Korean luotettu syklovaihteiden alennusvaihteiden valmistaja ja toimittaja
Suuri vääntömomentti sykloidiset nopeudenrajoittimet Kuljettimille, sekoittimille ja teollisuuskäyttöihin. Yksivaiheiset välityssuhteet 9:1 - 87:1, kaksivaiheiset jopa 7 569:1. ISO 9001 -sertifioitu valmistus ja suorat tehdashinnat, toimitetaan kaikkialle Koreaan ja Aasian ja Tyynenmeren alueelle.
Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd on erikoistunut valmistaja sykloidiset nopeudenrajoittimet pääkonttori sijaitsee Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa, Koreassa. Yrityksellä on yli kahden vuosikymmenen kokemus tuotannosta ja se palvelee teollisuusasiakkaita Aasian ja Tyynenmeren alueella.
Tuotevalikoimamme kattaa yksiportaiset välityssuhteet 9:1–87:1 ja kaksiportaiset välityssuhteet 99:1–7 569:1. Lähtömomentti on jopa 29 400 Nm ja syöttöteho 0,25 kW – 55 kW runkokooilla 09–184.
Tarjoamme OEM- ja ODM-räätälöintejä akselin mittoihin, laippakuvioihin ja pinnoitteisiin. Tarjoamme ISO 9001- ja CE-sertifiointeja. Vakiomallit lähetetään Korean tehtaaltamme 3–5 arkipäivän kuluessa.
Uusimmat Cyclo Gear -alennusvaihteistomallit
Äskettäin lisätyt sykloidivaihteisto mallit täydellisine teknisine tietoineen, mittapiirroksineen ja hinnoitteluineen saatavilla pyynnöstä.
BWD Cyclo Drive -alennusvaihde
Näytä tiedot
BLD-pystysuora laippavähennys
Näytä tiedot
XLD-yksivaiheinen vaihdelaatikko
Näytä tiedot
BWED kaksivaiheinen reduktiivi
Näytä tiedot
XWED-laippakiinnitteinen käyttölaite
Näytä tiedot
XW BW -tappipyörän alennusvaihde
Näytä tiedotKuinka syklovaihteiston reduktiivi toimii
Sisäinen mekanismi sykloidinen nopeudenrajoitin käyttää sykloidilevyn ja karkaistujen terästappien välistä vierintäkosketusta, mikä tuottaa suuren vääntömomentin minimaalisella kitkalla ja poikkeuksellisella ylikuormituskestävyydellä.
Epäkeskinen laakerikokoonpano
Moottorikäyttöisessä tuloakselissa on epäkeskoholkki, jossa on kaksi rullalaakeria. Akselin pyöriessä epäkeskeinen geometria pakottaa sykloidilevyt kotelon sisällä orbitaaliliikkeeseen. Tämä epäkeskomekanismi muuntaa moottorin nopean pyörimisen hitaaksi orbitaaliliikkeeksi, joka käyttää lähtöä ja muodostaa nopeuden alentamisprosessin ytimen.
Sykloidinen levy
Kaksi sykloidista kiekkoa on asennettu 180 asteen kulmaan toisistaan epäkeskolaakeriin dynaamisten voimien tasapainottamiseksi. Kummassakin kiekossa on yksi nokare vähemmän kuin sitä ympäröivässä renkaassa on tappeja. Kiekon pyöriessä sen nokareinen profiili pysyy vierintäkosketuksessa jokaisen tapin kanssa peräkkäin, eteneen täsmälleen yhden tapin asennon syöttökierrosta kohden. HRC 58-62 -pinnan kovuus tarjoaa kulutuskestävyyden 15–20 vuoden odotetun käyttöiän ajan.
Tappirengas (neulanhampaat)
Kotelon sisäseinämään kiinnitetty lieriömäisten tappien muodostama rengas toimii samalla tavalla kuin tavanomaisen alennusvaihteen hammaspyörän hampaat, mutta kosketus on vierivä eikä liukuva. Tämä on ensisijainen syy siihen, miksi sykloidialennusvaihteet saavuttavat 85-92%:n hyötysuhteen, kun taas matoalennusvaihteet vastaavalla välityssuhteella jäävät alle 70%:n. Lähes puolet tapeista koskettaa levyä samanaikaisesti, mikä mahdollistaa jopa 500%:n iskukuormituksen ilman pysyvää muodonmuutosta.
