وصف المنتج
WGCZPT CZPT TRUCK GEARBOX PARTS CLUTCH FORK 19710 GEARBOX SHIFT FORK
وصف المنتج
معايير المنتج
| اسم الجزء | SHIFT FORK |
| طراز المحرك | FAW CZPT CZPT Xihu (West Lake) Dis.feng Beiben Foton |
| ماركة | CARRUCHI |
| Car application | Cabin parrts |
| ضمان | 1 year from the date of B/L |
| مكان المنشأ | CHINA |
| Payment Term | T/T, Western Union, Secure payment, Trade Assurance |
| الحد الأدنى للطلب | 1 PCS |
| Means of Transport | By sea, air cargo or DHL,FEDEX,EMS,UPS, etc. |
| التعبئة والتغليف | Carton case |
| موعد التسليم | 3-15 workdays after received payment |
نبذة عن الشركة
HangZhou CZPT International Trade Co., Ltd. is located in HangZhou city, the capital of ZheJiang Province. Main products are heavy truck accessories, light truck parts, engineering machinery parts and so on. Such as autoparts for ZheJiang ,for Delong F3000, for Sinotruk,for Howo,for CAT,for JCB, for SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I, for engine parts for Cummins,for SDEC,for DCEC,for Weichai, for Perkins,for Yanmar, for Komatsu, for Hino, for Doosan, for Kubota.We have perfect service system.
معرض
الشهادات
التعبئة والتغليف والشحن
تفاصيل التغليف
1,use export wooden case, or pallet, or carton box, before packing, we will test carefully.
2,based on the quantity, can use express or air or CZPT shipping.We have our own freight forwarder, which can meet all kinds of customers’ delivery requirements, such as air, sea and land transportation.
3.If you have less goods, we can also send goods by express according to the requirements of customers, such as DHL, TNT, EMS, FedEx Delivery Time3-7 days
التعليمات
التعليمات
Q1. What is your terms of packing?
أ: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons. If you have legally registered patent, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
س2. ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
أ: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
أ: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. How about your delivery time?
أ: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
أ: Yes, we can produce by your samples or technical drawings. We can build the molds and fixtures.
Q6. What is your sample policy?
أ: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost.
Q7. Do you test all your goods before delivery?
أ: Yes, we have 100% test before delivery
Q8: How do you make our business long-term and good relationship?
أ:1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit ;
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them, no matter where they come from.
Please feel free to contact us, we provide one-stop purchasing for auto parts and we have Mature after-sales system.
|
US $20-25 / قطعة | |
10 Pieces (الحد الأدنى للطلب) |
###
| طلب: | محركات، سيارات كهربائية، دراجات نارية، آلات، بحرية، آلات زراعية |
|---|---|
| وظيفة: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Increase |
| تَخطِيط: | حلقي |
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | Oscillating Base Type |
| خطوة: | خطوة مزدوجة |
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| اسم الجزء | SHIFT FORK |
| طراز المحرك | FAW HOWO Shacman Dongfeng Beiben Foton |
