Dé vertrouwde fabrikant en leverancier van Cyclo Gear-reductoren in Korea.
Hoog koppel cycloïdale snelheidsreductoren Voor transportbanden, mengers en industriële aandrijvingen. Eentraps overbrengingsverhoudingen van 9:1 tot 87:1, tweetraps tot 7.569:1. ISO 9001-gecertificeerde productie met directe fabrieksprijzen en levering in Korea en de Aziatisch-Pacifische regio.
Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd is een gespecialiseerde fabrikant van cycloïdale snelheidsreductoren Gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, met meer dan twintig jaar productie-ervaring in het bedienen van industriële klanten in de gehele Aziatisch-Pacifische regio.
Ons productassortiment omvat eentrapscompressoren met overbrengingsverhoudingen van 9:1 tot 87:1 en tweetrapscompressoren met overbrengingsverhoudingen van 99:1 tot 7.569:1, met een uitgangskoppel tot 29.400 Nm en een ingangsvermogen van 0,25 kW tot 55 kW, voor framematen 09 tot en met 184.
Wij bieden OEM- en ODM-maatwerk aan voor asafmetingen, flenspatronen en oppervlaktecoatings, ondersteund door ISO 9001- en CE-certificering. Standaardmodellen worden binnen 3 tot 5 werkdagen vanuit onze Koreaanse vestiging verzonden.
Nieuwste Cyclo Gear Reductor-modellen
Recent toegevoegd cycloïdale versnellingsbak Modellen met volledige specificaties, maattekeningen en prijsinformatie zijn op aanvraag beschikbaar.

BWD Cyclo Drive Reductor
Bekijk details
BLD verticale flensreductor
Bekijk details
XLD eentraps versnellingsbak
Bekijk details
BWED tweetrapsreductor
Bekijk details
XWED flensgemonteerde aandrijving
Bekijk details
XW BW Tandwielreductor
Bekijk detailsHoe werkt een Cyclo Gear-reductor?
Het interne mechanisme van een cycloïdale snelheidsreductor Het maakt gebruik van rollend contact tussen een cycloïdale schijf en een ring van geharde stalen pinnen, waardoor een hoog koppel wordt gegenereerd met minimale wrijving en een uitzonderlijke tolerantie voor overbelasting.
Excentrische lagerconstructie
De door de motor aangedreven ingaande as is voorzien van een excentrische huls met twee rollagers. Door de rotatie van de as dwingt de excentrische geometrie de cycloïdale schijven in een orbitale beweging binnen de behuizing. Dit excentrische mechanisme zet de hoge rotatiesnelheid van de motor om in een langzame orbitale beweging die de uitgang aandrijft, en vormt zo de kern van het snelheidsreductieproces.
Cycloïdale schijf
Twee cycloïdale schijven zijn 180 graden uit elkaar gemonteerd op het excentrische lager om dynamische krachten in evenwicht te brengen. Elke schijf heeft één lob minder dan het aantal pinnen in de omringende ring. Tijdens de rotatie zorgt het lobprofiel van de schijf voor een rollend contact met elke pin in volgorde, waarbij de schijf per omwenteling precies één pinpositie verschuift. De oppervlaktehardheid van HRC 58-62 zorgt voor slijtvastheid gedurende de verwachte levensduur van 15 tot 20 jaar.
Pinring (naaldtanden)
Een ring van cilindrische pinnen, bevestigd aan de binnenwand van de behuizing, vervult dezelfde functie als tandwielen in een conventionele reductiekast, maar het contact is rollend in plaats van glijdend. Dit is de belangrijkste reden waarom cycloïdale reductiekasten een rendement van 85-92% behalen, terwijl wormwielreductoren met vergelijkbare overbrengingsverhoudingen onder de 70% zakken. Bijna de helft van de pinnen raakt de schijf gelijktijdig, waardoor schokbelastingen tot 500% mogelijk zijn zonder permanente vervorming.
Uitgangspenassemblage
Uitgaande pinnen, die in gaten in de cycloïdale schijf zijn gemonteerd, zetten de wiebelende orbitale beweging van de schijf om in een soepele, concentrische rotatie van de as. De uitgaande as is vervaardigd met een tolerantie van h6 en is voorzien van een spieverbinding voor koppeling met aangedreven apparatuur. Zowel enkelassige als dubbelassige (doorgaande aandrijving) uitgaande configuraties zijn beschikbaar voor de meeste frameformaten.