Lähtötappien kokoonpano
Sykloidisen kiekon reikiin asennetut ulostulotapit muuttavat kiekon heiluvan orbitaalisen liikkeen tasaiseksi samankeskiseksi akselin pyörimiseksi. Ulostuloakseli on koneistettu h6-toleranssiin ja siinä on kiilaliitos käytettävään laitteeseen kytkemistä varten. Sekä yksiakselisia että kaksiakselisia (läpivetoisia) ulostulokokoonpanoja on saatavilla useimmille runkokooille.
Valurautakotelo
Kotelo jännityksenpoisto tehdään ennen koneistusta, jotta se ei vääntyisi käyttöiän aikana. Molemmissa akselin ulostuloissa olevat kaksoishuuliset TC-öljytiivisteet pidättävät voiteluaineen ja estävät pölyn pääsyn. Öljytason tarkkailu on mahdollista tarkastuslasin kautta, ja huohotuskorkki tasaa sisäisen paineen lämpötilavaihteluiden aikana. Jalkakiinnitteiset versiot kiinnitetään neljän koneistetun tyynyn läpi, kun taas laippakiinnitteiset versiot kiinnitetään tarkkuusrei'itetyllä pyöreällä pulttijaolla.
Cyclo Gear Reducerin tekniset parametrit
Täydellinen parametrien yleiskatsaus, joka kattaa koko valikoiman syklovaihteen alennusvaihde mallit runkokoosta 09 runkokokoon 184.
| Parametri | Alue / Arvo |
|---|---|
| Vaihdesuhde (yksivaiheinen) | 9:1 - 87:1 |
| Vaihdesuhde (kaksivaiheinen) | 99:1 - 7 569:1 |
| Nimellisvääntömomentti | 48,3–29 400 Nm |
| Huippuylikuormituskapasiteetti | Jopa 500% nimellisvääntömomenttia (hetkellinen) |
| Syöttötehoalue | 0,25–55 kW |
| Syöttönopeus | 750–3 000 rpm (4- tai 6-napaiset moottorit) |
| Lähtönopeus | 0,2–280 rpm (välityssuhteesta riippuen) |
| Vaihteiston hyötysuhde (yksivaiheinen) | 85 - 92% |
| Vaihteiston hyötysuhde (kaksivaiheinen) | 72 - 85% |
| Asennuskokoonpanot | Vaakasuora jalka / Pystysuora laippa / Akselin sisääntulo / Moottoriin integroitu |
| Kotelon materiaali | Valurauta HT200, CNC-koneistettu |
| Sykloidinen levymateriaali | GCr15 laakeriteräs, HRC 58-62 |
| Tapinrenkaan materiaali | Seosteräs, pintakarkaistu, Ra 0.8 -pintakäsittely |
| Lähtöakselin toleranssi | h6 |
| Voitelumenetelmä | Öljykylpy (vaakasuora) / Öljypumppu (pystysuora) |
| Suositeltu voiteluaine | 40#/50# mekaaninen öljy tai 70#/90# EP-vaihteistoöljy |
| Käyttölämpötila | -10 - +40 celsiusastetta (tavallinen mineraaliöljy) |
| Laajennettu lämpötila | -40 - +80 celsiusastetta (synteettisellä PAO-öljyllä) |
| Suojausluokitus | IP54-vakio / IP65-lisävaruste |
| Melutaso (1 metrin etäisyydellä) | 60–75 dB(A) nimelliskuormalla |
| Käyttöikä (sisäiset komponentit) | 15–20 vuotta nimellisolosuhteissa |
| Sertifioinnit | ISO 9001:2015, CE-sertifikaatti |
| Pyörimissuunta | Kaksisuuntainen (eteen- ja taaksepäin) |
| Runkokokoalue | 09–184 (paino 6,5–1 270 kg) |
Tarkat runkotason parametrit ja mittapiirrokset löytyvät yksittäisiltä tuotesivuilta tai ota yhteyttä suunnittelutiimiimme valintatietolomaketta varten.
