![\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/GearboxGearDrive.jpg\" "\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
\u201dVi betj\u00e4nar alltid v\u00e5ra kunder med v\u00e5ra b\u00e4sta produkter.\u201d \u00c5r 2000 tog EPG ledningen i att uppn\u00e5 ISO14001-certifiering f\u00f6r milj\u00f6ledning och klarade d\u00e4refter inspektionen av ren produktions- och \u00e5tervinningssystem och vann titeln \u201dZhejiang milj\u00f6v\u00e4nlig organisation\u201d. Det finns ett tekniskt center p\u00e5 provinsniv\u00e5, en EPG-akademisk driftsstation, en experimentstation f\u00f6r EPG-installationsl\u00e4kare och nationell 863-programvara installerad i EPG-teamet. Med dessa plattformar och robust teknisk f\u00f6rm\u00e5ga har mer \u00e4n fyra hundra experter utvecklat alla typer av specialprodukter med h\u00f6g precision och stor h\u00e5llfasthet, tillverkat formpaket f\u00f6r viktiga delar i fordon och nationella aff\u00e4rsregenereringssystem, vilket resulterat i mer \u00e4n 5000 modeller ovan, varav 33 produkter \u00e4r autonom patentteknik med fyra godk\u00e4nda patent. Djupg\u00e5ende l\u00f6sningsbeskrivning<\/strong><\/em> En kran \u00e4r en EPTT som anv\u00e4nds f\u00f6r att lyfta och s\u00e4nka en last, samt f\u00f6r att flytta den horisontellt. En krans EPTT:er kan vara manuella, EPTT:ade eller en kombination av dessa. Kranar anv\u00e4nds vanligtvis n\u00e4r det finns otillr\u00e4cklig (eller intermittent) cirkulationsm\u00e4ngd s\u00e5 att anv\u00e4ndningen av ett transportband inte kan motiveras. De ger mycket mer flexibilitet (West Lake) i r\u00f6relse \u00e4n transport\u00f6rer, och betydligt mindre flexibilitet (West Lake) i r\u00f6relse \u00e4n EPTT:er. De som hanteras av kranar \u00e4r mer varierande n\u00e4r det g\u00e4ller skick och vikt (EPTT) \u00e4n de som hanteras av ett transportband. De flesta kranar anv\u00e4nder EPTT:er f\u00f6r vertikal f\u00f6rflyttning, \u00e4ven om manipulatorer kan anv\u00e4ndas om exakt positionering av lasten kr\u00e4vs.<\/p>\n Flera olika typer av kranar anv\u00e4nds f\u00f6r inneh\u00e5llshanteringstill\u00e4mpningar. Dessa inkluderar EPTT-traverskranar samt bomliftar, mobila och sj\u00e4lvg\u00e5ende kranar, samt grensle- och motviktskranar (cantiEPTT). B\u00e4rbara och mobila markkranar kan utrustas med fasta eller teleskopiska bommar samt mastvridning n\u00e4r de utrustas med st\u00f6dben. EPTT kan utf\u00f6ras med enbart bommen eller en vinschman\u00f6vrerad kabellift.<\/p>\n Cd1 <\/td>\n Om EPTT EPTTry V\u00e5r EPTT<\/strong><\/em><\/p>\n F\u00f6r att erbjuda v\u00e5ra kunder ett helt\u00e4ckande utbud av konkurrenskraftiga lyftl\u00f6sningar. Vi levererar ett brett sortiment av produkter som inkluderar: V\u00e5r leverant\u00f6r<\/strong><\/em> EPTT-handtag<\/strong><\/em><\/p>\n EPTT-konceptet ligger djupt i v\u00e5rt blod. Vi har tilldelats Course-A (B\u00e4sta) licens f\u00f6r tillverkning och reparation av EPTT-certifierade verktyg, officiellt av EPTT:s Condition Administration of EPTT Supervision, Inspection and Quarantine. RampD-energi<\/strong><\/em> Tala med oss<\/strong><\/em><\/p>\n Internet: \n “We are often serving our clients with our greatest merchandise.” In 2000, EPG took the lead in attaining ISO14001 surroundings administration certification and thereafter passed the inspection of thoroughly clean generation and recycling financial system, winning the title of “Zhejiang Environmentally friendly Organization”. There is a technological centre of province level, EPG academician operating station, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1026\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