Gietijzeren behuizing
De behuizing wordt vóór de bewerking spanningsvrij gemaakt om kromtrekken gedurende de levensduur te voorkomen. Dubbele TC-oliekeerringen bij beide asuitgangen houden smeermiddel vast en voorkomen dat stof binnendringt. Een kijkglas maakt het mogelijk om het oliepeil te controleren en een ontluchtingsdop egaliseert de interne druk bij temperatuurschommelingen. Varianten met voetmontage worden vastgeschroefd met vier bewerkte bevestigingspunten, terwijl varianten met flensmontage worden bevestigd met een nauwkeurig geboord cirkelvormig boutpatroon.
Technische parameters van de Cyclo Gear Reductor
Compleet parameteroverzicht dat het volledige scala aan mogelijkheden omvat. cyclische tandwielreductor Modellen van framemaat 09 tot en met framemaat 184.
| Parameter | Bereik / Waarde |
|---|---|
| Overbrengingsverhouding (ééntraps) | 9:1 tot 87:1 |
| Overbrengingsverhouding (dubbele trap) | 99:1 tot 7.569:1 |
| Nominaal uitgangskoppel | 48,3 tot 29.400 Nm |
| Maximale overbelastingscapaciteit | Tot 500% nominaal koppel (momentaan) |
| Ingangsvermogensbereik | 0,25 tot 55 kW |
| Invoersnelheid | 750 tot 3000 tpm (4-polige of 6-polige motoren) |
| Uitgangssnelheid | 0,2 tot 280 tpm (afhankelijk van de verhouding) |
| Transmissie-efficiëntie (ééntraps) | 85 - 92% |
| Transmissie-efficiëntie (dubbele trap) | 72 - 85% |
| Montageconfiguraties | Horizontale voet / Verticale flens / As-ingang / Motor geïntegreerd |
| Behuizingsmateriaal | Gietijzer HT200, CNC-gefreesd |
| Cycloïdaal schijfmateriaal | GCr15 lagerstaal, HRC 58-62 |
| Pin Ring Materiaal | Gelegeerd staal, gehard, oppervlakteafwerking Ra 0.8 |
| Tolerantie van de uitgaande as | h6 |
| Smeermethode | Oliebad (horizontaal) / Oliepomp (verticaal) |
| Aanbevolen smeermiddel | 40#/50# Mechanische Olie of 70#/90# EP Tandwielolie |
| Bedrijfstemperatuur | -10 tot +40 graden Celsius (standaard minerale olie) |
| Langdurige temperatuur | -40 tot +80 graden Celsius (met synthetische PAO-olie) |
| Beschermingsclassificatie | IP54 standaard / IP65 optioneel |
| Geluidsniveau (op 1 m afstand) | 60 tot 75 dB(A) bij nominale belasting |
| Levensduur (interne componenten) | 15 tot 20 jaar onder nominale omstandigheden. |
| Certificeringen | ISO 9001:2015, CE |
| Draairichting | Bidirectioneel (vooruit en achteruit) |
| Framegroottebereik | 09 tot 184 (gewicht 6,5 kg tot 1270 kg) |
Voor specifieke parameters op frameniveau en maattekeningen kunt u de afzonderlijke productpagina's raadplegen. neem contact op met ons engineeringteam voor een selectiegegevensblad.
Industrieën die wij bedienen met cycloïdale aandrijfoplossingen
Ons cyclische tandwielreductoren Het bedrijf levert stroom aan kritieke apparatuur in zes belangrijke industriële sectoren, van ondergrondse mijnbouw tot voedselverwerkingsbedrijven.
Mijnbouw en verwerking van aggregaten
Aandrijvingen van transportbanden, trilzeefmechanismen, toevoersystemen voor brekers en aandrijvingen van emmerelevatoren die onder zware schokbelastingen en in stoffige omgevingen werken op mijnbouwlocaties in Korea en Zuidoost-Azië.
Cement en bouwmaterialen
Hulpaandrijvingen voor roterende ovens, mechanismen voor klinkerkoeling, toevoersystemen voor grondstoffen. De tweetraps BWED- en BLED-modellen leveren de ultralage uitgangssnelheden die nodig zijn voor ovenrotatie, namelijk 0,5 tot 3 omwentelingen per minuut.
Afvalwaterzuivering
Aandrijvingen voor slibverdikking, roerwerken voor flocculatoren, roerwerken voor anaërobe vergisters. BLD- en BLED-systemen met verticale flensmontage. cycloïdale tandwielreductoren Direct boven de behandelingsvaten monteren met afgedichte schachtuitgangen.
