الشركة الكورية الموثوقة لتصنيع وتوريد مخفضات التروس الدائرية
عزم دوران عالٍ مخفضات السرعة الحلقية للناقلات والخلاطات والمحركات الصناعية. نسب أحادية المرحلة من 9:1 إلى 87:1، ونسب ثنائية المرحلة تصل إلى 7569:1. تصنيع معتمد بشهادة ISO 9001 مع أسعار المصنع مباشرة، والتوصيل متاح في جميع أنحاء كوريا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
شركة كوريا سايكلو جير ريديوسر المحدودة هي شركة متخصصة في تصنيع مخفضات السرعة الحلقية يقع مقرها في مدينة أنسان، مقاطعة غيونغي، كوريا، ولديها أكثر من عقدين من الخبرة في الإنتاج لخدمة العملاء الصناعيين في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تغطي مجموعة منتجاتنا نسب المرحلة الواحدة من 9:1 إلى 87:1 ونسب المرحلة المزدوجة من 99:1 إلى 7569:1، مع قدرات عزم دوران تصل إلى 29400 نيوتن متر وقدرات طاقة دخل من 0.25 كيلو واط إلى 55 كيلو واط عبر أحجام الإطارات من 09 إلى 184.
نقدم خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM) فيما يتعلق بأبعاد الأعمدة وأنماط الحواف والطلاءات السطحية، مدعومة بشهادة ISO 9001 وشهادة CE، مع شحن النماذج القياسية من منشأتنا الكورية في غضون 3 إلى 5 أيام عمل.
أحدث موديلات مخفضات التروس الدائرية
تمت إضافته مؤخراً علبة تروس حلقية تتوفر نماذج بمواصفات كاملة ورسومات الأبعاد والأسعار عند الطلب.
مخفض سرعة BWD Cyclo Drive
عرض التفاصيل
مخفض شفة رأسية من BLD
عرض التفاصيل
علبة تروس XLD أحادية المرحلة
عرض التفاصيل
مخفض سرعة ثنائي المرحلة من BWED
عرض التفاصيل
محرك مثبت على شفة XWED
عرض التفاصيل
مخفض سرعة عجلة الدبوس XW BW
عرض التفاصيلكيف يعمل مخفض تروس سايكلو
الآلية الداخلية لـ مخفض سرعة حلزوني يستخدم التلامس الدوار بين قرص حلزوني وحلقة من دبابيس فولاذية صلبة، مما ينتج عنه عزم دوران عالٍ مع الحد الأدنى من الاحتكاك وتحمل استثنائي للأحمال الزائدة.
مجموعة محامل لا مركزية
يحمل عمود الإدخال المُدار بمحرك جلبة لا مركزية مزودة بمحملين أسطوانيين. ومع دوران العمود، يُجبر التصميم غير المركزي الأقراص الحلقية على القيام بحركة مدارية داخل الغلاف. تُحوّل هذه الآلية اللامركزية دوران المحرك عالي السرعة إلى حركة مدارية بطيئة تُحرك المخرج، مُشكلةً بذلك جوهر عملية تخفيض السرعة.
القرص الدائري
يُركّب قرصان حلقيان على محمل لا مركزي بزاوية 180 درجة لتحقيق توازن القوى الديناميكية. يحتوي كل قرص على فص واحد أقل من عدد المسامير في الحلقة المحيطة. أثناء دوران القرص، يحافظ شكله الفصي على تلامس دحرجي مع كل مسمار بالتتابع، متقدمًا بمقدار موضع مسمار واحد بالضبط لكل دورة إدخال. توفر صلابة السطح التي تتراوح بين 58 و62 على مقياس روكويل مقاومة للتآكل طوال فترة الخدمة المتوقعة التي تتراوح بين 15 و20 عامًا.
حلقة دبوسية (أسنان إبرية)
تؤدي حلقة من المسامير الأسطوانية المثبتة على الجدار الداخلي للغلاف نفس وظيفة أسنان التروس في المخفض التقليدي، ولكن التلامس يكون دورانيًا وليس انزلاقيًا. هذا هو السبب الرئيسي وراء تحقيق المخفضات الحلقية كفاءة تتراوح بين 85 و92%، بينما تنخفض كفاءة المخفضات الدودية عند نسب مماثلة إلى أقل من 70%. يتلامس ما يقرب من نصف المسامير مع القرص في وقت واحد، مما يسمح بتحمل أحمال الصدمات الزائدة حتى 500% دون تشوه دائم.
