Warranty: 1year
Applicable Industries: Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Retail, Wholesale
Weight (KG): 0.22 KG
Přizpůsobená podpora: OEM, ODM
Gearing Arrangement: Electromagnetic coupling and mechanical connection
Output Torque: 5.4-35 NM
Input Speed: 2000-4000 r/min
Output Speed: 12.5-80rpm/min, 12.5-80rpm/min
Material: Iron casting
Color: Silver gray
Mounting Position: Horizontal (foot Mounted)
Speed ratio: 100
Arc: ≤30
Quality: 100% Tested
Life Span: 10000 hours
Noise: <50dB
Certification: CE, CCC, ISO
Packaging Details: Carton + foam, a large number, will be packed into wooden cases.
| Model | Poměr rychlosti | Zadejte jmenovitý točivý moment při 2000 ot./min | Allowed CZPT torque at start stop | Přípustné maximum průměrného zatěžovacího momentu | ||||||
| Nm | kgfm | Nm | kgfm | Nm | kgfm | |||||
| 14 | 50 | 3.7 | 0.38 | 12 | 1.2 | 4.8 | 0.49 | |||
| 80 | 4.2 | 0.43 | 16 | 1.6 | 5.9 | 0.6 | ||||
| 100 | 5.4 | 0.55 | 19 | 1.9 | 7.7 | 0.79 | ||||
| 17 | 50 | 11 | 1.1 | 23 | 2.3 | 18 | 1.9 | |||
| 80 | 14 | 1.4 | 30 | 0.3 | 21 | 2.1 | ||||
| 100 | 16 | 1.6 | 37 | 3.8 | 27 | 2.8 | ||||
| 20 | 50 | 17 | 1.7 | 39 | 4 | 24 | 2.4 | |||
| 80 | 21 | 2.1 | 46 | 4.7 | 30 | 3.1 | ||||
| 100 | 28 | 2.9 | 57 | 5.8 | 34 | 3.5 | ||||
| Model | Maximální točivý moment je povolen okamžitě | Povolit zadání maximální rychlosti | Průměrná vstupní rychlost je povolena | Zadní mezera | životnost designu | ||
| Nm | kgfm | r/hin | r/hin | ArcSec | Hodina | ||
| 14 | 24 | 2.4 | 8500 | 3500 | ≤30 | 7000 | |
| 31 | 3.1 | ||||||
| 35 | 3.6 | ||||||
| 17 | 48 | 4.9 | 7300 | 3500 | ≤30 | 10000 | |
| 58 | 5.9 | ||||||
| 71 | 7.2 | ||||||
| 20 | 69 | 7 | 6500 | 3500 | ≤30 | 10000 | |
| 81 | 0.8 | ||||||
| 95 | 9.7 | ||||||
Typy převodovek používaných ve větrných turbínách
Mnoho výrobců větrných turbín zvolilo různá řešení pro pohon turbín. Většina z nich preferuje převodovky kvůli jejich odolnosti. Ty mají několik konstrukčních prvků, díky nimž jsou vhodné pro nárazy, namáhání a opotřebení. Bez ohledu na typ použité převodovky může průběžná údržba a monitorování prodloužit životnost těchto strojů. Pravidelné provádění těchto úkonů může pomoci odhalit a vyřešit jakékoli problémy dříve, než se stanou vážnými. Zde jsou některé z problémů spojených s převodovkami.
Koaxiální spirálová převodovka
Řadová převodovka se spirálovým převodem řady R je vysoce kvalitní reduktor otáček pro náročné průmyslové aplikace. Tyto jednotky jsou navrženy s ohledem na zvýšenou hustotu výkonu a jsou vybaveny různými možnostmi chlazení. Vysoce kvalitní těsnění a maziva pomáhají zvýšit účinnost a minimalizovat tepelné zatížení. Splňují normu ATEX. Jejich reverzibilní moduly jsou vynikající volbou pro vysokorychlostní aplikace, jako jsou kompresory, kompresorová dmychadla a čerpadla.
Normální modulární sada spirálových převodovek se vyrábí stejnými technikami řezání zubů jako čelní ozubená kola. To umožňuje výrobu kvalitnějších, ekonomičtějších a kompaktnějších spirálových ozubených kol. Přestože výkon spirálových ozubených kol je nižší než u čelních ozubených kol, jsou odolná a schopná přenášet pohyb a výkon mezi dvěma hřídeli. A protože jsou schopna zvládnout mnohem větší zatížení, jsou preferována pro těžké aplikace.
