Reduktori ja käigukasti võrdlemisel on ainsaks erinevuseks tavaliselt terminoloogia. See tuleneb asjaolust, et kõik reduktorid on käigukastid. Kuid mitte kõik käigukastid ei ole aeglustid. See võib tunduda keeruline, kuid tegelikult on see üsna lihtne. Reduktor on mootori ja masina vahele paigutatud käik. Reduktori ülesanne on vähendada nende kahe otspunkti vahel ülekantavat pöörlemiskiirust. Reduktor võimendab ja korrutab mootori tekitatud pöördemomenti (sisend). Teiseks, nagu nimigi ütleb, vähendab reduktor sisendkiirust (väljund p/min), nii et väljundkiirus on õige. Mõiste "käigukast" on lihtsalt üldine termin, mida kasutatakse mootori ja seadme vahelise seadme töö kohta. Seetõttu on kõik reduktorid käigukastid. Kuid mitte kõik käigukastid ei vähenda sisendkiirust. Kuigi see on ennekuulmatu, saavad käigukastid tegelikult sisendkiirust suurendada. Kõige levinum käigukasti tüüp on aeglustid, kuid oleks vale öelda, et kõik käigukastid on aeglustid.
Nurkkäigukastid (ussi- ja planetaarkäigukastid) on tugevad ja neid saab kasutada 90° pöörete jaoks. Sisseehitatud reduktor (paralleelvõlliga ja planetaarkäigukastiga) on suurepärane sobiv mootor suurte sisendkiiruste korral või kui reduktormootori efektiivsus on kriitilise tähtsusega. Võtke ühendust meie spetsialiseerunud müügiesindajatega, et aidata teil otsustada, milline käigukastilahendus teile kõige paremini sobib.