مجموعة دبابيس الإخراج
تقوم دبابيس الإخراج المثبتة في فتحات القرص الحلقي بتحويل الحركة المدارية المتذبذبة للقرص إلى دوران سلس متمركز حول المحور. تم تصنيع محور الإخراج بدقة تصل إلى h6، ويحتوي على وصلة مفتاحية للربط بالمعدات المُدارة. تتوفر تكوينات الإخراج أحادية المحور وثنائية المحور (ذات الدفع المباشر) لمعظم أحجام الإطارات.
هيكل من الحديد الزهر
يُخضع الهيكل لعملية تخفيف الإجهاد قبل التصنيع لمنع التشوّه خلال فترة الخدمة. تحافظ موانع التسرب الزيتية ثنائية الشفة من نوع TC عند مخرجي العمود على مادة التشحيم وتمنع دخول الغبار. يسمح زجاج الرؤية بمراقبة مستوى الزيت، ويعمل غطاء التهوية على معادلة الضغط الداخلي أثناء تقلبات درجة الحرارة. تُثبّت الأنواع المثبتة على القاعدة بمسامير عبر أربع وسادات مصنّعة، بينما تُثبّت الأنواع المثبتة على الحافة عبر نمط مسامير دائري مثقوب بدقة.
المعايير الفنية لمخفض تروس سايكلو
نظرة عامة شاملة على المعلمات تغطي النطاق الكامل لـ مخفض تروس الدراجة موديلات من مقاس الإطار 09 إلى مقاس الإطار 184.
| المعلمة | النطاق / القيمة |
|---|---|
| نسبة التروس (مرحلة واحدة) | من 9:1 إلى 87:1 |
| نسبة التروس (مرحلتان) | من 99:1 إلى 7569:1 |
| عزم الدوران الناتج المقدر | من 48.3 إلى 29400 نيوتن متر |
| قدرة التحميل الزائد القصوى | عزم دوران مقنن يصل إلى 500% (لحظي) |
| نطاق طاقة الإدخال | من 0.25 إلى 55 كيلوواط |
| سرعة الإدخال | من 750 إلى 3000 دورة في الدقيقة (محركات ذات 4 أقطاب أو 6 أقطاب) |
| سرعة الإخراج | من 0.2 إلى 280 دورة في الدقيقة (حسب النسبة) |
| كفاءة النقل (مرحلة واحدة) | 85 - 92% |
| كفاءة النقل (مرحلة مزدوجة) | 72 - 85% |
| خيارات التركيب | قاعدة أفقية / شفة رأسية / مدخل عمود / محرك مدمج |
| مواد بناء التغليف | حديد الزهر HT200، مصنّع باستخدام الحاسوب |
| مادة القرص الدائري | فولاذ محامل GCr15، صلابة روكويل 58-62 |
| مادة حلقة الدبوس | فولاذ سبيكي، مُقسّى سطحيًا، تشطيب سطحي Ra 0.8 |
| تفاوت عمود الإخراج | h6 |
| طريقة التشحيم | حمام الزيت (أفقي) / مضخة الزيت (رأسية) |
| مادة التشحيم الموصى بها | زيت ميكانيكي 40#/50# أو زيت تروس EP 70#/90# |
| درجة حرارة التشغيل | من -10 إلى +40 درجة مئوية (زيت معدني قياسي) |
| درجة حرارة ممتدة | من -40 إلى +80 درجة مئوية (مع زيت PAO الاصطناعي) |
| تصنيف الحماية | معيار IP54 / معيار IP65 اختياري |
| مستوى الضوضاء (على بعد متر واحد) | من 60 إلى 75 ديسيبل (A) عند الحمل المقنن |
| العمر الافتراضي (المكونات الداخلية) | من 15 إلى 20 عامًا في ظل الظروف المقدرة |
| الشهادات | ISO 9001:2015، CE |
| اتجاه الدوران | ثنائي الاتجاه (للأمام والخلف) |
| نطاق أحجام الإطارات | من 9 إلى 184 (الوزن من 6.5 كجم إلى 1270 كجم) |
للاطلاع على معايير محددة على مستوى الإطار ورسومات الأبعاد، تفضل بزيارة صفحات المنتجات الفردية أو تواصل مع فريقنا الهندسي للحصول على ورقة بيانات الاختيار.
