55<\/td>\n16<\/td>\n59<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n800<\/td>\n680<\/td>\n210<\/td>\n45<\/td>\n10<\/td>\n2-M20<\/td>\n13<\/td>\n28<\/td>\n130<\/td>\n32<\/td>\n137<\/td>\n184<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n74.5<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Toler\u00e2ncia de correspond\u00eancia do eixo d1<\/sub>\/d2<\/sub> \u00e9 h6.<\/p>\n

Tabela 2: Contorno externo e peso do XLD (mm \/ kg)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Quadro<\/th>\nD (Di\u00e2metro externo)<\/th>\nL (Eixo Duplo)<\/th>\nL1<\/sub> (Estilo flange)<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\n160<\/td>\n202<\/td>\n141<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n180<\/td>\n218<\/td>\n155<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n230<\/td>\n269<\/td>\n191<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n260<\/td>\n333<\/td>\n255<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n340<\/td>\n399<\/td>\n302<\/td>\n93<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n400<\/td>\n470<\/td>\n358<\/td>\n138<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n430<\/td>\n522<\/td>\n397<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n490<\/td>\n581<\/td>\n440<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n580<\/td>\n698<\/td>\n529<\/td>\n370<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n650<\/td>\n806<\/td>\n608<\/td>\n622<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n880<\/td>\n1022<\/td>\n811<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Redutor Ciclone de Est\u00e1gio \u00danico vs. Redutor Ciclone de Est\u00e1gio Duplo: Como Escolher a Configura\u00e7\u00e3o Correta<\/h2>\n

O Redutor de engrenagem ciclo XLD com montagem em flange<\/strong> Est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es de est\u00e1gio \u00fanico (XL) e de est\u00e1gio duplo (XLD). A escolha entre elas se resume a uma quest\u00e3o principal: qual a velocidade de sa\u00edda e a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o necess\u00e1rias para sua aplica\u00e7\u00e3o? Ambas compartilham as mesmas dimens\u00f5es de carca\u00e7a e padr\u00e3o de parafusos de flange para cada tamanho de estrutura, portanto, a interface de montagem externa permanece inalterada, independentemente da escolha entre est\u00e1gio \u00fanico ou duplo.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nEst\u00e1gio \u00fanico (XL)<\/th>\nEst\u00e1gio Duplo (XLD)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Intervalo de propor\u00e7\u00e3o<\/td>\n9:1 \u200b\u200bpara 87:1<\/td>\n99:1 para 7.569:1<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de sa\u00edda (com entrada de 1500 rpm)<\/td>\n17 a 167 rpm<\/td>\n0,2 a 15 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Efici\u00eancia geral<\/td>\n85 – 92%<\/td>\n72 – 85%<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento da caixa (quadro t\u00edpico 5)<\/td>\nMais curto (conjunto de um \u00fanico disco)<\/td>\nMais longo (conjuntos de dois discos em s\u00e9rie)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (mesmo quadro)<\/td>\nIsqueiro<\/td>\n15-25% mais pesado<\/td>\n<\/tr>\n
Aplica\u00e7\u00e3o t\u00edpica<\/td>\nTransportadores, ventiladores, bombas, acionamentos padr\u00e3o<\/td>\nFornos de baixa velocidade, digestores, agitadores pesados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Um est\u00e1gio \u00fanico Caixa de engrenagens cicloidal XL<\/strong> \u00c9 a melhor op\u00e7\u00e3o quando a velocidade de sa\u00edda desejada se situa entre aproximadamente 17 e 167 rpm (considerando um motor padr\u00e3o de 4 polos e 1500 rpm). As unidades de est\u00e1gio \u00fanico custam menos, pesam menos e operam com maior efici\u00eancia, pois a pot\u00eancia passa por apenas um conjunto cicloidal de discos e pinos. A maioria dos acionamentos de correias transportadoras, ventiladores e m\u00e1quinas de uso geral operam nessa faixa de velocidade e s\u00e3o bem atendidos por um sistema de redu\u00e7\u00e3o de est\u00e1gio \u00fanico.<\/p>\n