| ماركة | CARRUCHI |
| Car application | Cabin parrts |
| ضمان | 1 year from the date of B/L |
| مكان المنشأ | CHINA |
| Payment Term | T/T, Western Union, Secure payment, Trade Assurance |
| الحد الأدنى للطلب | 1 PCS |
| Means of Transport | By sea, air cargo or DHL,FEDEX,EMS,UPS, etc. |
| التعبئة والتغليف | Carton case |
| موعد التسليم | 3-15 workdays after received payment |
|
US $20-25 / قطعة | |
10 Pieces (الحد الأدنى للطلب) |
###
| طلب: | محركات، سيارات كهربائية، دراجات نارية، آلات، بحرية، آلات زراعية |
|---|---|
| وظيفة: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Increase |
| تَخطِيط: | حلقي |
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | Oscillating Base Type |
| خطوة: | خطوة مزدوجة |
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| اسم الجزء | SHIFT FORK |
| طراز المحرك | FAW HOWO Shacman Dongfeng Beiben Foton |
| ماركة | CARRUCHI |
| Car application | Cabin parrts |
| ضمان | 1 year from the date of B/L |
| مكان المنشأ | CHINA |
| Payment Term | T/T, Western Union, Secure payment, Trade Assurance |
| الحد الأدنى للطلب | 1 PCS |
| Means of Transport | By sea, air cargo or DHL,FEDEX,EMS,UPS, etc. |
| التعبئة والتغليف | Carton case |
| موعد التسليم | 3-15 workdays after received payment |
أهم المعلومات السوقية المتعلقة بصناديق تروس تخفيض السرعة الدودية
علبة التروس هي جهاز ميكانيكي يسمح لك بتغيير السرعات أو التروس المختلفة. ويتم ذلك باستخدام قابض واحد أو أكثر. بعض علب التروس أحادية القابض، بينما يستخدم البعض الآخر قابضين. بل يمكنك إيجاد علب تروس مزودة بأغشية مغلقة. تُعرف هذه أيضًا باسم علب التروس ثنائية القابض، وتتميز بقدرتها على تغيير التروس بسرعة أكبر من الأنواع الأخرى. تُصمم سيارات الأداء العالي باستخدام هذا النوع من علب التروس.
قياس رد الفعل العكسي
يُعدّ خلوص التروس أحد المكونات الشائعة التي قد تُسبب ضوضاءً أو مشاكل أخرى في السيارة. في الواقع، غالبًا ما تُثار نقرات ومجموعات التروس في علبة التروس بفعل تذبذبات عزم دوران المحرك. قد تكون الضوضاء الصادرة من علب التروس كبيرة، لا سيما في الأعمدة الثانوية التي تُعشّق تروس الإخراج مع حلقة تفاضلية. لقياس الخلوص والتغيرات البُعدية الأخرى، يُمكن للمُشغّل قياس حركة عمود الإخراج دوريًا ومقارنتها بقيمة معلومة.
يقيس جهاز المقارنة الإزاحة الزاوية بين ترسين ويعرض النتائج. في إحدى الطرق، يُفصل عمود ثانوي عن علبة التروس، ويُثبّت مقياس تحكم في نهايته. يُستخدم مسمار ملولب لتثبيت تاج الترس التفاضلي على العمود الثانوي. يُعشّق ترس الخرج مع حلقة الترس التفاضلي بمساعدة مقياس التحكم. ثم تُقاس الإزاحة الزاوية للعمود الثانوي باستخدام أبعاد ترس الخرج.
تُعدّ قياسات الخلوص ضرورية لضمان دوران التروس المتشابكة بسلاسة. وتوجد أنواع مختلفة من الخلوص، تُصنّف وفقًا لنوع الترس المستخدم. يُسمى النوع الأول الخلوص المحيطي، وهو طول دائرة الخطوة التي يدور حولها الترس حتى يتلامس مع التروس الأخرى. أما النوع الثاني، الخلوص الزاوي، فيُعرّف بأنه أقصى زاوية حركة بين ترسين متشابكين، والتي تسمح للترس الآخر بالحركة عندما يكون الترس الأول ثابتًا.
يُعد قياس الخلوص في علبة التروس من أهم الاختبارات في عملية التصنيع. فهو معيارٌ لمدى إحكام أو ارتخاء مجموعة التروس، وقد يؤدي الخلوص الزائد إلى انحشارها، مما يتسبب في احتكاكها بالجزء الأضعف من أسنانها. أما الخلوص الشديد، فقد يؤدي إلى انحشار التروس نتيجة التمدد الحراري. من جهة أخرى، يُؤثر الخلوص الزائد سلبًا على الأداء.