En vajertelfer \u00e4r en telfer som anv\u00e4nder vajer som lyftmedium. Den \u00e4r vanligtvis EPTT-monterad, EPTT-monterad eller pneumatisk. Denna lyftanordning \u00e4r tillverkad av en linf\u00f6rvaringstrumma, motor(er), EPTT-l\u00e5da och bromssystem, och \u00e4r upph\u00e4ngd fr\u00e5n en monorail eller brobalk(ar) med hj\u00e4lp av en l\u00f6pvagn. Den kan ocks\u00e5 vara station\u00e4rt monterad.<\/p>\n\n\n
\n Sortera<\/td>\n F\u00f6rm\u00e5ga
(t)<\/td>\nKlassificering-
katjon<\/td>\nEPTT
StXiHu (V\u00e4stsj\u00f6n) Dis.Hu (V\u00e4stsj\u00f6n) Dis.rd(m)<\/td>\nEPTT-tempo
(m\/min)<\/td>\nTurn\u00e9
takt
(m\/min)<\/td>\nRep
rullning<\/td>\nEPTT EPTT
typ EPTT (kw)<\/td>\nResande EPTT
m\u00e4ngd
EPTT(kw)
(avst\u00e4ngd typ)<\/td>\ns\u00e4kerhet
klass<\/td>\nI-balk
H\u00e5ll koll p\u00e5
(mm)<\/td>\nMin
V\u00e4ndning
Radie<\/td>\nN. V
(kg)<\/td>\n<\/tr>\n\n Cd1
Md1<\/p>\n
Md1<\/p>\n.fem<\/td>\n M3<\/td>\n 6<\/td>\n \u00e5tta
8\/.8<\/td>\ntjugo
20\/6.7
trettio
30\/tio<\/td>\n2\/ett<\/td>\n ZDY11-4 (.\u00e5tta)
ZDS1-.tv\u00e5\/.\u00e5tta
(.tv\u00e5\/.\u00e5tta)<\/td>\nZDY11-4
(.tv\u00e5)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\n88-124<\/td>\n 1<\/td>\n ett hundra trettiofem<\/td>\n<\/tr>\n \n 9<\/td>\n en<\/td>\n ett hundra fyrtio<\/td>\n<\/tr>\n \n tolv<\/td>\n en<\/td>\n ett hundra femtiofem<\/td>\n<\/tr>\n \n arton<\/td>\n 1. \u00e5tta<\/td>\n ett hundra sjuttiofem<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n 2.5<\/td>\n 185<\/td>\n<\/tr>\n \n trettio<\/td>\n tre.2<\/td>\n 195<\/td>\n<\/tr>\n \n en<\/td>\n M3<\/td>\n 6<\/td>\n 8
\u00e5tta\/.\u00e5tta<\/td>\n20
20\/6.sju
30
trettio\/10<\/td>\ntv\u00e5\/1<\/td>\n ZD22-fyra (1,5)
ZDS1-.2\/1.five
(.tv\u00e5\/en.5)<\/td>\nZDY11-fyra
(.tv\u00e5)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\n88-124<\/td>\n en<\/td>\n 180<\/td>\n<\/tr>\n \n nio<\/td>\n 1<\/td>\n 190<\/td>\n<\/tr>\n \n 12<\/td>\n 1.2<\/td>\n 205<\/td>\n<\/tr>\n \n 18<\/td>\n en.8<\/td>\n 220<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n 2.5<\/td>\n 235<\/td>\n<\/tr>\n \n trettio<\/td>\n tre.tv\u00e5<\/td>\n 255<\/td>\n<\/tr>\n \n 2<\/td>\n M3<\/td>\n 6<\/td>\n \u00e5tta
8\/.8<\/td>\n20
20\/sex,7
trettio
30\/10<\/td>\n2\/ett<\/td>\n ZD31-fyra (tre)
ZDS1-.fyra\/3
(.4\/3)<\/td>\nZDY12-fyra
(.4)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\nhundra-152<\/td>\n 1. tv\u00e5<\/td>\n 250<\/td>\n<\/tr>\n \n 9<\/td>\n 1.2<\/td>\n 265<\/td>\n<\/tr>\n \n 12<\/td>\n en.5<\/td>\n trehundra<\/td>\n<\/tr>\n \n 18<\/td>\n 2<\/td>\n 320<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n tv\u00e5,8<\/td>\n 340<\/td>\n<\/tr>\n \n 30<\/td>\n 3.fem<\/td>\n 360<\/td>\n<\/tr>\n \n 3<\/td>\n M3<\/td>\n sex<\/td>\n 8
8\/.8<\/td>\ntjugo
20\/6.7
30
trettio\/10<\/td>\ntv\u00e5\/1<\/td>\n ZD32-fyra(fyra,fem)
ZDS1-.fyra\/fyra.fem
(.4\/4.5)<\/td>\nZDY12-fyra