Toimialat, joilla tarjoamme sykloidikäyttöisiä ratkaisuja
Meidän syklovaihteiden alennusvaihteet syöttää virtaa kriittisille laitteille kuudella merkittävällä teollisuudenalalla maanalaisesta kaivostoiminnasta elintarvikelaatuisiin jalostuslaitoksiin.
Kaivostoiminta ja kiviainesten käsittely
Kuljetinpään käyttölaitteet, täryseulamekanismit, murskainten syöttöjärjestelmät ja kauhahissikäyttölaitteet, jotka toimivat raskaiden iskukuormien alaisina ja pölyisissä ympäristöissä Korean ja Kaakkois-Aasian kaivosalueilla.
Sementti ja rakennusmateriaalit
Pyörivän uunin apukäytöt, klinkkerin jäähdytysmekanismit, raaka-ainemyllyn syöttöjärjestelmät. Kaksivaiheiset BWED- ja BLED-mallit tarjoavat uunin pyörittämiseen tarvittavat erittäin alhaiset lähtönopeudet, 0,5–3 rpm.
Jäteveden käsittely
Lietteen sakeuttamislaitteiden käyttölaitteet, flokkulaattorisekoittimet, anaerobisen mädättäjän sekoittimet. BLD- ja BLED-pystysuuntaiset laippakiinnitykset sykloidivaihteiden alennusvaihteet asennetaan suoraan tiivistettyjen akseliuloskäyntien sisältävän käsittelysäiliöiden yläpuolelle.
Elintarvikkeiden ja juomien tuotanto
Kastikkeiden sekoitussäiliöt, meijerituotteiden sekoittimet, panimoiden mäskin sekoittimet ja pullotuslinjojen kuljetinmoottorit. Elintarviketurvalliset synteettiset voiteluaineet täyttävät prosessiympäristöjen hygieniavaatimukset.
Kemian- ja lääketeollisuus
Polymerointireaktorin sekoittimet, eräsekoitusastiat, liuotinsekoitussäiliöt. syklovaihteen alennusvaihde tuottaa vähemmän käyttölämpöä kuin matovaihteiden alennusvaihteet vastaavissa suhteissa.
Logistiikka ja materiaalinkäsittely
Pakettilajittelukuljettimet, rullakuljettimien käyttölaitteet, paletointimekanismit. XWD-moottoriin integroitu kokoonpano säästää yli 2 tuntia kohdistustyötä asennusta kohden suuren läpimenon lajittelulinjoilla.
Miksi globaalit ostajat valitsevat Cyclo Gear -alennusvaihteemme
Kuusi syytä, miksi teollisuuden hankintatiimit Koreassa, Japanissa ja Kaakkois-Aasiassa määrittävät meidän sykloidivaihteisto tuotteita.
Suora tehtaan hinnoittelu
Valmistamme ja toimitamme suoraan omasta laitoksestamme ilman välikäsiä. Hinnat ovat tyypillisesti 30–40% vastaavien maahantuotujen merkkien vaihtoehtoja alhaisemmat, mutta samalla tekniset tiedot ja materiaalien laatu pysyvät samoina.
ISO 9001 ja CE-sertifioitu
ISO 9001:2015 -sertifioitu tuotanto, joka kattaa raaka-aineiden tarkastuksen, prosessin aikaisen toleranssien varmentamisen, kokoonpanotestauksen ja lopputuotteiden tarkastukset. Kaikissa tuotteissa on CE-merkintä kansainvälisen vaatimustenmukaisuuden osoittamiseksi.
OEM- ja ODM-räätälöinti
Räätälöidyt akselihalkaisijat, uritetut akselit, ontot rei'ityslähdöt, ei-IEC-moottorilaipat, erikois-RAL-maalivärit ja omien merkkien tyyppikilvet. Minimitilausmäärä: yksi yksikkö. Toimitusaika: 2–4 viikkoa.
Täydellinen tuotevalikoima
Yksi- ja kaksivaiheiset, vaakasuorat jalka- ja pystysuorat laippakokoonpanot runkokooissa 09–184. Yhteensopiva planeettavaihteistot, vetoakselitja ketjupyörät ja ketjut myös saatavilla.
Ilmainen tekninen tuki
Vääntömomenttilaskelmat, moottorin sovitus, välityssuhteen optimointi ja mittasuhteiden ristiviittaukset olemassa olevien merkkien asennuksiin veloituksetta. Yksityiskohtainen suositus palautetaan yhden arkipäivän kuluessa.
