Takuu: 3 vuotta
Soveltuvat toimialat: Rakennusmateriaaliliikkeet, Konekorjaamot, Elintarvike- ja juomatehdas, Maatilat, Rakennustyöt, Energia ja kaivostoiminta, Elintarvike- ja juomaliikkeet
Räätälöity tuki: OEM, ODM, OBM
Vaihdejärjestely: Kierukkavaihteisto
Lähtömomentti: 256-7449 Nm
Syöttönopeus: 1400 rpm
Lähtönopeus: 100~400RPM
Väri: Sininen / Harmaa / Asiakkaan vaatimus
Pakkaustiedot: Puinen laatikko per kpl + monta kpl isossa puisessa laatikossa
Satama: ZheJiang / Hangzhou satama
Komponentit: 1. Kotelo: Lujatekoiset harmaavalurautaiset vaihteistot 2. Vaihteet: Kierrevaihteet, hiiletys-, sammutus- ja hiontavaihteet 3. Akselit: Lujatekoinen seosteräs 4. Tuloasetukset: Kiilallinen umpiakselitulo 5. Lähtöasetukset: Kiilallinen onttoakselilähtö 6. Öljytiiviste: Kaksoishuulinen runkotiiviste 7. Varaosat: Momenttivarsi, valinnainen takaisinpyörintäpysäytin Mallit: 1-vaihe (välityssuhde 5): B05, C05, D05, E05, F05, G05, H05, J05 2-vaihe (välityssuhde 13/20): B13/20, C13/20, D13/20, E13/20, F13/20, G13/20, H13/20, J13/20 Ominaisuudet: 1. Lujatekoinen vaihteisto, vaihteet ja akselit, tukeva ja pitkäikäinen 2. 2 metristä lähtöakselin reikähalkaisijaa (vakio ja lisävaruste) 3. Valinnainen takaisinpyörinnän esto. Takaisinpyörinnän estoa ei suositella välityssuhteelle 54. Kaksoishuulinen runkoöljytiiviste yhdistää tiivistyksen ja pölytiiviyden toiminnot. 5. Käytetään laajalti hihnakuljettimissa ja hihnapyöräkäyttöjärjestelmissä. Käyttökohteet: Kuljettimet kaivoksissa, louhoksissa, soran kuljetuksessa, matkatavaroiden ja irtotavaran käsittelyssä, eläinten ruokinnassa jne. Asennus: 1. Ripustettavaan akseliin asennettu 2. Toisiolaippaan asennettu Voitelu: Öljykylpy- ja roiskevoitelu Voiteluöljy: Mineraaliöljy ja synteettinen öljy Äärimmäisen paineen alla olevaa öljyä ei suositella, ellei kyseessä ole takaisinpyörinnän esto. Jäähdytys: Luonnollinen jäähdytys
| Mallit | Lähtöakselin reikä | Maks. vääntömomentti* | Nimellissuhde | ||
| Standardi | Valinnainen | ||||
| SMR-B | 30 mm | 40 mm | 277 Nm | 51320 | |
| SMR-C | 40 mm | 50 mm | 468 Nm | ||
| SMR-D | 50 mm | 55 mm | 783 Nm | ||
| SMR-E | 55 mm | 65 mm | 1194 Nm | ||
| SMR-F | 65 mm | 75 mm | 1881Nm | ||
| SMR-G | 75 mm | 85 mm | 2970 Nm | ||
| SMR-H | 85 mm | 100 mm | 4680 Nm | ||
| SMR-J | 100 mm | 120 mm | 7449Nm | ||
Ajoneuvojen vaihdelaatikoiden tyypit
Ajoneuvoissa on saatavilla monenlaisia vaihteistoja. On olemassa muun muassa planeettavaihteistoja, koaksiaalisia kierrevaihteistoja ja vinokartiovaihteistoja. Tässä artikkelissa käsittelemme niitä kaikkia ja autamme sinua määrittämään, minkä tyyppinen vaihteisto sopisi ajoneuvoosi. Lisäksi keskustelemme siitä, miten kukin eroaa muista.
planeettavaihteisto
Planeettavaihteisto koostuu kolmesta pääkomponentista: aurinkopyörästä, sisäänmenokartiopyörästä ja ulostuloakselista. Planeettavaihteistolla voi olla erilaisia lähtömomentteja ja välityssuhteita. Planeettavaihteiston perusmalli on erittäin tehokas ja siirtää 97% tehoa. Planeettavaihteistoja on useita erilaisia toimintatyypistä riippuen. Yleisesti ottaen on olemassa kolme tyyppiä: yksinkertainen, välivaihteisto ja monimutkainen.
