Ürünlerimiz birçok alanda kullanılmaktadır. Ürünlerimizden herhangi biriyle ilgileniyorsanız veya olası bir sipariş hakkında görüşmek isterseniz, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Her bir rulman parçasını sevkiyat öncesinde kendimiz kontrol ediyoruz.
Helisel Dişli Kutusu Taşıma Devirme Rampası Bina Kaldırma/İnşaat Vinci
| XiHu (Batı Gölü) Bölgesi.NGDOU |
1. ISO, CE, TUV ve BV Sertifikalarına Sahiptir |
Teknik özellikler
inşaat vinci
1. Asansör bileşeni için ek parçalar
2. Tam koruma cihazı
3. Önemli artış gösteren gelişim için EPTT
İşletme Detayları
1. Personel ve kaynaklar, bina kaldırma aletlerinin tasarımı, alet ekipmanı tasarımı, genel versiyonların vinç tasarımı (Vinç üretimi/geliştirilmiş asansör üretimi/bina malzemesi vinci) )
):
|
Özellik |
Model |
Nominal Yük |
EPTT Hızı |
EPTT EPTT |
|
EPTT kafesleri |
SC200/200 |
iki kere 2000 kg |
33 m/dak |
2 moment (üç kere 11 kW) / iki an (üç kere 8,5 kW) |
|
SC150/150 |
2 x 1500 kg |
33 m/dak |
iki örnek (iki kez 13 kW) |
|
|
SC100/yüz |
2 x 1000 kg |
33 m/dak |
2 moment (iki kere 11 kW) |
|
|
Tek kafes |
SC200 |
2000 kg |
33 m/dak |
üç kez 11 kW / 3 x 8,5 kW |
|
SC150 |
1500 kg |
33 m/dak |
iki kez 13 kW |
|
|
SC100 |
1000 kg |
33 m/dak |
iki kez 11 kW |
İki. Personel ve bileşenler, inşaat kaldırma ekipmanları, inşaat aletleri ürünleri, Interver ile inşaat vinci (Bina vinci/tasarım asansörü/malzeme vinci geliştirme):
|
Özellikler |
Tasarım |
Nominal Yük |
EPTT Hızı |
EPTT EPTT |
|
|
EPTT Kafesleri |
Düşük hız |
SC200/200D |
iki kere 2000 kg |
-40 m/dak |
2 defa (3 kez 11 kW) / 2 defa (3 kez 8,5 kW) |
|
SC100/100D |
iki kere 1000 kg |
-40 m/dak |
iki an (2 x 13 kW) |
||
|
Orta hızda |
SC200/200Z |
2 x 2000 kg |
-60 m/dak |
iki an (2 x 23 kW) |
|
|
SC100/100Z |
iki kere 1000 kg |
-60 m/dak |
2 örnek (2 x 15 kW) |
||
|
Bir Kafes |
Yavaş tempolu |
SC200D |
2000 kg |
-40 m/dak |
üç kez 11 kW / 3 x 8,5 kW |
|
SC100D |
1000 kg |
-40 m/dak |
iki kez 13 kW |
||
|
Orta tempoda |
SC200Z |
2000 kg |
-60 m/dak |
iki kez 23 kW |
|
|
SC100Z |
1000 kg |
-60 m/dak |
iki kez 15 kW |
||
Ürün Özellikleri (İnşaat vinci/inşaat asansörü/inşaat içerik vinci)
A. Üretim süreci: Sert malzeme seçimi - kesme - muayene - kaynak muayenesi - kumlama muayenesi - fırınlama veya galvanizleme muayenesi - nihai ürün
Çözüm, müşterilerin gereksinimlerine (çizim, gereksinimler vb.) uygun olarak EPT şeklinde olabilir.
B. EPTT yolcu asansörü kafesinin geliştirilmesi için tasarım ve stil:
Kafes, delikli alüminyum levha (yaşlanmaya, paslanmaya karşı dayanıklı, hafif ve estetik) veya delikli çelik levha (sağlam) ile kaplanmıştır. Kafesin ana iskeleti, bükülme işleminden hemen sonra büyük ve kaliteli metalden üretilmiştir. Bükülmüş çelik, sağlamlık ve denge sağlar; ayrıca EPTT yapısının istikrarlı olmasını da garanti eder.
1. Kafesin tabanı ve çatısı yamuk şeklinde bir gövde oluşturur. Taban ve çatı tamamen simetriktir.
2. Simetri düzlemleri, bükme plakası, bükme profili ve kare boru ile ilişkilidir ve bu da onu şu hale getirir:
firma, düz EPTT ve kullanımda denge.
