Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
Rated output torque 1140-2000Nm Helical gear high precision cycloidal gearbox for pipe bender
Helical gear high precision cycloidal gearbox is a new generation of practical products independently developed by our company:
Low noise: less than 65db.
Low back clearance: up to 3 arc minutes in a CZPT and 5 arc minutes in a double stage.
High torque: higher than the standard planetary reducer torque.
High stability: high strength alloy steel, the whole gear after hardening treatment, not only the surface hard substitution.
High deceleration ratio: Modular design, planetary gearbox can be interlinked.
Helical gear high precision cycloidal gearbox characteristic:
1.Planetary reducer manufacturer-Fubao Electromechanical Technology adopts an integrated planetary carrier and output shaft, which can provide better torsional rigidity. After precision machining, the gear set is not easy to eccentric, which can reduce interference, reduce wear and noise, and at the same time use a large The bearings are arranged with a wide span to distribute the load of the bearings, and once again strengthen the torque rigidity and radial load capacity of the vaihdelaatikko. The output cover is made of aluminum alloy, which provides better heat dissipation capability for the product, so that the reducer produced by Fubao Electromechanical Technology can play an excellent role in the field of mechanical tools.
2.The planetary gear set is specially made of alloy steel. First, it undergoes quenching and tempering heat treatment to make the material hardness reach HRC30 degrees, and then undergoes nitriding surface treatment to HV860, so that the product has the characteristics of high surface hardness and high toughness in the center, and achieves the best product strength and service life. optimization.
3.The input shaft and the motor output shaft are connected by a bolted structure, with a round shaft seal design, and through dynamic balance analysis, it can ensure that there is no eccentric load at high speeds. After reducing unnecessary radial force, it can effectively Reduce the load on the motor side.
4.The material of the input cover/motor connection seat is made of aluminum alloy, which can provide better heat dissipation effect, and then provide good concentricity and verticality through professional lathe processing, so that the product can be stably combined with various motors, reducing the damage caused by insufficient precision. Unnecessary axial radial force makes the product have a longer life cycle.
| WAB series parameters | Mallinumero | WAB042 | WAB60 | WAB090 | WAB115 | WAB140 | WAB180 | WAB220 |
| Nimellisvääntömomentti | 14-22 | 23-60 | 48-160 | 140-330 | 342-650 | 520-1200 | 1140-2000 | |
| Vähennyssuhde | L1: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 L2: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100 | |||||||
| Planetary gear backlash | L1: P0≤1 P1≤3 P2≤5 L2: P0≤3 P1≤5 P2≤7 | |||||||
Yksityiskohtaiset valokuvat
Product Details
Other products
Tuotteen etu
Compared with other reduction machines, planeettavaihteiston alennus machines have high rigidity, high precision (single stage can be achieved within 1 point), high transmission efficiency (single stage in 97-98%), high torque/volume ratio, lifetime maintenance free and other characteristics.
Because of these characteristics, planeettavaihteiston alennusvaihteisto is mostly installed on the stepper motor and servo motor, used to reduce speed, increase torque, matching inertia.
Yritysprofiili
Factory Display
K: Nopeudenalennusvaihteen rasvan vaihtoaika
A: Kun tiivistetään sopiva määrä rasvaa ja käytetään alennusvaihteistoa, vakiovaihtoväli on 20 000 tuntia rasvan ikääntymisolosuhteista riippuen. Lisäksi, jos rasva on värjättyä tai sitä käytetään ympäristön lämpötilassa (yli 40 °C), tarkista rasvan ikääntyminen ja likaantuminen ja määritä vaihtoväli.
K: Toimitusaika
A: Fubaolla on yli 2000 tuotantolaitosta, päivittäinen tuotanto yli 1000 yksikköä, vakiomallit 7 päivän kuluessa toimituksesta.
K: Reducerin valinta
A: Fubao tarjoaa ammattimaista tuotevalintaohjausta, jolla on korkeampi tuotteiden yhteensopivuusaste, korkeampi kustannustehokkuus ja korkeampi käyttöaste.