علب تروس تخفيض السرعة الدودية
تُستخدم علب التروس الدودية المخفضة في إنتاج أنواع عديدة من الآلات، بما في ذلك مصانع الصلب والطاقة. كما تُستخدم على نطاق واسع في صناعات السكر والورق. وتسعى الشركة باستمرار إلى تحسين منتجاتها وخدماتها للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق العالمية. فيما يلي ملخص لأهم رؤى السوق المتعلقة بهذا النوع من علب التروس. سيساعدك هذا التقرير على اتخاذ قرارات تجارية مدروسة. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن مزايا هذا النوع من علب التروس.
بالمقارنة مع مجموعات التروس التقليدية، تتميز علب تروس التخفيض الدودية بقلة عيوبها. فهي متوفرة بكثرة، وقد وحدت الشركات المصنعة أبعاد تركيبها. لا توجد متطلبات خاصة بطول العمود أو ارتفاعه أو قطره، مما يجعلها قطعة معدات متعددة الاستخدامات. يمكنك اختيار استخدام علبة تروس تخفيض دودية واحدة أو دمج عدة علب لتناسب تطبيقك المحدد. وبفضل نسبها القياسية، لن تحتاج إلى القلق بشأن مطابقة التروس المتعددة وتحديد أيها مناسب.
من أبرز عيوب علب التروس الدودية المخفضة انخفاض كفاءتها. عادةً ما تتراوح نسبة التخفيض القصوى فيها بين خمسة وستين. أما التروس الحلزونية عالية الأداء، فتتميز بسرعة دوران تتراوح بين عشر واثنتي عشرة دورة. في هذه الحالة، تكون نسب التخفيض أقل من تلك الموجودة في التروس التقليدية. عمومًا، تُعد علب التروس الدودية المخفضة أكثر كفاءة من مجموعات التروس الحلزونية، إلا أنها لا تزال تعاني من انخفاض الكفاءة.
تتميز علب التروس ذات التروس الدودية المخفضة بالعديد من المزايا مقارنةً بعلب التروس التقليدية. فهي سهلة الصيانة وتناسب مجموعة واسعة من التطبيقات المختلفة. وبفضل سرعتها المنخفضة، تُعدّ مثالية لأنظمة السيور الناقلة.
علب تروس تخفيض السرعة الدودية ذات الأغشية المغلقة
تتعشق الدودة والترس معًا بحركة انزلاقية ودحرجية. وتكون الحركة الانزلاقية هي السائدة عند نسب التخفيض العالية، ولأن الدودة والترس مصنوعان من معادن مختلفة، فإن ذلك يُسبب احتكاكًا وحرارة. وهذا يُحد من كفاءة التروس الدودية إلى ما بين 30 و50 بالمئة. ويمكن استخدام مادة أكثر ليونة للترس لامتصاص أحمال الصدمات أثناء التشغيل.
تُغيّر التروس العادية خرجها بشكل مستقل عند تطبيق حمل كافٍ. مع ذلك، يُعقّد حاجز الرجوع تصميم التروس. تتطلب التروس الدودية التشحيم بسبب التآكل الانزلاقي والاحتكاك الناتج أثناء الحركة. ينقل تصميم التروس الشائع الطاقة عند منطقة ذروة الحمل في السن. يحدث الانزلاق بسرعات منخفضة على جانبي قمة السن، وبسرعة منخفضة.
قد لا تحتاج علب التروس أحادية التخفيض ذات الخزانات المغلقة إلى سدادة تصريف. صُمم خزان مُخفِّض التروس الدودية بحيث تكون التروس على اتصال دائم بمادة التشحيم. مع ذلك، فإن الخزانات المغلقة تُسرِّع من تآكل التروس الدودية، مما قد يُسبب تآكلًا مُبكرًا وزيادة في استهلاك الطاقة. في هذه الحالة، يُمكن استبدال التروس.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في تطبيقات تخفيض السرعة. وعلى عكس مجموعات التروس التقليدية، تتميز التروس الدودية بنسب تخفيض أعلى. ويؤدي عدد أسنان التروس في الدودة إلى تقليل سرعة المحرك بشكل ملحوظ، مما يجعلها خيارًا جذابًا لتطبيقات الرفع. إضافةً إلى كفاءتها العالية، تتميز التروس الدودية بصغر حجمها ومقاومتها للأعطال الميكانيكية.