الصناعات التي نخدمها بحلول محركات الدوران الحلقي
ملكنا مخفضات تروس الدراجات تشغيل المعدات الحيوية في ستة قطاعات صناعية رئيسية، من عمليات التعدين تحت الأرض إلى مرافق معالجة المواد الغذائية.
التعدين ومعالجة الركام
محركات رأس الناقل، وآليات الغربال الاهتزازي، وأنظمة تغذية الكسارات، ومحركات المصاعد الدلوية التي تعمل تحت أحمال صدمات ثقيلة وبيئات مليئة بالغبار في مواقع التعدين الكورية وجنوب شرق آسيا.
الأسمنت ومواد البناء
محركات مساعدة للأفران الدوارة، وآليات تبريد الكلنكر، وأنظمة تغذية المطاحن الخام. توفر طرازات BWED وBLED ثنائية المرحلة سرعات إنتاج منخفضة للغاية مطلوبة لدوران الفرن من 0.5 إلى 3 دورات في الدقيقة.
معالجة مياه الصرف الصحي
محركات مُكثِّف الحمأة، وخلاطات مجداف التلبيد، ومحركات تقليب الهاضم اللاهوائي. BLD وBLED مثبتة على شفة رأسية مخفضات التروس الحلقية يتم تركيبها مباشرة فوق أوعية المعالجة ذات مخارج العمود المغلقة.
إنتاج الأغذية والمشروبات
خزانات خلط الصلصات، ومحركات تقليب منتجات الألبان، ومحركات تقليب هريس البيرة، ومحركات سيور نقل خطوط التعبئة. تلبي خيارات مواد التشحيم الاصطناعية الآمنة غذائياً متطلبات النظافة في بيئات التصنيع.
المواد الكيميائية والصيدلانية
محركات تقليب مفاعلات البلمرة، وأوعية خلط الدفعات، وخزانات خلط المذيبات. مخفض تروس الدراجة يولد حرارة تشغيل أقل من مخفضات التروس الدودية بنسب مكافئة.
الخدمات اللوجستية ومناولة المواد
سيور فرز الطرود، ومحركات سيور النقل الأسطوانية، وآليات التعبئة على المنصات. يوفر تصميم محرك XWD المدمج أكثر من ساعتين من أعمال المحاذاة لكل عملية تركيب لخطوط الفرز عالية الإنتاجية.
لماذا يختار المشترون العالميون مخفضات التروس الدائرية الخاصة بنا
ستة أسباب تجعل فرق المشتريات الصناعية في كوريا واليابان وجنوب شرق آسيا تحدد منتجاتنا علبة تروس حلقية منتجات.
أسعار المصنع مباشرة
نقوم بالتصنيع والشحن مباشرةً من مصنعنا الخاص دون وسطاء. عادةً ما تكون الأسعار أقل بنسبة 30-40% من أسعار البدائل المستوردة المماثلة، مع الحفاظ على نفس المواصفات وجودة المواد.
حاصل على شهادة ISO 9001 وشهادة CE
إنتاج معتمد بشهادة ISO 9001:2015 يشمل فحص المواد الخام، والتحقق من التفاوتات أثناء التصنيع، واختبار التجميع، وفحوصات المنتج النهائي. جميع المنتجات تحمل علامة CE للامتثال للمعايير الدولية.
تخصيص المعدات الأصلية وتصميمها
أقطار أعمدة مخصصة، أعمدة مسننة، مخارج ذات تجويف مجوف، حواف محركات غير متوافقة مع معايير اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، ألوان طلاء RAL خاصة، ولوحات تعريفية تحمل علامات تجارية خاصة. الحد الأدنى للطلب: وحدة واحدة. مدة التسليم: من أسبوعين إلى أربعة أسابيع.
مجموعة منتجات كاملة
تكوينات أحادية وثنائية المرحلة، ذات قاعدة أفقية وحافة رأسية، عبر أحجام الإطارات من 09 إلى 184. متوافق علب التروس الكوكبية, أعمدة الدوران، و التروس والسلاسل متوفر أيضاً.
دعم هندسي مجاني
حسابات عزم الدوران، ومطابقة المحركات، وتحسين النسب، والمقارنة المرجعية للأبعاد مع تركيبات العلامات التجارية الحالية، كل ذلك مجاناً. يتم تقديم توصيات مفصلة خلال يوم عمل واحد.
توصيل سريع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يتم شحن الطرازات القياسية خلال 3-5 أيام عمل. مدة الشحن داخل كوريا: 1-3 أيام. اليابان: 7-12 يومًا. جنوب شرق آسيا: 10-18 يومًا. جميع الوحدات معبأة في صناديق خشبية معتمدة لمكافحة الآفات.