Nopea toimitus Aasian ja Tyynenmeren alueelle
Vakiomallit lähetetään 3–5 arkipäivän kuluessa. Korean kotimaan kuljetus: 1–3 päivää. Japani: 7–12 päivää. Kaakkois-Aasia: 10–18 päivää. Kaikki yksiköt kaasutussertifioiduissa vanerilaatikoissa.
Mitä asiakkaamme sanovat
Palaute teollisilta ostajilta, jotka ovat integroineet palvelumme sykloidiset nopeudenrajoittimet heidän toimintaansa.
"Vaihdoimme kaksitoista Sumitomon SM-Cyclo-yksikköä kelankäsittelylinjallamme Ever-Power BWD- ja BWED-malleihin. Akselin mitat täsmälleen täsmälleen, asennus kesti alle päivän yksikköä kohden ja kustannussäästö oli lähes 40%. Kymmenen kuukauden kahdessa vuorossa työskentelyn jälkeen kaikki yksiköt toimivat spesifikaatioiden mukaisesti ja öljyanalyysiraportit ovat puhtaita."
Kunnossapidon esimies, Incheon Steel Processing, Korea
"Reaktorisekoittimissamme olevat BLD-pystysuorat sykloalennusvaihteet tuottavat huomattavasti vähemmän lämpöä kuin niiden korvaamat matovaihteet. Kuuden kuukauden jatkuvan käytön jälkeen kotelon pintalämpötila pysyy alle 50 asteessa jopa 12 tunnin eräajoilla. Energiansäästöt ovat mitattavissa laitoksen virrankulutuksen valvontajärjestelmässä."
Laitesuunnittelu, Osakan kemiantekniikka, Japani
"Tilasimme kuusi XLED-152-yksikköä painovoimasakeuttamiskäyttöihimme. Vaihtamiemme matoalennusventtiilien keskimääräinen hyötysuhde oli 42% suhteessa 200:1. Sykloidiyksiköiden hyötysuhde samoilla käyttölaitteilla oli 77%. Sähkönkulutus käyttöä kohden laski noin 35% ensimmäisellä neljänneksellä asennuksen jälkeen."
Insinööri, Incheonin vesilaitos, Korea
"Myyntitiimi vastasi nopeasti, saimme tarjouksen kahden tunnin sisällä ja ensimmäinen kahdeksan yksikön lähetys saapui Haiphongin satamaan 14 päivässä. Rakennuksen laatu on tasaista ja hinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä sekä kotimaisiin merkkeihin että japanilaiseen tuontiin verrattuna. Olemme tehneet kolme uusintatilausta tänä vuonna."
Kiinteistöpäällikkö, Haiphong Cement Group, Vietnam
Tietoja Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd:stä
Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd on valmistanut sykloidiset nopeudenrajoittimet yli kahdenkymmenen vuoden ajan tuotantolaitokseltamme Ansan-si'ssa, Gyeonggi-dossa. Tehtaassamme on CNC-työstökeskuksia, lämpökäsittelyuuneja, koordinaattimittauskoneita sekä erillisiä kokoonpano- ja testausasemia. Jokainen tehtaaltamme lähetettävä yksikkö käy läpi monivaiheisen laadunvarmistusprosessin, johon kuuluu mittatarkastus, kovuusmittaus, melumittaus ja kuormitetun vääntömomentin testaus yli 152-runkoluokan yksiköille.
Toimitamme syklovaihteiden alennusvaihteet teollisuusasiakkaille Koreassa, Japanissa, Vietnamissa, Thaimaassa, Indonesiassa, Filippiineillä, Intiassa ja Lähi-idässä. Korealaisella lähetyskeskuksellamme on varastossa suosittuja runkokokoja ja välityssuhdeyhdistelmiä saman viikon toimituksiin, kun taas räätälöidyt akselimuutokset, erikoislaippakuviot ja OEM-brändäys valmistuvat 2–4 viikon kuluessa. Suorana tehdastoimittajana ilman välikäsiä tarjoamme kilpailukykyisiä hintoja, jotka ovat tyypillisesti 30–40 prosenttia alhaisemmat kuin vastaavat japanilaiset ja eurooppalaiset merkkiset korvaavat tuotteet, joilla on vastaavat mittayhteensopivuudet.
