Эти компактные, легкие редукторы с минимальным люфтом изначально были разработаны для энкодерных систем. Они также подходят для ряда других систем привода. Редукторы для энкодерных систем имеют очень низкий момент инерции на входе вала и рассчитаны на входные скорости до 3000 об/мин. Доступны два типоразмера с передаточными числами от 4,96:1 до 3600:1. Синхронизаторы для наших редукторов энкодерных систем имеются в наличии на складе.
При сравнении редуктора и коробки передач часто единственное различие заключается в терминологии. Это потому, что все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач являются замедлителями. Это может показаться сложным, но на самом деле все довольно просто. Редуктор — это комплект оборудования между двигателем и устройством. Функция редуктора заключается в уменьшении скорости вращения, передаваемой между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной), создаваемый двигателем. Во-вторых, редуктор, как следует из названия, уменьшает скорость входного сигнала (выходной сигнал в об/мин), чтобы выходной сигнал имел правильную скорость. Термин «коробка передач» — это просто общее выражение, используемое для обозначения механизма передачи между двигателем и устройством. Следовательно, все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач уменьшают скорость входного сигнала. Хотя это и редкость, коробки передач могут действительно увеличивать скорость входного сигнала. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