(.fyra)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\nhundra-152<\/td>\n 1.2<\/td>\n 320<\/td>\n<\/tr>\n \n nio<\/td>\n en.2<\/td>\n 340<\/td>\n<\/tr>\n \n 12<\/td>\n 1.fem<\/td>\n 350<\/td>\n<\/tr>\n \n 18<\/td>\n tv\u00e5<\/td>\n 380<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n tv\u00e5, \u00e5tta<\/td>\n 410<\/td>\n<\/tr>\n \n trettio<\/td>\n 3.fem<\/td>\n 440<\/td>\n<\/tr>\n \n (Cd1
YMD1Y)<\/td>\n5<\/td>\n M3<\/td>\n sex<\/td>\n \u00e5tta
\u00e5tta\/.\u00e5tta<\/td>\n20
20\/6.sju
30
trettio\/10<\/td>\ntv\u00e5\/1<\/td>\n ZD41-4(7.5)
ZDS1-.8\/7.five
(.\u00e5tta\/7.fem)
ZD51-4
(tretton)<\/td>\nZDY21-4
(.\u00e5tta)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\n116-180<\/td>\n en.5<\/td>\n 590<\/td>\n<\/tr>\n \n 9<\/td>\n 1.fem<\/td>\n 630<\/td>\n<\/tr>\n \n 12<\/td>\n 1.fem<\/td>\n 650<\/td>\n<\/tr>\n \n arton<\/td>\n 2.fem<\/td>\n sju hundra<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n 3<\/td>\n 750<\/td>\n<\/tr>\n \n 30<\/td>\n 4<\/td>\n 800<\/td>\n<\/tr>\n \n 10<\/td>\n M3<\/td>\n sex<\/td>\n 7
sju\/.sju<\/td>\n20
tjugo\/6,7
trettio
30\/tio<\/td>\nfyra\/tv\u00e5<\/td>\n ZDS1-ett.5\/tretton<\/td>\n 2xZDY21-4
(.\u00e5tta)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\n142-etthundra\u00e5ttio<\/td>\n ett, fem<\/td>\n 820<\/td>\n<\/tr>\n \n nio<\/td>\n 1.fem<\/td>\n 875<\/td>\n<\/tr>\n \n tolv<\/td>\n 1.5<\/td>\n 960<\/td>\n<\/tr>\n \n arton<\/td>\n 2.fem<\/td>\n 1015<\/td>\n<\/tr>\n \n 24<\/td>\n tre<\/td>\n 1090<\/td>\n<\/tr>\n \n trettio<\/td>\n 4<\/td>\n 1125<\/td>\n<\/tr>\n \n sexton<\/td>\n M3<\/td>\n sex<\/td>\n 3.5
3.fem\/.35<\/td>\n20
20\/6.sju
30
trettio\/10<\/td>\nfyra\/1<\/td>\n ZD51-en.5
tretton
ZDS13\/1.5
tretton\/ett,5<\/td>\n2xZDY21-4
(2×0.8)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\netthundra femtio-178<\/td>\n 3<\/td>\n sju hundra<\/td>\n<\/tr>\n \n nio<\/td>\n 3.fem<\/td>\n 750<\/td>\n<\/tr>\n \n tolv<\/td>\n 3.\u00e5tta<\/td>\n 850<\/td>\n<\/tr>\n \n femton<\/td>\n fyra<\/td>\n 850<\/td>\n<\/tr>\n \n 20<\/td>\n M3<\/td>\n 6<\/td>\n tre, fem
tre, fem\/0,35<\/td>\n20
20\/6.7
30
30\/tio<\/td>\n4\/1<\/td>\n ZD51-ett.fem
13
ZDS13\/en.5
13\/ett, fem<\/td>\n2xZDY21-fyra
(2\u00d70,8)<\/td>\nIP44
IP54<\/td>\n158-178<\/td>\n tre<\/td>\n 720<\/td>\n<\/tr>\n \n nio<\/td>\n 3.fem<\/td>\n 770<\/td>\n<\/tr>\n \n 12<\/td>\n 3.8<\/td>\n 870<\/td>\n<\/tr>\n \n femton<\/td>\n fyra<\/td>\n 880<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Introduktion<\/strong><\/em>
Strax efter tjugo \u00e5r har deveXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ment, EPTT och dess moderf\u00f6retag ZHONGEPTTN Group vuxit till en ledande leverant\u00f6r av integrerade l\u00f6sningar f\u00f6r kranfaktorer inom EPTT. Engagerade i forskning och utveckling av nya lyft- och hanteringssystem, anammar vi moderna id\u00e9er och design inom utveckling av nya produkter och tj\u00e4nster. Med st\u00f6d av EPTT:s industriella erfarenhet inom lyftbranschen kan vi erbjuda v\u00e5ra kunder ett brett utbud av lyftprodukter och komponenter med EPTT-design, utm\u00e4rkt s\u00e4kerhet, h\u00f6g effektivitet, effektiv process och minimalt underh\u00e5ll. Vi str\u00e4var efter att hj\u00e4lpa v\u00e5ra kunder att minska investeringar i EPTT, f\u00f6rb\u00e4ttra produktionseffektiviteten och spara energi.<\/p>\n
1.EPTT EPTT f\u00f6r byggnation: Bj\u00e4lklagskranar, portalkranar, segmentlyftare, formkranar och Baileybridge och s\u00e5 vidare.