Suunnittelutiimimme tarjoaa maksutonta valinta-apua, mukaan lukien vääntömomenttilaskelmat, moottorien yhteensovitus ja mittasuhteiden vertailu olemassa oleviin Sumitomon, Nidecin ja muiden merkkien asennuksiin. Tarvitsetpa sitten yksittäisen vaihtolaitteen tai suuren tilauksen uutta laitosprojektia varten, tiimimme tukee koko prosessia alustavasta tiedustelusta toimitukseen ja asennuksen jälkeiseen tekniseen neuvontaan.
Alan näkemyksiä ja teknisiä artikkeleita
Suunnitteluoppaat, sovellusesimerkit ja huolto-ohjeet sykloidivaihteiston alennusvaihde käyttäjille teollisuusympäristöissä.
Kuinka valita oikea Cyclo Gear -alennusvaihteen rungon koko
Vaiheittainen vääntömomentin laskenta ja käyttökertoimen ohjeet teollisuussovelluksiin...
Lue lisää →Sykloidinen vs. kierukkavaihteisto: kumpi on parempi kuljettimille?
Tehokkuuden, iskukuormituskyvyn, huoltotarpeiden ja kokonaiskustannusten vertailu...
Lue lisää →Kokonaiskustannukset: Sykloalennusvaihde vs. matovaihteen alennusvaihde
Viiden vuoden analyysi energiankulutuksesta, ylläpitokustannuksista ja vaihtojaksoista...
Lue lisää →Sykloidisten nopeudenalennusvaihteiden voiteluopas
Öljylaadut, vaihtovälit, kylmän sään vaatimukset ja elintarviketurvalliset vaihtoehdot...
Lue lisää →Pystysuuntaisen laippakiinnitteisen syklovaihteiston asentaminen
Linjausmenetelmät, öljypumpun tarkastus ja aksiaalisen kuormituksen huomioon ottaminen...
Lue lisää →VFD-yhteensopivuus sykloidivaihteiden kanssa
Nopeusalue, jäähdytysnäkökohdat ja moottorin valinta muuttuvataajuuskäyttöön...
Lue lisää →Usein kysytyt kysymykset syklovaihteiden alennusvaihteista
Vastauksia yleisimpiin kysymyksiin, joita suunnittelutiimimme saa teollisilta ostajilta arvioitaessa sykloidiset nopeudenrajoittimet heidän sovelluksiinsa.
Sykloalennusvaihde on nopeudenalennuslaite, joka käyttää epäkeskolaakeria sykloidisen kiekon pyörittämiseen karkaistujen terästappien muodostaman renkaan sisällä. Kiekon noppien ja tappien välinen vierintäkosketus tuottaa suuren vääntömomentin alhaisilla pyörimisnopeuksilla. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteet, jotka perustuvat liukuvaan evolventtiseen hammaskosketukseen, sykloidimekanismi käyttää vierintäkosketusta useiden samanaikaisten kosketuspisteiden yli, mikä johtaa suurempaan hyötysuhteeseen (85-92% yksivaiheiselle vaihteelle), suurempaan iskukuormituksen sietokykyyn (jopa 500% hetkellinen ylikuormitus) ja huomattavasti pidempään käyttöikään (15-20 vuotta nimellisolosuhteissa).
Yksivaihemallit (BWD, XWD, BLD, XLD, XW, BW-sarjat) kattavat välityssuhteet 9:1 - 87:1. Kaksivaihemallit (BWED, XWED, BLED, XLED-sarjat) laajentavat välityssuhteita 99:1:stä 7 569:1:een yhdistämällä kaksi sykloidista kiekkopantaa yhteen koteloon. 1500 rpm:n moottorin tulonopeudesta tämä tarkoittaa lähtönopeuksia, jotka vaihtelevat noin 167 rpm:stä (9:1-suhteella) 0,2 rpm:iin (7 569:1-suhteella).
