Wir genießen das Vertrauen von Käufern weltweit. Sollten Sie Interesse an unseren Produkten haben oder einen möglichen Kauf prüfen wollen, kontaktieren Sie uns bitte jederzeit. Wir arbeiten seit Jahren erfolgreich mit renommierten Universitäten und Instituten in China zusammen, darunter die Zhejiang-Universität, die Jilin-Universität, das Technische Komitee für nationale Kettenantriebsnormen, das Institut für nationale Kettenantriebe, das Zhejiang Institut für angewandte Werkstofftechnik und das Huhan Institut für Stoffsicherheit. Gemeinsam mit dem Institut für nationale Kettenantriebe haben wir Chinas erstes Institut für Automobilketten gegründet.
Entwicklung von Hebezeug-Aufzugssicherheitsvorrichtungen SAJ30 vierzig 50 sechzig
Die progressive Ritzel- und Kegel-Sicherheitsvorrichtung von SAJ ist die effektivste Sicherheitseinheit in Ritzel- und Zahnstangenhebezeugen. Sie verhindert, dass der Käfig mit überhöhter Geschwindigkeit läuft und reduziert wirksam das Risiko eines Käfigsturzes.
Die vom Zhejiang EPTT Institute of Constructing EPTTs entwickelten Sicherheitsvorrichtungen wurden 1989 im Rahmen einer vom Bauministerium geleiteten Analyse geprüft. Die EPTT-Experten erstellten bei dem Treffen eine umfassende Bewertung der Sicherheitsvorrichtungen hinsichtlich ihrer realistischen, kompakten Bauweise, gleichmäßigen Reaktionsgeschwindigkeit, hochpräzisen Kalibrierung, Sicherheit und Zuverlässigkeit, sanften Bremsvorgänge und ihres geringen Gewichts.
Die Geräte wurden vom Bauministerium im Rahmen des Nationalen Achten Fünfjahresplans als Hightech-Produkte empfohlen und gewannen außerdem den Zhejiang-Preis für herausragende neue Produkte.
Umfangreiche, hochwertige Ersatzteile für Bauaufzüge
Hochwertige Ersatzteile für GJJ- und BAODA-Stoffförderanlagen
| Eigenschaften | Modell | Nennlast | EPTT-Geschwindigkeit | EPTT EPTT | |
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EPTT-Kabine |
Minimalgeschwindigkeit |
SC200/200D | zweimal 2000 kg | -33 m/min | 2 Momente (dreimal 11 kW) |
| SC100/100D | zweimal 1000 kg | -33 m/min | 2 mal (zweimal 11 kW) | ||
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Mittlere Geschwindigkeit |
SC200/200Z | 2 x 2000 kg | -55 m/min | 2 Gelegenheiten (2 mal 11 kW) | |
| SC100/100Z | zweimal 1000 kg | -55 m/min | 2 Gelegenheiten (2 mal 11 kW) | ||
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Einsam |
Reduzierte Geschwindigkeit |
SC200D | 2000 kg | -33 m/min | 3 x 11 kW |
| SC100D | 1000 kg | -33 m/min | 2 x 11 kW | ||
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Mittleres Tempo |
SC200Z | 2000 kg | -55 m/min | 2 x 11 kW | |
| SC100Z | 1000 kg | -55 m/min | zweimal 11 kW | ||
EPTT-Parameter
| Modell | Nennlast | Nenngeschwindigkeit | Kalibrierungsgeschwindigkeit |
| SAJ08-1. | .8T | 1,0 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ30-one.2 | drei,0T | 1,2 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ30-1.4 | drei,0T | 1,2 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ40-1.2A | vier,0T | 1,2 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ40-one.4 | vier,0T | 1,4 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ40-2. | 4,0 Tonnen | zwei,0 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ50-one.two | fünf,0T | 1,2 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ50-2. | 5,0 Tonnen | 2,0 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ60-1.two | sechs Tonnen | 1,2 m/s | Auf Anfrage |
| SAJ60-two. | sechs Tonnen | zwei,0 m/s | Auf Anfrage
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Alle Arten von Hebezeug-Ersatzbereichen, GJJ, BAODA, EPTT, TIGER,
Antriebsgerät mit 2 Motoren / 3 Motoren
Motor: 11 kW, 14,5 kW, 18 kW
Motorersatzteile: Bremsvorrichtung, Bremsblech, Motorversteller, Elektromagnet, Motorhalterung.
Grundsicherheitsvorrichtung: 30 kN, 40 kN, 50 kN, 60 kN
EPTT: 16:eins,14:1,12:hundertzehn:eins
Kupplung mit Gummi
Lernrollen für 76er und 89er Rohre
EPTT-Gestell M8 40x60x1508mm
EPTT-Ritzel: M8, 15 Zähne
Änderung des Grenzwerts
Torrollen
Gegenwalzen
Transformator
Überlastungsschutzmethode
Kabel: 3×16 2×6, 3×16 2×10