K: Reducerin käyttöalue
A: Fubaolla on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, täydellinen kategoriasuunnittelu, joka sopii mihin tahansa askelmoottoriin, servomoottoriin ja tarkempaan yhteensovitukseen.
|
Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
Neuvoteltavana |
|---|
| Sovellus: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Mechanical Equipment |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Syklonivaihteiston perusteet
Kompaktin kokonsa lisäksi sykloidiset nopeudenalennusvaihteet tarjoavat myös pienen välyksen ja korkeat välityssuhteet. Pienen kokonsa ansiosta ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa tila on ongelma.
Evolventtivaihteen hammasprofiili
Lähes kaikissa hammaspyörissä käytetään evolventtista hammasprofiilia. Tässä profiilissa on yksi kaarevuus, mikä tarkoittaa, että hammaspyörien hampaiden ei tarvitse olla tiiviisti linjassa toistensa kanssa. Tämä profiili on sileä ja helposti valmistettava.
Sykloidivaihteilla on yhdistelmä episykloidi- ja hyposykloidikäyriä. Tämä tekee niistä vahvempia kuin evolventtivaihteiden hampaat. Niiden valmistus voi kuitenkin olla kalliimpaa. Niillä on myös suuremmat alennussuhteet. Ne välittävät enemmän tehoa kuin evolventtivaihteet. Sykloidivaihteita löytyy esimerkiksi kelloista.
Vaihdetta suunniteltaessa on otettava huomioon useita tekijöitä. Näihin kuuluvat muun muassa hampaiden lukumäärä, hammaskulma ja voitelutyyppi. Jos hammaspyörän hampaat eivät ole täysin linjassa, ne voivat aiheuttaa vaihteistovirheitä, melua ja tärinää.
Evolventtipyörän hammasprofiilia pidetään yleensä parhaana. Tästä syystä sitä käytetään monenlaisissa vaihteissa. Yleisimpiä tämän profiilin sovelluksia ovat voimansiirtovaihteet. Tämä profiili ei kuitenkaan ole paras jokaiseen sovellukseen.
Sykloidivaihteiden valmistusprosessit ovat monimutkaisempia kuin evolventtivaihteiden. Tämä voi johtaa suurempiin hammaskustannuksiin. Sykloidivaihteita käytetään vähemmän meluisissa sovelluksissa.
Sykloidivaihteet myös välittävät enemmän tehoa kuin evolventtivaihteet. Tämä voi aiheuttaa ongelmia, jos säteet muuttuvat tangentiaalisesti. Muoto on kuitenkin yksinkertaisempi kuin evolventtivaihteilla. Evolventtivaihteet kestävät paremmin keskipisteiden vaihteluita.
Sykloidivaihteet ovat vähemmän alttiita siirtovirheille. Sykloidivaihteilla on kupera pinta, mikä tekee niistä vahvempia kuin evolventtihampaat. Sykloidivaihteilla on myös suurempi alennussuhde kuin evolventtivaihteilla. Sykloidihampaat eivät häiritse vastakkaisia hampaita. Niissä on kuitenkin vähemmän hampaita kuin evolventtihampaissa.
Kierto tappien referenssijakoympyrän sisäpuolella
Olipa sykloidivaihteisto suunniteltu kiinteään tai pyörivään käyttöön, on noudatettava vaihteiston peruslakia: Kulmanopeuksien suhteen on oltava vakio. Tämä edellyttää, että tappien referenssijakoympyrän sisäpuolella pyöriminen on vakio. Tämä saavutetaan sarjan sykloidihampaita avulla, jotka toimivat kuin pienet vivut liikkeen välittämiseksi.
Sykloidisessa levyssä on N lohkoa, jotka pyörivät kolme lohkoa kierrosta kohden N tapin ympäri. Lihojen lukumäärä sykloidilevyssä on merkittävä tekijä välityssuhteen määrittämisessä.
Sykloidista kiekkoa pyörittää epäkeskinen tuloakseli, joka on kiinnitetty epäkeskiseen laakeriin lähtöakselin sisällä. Kun tuloakseli pyörii, sykloidilevy liikkuu tapin kiekon tappien ympäri.