ما يقوله عملاؤنا
آراء المشترين الصناعيين الذين قاموا بدمج منتجاتنا مخفضات السرعة الحلقية في عملياتهم.
استبدلنا اثنتي عشرة وحدة من طراز Sumitomo SM-Cyclo في خط معالجة الملفات لدينا بطرازات Ever-Power BWD وBWED. تطابقت أبعاد العمود تمامًا، واستغرق تركيب كل وحدة أقل من يوم واحد، وبلغ التوفير في التكاليف ما يقارب 40%. بعد عشرة أشهر من التشغيل بنظام ورديتين، تعمل جميع الوحدات ضمن المواصفات المطلوبة مع تقارير تحليل زيت نظيفة.
مشرف الصيانة، شركة إنتشون لمعالجة الصلب، كوريا
تُنتج مُخفِّضات السرعة العمودية من نوع BLD المُستخدمة في مُحرِّكات المفاعل حرارة أقل بشكل ملحوظ من علب التروس الدودية التي حلت محلها. بعد ستة أشهر من التشغيل المُستمر، تبقى درجة حرارة سطح الغلاف أقل من 50 درجة مئوية حتى في عمليات التشغيل المُتقطعة التي تستغرق 12 ساعة. ويمكن قياس وفورات الطاقة من خلال نظام مراقبة الطاقة في منشأتنا.
تخطيط المعدات، قسم الهندسة الكيميائية، أوساكا، اليابان
"طلبنا ست وحدات XLED-152 لمحركات التكثيف بالجاذبية. كانت مخفضات السرعة الدودية التي استبدلناها تحقق كفاءة متوسطة تبلغ 42% بنسبة 200:1. أما الوحدات الحلقية، فقد بلغت كفاءتها 77% على نفس المحركات. وانخفض استهلاك الكهرباء لكل محرك بنحو 35% في الربع الأول بعد التركيب."
مهندس أنظمة المرافق، هيئة مياه إنتشون، كوريا
"استجابة سريعة من فريق المبيعات، تلقينا عرض سعر خلال ساعتين، ووصلت الشحنة الأولى المكونة من ثماني وحدات إلى ميناء هايفونغ خلال 14 يومًا. جودة التصنيع ثابتة والأسعار تنافسية للغاية مقارنةً بالعلامات التجارية المحلية والواردات اليابانية. لقد قدمنا ثلاث طلبات متكررة هذا العام."
مدير المرافق، مجموعة هايفونغ للأسمنت، فيتنام
نبذة عن شركة كوريا سايكلو جير ريديوسر المحدودة
قامت شركة Korea Cyclo Gear Reducer Co., Ltd بتصنيع مخفضات السرعة الحلقية لأكثر من عشرين عامًا، نواصل إنتاج منتجاتنا من مصنعنا في مدينة أنسان، مقاطعة غيونغي. يضم مصنعنا مراكز تصنيع CNC، وأفران معالجة حرارية، وآلات قياس إحداثيات، ومحطات تجميع واختبار مخصصة. تخضع كل وحدة تُشحن من مصنعنا لعملية تحقق من الجودة متعددة المراحل، تشمل فحص الأبعاد، واختبار الصلابة، وقياس الضوضاء، واختبار عزم الدوران تحت الحمل للوحدات التي يزيد حجمها عن 152 إطارًا.
نحن نوفر مخفضات تروس الدراجات نُقدّم منتجاتنا لعملائنا الصناعيين في كوريا واليابان وفيتنام وتايلاند وإندونيسيا والفلبين والهند والشرق الأوسط. يضمّ مركز التوزيع التابع لنا في كوريا مخزونًا من أحجام الإطارات الشائعة ونسب التروس المُتاحة للشحن في نفس الأسبوع، بينما تُنجز تعديلات الأعمدة المُخصصة وأنماط الحواف الخاصة وعلامات الشركات المُصنّعة الأصلية في غضون أسبوعين إلى أربعة أسابيع. وبصفتنا مُورّدًا مُباشرًا من المصنع دون وسطاء، نُقدّم أسعارًا تنافسية تقلّ عادةً بنسبة 30 إلى 40% عن أسعار البدائل المُماثلة من العلامات التجارية اليابانية والأوروبية ذات الأبعاد المُتوافقة.