Planeettavaihteiston hinta voi vaihdella paljon, ja on tärkeää tietää, mitä tarvitset. Eri valmistajat valmistavat erilaisia planeettavaihteistoja, joten tarkista valmistajalta, mitä heillä on saatavilla. Muista tarkistaa planeettavaihteiston laatu ennen lopullisen ostoksen tekemistä. Lisäksi muista vertailla tietyn tuotteen hintoja ja saatavuutta. Laadukas planeettavaihteisto tarjoaa vuosien ongelmattoman toiminnan eikä riko pankkitiliäsi.
Planeettavaihteissa on kokonaislukumäärä hampaita. Jokaisella planeetalla on hampaat, joiden on oltava kytkeytymässä sen renkaaseen tai aurinkoon. Planeettojen, renkaiden ja kunkin hammaspyörän hampaiden lukumäärä määrää, kytkeytyvätkö hampaat toisiinsa. Joillakin planeetoilla on vähemmän hampaita kuin toisilla, joten ne kytkeytyvät toisiinsa paremmin. Yhdistetyillä planeetoilla voi kuitenkin olla joustavampia ja ne voivat saavuttaa suurempia alennussuhteita. Jos etsit planeettavaihteistoa seuraavaan projektiisi, harkitse yhteydenottoa valmistajaan, joka on erikoistunut tähän teknologiaan.
Rakenteen osalta planeettavaihteisto ei ole poikkeus. On erittäin tärkeää valita oikea planeettapyörästö sovellukseesi, koska planeettapyörästön epätasapaino voi aiheuttaa lisääntynyttä kulumista ja rikkoutumista. Lisäksi planeettapyörästön kompakti koko varmistaa maksimaalisen lämmönhukkauksen. Planeettavaihteisto saattaa kuitenkin vaatia jäähdytystä joissakin sovelluksissa. Planeettavaihteisto helpottaa elämääsi ja antaa sinulle vuosien ongelmattoman käytön.
Suora kartiomainen kierteinen vaihdelaatikko
Suoralla kartiohammasvaihteistolla on useita etuja, mutta sen valmistusprosessi on suhteellisen lyhyt. Sen suosituin sovellus on autoteollisuudessa, jossa sitä käytetään monenlaisissa ajoneuvoissa. Muita sovelluksia ovat raskaat ja kevyet laitteet sekä ilmailu- ja meriteollisuus. Alla on lyhyt johdanto tähän vaihdelaatikkotyyppiin. Lue lisää sen eduista. Tämän tyyppinen vaihdelaatikko on yksi helpoimmin valmistettavista.
Spiraalikartiopyörällä on suuremmat hampaat kuin suorilla kartiopyöräillä, mikä johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan pyörimiseen. Se kestää suuria nopeuksia ja raskaita kuormia vähemmällä tärinällä. Spiraalikartiopyörät luokitellaan hammasmuodon ja leikkausmenetelmän mukaan. Suorat kartiopyörät on helpompi suunnitella ja valmistaa, mutta spiraalikartiopyörät ovat kalliimpia. Molemmat mallit sopivat suuria nopeuksia, raskaita kuormia vaativiin käyttötarkoituksiin ja yleisiin valmistussovelluksiin.
Helpon asennuksen lisäksi modulaarisilla kartiopyörävaihteilla on monia etuja. Niillä on poikkeuksellisen korkea vaihdettavuusaste ja komponenttien eheys ovat korkeimmat standardit. Ne voidaan myös räätälöidä vastaamaan erityisvaatimuksiasi. Tämän vaihdelaatikkotyypin etuja ovat korkea tarkkuus, optimaalinen suorituskyky ja alhainen melutaso. Ja koska ne ovat modulaarisia, niitä voidaan valmistaa useilla eri viimeistelyillä. Näitä ovat ruostumaton teräs, titaani ja pronssi.