Um est\u00e1gio duplo Redutor de velocidade cicloidal XLD<\/strong> Torna-se necess\u00e1rio quando a velocidade de sa\u00edda desejada cai abaixo de aproximadamente 15 rpm ou quando a rela\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria excede 87:1. Em um arranjo de dois est\u00e1gios, a sa\u00edda do primeiro conjunto cicloidal alimenta a entrada do segundo conjunto cicloidal dentro da mesma carca\u00e7a, multiplicando as rela\u00e7\u00f5es. Isso significa que um primeiro est\u00e1gio com rela\u00e7\u00e3o de 29:1 seguido por um segundo est\u00e1gio com rela\u00e7\u00e3o de 29:1 resulta em uma rela\u00e7\u00e3o total de 841:1, produzindo uma velocidade de sa\u00edda de cerca de 1,8 rpm a partir de um motor de 1500 rpm. Unidades de dois est\u00e1gios s\u00e3o comumente encontradas em acionamentos de fornos rotativos, agitadores de digestores de lodo e aplica\u00e7\u00f5es de mesas girat\u00f3rias de velocidade ultrabaixa.<\/p>\n

\n

Regra de sele\u00e7\u00e3o r\u00e1pida: Se a rela\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria for inferior a 87:1, escolha o est\u00e1gio \u00fanico (XL). Se for superior a 99:1, escolha o est\u00e1gio duplo (XLD). Rela\u00e7\u00f5es entre 87:1 e 99:1 encontram-se numa zona em que ambas as configura\u00e7\u00f5es podem funcionar. Contacte a nossa equipa de engenharia para obter orienta\u00e7\u00e3o nesta zona de sobreposi\u00e7\u00e3o. Para rela\u00e7\u00f5es ainda mais elevadas, acima de 7.569:1, o XLD pode ser ligado em conjunto com um caixa de engrenagens planet\u00e1ria<\/strong><\/a> pr\u00e9-etapa.<\/p>\n<\/div>\n

\"Redutor<\/p>\n

<\/p>\n

Impacto da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica e dos Custos Operacionais<\/h2>\n

A efici\u00eancia de um redutor de velocidade afeta diretamente as contas de energia el\u00e9trica e o dimensionamento do motor. Um redutor com efici\u00eancia de 90% converte 90% da pot\u00eancia de entrada do motor em torque \u00fatil de sa\u00edda, enquanto os 10% restantes se transformam em calor residual. Um redutor menos eficiente, como um do tipo sem-fim com efici\u00eancia de 60%, desperdi\u00e7a 40% da pot\u00eancia do motor na forma de calor. Para instala\u00e7\u00f5es que operam com m\u00faltiplos inversores de frequ\u00eancia ininterruptamente, essa diferen\u00e7a se acumula rapidamente.<\/p>\n

Considere um c\u00e1lculo real: um \u00fanico motor de 11 kW acionando um redutor de velocidade cicloidal<\/strong> Com uma efici\u00eancia de 88% para dois turnos por dia (16 horas), 300 dias por ano, a energia anual desperdi\u00e7ada em forma de calor \u00e9 de: 11 kW x 0,12 x 16 h x 300 d = 6.336 kWh. Se o mesmo inversor utilizasse um redutor de rosca sem-fim com efici\u00eancia de 62%, o desperd\u00edcio de energia aumentaria para: 11 kW x 0,38 x 16 h x 300 d = 20.064 kWh. Considerando uma tarifa de eletricidade industrial coreana de aproximadamente 120 KRW por kWh, a economia anual por inversor \u00e9 de cerca de 1.647.360 KRW (aproximadamente 1.250 USD). Em dez inversores em uma instala\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o t\u00edpica, a economia anual combinada ultrapassa 12.000 USD, apenas com a redu\u00e7\u00e3o do desperd\u00edcio de eletricidade.<\/p>\n