يقدم فريقنا الهندسي مساعدة مجانية في اختيار المحركات، تشمل حسابات عزم الدوران، ومطابقة المحركات، والمقارنة بين الأبعاد مع أنظمة سوميتومو، ونيديك، وغيرها من العلامات التجارية. سواء كنت بحاجة إلى وحدة استبدال واحدة أو طلبية كبيرة لمشروع مصنع جديد، فإن فريقنا يدعم العملية برمتها بدءًا من الاستفسار الأولي وحتى التسليم والإرشاد الفني بعد التركيب.
رؤى الصناعة والمقالات التقنية
أدلة هندسية، ودراسات حالة تطبيقية، ونصائح صيانة لـ مخفض تروس حلقي المستخدمون في البيئات الصناعية.
كيفية اختيار الحجم المناسب لإطار مخفض تروس الدراجة
حساب عزم الدوران خطوة بخطوة وإرشادات عامل الخدمة للتطبيقات الصناعية...
اقرأ المزيد →علبة التروس الدائرية مقابل علبة التروس الحلزونية: أيهما أفضل للناقلات؟
مقارنة الكفاءة، وقدرة تحمل الصدمات، ومتطلبات الصيانة، والتكلفة الإجمالية...
اقرأ المزيد →التكلفة الإجمالية للملكية: مخفض السرعة الحلقي مقابل مخفض السرعة الدودي
تحليل لمدة خمس سنوات لاستهلاك الطاقة وتكاليف الصيانة ودورات الاستبدال...
اقرأ المزيد →دليل تزييت مخفضات السرعة الحلقية
درجات الزيوت، وفترات تغييرها، ومواصفات الطقس البارد، والخيارات الآمنة للاستخدام مع الطعام...
اقرأ المزيد →تركيب مخفض سرعة حلقي مثبت على شفة رأسية
إجراءات المحاذاة، والتحقق من مضخة الزيت، واعتبارات قدرة التحميل المحوري...
اقرأ المزيد →توافق محولات التردد المتغيرة مع مخفضات التروس الحلقية
نطاق السرعة، واعتبارات التبريد، واختيار المحرك للتشغيل بتردد متغير...
اقرأ المزيد →الأسئلة الشائعة حول مخفضات السرعة من نوع Cyclo Gear
إجابات على أكثر الأسئلة شيوعًا التي يتلقاها فريقنا الهندسي من المشترين الصناعيين الذين يقومون بتقييم مخفضات السرعة الحلقية لتقديم طلباتهم.
مخفض السرعة الحلقي هو جهاز لخفض السرعة يستخدم محملًا لا مركزيًا لتحريك قرص حلقي داخل حلقة من دبابيس فولاذية مقسّاة. ينتج عن التلامس الدوار بين فصوص القرص والدبابيس عزم دوران عالٍ عند سرعات دوران منخفضة. على عكس مخفضات السرعة التقليدية التي تعتمد على تلامس الأسنان الانزلاقي، تستخدم الآلية الحلقية تلامسًا دوارًا عبر نقاط تلامس متعددة ومتزامنة، مما يؤدي إلى كفاءة أعلى (85-92% للمرحلة الواحدة)، وتحمل أكبر لأحمال الصدمات (حتى 500% للحمل الزائد اللحظي)، وعمر خدمة أطول بكثير (15-20 عامًا في ظل الظروف المقدرة).
تغطي الموديلات أحادية المرحلة (سلسلة BWD، XWD، BLD، XLD، XW، BW) نسبًا تتراوح من 9:1 إلى 87:1. أما الموديلات ثنائية المرحلة (سلسلة BWED، XWED، BLED، XLED) فتُوسّع النطاق من 99:1 إلى 7569:1 من خلال دمج مرحلتين من الأقراص الحلقية داخل غلاف واحد. وباستخدام محرك مدخل بسرعة 1500 دورة في الدقيقة، تتراوح سرعات الخرج من حوالي 167 دورة في الدقيقة (عند نسبة 9:1) إلى 0.2 دورة في الدقيقة (عند نسبة 7569:1).
نعم. تتوافق أبعاد مخفضات السرعة الحلقية لدينا مع أحجام إطارات Sumitomo CHHM وCHHJ وSM-Cyclo المكافئة. وهذا يعني أن نمط براغي التثبيت وقطر العمود وأبعاد مجرى المفتاح وارتفاع المركز تتطابق مع المعدات الأصلية. في معظم الحالات، يكون الاستبدال إجراءً مباشرًا للتثبيت بالبراغي، ولا يتطلب أي تعديلات على اللوحة الأساسية أو تغييرات في الوصلات أو إعادة محاذاة المعدات المُدارة.