Kyllä. Sykloidiset alennusvaihteemme ovat mitoiltaan yhteensopivia Sumitomon CHHM-, CHHJ- ja SM-Cyclo-runkokokojen kanssa. Tämä tarkoittaa, että kiinnityspulttien jako, akselin halkaisija, kiilauran mitat ja keskiön korkeus vastaavat alkuperäistä laitetta. Useimmissa tapauksissa vaihto on suora pulttikiinnitystoimenpide, joka ei vaadi pohjalevyn muutoksia, kytkimen vaihtoa tai käytettävän laitteen uudelleenkohdistusta.
Pääteollisuudenaloja ovat kaivostoiminta ja kiviainesten käsittely, sementti- ja rakennusmateriaaliteollisuus, jätevedenpuhdistus, elintarvikkeiden ja juomien tuotanto, kemian- ja lääketeollisuus, tekstiilien valmistus, painokoneet, satamalogistiikka ja yleiset materiaalinkäsittelyjärjestelmät. Erityisesti Koreassa sykloidisia pelkistimiä on laajalti asennettu Ulsanin petrokemian kompleksiin, Gyeonggi-don teollisuusklustereihin ja kunnallisiin vedenkäsittelylaitoksiin.
Yksivaiheinen yksikkö sisältää yhden sykloidilevy- ja tapisarjan, jolla saavutetaan välityssuhteet 9:1 - 87:1 ja hyötysuhde 85-92%. Kaksivaiheinen yksikkö sisältää kaksi sarjaa samassa kotelossa, jolloin välityssuhteet vaihtelevat välillä 99:1 - 7 569:1 ja hyötysuhde 72-85%. Valitse yksivaiheinen yksikkö, kun vaadittu lähtönopeus on yli noin 17 rpm (1500 rpm:n moottorista), ja kaksivaiheinen yksikkö, kun tarvitset alle 15 rpm:n lähtönopeuksia.
Kyllä. Räätälöintivaihtoehtoihin kuuluvat epästandardit lähtöakselin halkaisijat, uritetut akselit, onttoreikäiset lähtöakselit, pidennetyt akselipituudet, mukautetut tuloakselin laippakuviot muille kuin IEC-moottoreille, erikoislähtölaipat, mukautettu RAL-värimaalaus, merikäyttöön soveltuva korroosionestopinnoite, elintarviketurvallinen epoksipinnoite ja omat tuotemerkit. Minimitilausmäärät ovat jopa yksi yksikkö, ja toimitusaika on 2–4 viikkoa.
Kaikki tuotteet valmistetaan ISO 9001:2015 -sertifioidun laadunhallinnan mukaisesti ja niillä on CE-merkintä. Laatuprosessimme kattaa raaka-aineiden tarkastuksen, CNC-koneistuksen toleranssien tarkastuksen prosessin aikana, sykloidilevyprofiilin mittauksen koordinaattimittauskoneilla, koottujen yksiköiden melu- ja tärinätestauksen sekä maalin ja pakkauksen lopputarkastuksen.
Suosittujen runkokokojen vakiomallit lähetetään 3–5 arkipäivän kuluessa. Kotimaan toimitus Koreassa kestää 1–3 päivää. Merirahti Japanissa 7–12 päivässä. Vietnamiin, Thaimaahan ja Indonesiaan toimitus kestää 10–18 päivää. Suuremmat rungot ja epästandardit välityssuhteet vaativat 2–3 viikkoa. Mukautetut muutokset lisäävät toimitusaikoja 1–2 viikkoa.
Laske lähtömomentti: T = (moottorin teho kW x 9550 x suhde x hyötysuhde) / moottorin kierrosluku. Käytä hyötysuhdetta 0,87 yksivaiheiselle ja 0,78 kaksivaiheiselle. Valitse runko, jonka nimellismomentti ylittää tuloksesi käyttökertoimella 1,25 (tasaiset kuormat) - 1,75 (voimakas isku). Suunnittelutiimimme tarjoaa tämän laskelman ilmaiseksi osoitteeseen [email protected].
Kaikilla tuotteilla on 12 kuukauden takuu toimituspäivästä lukien, joka kattaa valmistusvirheet materiaaleissa ja valmistuksessa normaaleissa käyttöolosuhteissa nimelliskuormitus- ja nopeusparametrien puitteissa. Teknistä tukea on saatavilla koko tuotteen elinkaaren ajan sähköpostitse Korean yhteystoimistostamme.
