Ratkaisun kuvaus
SMR-reduktorin erittely
1 Lähtökeskitin
Saatavilla on vakio- tai vaihtoehtoisia navoja metrisellä rei'illä, jotka sopivat kansainvälisille standardin mukaisille akselin halkaisijoille.
2 Tarkka korkealaatuinen hammaspyörästö
Tietokoneella suunnitellut kierukkavaihteet, vahvat seosmateriaalit suurta kuormituskapasiteettia varten, hiiletetty kotelo pitkän käyttöiän takaamiseksi, hiottu profiili (jotkut välirattaat on höylätty), kruunuhammasprofiili, ISO 1328-1997 -standardin mukainen, 98%-tehokkuus vaiheittain, tasainen ja hiljainen käynti useiden hampaiden ansiosta.
3 Maksimikapasiteetin kotelosuunnittelu
Tiukkajyväinen valurautarakenne, erinomaiset tärinänvaimennus- ja iskunkestävyysominaisuudet, tarkkuusreikä ja -tapit tarkan linjakokoonpanon varmistamiseksi.
4 vahvaa seosteräsakselia
Vahvasta seosterästä, karkaistu, hiotut laakeritapit, hammaspyöräistukat ja jatkeet, tuotteille
Suurin kuormitus ja suurimmat vääntökuormat. Reilun kokoinen akseli.
Iskukuormituksen avaimet ja ISO-standardien mukaiset.
5 lisäkotelon pulttia paitsi H- ja J-vaihteistokotelossa
Poistaa vääntömomenttivivun pulttien kriittisen kiristämisen tarpeen. Ohjaa vääntömomenttivivun asentoa.
Vakiomomenttivarren kiinnitys suositeltujen rajojen sisällä.
6 takapysäytintä
Vaihtoehtoiset osat, takaisinvirtauksenestolaite, saatavilla kaikkiin 13:1- ja 20:1-suhdeyksiköihin, eikä niitä suositella 5:1-yksiköille.
7 Laakerit ja öljytiivisteet
Laakerit ovat mittasuhteiltaan riittävät ja ISO-mittasuunnitelman mukaiset, helposti
Saatavilla maailmanlaajuisesti. Öljytiivisteet ovat kaksihuulisia jousitiivisteitä, jotka takaavat tehokkaan öljyn tiivistyksen.
8 kumipäällysteistä päätykappaletta
Itsetiivistyvät välilevyt, ISO-kotelon standardimittojen mukaisesti.
9 Vääntömomenttivivun kokoonpano
Vyön helppoon säätöön.
Koko: SMR BCDEFGH
SUHDE: 5:1 13:1 20:1
Ota yhteyttä
Tervetuloa ottamaan yhteyttä Williamiin saadaksesi lisätietoja!
| Malli | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Lähtö (RPM) | kymmenen-115 | kymmenen-110 | kymmenen sata kymmenen | kymmenen yksi nolla viisi | kymmenen sata viisi | kymmenen sata | kymmenen-sata | kymmenen-sata |
| Sähköluokitus (kW) | .29-3.yksitoista | .49-4.kuusikymmentäkaksi | .kahdeksankymmentäkaksi-7.kahdeksankymmentäyksi | yksi.25-yksitoista.viisikymmentäviisi | yksi,yhdeksänkymmentäseitsemän - 17,01 | 3.yksitoista-27.09 | 4,9-neljäkymmentä,7 | 7.8-60.5 |
| Sallittu vääntömomentti (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Malli | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Lähtö (RPM) | sata-400 | 100-neljäsataa | sata-400 | sata neljäsataa | sataneljäsataa | sata-400 | 100-neljäsataa | sata neljäsataa |
| Sähköpisteet (kW) | 2.kuusikymmentäkahdeksan-7.neljätoista | neljä.2-9.kuusikymmentäkuusi | kuusi.62-15.65 | kymmenen.29-24.57 | 15.12.-35.yhdeksänkymmentäyksi | 25,2-viisikymmentäyhdeksän,yhdeksän | 36,2-kahdeksankymmentäyksi,yhdeksän | kuusikymmentäkaksi.2-134.2 |
| Sallittu vääntömomentti (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Mitat (mm) | SMR-ulottuvuus | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Akselin normaalit mitat | kolmekymmentä | 40 | 50 | 55 | kuusikymmentäviisi | seitsemänkymmentäviisi | kahdeksankymmentäviisi | 100 |
| Akselin optiomitta | neljäkymmentä | 50 | 55 | 65 | seitsemänkymmentäviisi | 85 | sata | sata kaksikymmentä |
| Sisääntuloakselin kiilaura | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Yrityksen profiili
l Aasian suurin matovarusteiden alennusvaihteiden valmistaja ja viejä.
