Versnellingsbakken kunnen in talloze sectoren worden gebruikt, zoals de complete procesindustrie, landbouw, chemische industrie, olie- en brandstofindustrie, elektriciteitstransmissie en -distributie, logistiek, opslag en andere industrieën. Reductoren worden doorgaans gebruikt waar een hoger koppel en/of lagere rotatiesnelheden vereist zijn, of wanneer elektrische energie onder wisselende hoeken moet worden overgebracht, zoals bij haakse motoren. Ze kunnen ook de draairichting aanpassen, zowel met de klok mee als tegen de klok in. EP biedt een complete selectie van versnellingsreductoren met haakse wormwielen en mogelijkheden voor een hoog rendement. Aluminium producten voor elektrische apparatuur zijn een lichtgewicht en robuust alternatief voor de huidige gietijzeren en metalen modellen en kunnen op voorraad worden geleverd of op maat worden gemaakt volgens uw exacte specificaties. EP-versnellingsbakken zijn lichtgewicht en robuust; aluminium wormwielkasten zijn ontworpen voor krappe ruimtes, inclusief moeilijk te installeren OEM-typen en mobiele producten. Excentrische reductoren zijn verkrijgbaar als compacte aluminium of gietijzeren inline reductoren met afdichtingslevensduurwaarden van 15 pk (aluminium) tot 40 pk (gietijzer). Naast onze standaard en aangepaste producten, werken onze ingenieurs met u samen om maatwerkoplossingen te ontwerpen en te bouwen voor diverse productietechnologieën, die aansluiten op uw specifieke toepassingsvereisten.
De term 'versnellingsbak' wordt gebruikt om te verwijzen naar elk systeem dat een motor met een machine verbindt en bestaat uit een reeks tandwielen, ook wel een tandwielset genoemd. De versnellingsbak ontvangt de motorsnelheid en zet deze met behulp van de tandwielen om in een specifieke uitgangssnelheid. Verschillende soorten en combinaties van tandwielen dienen specifieke doeleinden. Voorbeelden van tandwielen in versnellingsbakken zijn rechte tandwielen, kegeltandwielen, schroeftandwielen en wormwielen. De efficiëntie van een versnellingsbak wordt weergegeven door de overbrengingsverhouding, oftewel de verhouding tussen de snelheid van de ingangsbron en de snelheid van de uitgangsbron.