Hlavní tvar zubů spirálové převodovky představuje pevné rychlostní poměry, a to i v případě, že středová mezera není zcela nastavena. Tento požadavek se někdy označuje jako základní pravidlo ozubení. Spirálová převodovka je podobná sadě papírových čelních ozubených kol, s tou výjimkou, že sekce se musí střídavě umisťovat v opačných směrech. Existují dva druhy spirálových ozubených kol pro paralelní hřídele: levotočivá a pravotočivá.
Trh s průmyslovými převodovkami je segmentován na základě typu produktu, aplikace a zeměpisné polohy. Zpráva analyzuje konkurenční situaci segmentací trhu podle regionu, společnosti a typu. Na základě těchto informací odhaduje velikost trhu, tržby a spotřebu. Zpráva také obsahuje klíčové informace o COVID-19 a jeho dopadu na celé odvětví. A také poskytuje konkurenční prostředí s předními hráči v oboru.
Průmyslové převodovky jsou integrovány se zařízeními a zefektivňují a zesilují automatizační procesy. Rostoucí náklady na pracovní sílu, nedostatek kvalifikované pracovní síly a stárnoucí pracovní síla zvyšují poptávku po automatizačních technologiích. Průmysl vyžaduje novější a pokročilejší modely a technologie, aby mohl konkurovat na globálním trhu. Koaxiální spirálové převodovky můžete použít v různých aplikacích. Její výhody jsou nekonečné. Pokud hledáte spolehlivou a vysoce výkonnou průmyslovou převodovku, CZPT vám ji může pomoci najít.
Šneková redukční převodovka
Obecně platí, že šnekové převodovky s větší roztečí os jsou účinnější než menší. Šnekové převodovky s roztečí os 2,6 palce začínají s rostoucími převodovými poměry ztrácet účinnost. Větší rozteče os mívají vyšší účinnost než menší. Tento rozdíl však nemusí vždy stačit k ospravedlnění vyšší investice. Šnekové převodovky obvykle stojí méně než ekvivalentní spirálové převodovky.
Použití hliníku pro šnekové reduktory je oblíbenou volbou pro výrobce balicích zařízení. Kromě nízké hmotnosti mají hliníkové šnekové reduktory vysokou pevnost a tuhost. Výrobci tuto volbu doporučují kvůli její vysoké tuhosti a odolnosti. Při nákupu hliníkových šnekových reduktorů mějte na paměti, že jsou dražší než ocelové verze. Mají však delší životnost a jsou vysoce odolné proti opotřebení.
Úhel stoupání šroubovice šneku je větší než u šikmého ozubeného kola, což umožňuje mnohem vyšší převodový poměr. Tělo šneku je navíc obvykle v axiálním směru delší než u šikmých ozubených kol. Šnekové redukční převody jsou často levotočivé a obvykle se dodržují britské nebo indické normy. Šnekové kolo je vyrobeno z kalené legované oceli PB2-C, zatímco skříň převodovky je vyrobena z kalené legované oceli FG 220 nebo FG 250res.
Šneky v obětním systému jsou relativně bezpečné před opotřebením. Místo toho je příčinou většiny opotřebení měkčí kolo. Zpráva o analýze oleje v obětním systému ukazuje nízkou hladinu železa a vysokou koncentraci mědi. Pokud má však šneková redukční převodovka špatnou pověst, měli byste zvážit koupi nové. Pokud jsou šneková kola v dobrém stavu, je převodovka stále vhodnou volbou pro nové nebo náhradní vozidlo.
Výhody šnekové redukční převodovky jsou četné. Šneková převodovka se široce používá v průmyslovém prostředí, kde zajišťuje snížení točivého momentu a rychlosti pro pohyb produktů. Šnekové převodovky se také běžně používají v automatických bezpečnostních branách, které se neotáčejí v opačném směru. Většina bezpečnostních bran používá dva samostatné šnekové pohony k udržení brány v zavřené poloze. Existuje také mnoho dalších využití šnekových reduktorů. Více o výhodách šnekových převodovek se dozvíte níže.