تشمل الصناعات الرئيسية التعدين ومعالجة الركام، والأسمنت ومواد البناء، ومعالجة مياه الصرف الصحي، وإنتاج الأغذية والمشروبات، والتصنيع الكيميائي والصيدلاني، وصناعة النسيج، ومعدات الطباعة، والخدمات اللوجستية للموانئ، وأنظمة مناولة المواد العامة. وفي كوريا تحديدًا، تُستخدم المخفضات الحلقية على نطاق واسع في مجمع أولسان للبتروكيماويات، ومجمعات التصنيع في مقاطعة غيونغي، ومحطات معالجة المياه البلدية.
تحتوي الوحدة أحادية المرحلة على مجموعة واحدة من الأقراص والدبابيس الحلقية، مما يوفر نسبًا تتراوح من 9:1 إلى 87:1 بكفاءة 85-92%. أما الوحدة ثنائية المرحلة، فتحتوي على مجموعتين داخل نفس الغلاف، مما يزيد النسب لتصل إلى 99:1 إلى 7569:1 بكفاءة 72-85%. اختر الوحدة أحادية المرحلة عندما تكون سرعة الخرج المطلوبة أعلى من 17 دورة في الدقيقة تقريبًا (من محرك 1500 دورة في الدقيقة)، والوحدة ثنائية المرحلة عندما تحتاج إلى سرعات خرج أقل من 15 دورة في الدقيقة.
نعم. تشمل خيارات التخصيص أقطارًا غير قياسية لأعمدة الإخراج، وأعمدة مُسننة، ومخارج ذات تجويف مجوف، وأطوالًا مُمتدة للأعمدة، وأنماطًا مُخصصة لحواف الإدخال للمحركات غير المتوافقة مع معايير اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، وحواف إخراج خاصة، وطلاء بألوان RAL مُخصصة، وطلاء مقاوم للتآكل من الدرجة البحرية، وطلاء إيبوكسي آمن للاستخدام مع المواد الغذائية، ولوحات تحمل علامات تجارية خاصة. الحد الأدنى لكميات الطلب هو وحدة واحدة فقط، مع فترة تسليم تتراوح بين أسبوعين وأربعة أسابيع.
تُصنّع جميع منتجاتنا وفقًا لمعايير إدارة الجودة المعتمدة ISO 9001:2015 وتحمل علامة CE. تشمل عملية مراقبة الجودة لدينا فحص المواد الخام، والتحقق من دقة التصنيع باستخدام آلات CNC أثناء العملية، وقياس شكل القرص الدائري باستخدام آلات قياس الإحداثيات، واختبار الضوضاء والاهتزاز للوحدة المُجمّعة، والفحص النهائي للطلاء والتغليف.
تُشحن الموديلات القياسية ذات الأحجام الشائعة خلال 3 إلى 5 أيام عمل. يستغرق التوصيل داخل كوريا من يوم إلى 3 أيام. أما الشحن البحري إلى اليابان فيستغرق من 7 إلى 12 يومًا. بينما يستغرق التوصيل إلى فيتنام وتايلاند وإندونيسيا من 10 إلى 18 يومًا. أما الإطارات الأكبر حجمًا والنسب غير القياسية فتتطلب من أسبوعين إلى 3 أسابيع. وتضيف التعديلات الخاصة من أسبوع إلى أسبوعين إضافيين.
لحساب عزم الدوران الناتج: T = (قدرة المحرك بالكيلوواط × 9550 × النسبة × الكفاءة) / سرعة دوران المحرك (RPM). استخدم كفاءة 0.87 للمرحلة الواحدة، و0.78 للمرحلتين. اختر إطارًا يتجاوز عزم دورانه المُصنّف النتيجةَ بمعامل خدمة يتراوح بين 1.25 (للأحمال المنتظمة) و1.75 (للصدمات القوية). يُقدّم فريقنا الهندسي هذه الحسابات مجانًا عبر البريد الإلكتروني [email protected].
جميع المنتجات مشمولة بضمان لمدة 12 شهرًا من تاريخ التسليم، يغطي عيوب التصنيع في المواد والصناعة في ظل ظروف التشغيل العادية وضمن حدود الحمل والسرعة المقدرة. يتوفر الدعم الفني طوال دورة حياة المنتج عبر البريد الإلكتروني من مكتب الاتصال الكوري التابع لنا.