3. Kafesin etrafındaki duvar, delikli EPTT levha, delikli çinko levha veya delikli çelik levha ile sabitlenebilir.
Çelik tel örgü.
Dört. Yüzey alanı işlemi: kumlama, fırınlama, galvanizleme.
(İsteğe bağlı boyutlar: 3×1.5×2.1m, 3×1.3×2.1m, 3×2×1.5×2.1m, 3×1.3×2.1m, 3×1.5×2.4m, 3×1.3×2.4m,
üç.2×1.5×2.4m, üç.2×1.3×2.4m vb.)
Bina geliştirme asansörü:
Kafes, müşterilerin taleplerine göre EPT (Elektrikli Taşıma) özelliğine sahip olabilir.
(çizim, gereksinimler vb.)
C. Bina yolcu asansörü için raflı EPTT direği:
I: EPTT direği hakkında:
Mast EPTT (rengi değişken) dikişsiz borudan veya EPT kaynaklı borudan üretilmiştir.
Birincisi, direğin EPTT'sini iyileştirmek için U şeklinde metal plakalar kullanılmıştır.
2. Direk için galvaniz kaplama veya ısı püskürtme kaplama seçenekleri mevcuttur.
Üçüncüsü: EPTT tarafından bükülmüş, yüksek kaliteli Q345B metal levha: Kalınlık 4,5 mm.
4. Kaynaklı çelik boru Q345B ve dikişsiz metal boru 20# de temin edilebilir: Oslash76*4,5 mm veya Oslash89*4,5 mm
(6 mm veya 8 mm kalınlık da temin edilebilir).
5. 650*650*1508 mm, müşteriler için en yaygın kullanılan boyuttur. Diğer EPTT direk tasarımları da seçilebilir:
450*450*1508 mm, 650*900*1508 mm, 800*800*1508 mm
Kore ve Vietnam için bina asansörü/taşıyıcı/vinç. Direk EPTT, müşterinin gereksinimlerine (çizim, teknik özellikler) uygun olarak EPT olabilir.
Ve yakında).
II: Raf hakkında:
1. Ürün: 40*60*1508 mm veya 40*60*1483 mm veya çizime veya örneğe göre OEM.
2. EPTT'ler: CL60 EPTT ray çeliği, altmış# büyük kaliteli karbon çeliği (yaygın kullanım) veya diğer çeşit C55, C50,
C45, talebinize uygun olarak.
Vinç yapımı/asansör tasarımı/inşaat malzemeleri vinci
Raf, müşterilerin ihtiyaçlarına (çizim, teknik özellikler vb.) uygun olarak EPT (Elektronik Montaj Platformu) şeklinde üretilebilir.
Güvenlik önlemleri
Tasarım malzemeleri kaldırma vinci için temel güvenlik önlemleri tamamlandı.
1. Düşmeyi önleyici regülatör ile donatılması
2. EPT ve EPTT kilitleme sistemleri: Kapı güvenlik anahtarları, gevşek halat değiştirme
3. Güvenlik kancası
4. Üst ve alt limit anahtarları, yem kapısı kısıtlama değişikliği
5. Aşırı yük koruyucu
altı. Temel Tampon
7. Miktar belirleme tekniği ve araç dengeleme cihazı seçilecektir.
sekiz. Rampalı kapı (Örn. kafes kapısı).
D. EPTT ve diğer kuruluşlarla olan derin iş birliğimiz
Profesyonel Tasarım Yapımcısı EPTT
1. -Tüm üretim hatlarında, derinlik ölçülerinin doğruluğunu sağlamak için tarafımızdan üretilen EPTT fikstürü, kalıbı ve ölçü aleti kullanılmaktadır.
2.- EPTT Bao Çelik Ekibinden yüksek kaliteli hammadde seçimi; motorlar, EPTT'ler, düşük sesli koruma cihazları ve elektrikli ürünler gibi diğer ürünler ise Kore'nin saygın markası SchneiEPTTor'dan temin edilmektedir.
Üçüncüsü, EPTT düzeni, kompakt ve gerçekçi yapı, kurulumu ve ayarlanması kolay.
4. Her ürün, üretim tesisinde kontrol edilmeli ve dosyalanmalıdır. Motor freni, güvenlik ünitesi çalışması, tüm limit değiştirme prosedürleri, düşme kontrolü, yükleme muayenesi ve direk EPTT montaj testi gibi tüm detaylar, tamamlanmış ekipmanın kullanıma alındığında sorunsuz çalışmasını sağlamak için değiştirilecektir.