Käyttötappi pyörii 40 asteen kulmassa, kun taas sykloidilevy pyörii tappien muodostaman vertailujakoympyrän sisäpuolella. Käyttötapin pyöriessä se hidastaa lähtöliikettä. Tämä tarkoittaa, että lähtöakseli tekee vain kolme kierrosta tuloakselin kanssa, toisin kuin yhdeksän kierrosta tuloakselin kanssa.
Sykloidisen kiekon hampaiden lukumäärän on oltava pieni verrattuna ympäröivien tappien lukumäärään. Kiekon on myös oltava epäkeskinen säteeltään. Tämä määrää reiän koon, joka tarvitaan, jotta tapin mahtuu tappien väliin.
Kun tuloakselia käännetään, sykloidilevy pyörii rullan tappien muodostaman vertailujakoympyrän sisäpuolella. Tämä välittää sitten liikkeen lähtöakselille. Lähtöakselia tukee kaksi laakeria lähtökotelossa. Tällä rakenteella on alhainen kuluminen ja vääntöjäykkyys.
Vaihteistosuhde
Sykloidivaihteiston oikean välityssuhteen valitseminen ei ole aina helppoa. Sinun on ehkä tiedettävä vaihdelaatikkosi koko ennen kuin voit tehdä tietoon perustuvan valinnan. Saatat myös joutua katsomaan ohjeita tuoteluettelosta. Esimerkiksi CZPT-vaihteistoissa on joitakin ainutlaatuisia välityssuhteita.
Sykloidinen alennusvaihde on kompakti ja nopea vääntömomentin siirtolaite, joka kääntää seuraaja-akselin kulmaliikkeen suunnan. Se koostuu sykloidilevyn sisällä olevasta epäkeskisestä nokasta. Seuraaja-akselin tapin rullat sopivat sykloidilevyn vastaaviin reikiin. Prosessin aikana tapit liukuvat reikien ympäri vastauksena heilumisliikkeeseen. Sykloidinen levy pystyy myös kytkeytymään kehäpyöräkotelon sisähampaisiin.
Sykloidista alennusvaihdetta voidaan käyttää monenlaisissa sovelluksissa, kuten teollisuusautomaatiossa, robotiikassa sekä veneiden ja nostureiden voimansiirrossa. Sykloidinen alennusvaihde sopii ihanteellisesti raskaisiin sovelluksiin, joissa on suuria hyötykuormia. Ne vaativat erikoistuneita valmistusprosesseja, ja niitä käytetään usein laitteissa, joilla on tarkka teho ja korkea hyötysuhde.
Sykloidinen alennusvaihteisto on rakenteeltaan suhteellisen yksinkertainen, mutta se vaatii joitakin erikoistyökaluja. Sykloidisia alennusvaihteita käytetään myös vääntömomentin siirtämiseen, mikä on yksi syy niiden suosioon automaatiossa. Sykloidisen alennusvaihteen käyttö on hyvä valinta sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa hyötysuhdetta ja pienempää välystä. Se on myös hyvä valinta sovelluksiin, joissa koko on tärkeä tekijä. Sykloidivaihteet ovat myös hyvä valinta sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta nopeutta ja suurta vääntömomenttia.
Sykloidisen vaihteiston välityssuhde on luultavasti vaihteiston tärkein toiminto. Sinun on tiedettävä vaihteistosi koko ja sen sisältämät vaihteet voidaksesi tehdä oikean valinnan.
Tärinänvaimennus
Sykloidivaihteiston ainutlaatuisen dynamiikan vuoksi tärinänvaimennustoimenpiteitä tarvitaan sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Nämä toimenpiteet voivat myös auttaa vikojen havaitsemisessa.
Sykloidinen vaihteisto on vaihteisto, jossa on epäkeskolaakeri, joka pyörittää hammaspyörien keskustaa. Se jakaa vääntömomentin viiden ulomman rullan kanssa millä tahansa hetkellä. Sitä voidaan soveltaa monissa sovelluksissa. Se on suhteellisen edullinen hyödyke. Jos se kuitenkin pettää, sillä voi olla merkittäviä taloudellisia vaikutuksia.
