{"id":3264,"date":"2024-05-06T02:19:07","date_gmt":"2024-05-06T02:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox\/"},"modified":"2024-05-06T02:19:07","modified_gmt":"2024-05-06T02:19:07","slug":"china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclogearreducer.top\/sv\/china-supplier-smrv-series-worm-gear-reducer-reduzierer-der-drehzahl-smrv110-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"Kina leverant\u00f6r Smrv Series Worm Gear Reducer Reduzierer Der Drehzahl-Smrv110 konisk v\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

\n

Tekniska funktioner<\/p>\n

\u00a0\u00a0Den h\u00f6ga modulariteten \u00e4r en designfunktion hos SRC:s spiralformade v\u00e4xlar. De kan anslutas till motorer som normalmotor, bromsmotor, explosionsskyddad motor, frekvensomvandlingsmotor, servomotor, IEC-motor och s\u00e5 vidare. Denna typ av produkt anv\u00e4nds ofta inom drivningsomr\u00e5den som textil, livsmedel, keramikf\u00f6rpackning, logistik, plast och s\u00e5 vidare. Det \u00e4r m\u00f6jligt att konfigurera \u00f6nskad version med hj\u00e4lp av fl\u00e4nsar eller f\u00f6tter.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Produktegenskaper\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0SRC-seriens spiralv\u00e4xlar har mer \u00e4n fyra typer. Effekt 0,12\u20134 kW; Utv\u00e4xling 3,66\u201354; Max vridmoment 120\u2013500 Nm. De kan anslutas (fot eller fl\u00e4ns) efter eget val och anv\u00e4ndas i flera monteringspositioner enligt kundens krav.<\/p>\n

Slipade spiralkugghjul;<\/p>\n

Modularitet, kan kombineras i m\u00e5nga former;<\/p>\n

Aluminiumh\u00f6lje, l\u00e4tt vikt;<\/p>\n

Kugghjul i karboniserat h\u00e5rt, h\u00e5llbart;<\/p>\n

Universell montering;<\/p>\n

Raffinerad design, platseffektiv och l\u00e5g ljudniv\u00e5<\/p>\n

Strukturfunktion<\/p>\n

Modellbelysning<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kod f\u00f6r v\u00e4xelserier<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ingen F-kod betyder fotmonterad. Med F-kod B5 fl\u00e4nsmonterad. Med Z-kod B14 fl\u00e4nsmonterad<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Specifikationskod f\u00f6r v\u00e4xelenheter 01<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

I, II, III, B5 Specifikation f\u00f6r utg\u00e5ngsfl\u00e4ns, standard I att inte skriva ut \u00e4r ok\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC: Ing\u00e5ngsfl\u00e4ns HS: axeling\u00e5ng<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande f\u00f6r v\u00e4xlar<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

M1: Monteringsl\u00e4ge, standardmonteringsl\u00e4ge M1 att inte skrivas ut \u00e4r ok<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Positionsdiagram f\u00f6r motorkopplingsbox, standardposition o\u00b0(R) att inte skrivas ut \u00e4r ok<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ingen markering betyder utan motor Modellmotor (poler av effekt)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sp\u00e4nning \u2013 frekvens<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Spole i position f\u00f6r motor, standardposition S f\u00f6r att inte skriva ut \u00e4r ok<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.2 Rotationshastighet n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n1 V\u00e4xelenheternas ing\u00e5ende varvtal<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

n2 V\u00e4xelenheternas utg\u00e5ende varvtal<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0Om den drivs av extern v\u00e4xel rekommenderas en rotationshastighet p\u00e5 1400 r\/min eller l\u00e4gre f\u00f6r att optimera arbetsf\u00f6rh\u00e5llandena och f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden. H\u00f6gre ing\u00e5ngsrotationshastighet \u00e4r till\u00e5ten, men i denna situation kommer det nominella vridmomentet M2 att minskas.
\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.5 Servicefaktor fs<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Den drivna maskinens inverkan p\u00e5 v\u00e4xeln beaktas med tillr\u00e4cklig noggrannhet med hj\u00e4lp av driftsfaktorn fs. Driftfaktorn best\u00e4ms utifr\u00e5n den dagliga drifttiden och startfrekvensen Z. Tre lastklasser beaktas beroende p\u00e5 massaccelerationsfaktorn. Du kan avl\u00e4sa den driftsfaktor som \u00e4r till\u00e4mplig f\u00f6r din till\u00e4mpning i f\u00f6ljande figur. Den driftsfaktor som v\u00e4ljs med hj\u00e4lp av detta diagram m\u00e5ste vara mindre \u00e4n eller lika med driftsfaktorn som anges i prestandaparametertabellen.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* startfrekvens Z: Cyklerna inkluderar alla start- och bromsprocedurer samt omkopplingar fr\u00e5n l\u00e5g till h\u00f6g hastighet<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

SRC02..(HS) Prestandaparameter<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\n

kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

Utg\u00e5ngshastighet<\/p>\n<\/td>\n

\n

Vridmoment<\/p>\n<\/td>\n

\n

Hastighetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/p>\n<\/td>\n

\n

fs<\/p>\n<\/td>\n

\n

Modell<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

16,7 varv\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

204 Nm<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

SRC02<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5\/B14<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

M\u00e5tt f\u00f6r spiralv\u00e4xell\u00e5da<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fotkod<\/td>\nU<\/td>\nV<\/td>\nV1<\/td>\nV2<\/td>\nV3<\/td>\nV<\/td>\nX<\/td>\nX1<\/td>\nY<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
B02<\/td>\n18<\/td>\n107.5<\/td>\n60<\/td>\n–<\/td>\n130<\/td>\n11<\/td>\n136<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
M02<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n112<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
M01<\/td>\n18<\/td>\n80<\/td>\n–<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n145<\/td>\n80<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
B01<\/td>\n18<\/td>\n87<\/td>\n50<\/td>\n110<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n118<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SRC-spiralv\u00e4xel med motormonteringsposition och kopplingsboxorientering <\/p>\n

Paket
1 st \/ kartong, flera kartonger \/ tr\u00e4pall <\/p>\n

\t\/* 22 januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n

\n

\n