Převodovka z nerezové oceli
Nerezové převodovky nabízejí oproti standardním převodovkám řadu výhod. Odpovídají stávající konstrukci motoru z nerezové oceli a v průměru stojí o 50 procent více. Mají nerezové výstupní hřídele a pouzdra, korozivzdorné spojovací prvky a mazivo potravinářské kvality. Nerezové převodovky mají krytí IP 65, vitonové těsnění hřídele na vstupním a výstupním hřídeli a O-kroužek Buna mezi pouzdry. Nerezové převodovky také eliminují ploché povrchy a umožňují válcovou konstrukci.
Převodovky z nerezové oceli jsou odolnější než tradiční litinové nebo epoxidově lakované převodovky. Tyto převodovky vydrží opakované mytí bez poškození. Také se v nich nehromadí částice ani bakterie. A protože nerezová ocel nekoroduje, vydrží i náročné prostředí, jako je olejové nebo mastné prostředí. Protože jsou převodovky z nerezové oceli odolné vůči korozi, vyžadují jen malou údržbu. Snazší je také čistit a udržovat, což vede k menšímu počtu výměn a delší životnosti vaší převodovky.
Nerezové převodovky jsou skvělou volbou pro potravinářský a další průmysl, který vyžaduje vysoké hygienické standardy. Kromě své odolnosti jsou nerezové převodovky ideální pro použití v prostředích, která vyžadují vysokou vlhkost a vodu. Jsou také mazány na dobu životnosti a lze je dodávat s potravinářskými oleji nebo vodou. Nerezová převodovka CZPT Gears je všestrannou volbou pro řadu aplikací.
Převodovky z nerezové oceli nabízejí vynikající ochranu proti korozi a odolávají náročnému prostředí. Kryt, pouzdro a vnější kování z nerezové oceli zajišťují vynikající ochranu proti korozi. Máte-li dotazy ohledně různých výhod převodovek z nerezové oceli, kontaktujte obchodního zástupce CZPT Gear, který vám poskytne více informací o vašich možnostech. A pokud si nejste jisti, který typ je pro vaše potřeby ten pravý, kontaktujte obchodního zástupce CZPT Gear, který vám pomůže najít perfektní řešení pro vaši firmu.
1stupňová převodovka
Jednostupňovou převodovku vyrábí společnost Volkswagen Group Components. Převodovka má vysoce výkonný elektromotor, který v širokém rozsahu otáček produkuje točivý moment 310 Nm. Tato převodovka, navržená pro maximální dojezd, používá pro všechny jízdní situace jeden rychlostní stupeň. Je také extrémně tichá a vyžaduje přesné zpracování. Volkswagen ji také nabídl v konfiguraci se zpětným převodem a výkonovou elektronikou. Elektromotor elektromobilu Volkswagen ID.3 EV je toho dokonalým příkladem.
První část převodovky odpovídá sudým a lichým ozubeným kolům, zatímco druhá část má rovnější ozubená kola. Mezi oběma režimy může přepínat jediné soukolí. Možné je i mezilehlé soukolí. Poslední ozubené kolo může být vytvořeno hydraulicky spojovanými lamelovými spojkami. Oba typy ozubených kol lze vyměňovat mezi dílčími převodovkami. Vynález může dále zahrnovat převodovku se stejnými převodovými poměry jako první část převodovky.
Další variantou jednostupňové převodovky je CVT. Tento typ převodovky má pouze jednu hnací jednotku, což znamená, že nevyžaduje spojku ani brzdu. Její výkon je odvozen z točivého momentu generovaného spalovacím motorem při určité rychlosti. Motor nedokáže udržet tak vysoké úrovně točivého momentu nad 5500 ot./min, což snižuje spotřebu paliva. Zvýšení otáček také sníží zrychlení a v závažných případech může vést k havárii motoru.
S rostoucím počtem aplikací pro jednostupňovou převodovku se bude její konstrukce a funkčnost dále vyvíjet. Společnost Bosch Rexroth vyvinula svou převodovku eGFZ na základě zpětné vazby od zákazníků. V současné době pracuje na různých pilotních projektech a doufá, že ji v příštích několika letech uvede do výroby. Pokud si však chcete jednostupňovou převodovku koupit nyní, zvažte výhody prvotřídní konstrukce.
editor od czh