Voedsel- en drankenproductie
Sausmengtanks, roerwerken voor zuivelverwerking, roerwerken voor brouwbeslag en aandrijvingen voor transportbanden in bottelarijen. Voedselveilige synthetische smeermiddelen voldoen aan de hygiëne-eisen voor verwerkingsomgevingen.
Chemische en farmaceutische
Polymerisatiereactor-roerders, batchmengvaten, oplosmiddelmengtanks. cyclische tandwielreductor genereert minder bedrijfswarmte dan wormwielreductoren bij equivalente verhoudingen.
Logistiek en materiaalbehandeling
Pakketsorteerbanden, rollenbaanaandrijvingen, palletiseermechanismen. De XWD-motorgeïntegreerde configuratie bespaart meer dan 2 uur aan uitlijnwerk per installatie voor sorteerlijnen met een hoge doorvoer.
Waarom internationale kopers kiezen voor onze Cyclo-tandwielreductoren
Zes redenen waarom inkoopteams in de industrie in Korea, Japan en Zuidoost-Azië voor onze producten kiezen. cycloïdale versnellingsbak producten.
Rechtstreekse fabrieksprijzen
Wij produceren en verzenden rechtstreeks vanuit onze eigen fabriek, zonder tussenpersonen. De prijzen liggen doorgaans 30-40% lager dan vergelijkbare geïmporteerde merken, terwijl de specificaties en materiaalkwaliteit gelijk blijven.
ISO 9001- en CE-gecertificeerd
ISO 9001:2015-gecertificeerde productie, inclusief inspectie van grondstoffen, verificatie van toleranties tijdens het productieproces, assemblagecontroles en eindproductcontroles. Alle producten zijn voorzien van een CE-markering voor internationale conformiteit.
OEM- en ODM-aanpassingen
Aangepaste asdiameters, spiebanen, holle uitgangen, niet-IEC-motorflenzen, speciale RAL-kleuren en naamplaatjes met private label. Minimale bestelling: één stuk. Levertijd: 2 tot 4 weken.
Compleet productassortiment
Enkel- en dubbeltraps, horizontale voet- en verticale flensconfiguraties voor framematen 09-184. Compatibel. planetaire tandwielkasten, aandrijfassen, En tandwielen en kettingen Ook verkrijgbaar.
Gratis technische ondersteuning
Koppelberekeningen, motorafstemming, overbrengingsverhoudingsoptimalisatie en dimensionale vergelijking met bestaande installaties van verschillende merken, geheel kosteloos. Een gedetailleerd advies wordt binnen één werkdag geleverd.
Snelle levering in de regio Azië-Pacific
Standaardmodellen worden binnen 3-5 werkdagen verzonden. Levertijd binnen Korea: 1-3 dagen. Japan: 7-12 dagen. Zuidoost-Azië: 10-18 dagen. Alle producten worden verpakt in gecertificeerde, ontsmette multiplex kratten.
Wat onze klanten zeggen
Feedback van industriële afnemers die onze producten hebben geïntegreerd. cycloïdale snelheidsreductoren in hun bedrijfsvoering.
"We hebben twaalf Sumitomo SM-Cyclo-units op onze coilverwerkingslijn vervangen door Ever-Power BWD- en BWED-modellen. De asafmetingen kwamen exact overeen, de installatie duurde minder dan een dag per unit en de kostenbesparing bedroeg bijna 401 ton. Na tien maanden in tweeploegendienst te hebben gewerkt, presteren alle units binnen de specificaties en zijn de olieanalyses in goede staat."
Onderhoudsbeheerder, Incheon Steel Processing, Korea
"De verticale cycloonreductoren van BLD op onze reactorroerders genereren aanzienlijk minder warmte dan de wormwieloverbrengingen die ze hebben vervangen. Na zes maanden continu bedrijf blijft de oppervlaktetemperatuur van de behuizing onder de 50 graden, zelfs bij batchruns van 12 uur. De energiebesparing is meetbaar met ons energiebewakingssysteem."
Apparatuurplanning, Osaka Chemical Engineering, Japan
"We bestelden zes XLED-152-units voor onze zwaartekrachtverdikkingsinstallaties. De wormwielreductoren die we vervingen, hadden een gemiddeld rendement van 421 TP3T bij een verhouding van 200:1. De cycloïdale units hadden een rendement van 771 TP3T op dezelfde installaties. Het elektriciteitsverbruik per installatie daalde in het eerste kwartaal na de installatie met ongeveer 351 TP3T."