Al\u00e9m da economia de energia el\u00e9trica, uma maior efici\u00eancia tamb\u00e9m significa que motores menores podem ser especificados para a mesma necessidade de torque de sa\u00edda. Isso reduz o custo de aquisi\u00e7\u00e3o do motor, o dimensionamento do inversor de frequ\u00eancia\/partida e os requisitos de se\u00e7\u00e3o transversal do cabo. Caixa de engrenagens ciclo XLD com montagem em flange<\/strong> mant\u00e9m sua vantagem de efici\u00eancia em toda a faixa de propor\u00e7\u00e3o, ao contr\u00e1rio de redutores de engrenagem helicoidal<\/strong><\/a> onde a efici\u00eancia diminui drasticamente em propor\u00e7\u00f5es mais elevadas.<\/p>\n

<\/p>\n

Etapas de Instala\u00e7\u00e3o e Comissionamento<\/h2>\n

A instala\u00e7\u00e3o correta \u00e9 fundamental para atingir a vida \u00fatil nominal de qualquer produto. redutor cicloidal<\/strong>Siga esta sequ\u00eancia ao instalar o Redutor de engrenagem ciclo XLD<\/strong> pela primeira vez ou ao reinstalar ap\u00f3s manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    \n
  1. Inspecione a superf\u00edcie da flange de montagem tanto no redutor quanto na estrutura receptora. Remova quaisquer rebarbas, ac\u00famulo de tinta ou detritos. As faces da flange devem ser planas e paralelas com uma toler\u00e2ncia de 0,1 mm em toda a circunfer\u00eancia dos parafusos.<\/li>\n
  2. Posicione o redutor utilizando um sistema de i\u00e7amento com capacidade adequada, fixado aos olhais de i\u00e7amento (presentes nos modelos de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o e superiores). Para modelos menores, o manuseio manual com dois trabalhadores \u00e9 aceit\u00e1vel.<\/li>\n
  3. Insira os parafusos de montagem pelos orif\u00edcios da flange e aperte-os em padr\u00e3o estrela, respeitando os valores de torque especificados no manual de instala\u00e7\u00e3o para cada tamanho de parafuso (M8 a M20, dependendo da estrutura).<\/li>\n
  4. Conecte o motor ao eixo de entrada usando um acoplamento flex\u00edvel. Alinhe o deslocamento radial com uma toler\u00e2ncia de 0,05 mm e o desalinhamento angular com uma toler\u00e2ncia de 0,5 graus. Use indicadores de mostrador ou ferramentas de alinhamento a laser para garantir a precis\u00e3o. Se houver eixo de transmiss\u00e3o<\/strong><\/a> \u00c9 utilizado entre a sa\u00edda do redutor e o equipamento acionado; verifique se os \u00e2ngulos de trabalho da junta universal est\u00e3o dentro das especifica\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
  5. Complete o n\u00edvel com \u00f3leo lubrificante atrav\u00e9s da abertura da tampa de respiro. Use \u00f3leo mec\u00e2nico 40# ou 50# para condi\u00e7\u00f5es normais, ou \u00f3leo de engrenagem EP 70#\/90# para intervalos de manuten\u00e7\u00e3o prolongados. Encha at\u00e9 o centro do visor de n\u00edvel.<\/li>\n
  6. Ligue a unidade sem carga por 30 minutos. Verifique se h\u00e1 ru\u00eddos anormais, vibra\u00e7\u00f5es, vazamentos de \u00f3leo nas veda\u00e7\u00f5es do eixo e a temperatura da carca\u00e7a. A superf\u00edcie da carca\u00e7a n\u00e3o deve exceder 70 graus Celsius durante este per\u00edodo de amaciamento.<\/li>\n
  7. Conecte a carga e opere com carga parcial (50-75%) durante as primeiras 4 horas. Monitore a temperatura e a vibra\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s confirmar a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, aumente para a carga nominal total.<\/li>\n
  8. Troque o \u00f3leo ap\u00f3s 100 horas de funcionamento inicial. Essa primeira troca remove part\u00edculas met\u00e1licas geradas durante o per\u00edodo de amaciamento do motor.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n

    <\/p>\n

    Produtos relacionados e compat\u00edveis<\/h2>\n

    O Redutor de engrenagem cicloidal XLD<\/strong> Integra-se em sistemas de acionamento completos juntamente com estes produtos complementares, todos dispon\u00edveis na Korea Ever-Power:<\/p>\n

    \"produtos<\/div>\n