2. EPTT EPTT f\u00f6r sektorn: Traverskran, portalkran, sv\u00e4ngkran, LigEPTT-kranprogram.
3. Kranfaktorer: Elektrisk EPTT-amperettervagn, slutvagn, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningsskena, festongsystem, st\u00e5lskena, platt kabel, ned\u00e5triktad styrning, v\u00e4xelstyrd EPTT, fj\u00e4rrstyrning med mera.<\/p>\n
Vi kan erbjuda k\u00f6paren en inbyggd l\u00f6sning som inkluderar EPTT-projektspecialist, design, produktion, transport, installation, underh\u00e5ll och teknisk support. V\u00e5ra l\u00f6sningar i ett steg kan inte bara spara v\u00e5ra kunder tid utan ocks\u00e5 minska deras EPTT. I enlighet med v\u00e5r supportid\u00e9 \"kund f\u00f6rst\" erbjuder vi f\u00f6ljande supporttj\u00e4nster f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla problemfri drift av kundens lyft- och hantering, EPTT-support f\u00f6re f\u00f6rs\u00e4ljning, underh\u00e5ll efter f\u00f6rs\u00e4ljning, EPTT-avdelningssupport och anpassade alternativ.<\/p>\n
Alla v\u00e5ra leveranser \u00e4r certifierade enligt ISO9001-2008, ett kvalitetsledningssystem. Ett effektiviserat kvalitetsledningssystem garanterar fullst\u00e4ndig hantering av ink\u00f6p, produktion, montering, transport och installation av material. Vi vill s\u00e4kerst\u00e4lla att vi alltid levererar produkter av h\u00f6g kvalitet till v\u00e5ra kunder.
Vi \u00e4r utrustade med den testutrustning och faXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis. som kr\u00e4vs f\u00f6r h\u00f6g kvalitetskontroll. V\u00e5rt h\u00f6gkvalitativa kvalitetsledningsteam inkluderar EPTT-certifierad NDT-personal och svetsingenj\u00f6rer. Dessutom uppr\u00e4tth\u00e5ller vi regelbundet h\u00f6gkvalitativa utbildningar och aktiviteter f\u00f6r att \u00f6ka driftseffektiviteten och l\u00f6sningskvaliteten.<\/p>\n
All personal i v\u00e5r R & D CEPT Tr \u00e4r ingenj\u00f6rer med m\u00e5nga \u00e5rs erfarenhet av design och design av lyftutrustning. De bidrar med fantastiska insatser inom EPTT-omvandling, datoriserad tillverkning och integration. Vi kan inte bara designa produkterna enligt de nationellt reglerade s\u00e4kerhetsplanens tekniska specifikationer och designstandarder stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds, utan \u00e4ven BS, DIN och andra internationella stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rd.
F\u00f6r att identifiera viss seghet hos v\u00e5r R&D:
Vi \u00e4r det landsomfattande ritningsf\u00f6retaget f\u00f6r str\u00e5lkastare i stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds.
2. Vi designar och bygger EPTT:s b\u00e4sta fackverksportalkran.
3. Vi designar, utformar och konstruerar EPTT EPTTest str\u00e5lkastare.<\/p>\n
Tel: 571 88913677
Fax: 571 56389040
Infoga: tre\/F Rencai-byggnad nr 6, XiHu (V\u00e4stra sj\u00f6n) Distrikt hu (V\u00e4stra sj\u00f6n) Distrikt, HangEPTT, EPTT <\/p>\n![\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/SlewplanetaryGearbox.jpg\" "\\"")
<\/p>\n![\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/contact.jpg\" "\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"