Suorien kartiohammasvaihteiden valmistajat ovat sitoutuneet suunnittelussaan suureen tarkkuuteen. Suorien kartiohammaspyörien säteet, vääntömomentit ja hammasprofiilit mitataan tarkemmin kuin lieriömäisten kartiohammaspyörien. Samoja laskelmia käytetään kaikissa perinteisissä kartiohammaspyörägeneraattoreissa. Tämä varmistaa, että 5-akselisilla jyrsityillä kartiohammaspyörilläsi on samat laskelmat ja asettelu.
Koaksiaalinen kierukkavaihteisto
Koaksiaalinen kartiovaihteisto on erittäin tehokas voimansiirtojärjestelmä, joka sopii hyvin kevyisiin sovelluksiin. Lieriövaihteistoihin verrattuna koaksiaalisen kartiovaihteiston todellinen nousu on matala kaikilla kierrekulmilla. Tämä johtuu siitä, että koaksiaalisessa vaihteistossa on sama määrä hampaita ja keskiväli kuin lieriövaihteistossa. Koaksiaalisilla kartiovaihteistoilla on myös pienempi jalanjälki ja ne ovat kompakteja.
Useat maat ovat ottaneet käyttöön teollisuusvaihteistojen kauppaa koskevia sulkutoimenpiteitä, mikä uhkaa maailmantaloutta. COVID-19:ään on vaikuttanut useita tekijöitä, kuten toimitusketju, markkinat ja rahoitusmarkkinat. Asiantuntijat seuraavat tilannetta maailmanlaajuisesti ja ennustavat vaihteistovalmistajien kannattavia näkymiä kriisin jälkeen. Tämä raportti kuvaa uusinta skenaariota ja tarjoaa kattavan analyysin COVID-19:n vaikutuksista koko toimialaan.
Tässä koaksiaalisessa kierukkavaihteistossa on kompakti rakenne ja erittäin tarkka hammaspyörästö. Sen kolmivaiheinen rakenne yhdistää kaksivaiheiset vaihteet yksivaiheiseen vaihteeseen, taotakseen korkealaatuista seosterästä suuren tarkkuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi. Vaihteet on sarjatuotantoisesti suunniteltu helppoa vaihdettavuutta varten. Niitä on saatavana myös korkeataajuuslämpökäsitellystä teräksestä valmistettuina. Koaksiaalinen kierukkavaihteisto on täydellinen ratkaisu moniin sovelluksiin.
Koaksiaalisissa kierukkavaihteistoissa on lisäetuna lieriömäisten hammaspyörien käyttö akseleiden sijaan. Ne toimivat hiljaisesti ja niillä on enemmän vuorovaikutuspinta-alaa. Kiinteät kulmat tekevät niistä sopivia raskaisiin sovelluksiin, kuten kuljettimiin, jäähdyttimiin ja hiomakoneisiin. Kierukkavaihteistoilla on suurempi tehonkantokyky verrattuna muihin vaihteistotyyppeihin. Alla on lueteltu koaksiaalisen kierukkavaihteiston edut.
Vino kartiomainen kierukkavaihteisto
Vino kartiohammaspyörävaihteisto on yleinen teollisuusvaihteistotyyppi. Nämä vaihteistot ovat jäykkiä ja kompakteja, ja niitä voidaan käyttää monissa sovelluksissa. Niitä käytetään yleisesti raskaissa sovelluksissa, kuten jauhimyllyissä, kuljettimissa ja jäähdyttimissä. Niitä käytetään monissa sovelluksissa pyörivien liikkeiden aikaansaamiseksi ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Niillä on myös lisäetuna korkea hyötysuhde useilla eri teollisuudenaloilla.