Ingenieur nutsvoorzieningssystemen, Incheon Water Authority, Korea
"Snelle reactie van het verkoopteam, binnen 2 uur een offerte ontvangen en de eerste levering van acht apparaten arriveerde binnen 14 dagen in de haven van Haiphong. De bouwkwaliteit is consistent en de prijs is zeer concurrerend ten opzichte van zowel binnenlandse merken als Japanse importproducten. We hebben dit jaar al drie herhaalbestellingen geplaatst."
Facilitair manager, Haiphong Cement Group, Vietnam
Over Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd.
Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd heeft geproduceerd cycloïdale snelheidsreductoren Al meer dan twintig jaar produceren wij vanuit onze fabriek in Ansan-si, Gyeonggi-do. Onze fabriek is uitgerust met CNC-bewerkingscentra, warmtebehandelingsovens, coördinatenmeetmachines en speciale assemblage- en teststations. Elk product dat onze fabriek verlaat, doorloopt een meerfasig kwaliteitscontroleproces, inclusief dimensionale inspectie, hardheidstesten, geluidsmeting en koppeltesten onder belasting voor producten groter dan frame 152.
Wij leveren cyclische tandwielreductoren Wij leveren aan industriële klanten in Korea, Japan, Vietnam, Thailand, Indonesië, de Filipijnen, India en het Midden-Oosten. Ons distributiecentrum in Korea heeft populaire framematen en overbrengingsverhoudingen op voorraad voor verzending binnen dezelfde week. Aanpassingen aan de as, speciale flenspatronen en OEM-branding worden binnen 2 tot 4 weken voltooid. Als directe fabrieksleverancier zonder tussenpersonen bieden wij concurrerende prijzen die doorgaans 30 tot 40 procent lager liggen dan vergelijkbare Japanse en Europese merken met dezelfde afmetingen.
Ons engineeringteam biedt gratis hulp bij de selectie, inclusief koppelberekeningen, het afstemmen van motoren en het vergelijken van afmetingen met bestaande installaties van Sumitomo, Nidec en andere merken. Of u nu een enkele vervangingseenheid nodig heeft of een bulkbestelling voor een nieuwbouwproject, ons team ondersteunt u gedurende het hele proces, van uw eerste aanvraag tot levering en technische begeleiding na de installatie.
Branche-inzichten en technische artikelen
Technische handleidingen, toepassingsvoorbeelden en onderhoudsadvies voor cycloïdale tandwielreductor gebruikers in industriële omgevingen.
Hoe u de juiste framemaat voor uw Cyclo Gear-reductor kiest
Stapsgewijze koppelberekening en richtlijnen voor de servicefactor bij industriële toepassingen...
Lees meer →Cycloïdale versus spiraalvormige tandwielkast: welke is beter voor transportbanden?
Een vergelijking van efficiëntie, schokbelastingscapaciteit, onderhoudsbehoeften en totale kosten...
Lees meer →Totale eigendomskosten: Cycloreductiekast versus wormwielreductiekast
Een analyse over een periode van 5 jaar van energieverbruik, onderhoudskosten en vervangingscycli...
Lees meer →Smeerhandleiding voor cycloïdale snelheidsreductoren
Oliekwaliteiten, verversingsintervallen, specificaties voor koud weer en voedselveilige opties...
Lees meer →Het installeren van een verticale, op een flens gemonteerde Cyclo-tandwielreductor.
Uitlijningsprocedures, controle van de oliepomp en overwegingen met betrekking tot de axiale draagkracht...
Lees meer →Compatibiliteit van frequentieomvormers met cycloïdale tandwielreductoren
Snelheidsbereik, koelingsaspecten en motorkeuze voor frequentiegestuurde werking...
Lees meer →Veelgestelde vragen over Cyclo-tandwielreductoren
Antwoorden op de meest gestelde vragen die ons engineeringteam ontvangt van industriële kopers die producten evalueren. cycloïdale snelheidsreductoren voor hun aanvragen.
Een cycloïdale tandwielreductor is een snelheidsreductie-inrichting die een excentrisch lager gebruikt om een cycloïdale schijf aan te drijven in een ring van geharde stalen pinnen. Het rollende contact tussen de lobben van de schijf en de pinnen zorgt voor een hoog koppel bij lagere rotatiesnelheden. In tegenstelling tot conventionele tandwielreductoren die afhankelijk zijn van glijdend contact tussen de evolvente tanden, maakt het cycloïdale mechanisme gebruik van rollend contact over meerdere gelijktijdige contactpunten. Dit resulteert in een hoger rendement (85-921 TP3T voor een enkele trap), een grotere tolerantie voor schokbelastingen (tot 500 TP3T kortstondige overbelasting) en een aanzienlijk langere levensduur (15-20 jaar onder nominale omstandigheden).
