Lösningsbeskrivning
SMR-reducerare Specifikation
1 utgångsnav
Standard- eller alternativa nav med metriska hål finns tillgängliga för att passa internationella standardaxeldiametrar.
2 Precisionsväxlar av hög kvalitet
Datorkonstruerade spiralkugghjul, starka legeringsmaterial för hög lastkapacitet, hölje karburerat för lång livslängd, slipad profil (vissa mellanliggande pinjonger är hyvlade), kronformad tandprofil, i överensstämmelse med ISO 1328-1997, 98% effektivitet per steg, jämn och tyst drift med flera tänder i ingrepp.
3 Maximal kapacitetshusdesign
Tätfibrig gjutjärnskonstruktion, utmärkta vibrationsdämpande och stöttåliga egenskaper, precisionsborrad och dymlad för att säkerställa noggrann montering i linje.
4 starka axlar i legerat stål
Starkt legerat stål, härdat, slipat på axeltappar, kugghjulssäten och förlängningar, för
Maximal belastning och maximala vridbelastningar. Generös axelstorlek
Nycklar för stötbelastning och överensstämmelse med ISO-standarder.
5 extra växellådsfästen förutom H- och J-växellådan
Eliminerar behovet av kritisk åtdragning av momentarmsbultar. Kontrollerar positionen för
Standard momentarmsmontering inom rekommenderade gränser.
6 backstopp
Alternativa delar, backspärr, finns tillgängliga på alla enheter med utväxlingsförhållande 13:1 och 20:1 och rekommenderas inte för enheter med utväxlingsförhållande 5:1.
7 Lager och oljetätningar
Lagren är tillräckligt proportionerade och överensstämmer enkelt med ISO-dimensionsplanen
Tillgänglig över hela världen. Oljetätningarna är av dubbelläppad fjädertyp med räckhållare, vilket säkerställer effektiv oljetätning.
8 gummerade ändkapslar
Självtätande mellanliggande täckplattor, enligt standard ISO-höljesmått.
9 Momentarmsenhet
För enkel justering av bältet.
Storlek: SMR BCDEFGH
FÖRHÅLLANDE: 5:1 13:1 20:1
Kontakta mig
Välkommen att kontakta William för mer information!
| Modell | B13/B20 | C13/C20 | D13/D20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| Utgång (varv/min) | tio-115 | tio-110 | tiohundra och tio | tio-ett noll fem | tiohundra och fem | tio-etthundra | tio-100 | tio-100 |
| Elklassificering (kW) | .29-3.elva | .49-4.sextiotvå | åttiotvå-sju åttioett | ett,25-elva,femtiofem | ett.nittiosju-17.01 | 3.elva-27.09 | 4,9–fyrtio,7 | 7.8-60.5 |
| Tillåtet vridmoment (Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| Modell | B5 | C5 | D5 | E5 | F5 | G5 | H5 | J5 |
| Utgång (varv/min) | hundra-400 | 100-fyrahundra | hundra-400 | ett hundra-400 | ett hundra fyra hundra | hundra-400 | 100-fyrahundra | ett hundra fyra hundra |
| Elpoäng (kW) | 2.sextioåtta-7.fjorton | fyra, 2–9, sextiosex | sex,62–15,65 | tio.29-24.57 | 15.12-35.nittioett | 25,2-femtionio,nio | 36,2-åttioett,nio | sextiotvå, 2–134, 2 |
| Tillåtet vridmoment (Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| Mått (mm) | SMR-dimension | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| Normala dimensioner på axeln | trettio | 40 | 50 | 55 | sextiofem | sjuttiofem | åttiofem | 100 |
| Alternativ axeldimension | fyrtio | 50 | 55 | 65 | sjuttiofem | 85 | hundra | ett hundra tjugo |
| Ingående axels kilspår | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
Företagsprofil
l Den största tillverkaren och exportören av snäckväxelväxlar för snäckutrustning i Asien.
l Vi grundades 1976 och omvandlades från en kommunalt ägd tillverkningsenhet till en privat enhet år 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH Electrical power TRANSMISSION Gear CO.,LTD är vårt nya namn sedan 2001.
Vi är den första tillverkaren av reducerare och växellådor i Kina som fick exportlicens sedan 1993.
l Växellådor och reducerare av märket ”Fixedstar” är den allra första innehavaren av Kinas främsta tillverkare och mest CZPT-varumärke för reducerare.
Initialt för att uppnå ISO9001- och CE-certifiering bland alla företag som tillverkar växellådor i Kina.
Som specialiserad tillverkare av snäckväxlar och snäckväxelreducerare i Kina producerar vi huvudsakligen reducerväxlar, snäckväxlar i aluminium, cylindriska snäckväxlar med bågväxlar, snäckväxelreducerare, spiralformade växellådor och cyklofordonreducerare etc. Dessa produkter kännetecknas av en rationell sammansättning, säker prestanda och pålitlig kvalitet, etc. De används i stor utsträckning inom energi, gruvdrift, metallurgi, byggmaterial, kemi, livsmedel, tryckeri, keramik, papperstillverkning, tobak och andra industrier.
Vi har 600 anställda i vår tillverkningsanläggning, som hanterar 70 000 kvadratmeter i HangZhou. Vi har tillverkat 2 500 enheter reducerare varje dag sedan 2012. Vi exporterar stolt 70% av våra produkter till mer än 40 länder över hela världen. Våra kunder finns från Italien, Tyskland, USA, Kanada, Spanien, Storbritannien, Mexiko, Brasilien, Argentina, Turkiet, Singapore och andra stora industriländer i hela världen. 30% av dem är OEM-tillverkade för omedelbara tillverkare av andra varor.
Vi välkomnar varmt köpare från andra delar av världen att besöka oss. Att se är att tro. Vi är mycket säkra på att du snart efter att ha besökt vår anläggning kommer att känna förtroende för våra produkter. Vi har den senaste automatiska utrustningen och kunnig personal för att garantera stabil högsta kvalitet och hög produktion. Vi har den mest avancerade tekniska och ingenjörsmässiga gruppen för att uppfylla de mest krävande kraven på standard- och OEM-produkter.
Ser fram emot att träffa dig på konferens i Hangzhou, Kina.
Planetväxellådor används i olika situationer där högre effektivitet och stort utväxlingsförhållande behövs i ett litet område. Med hög precision och ett högre vridmoment-till-volym-förhållande är den perfekt för momentökning, retardation, exakt positionering och styrning av regenerativa maskiner. För att säkerställa att den valda planetväxeln passar bäst för din utrustning är det viktigt att beakta parametrar som vridmoment, glapp och utväxlingsförhållanden när du väljer en planetväxel.
Reducerväxlar, även kallade reducerare, förekommer i ett antal transmissionstyper och är utformade för att mångdubbla vridmomentet och minimera ingångshastigheten till en önskad utgångshastighet. Den främsta fördelen med raka växellådor är deras förmåga att bibehålla kontroll i applikationer som kräver höga rotationshastigheter. Deras prestanda och förmåga att ge höga ingångshastigheter med litet glapp gör raka reducerväxlar perfekta för en mängd olika rörelsestyrningsändamål.