Vino kartiohammasvaihteet soveltuvat raskaille kuormille ja ovat rakenteeltaan monoliittisia. Tämän tyyppinen vaihteisto yhdistää kartiohammas- ja kierukkavaihteiden edut suorakulmaisen vääntömomentin saavuttamiseksi, mikä tekee siitä suositun valinnan raskaisiin sovelluksiin. Kestävien ja luotettavien vaihteistojen lisäksi nämä vaihteistot ovat erittäin muokattavissa ja voivat täyttää lähes kaikki teollisuuden tarpeet.
Kartiohammaspyörien tehokkuuden maksimoimiseksi käytetään FE-pohjaista hammaskosketusanalyysiä kehittyneen geometrian optimointialgoritmin kehittämiseen. Ohjelmisto mahdollistaa myös optimaalisen kyljen topografian määrittämisen ottamalla käyttöön sovelluskohtaisia painotuksia tietyille kuormitustasoille. Näiden tietojen avulla suoritetaan valmistussimulaatio parhaan variantin määrittämiseksi. Vankka variantti yhdistää tehokkuuden, kuormankantokyvyn ja alhaisen herätekäyttäytymisen edut.
Kierukkapyörää voidaan kääntää 90 asteen kulmaan. Tämä on samanlainen kuin lieriöpyörä, mutta se tuottaa vähemmän melua. Se voi saavuttaa yhdeksän yhteen -nopeuden alennuksen yhdellä vaiheella. Kierukkapyörä vaatii kuitenkin suuremman käyttöpyörän suurempiin alennuksiin. Tämä vaihteisto sopii nopeuksille 1:1 - kolminkertainen. Niitä käytetään usein moottoreiden ja generaattoreiden valmistuksessa.
Ekstruuderin kierukkavaihteisto
Ekstruuderin kartiomainen vaihdelaatikko on yksi yleisimmistä teollisuusvaihteista. Se on kooltaan kompakti ja vähän virtaa kuluttava, joten se sopii erinomaisesti raskaisiin sovelluksiin. Ekstruuderin kartiomainen vaihdelaatikko soveltuu monenlaisiin teollisiin sovelluksiin, kuten sementti-, muovi-, kumi-, kuljetin- ja jäähdyttimiin. Muovien ja kumin valmistuksen lisäksi tätä vaihdelaatikkoa voidaan käyttää myös muissa pienitehoisissa sovelluksissa, kuten murskaimissa, jäähdyttimissä ja kuljettimissa.
CZPT SG -sarjan ekstruuderikierukkavaihteistoja on saatavana yksiruuvisina ja kaksiruuvisina versioina. Näillä vaihteilla on kompakti rakenne, suuri tehotiheys ja pitkä käyttöikä. Aksiaalilaakeripesä ja työntölaakerit on asennettu sisääntuloakseleihin. Ekstruuderikierukkavaihteistot voidaan asentaa eri asentoihin, kuten vaakasuoraan, pystysuoraan ja kaltevaan asentoon.
Kierrevaihteet valmistetaan usein modulaarisesti. Tämä rakenne tarjoaa useita etuja, kuten suunnittelu- ja suorituskykyedut, modulaarisen tuotannon ja komponenttien parhaan eheyden. Yksittäinen kierrevaihteisto voidaan tarvittaessa koota suuremmaksi vaihteistoksi, mutta modulaarinen tuotanto varmistaa tasaisen suorituskyvyn ja taloudellisuuden. Tämä modulaarinen rakenne on myös kustannustehokas. Se on monipuolinen ja luotettava ratkaisu monenlaisiin sovelluksiin.
Tehokkuutensa lisäksi ekstruuderin kartiohammasvaihteistoilla on myös alhainen meluprofiili. Niistä ei tule vinkuvaa ääntä, ja ne ovat hiljaisia käydessään. Ne voivat siirtää enemmän tehoa kuin perinteiset vaihteistot. Tämän tyyppisiä vaihteita on käytetty korkealaatuisten muovituotteiden valmistuksessa vuosia. Niitä käytetään usein autojen vaihteistoissa. Hiljaisuuden lisäksi kartiohammasvaihteilla on korkeampi kosketustaso ja alhaisempi tärinä.
Czh:n toimittaja