Tyypillinen tulo-/lähtövaihteisto koostuu rengaslevystä ja kahdesta kampiakselista, jotka on asennettu tuloakselille. Rengaslevy pyörii, kun tuloakseli pyörii. Toisioakselilla on kaksi laakeria.
Rengaslevy on merkittävä melunlähde, koska se ei ole tasapainossa. Myös sykloidihammaspyörä tuottaa melua, kun se koskettaa rengaslevyä. Tämä melu syntyy rakenteellisesta resonanssista. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tehty useita tutkimuksia.
Sykloidisten vaihteistojen kunnonvalvonnasta ei kuitenkaan ole paljon dokumentoitua työtä. Tässä artikkelissa esittelemme nykyaikaisia värähtelydiagnostiikan tekniikoita.
Sykloidisessa vaihteistossa, jossa on pienennetty alennussuhde, sykloidilevyyn indusoituvat jännitykset ovat suuremmat. Tässä tapauksessa ulostuloreiän koko on suurempi ja sykloidilevystä poistetaan enemmän materiaalia. Tämä levyjännitysten kasvu johtaa suurempiin värähtelyamplitudeihin.
Kuorman jakautuminen hammaspyörän leveyssuunnassa on tärkeä suunnittelukriteeri. Erilaisten hammaspyöräprofiilien käyttö voi auttaa optimoimaan vääntömomentin siirtoa. Myös sykloidilevyn kosketusjännitystä voidaan tutkia.
Melun amplitudin määrittämiseksi hammaspyöräkytkennän taajuus kerrotaan akselin pyörimisnopeudella. Jos kierrosluku on suhteellisen vakaa, taajuutta voidaan käyttää suuruuden mittana. Tämä on kuitenkin tarkkaa vain lähellä vikaantumista.
Vertailu planeettavaihteistoihin
Sykloidivaihteistojen ja planeettavaihteistojen välillä on useita eroja. Ne liittyvät vaihteen geometriaan ja valmistusprosesseihin. Näitä ovat muun muassa:
– Sykloidivaihteiston lähtöakselilla on suurempi vääntömomentti kuin tuloakselilla. Lähtöakselin pyörimisnopeus on pienempi kuin tuloakselin.
– Sykloidipyörän kiekko pyörii muuttuvalla nopeudella, kun taas planeettapyörällä on kiinteä nopeus. Tämän seurauksena sykloidipyörän ja ulostulolaipan siirtotarkkuus on pienempi kuin planeettapyörästöillä.
– Sykloidivaihteistolla on suurempi tartuntapinta-ala kuin planeettavaihteistolla. Tämä on sykloidivaihteiston etu, koska se pystyy käsittelemään suurempia kuormia.
– Sykloidiprofiililla on merkittävä vaikutus hammaspintojen välisen kontaktihelmityksen laatuun. Kontaktiellipsien leveys kasvaa 90%:llä. Tämä on seurausta lohkon alileikkausten poistamisesta. Tällä tavoin sykloidilevyyn kohdistuva kosketusvoima pienenee merkittävästi.
– Sykloidikäytössä on pienempi välys ja suuri vääntöjäykkyys. Tämä tekee sykloidikäytöstä vakaamman iskukuormia vastaan. Sykloidikäytössä on myös kompakti rakenne, joka sopii ihanteellisesti sovelluksiin, joissa on suuret välityssuhteet.
– Sykloidivaihteiston ulostulonavassa on liikkuvat tapit ja rullat. Nämä komponentit on kiinnitetty ulomman vaihteiston kehäpyörään. Myös ulostuloakselia pyörittää planeettapyörän kannatin. Sykloidijärjestelmän ulostulonapa koostuu kahdesta osasta: kehäpyörästä ja ulostulolaipasta.
– Sykloidivaihteiston tuloakseli on kytketty servomoottoriin. Tuloakseli on sylinterimäinen elementti, joka on kiinnitetty planeettapyörän kannattimeen.
editor by CX 2023-05-11
