Termiä ”vaihteisto” käytetään viittaamaan järjestelmään, joka yhdistää moottorin laitteeseen ja koostuu joukosta hammaspyöriä, joita kutsutaan myös hammaspyörästöksi. Se saa moottorilta pääsyötönopeuten ja muuttaa sitä eri lähtönopeudelle hammaspyöriensä avulla. Erilaiset hammaspyörätyypit ja -yhdistelmät palvelevat tiettyjä syitä. Vaihteistoissa tunnistettuja hammaspyöriä ovat lieriöpyörät, kartiopyörät, kierrepyörät, kierrepyörät ja matopyörät. Vaihteiston suorituskykyä kuvaa vaihteiston välityssuhde, joka on syöttöresurssin nopeuden suhde lähtöresurssin nopeuteen.
Termiä "vaihteisto" käytetään viittaamaan mihin tahansa yksikköön, joka yhdistää moottorin laitteeseen ja koostuu useista hammaspyöristä, joita kutsutaan myös hammaspyörästöksi. Se saa moottorista suurimman syöttönopeuden ja muuttaa sen tiettyyn lähtönopeuteen hammaspyöriensä avulla. Erilaiset hammaspyörätyypit ja -yhdistelmät palvelevat tiettyjä toimintoja. Vaihteistoissa käytettyjä hammaspyöriä ovat lieriöpyörät, kartiopyörät, kierrepyörät, kierrepyörät ja matopyörät. Vaihteiston kokonaistehokkuutta edustaa vaihteiston välityssuhde, joka on syöttöresurssin nopeuden suhde lähtöresurssin nopeuteen.