Modellen met één trap (BWD, XWD, BLD, XLD, XW, BW-serie) bestrijken overbrengingsverhoudingen van 9:1 tot 87:1. Modellen met twee trappen (BWED, XWED, BLED, XLED-serie) breiden het bereik uit van 99:1 tot 7.569:1 door twee cycloïdale schijftrappen in één behuizing te combineren. Bij een motortoerental van 1500 rpm betekent dit dat de uitgangssnelheden variëren van ongeveer 167 rpm (bij 9:1) tot 0,2 rpm (bij 7.569:1).
Ja. Onze cycloïdale reductoren zijn qua afmetingen compatibel met Sumitomo CHHM-, CHHJ- en SM-Cyclo-frames. Dit betekent dat het bevestigingspatroon, de asdiameter, de spiebaanafmetingen en de harthoogte overeenkomen met de originele apparatuur. In de meeste gevallen is vervanging een eenvoudige montage zonder aanpassingen aan de grondplaat, koppelingen of de aangedreven apparatuur.
De belangrijkste sectoren zijn mijnbouw en verwerking van aggregaten, cement en bouwmaterialen, afvalwaterzuivering, voedsel- en drankenproductie, chemische en farmaceutische verwerking, textielproductie, drukapparatuur, havenlogistiek en algemene materiaalbehandelingssystemen. In Korea worden cycloïdale reductoren met name veelvuldig toegepast in het petrochemische complex van Ulsan, de industriële clusters in Gyeonggi-do en gemeentelijke waterzuiveringsinstallaties.
Een eentrapsunit bevat één set cycloïdale schijven en pinnen, waarmee overbrengingsverhoudingen van 9:1 tot 87:1 worden bereikt met een rendement van 85-92%. Een tweetrapsunit bevat twee sets in dezelfde behuizing, waardoor de overbrengingsverhoudingen worden gecombineerd tot 99:1 tot 7569:1 met een rendement van 72-85%. Kies voor een eentrapsunit wanneer uw gewenste uitgangssnelheid hoger is dan ongeveer 17 tpm (bij een motor van 1500 tpm), en voor een tweetrapsunit wanneer u uitgangssnelheden onder de 15 tpm nodig hebt.
Ja. Tot de aanpassingsmogelijkheden behoren onder andere niet-standaard uitgaande asdiameters, spiebanen, holle uitgangen, verlengde aslengtes, aangepaste ingaande flenspatronen voor niet-IEC-motoren, speciale uitgaande flenzen, aangepaste RAL-kleuren, een corrosiebestendige coating van maritieme kwaliteit, een voedselveilige epoxycoating en naamplaatjes met private label. De minimale bestelhoeveelheid is slechts één stuk met een levertijd van 2 tot 4 weken.
Alle producten worden vervaardigd volgens de ISO 9001:2015-gecertificeerde kwaliteitsnormen en zijn voorzien van een CE-markering. Ons kwaliteitsproces omvat inspectie van de grondstoffen, verificatie van de toleranties tijdens de CNC-bewerking, meting van het cycloïdale schijfprofiel met behulp van coördinatenmeetmachines, geluids- en trillingstests van de geassembleerde eenheid en een eindinspectie van de lak en verpakking.
Standaardmodellen in gangbare framematen worden binnen 3 tot 5 werkdagen verzonden. Levering binnen Korea duurt 1-3 dagen. Verzending naar Japan duurt 7-12 dagen. Verzending naar Vietnam, Thailand en Indonesië duurt 10-18 dagen. Grotere frames en afwijkende verhoudingen vereisen 2-3 weken. Maatwerk aanpassingen voegen 1-2 weken toe.
Bereken het uitgangskoppel: T = (Motorvermogen kW x 9550 x Overbrengingsverhouding x Rendement) / Motortoerental. Gebruik een rendement van 0,87 voor een eentrapsmotor en 0,78 voor een tweetrapsmotor. Kies een frame waarvan het nominale koppel uw resultaat met een servicefactor van 1,25 (gelijkmatige belasting) tot 1,75 (zware impact) overschrijdt. Ons engineeringteam biedt deze berekening gratis aan via [email protected].
Op alle producten geldt een garantie van 12 maanden vanaf de leveringsdatum, die fabricagefouten in materiaal en afwerking dekt bij normaal gebruik binnen de nominale belasting- en snelheidsparameters. Technische ondersteuning is gedurende de gehele levenscyclus van het product beschikbaar via e-mail van ons Koreaanse contactkantoor.