Yrityksemme perustettiin vuonna 1976, ja toimintamme muuttui läänin omistamasta tuotantolaitoksesta yksityiseksi yritykseksi vuonna 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH Electrical power TRANSMISSION Gear CO., LTD on uusi nimemme vuodesta 2001 lähtien.
Olemme Kiinan ensimmäinen vaihteistojen ja alennusvaihteiden valmistaja, jolle myönnettiin vientilupa 12 kuukautta sitten vuonna 1993.
l ”Fixedstar” -merkkiset vaihteistot ja alennusvaihteet ovat CHINA Top Manufacturer- ja Most CZPT -tavaramerkkien ensimmäisiä omistajia alennusvaihteille.
Alkuperäinen tavoite saavuttaa ISO9001- ja CE-sertifikaatti kaikkien kiinalaisten vaihdelaatikoita valmistavien yritysten joukossa.
Kiinassa toimivana matovaihteiden ja matoalennusvaihteiden erikoisvalmistajana tuotamme pääasiassa alennusvaihteistoja, alumiinikoteloisia matovaihteistoja, kaarivaihteisia lieriömäisiä matovaihteistoja, matoalennusvaihteistoja, rivivaihteistoja ja sykloalennusvaihteita jne. Näille tuotteille on ominaista järkevä koostumus, turvallinen kokonaissuorituskyky ja hyvämaineinen huippulaatu jne. Niitä käytetään laajalti energia-, kaivos-, metallurgia-, rakennus-, kemian-, elintarvike-, paino-, keramiikka-, paperinvalmistus-, tupakka- ja muilla teollisuudenaloilla.
Meillä on 600 työntekijää tuotantolaitoksessamme Hangzhoussa, jonka pinta-ala on 70 000 neliömetriä. Olemme valmistaneet 2 500 yksikköä alennusvaihteita päivittäin vuodesta 2012 lähtien. Viemme ylpeänä 70%-tuotteitamme yli 40 maahan ympäri maailmaa. Asiakkaitamme ovat Italia, Saksa, Yhdysvallat, Kanada, Espanja, Iso-Britannia, Meksiko, Brasilia, Argentiina, Turkki, Singapore ja muut maailman suurimmat teollisuusmaat. Heistä 3% on OEM-valmistaja, joka on tarkoitettu muiden tuotteiden suoraan valmistajille.
Toivotamme ostajat muualta maailmasta lämpimästi tervetulleiksi luoksemme. Näkeminen on uskomista. Olemme erittäin varmoja, että pian tehtaallamme käynnin jälkeen luotat tuotteisiimme. Meillä on uusimmat automaattiset laitteet ja osaava henkilökunta, jotka takaavat vakaan laadun ja suuren tuotannon. Meillä on edistynein teknologia- ja suunnittelutiimi, joka palvelee vaativimpiakin standardi- ja OEM-tuotteiden vaatimuksia.
Odotan innolla konferenssia Hangzhoussa, Kiinassa.
Planeettavaihteistoja käytetään erilaisissa tilanteissa, joissa pienellä alueella tarvitaan suurempaa tehokkuutta ja suurta alennussuhdetta. Merkittävän tarkkuuden ja korkean vääntömomentti-määrä-suhteen ansiosta se sopii erinomaisesti vääntömomentin lisäämiseen, hidastukseen, tarkkaan paikannukseen ja regeneratiivisten laitteiden hallintaan. Jotta valittu planeettavaihteisto sopii parhaiten ohjelmistoosi, on tärkeää ottaa huomioon parametrit, kuten vääntömomentti, välys ja välityssuhteet planeettavaihteistoa valittaessa.
Alennusvaihteita, joita kutsutaan myös alennusvivuiksi, esiintyy useissa vaihteistotyypeissä, ja ne on suunniteltu moninkertaistamaan vääntömomentti ja minimoimaan syöttönopeus haluttuun lähtönopeuteen. Rivivaihteistojen tärkein etu on niiden kyky hallita suuria pyörimisnopeuksia vaativia sovelluksia. Niiden suorituskyky ja kyky tarjota suuria syöttönopeuksia pienellä välyksellä tekevät rivivaihteista ihanteellisia monenlaisiin liikkeenhallintatarkoituksiin.