ترتيب عمود علبة التروس
يُظهر مخطط الأشعة لعلبة التروس ترتيب التروس في مختلف أعمدة ناقل الحركة. كما يُبين كيفية إنتاج ناقل الحركة لسرعات خرج مختلفة من سرعة واحدة. تُسمى النسب التي تُمثل سرعة المغزل بنسبة الخطوة والتدرج. وقد قدم المهندس الفرنسي شارل رينارد خمس سلاسل أساسية لسرعات علبة التروس. السلسلة الأولى هي نسبة التروس، والسلسلة الثانية هي نسبة التروس العكسية.
يرتبط تصميم نظام محاور التروس في علبة التروس بنسبة سرعتها. وبشكل عام، ترتبط نسبة السرعة والمسافة المركزية بواسطة محاور التروس لتشكيل ناقل حركة فعال. تشمل العوامل الأخرى التي قد تؤثر على تصميم محاور التروس قيود المساحة، والبعد المحوري، وتوازن الإجهاد. في أكتوبر 2009، كشف مخترعو ناقل الحركة اليدوي عن اختراعهم تحت رقم 2. ويمكن استخدام هذه التروس لتحقيق نسب تروس دقيقة.
يُرتب عمود الإدخال 4 في علبة التروس 16 بشكل شعاعي مع عمود إخراج علبة التروس. وهو يُشغل مضخة زيت التشحيم 2. تسحب المضخة الزيت من المرشح والحاوية 21، ثم تُضخ زيت التشحيم إلى حجرة الدوران 3. تمتد الحجرة على طول المحور الطولي لعمود إدخال علبة التروس 4، وتتوسع إلى أقصى قطر لها. وتتميز الحجرة بحجمها الكبير نسبيًا بفضل آلية التثبيت 43.
تعتمد التكوينات المختلفة لعلب التروس على طريقة تركيبها. ويحدد تركيب علبة التروس على المعدات المُدارة ترتيب الأعمدة داخلها. وفي بعض الحالات، تؤثر قيود المساحة أيضًا على ترتيب الأعمدة. ولهذا السبب، قد يكون عمود الإدخال في علبة التروس مُزاحًا أفقيًا أو رأسيًا. ومع ذلك، فإن عمود الإدخال مجوف، مما يسمح بتوصيله بخطوط التوصيل أو مجموعات التثبيت.
تركيب علبة التروس
في النموذج الرياضي لعلبة التروس، يُعرَّف التثبيت بأنه العلاقة بين عمودَي الإدخال والإخراج. ويُعرف هذا أيضًا بالتثبيت الدوراني. وهو أحد أكثر أنواع النماذج شيوعًا في محاكاة نظام نقل الحركة. هذا النموذج هو شكل مُبسَّط للتثبيت الدوراني، ويمكن استخدامه في نموذج مُصغَّر لنظام نقل الحركة ذي معايير فيزيائية. المعايير التي تُحدِّد التثبيت الدوراني هي عزم الدوران الخارج (TaiOut) وعزم الدوران الداخل (TaiIn) لعمودَي الإدخال والإخراج. يُستخدم التثبيت الدوراني لنمذجة عزم الدوران بين هذين العمودين.
يُعدّ تركيب علبة التروس بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لأداء الآلة. فإذا لم تكن علبة التروس مُحاذية بشكل صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى إجهاد وتآكل مفرطين، وقد يتسبب أيضًا في تعطل الجهاز المرتبط بها. كما يزيد التركيب غير الصحيح من احتمالية ارتفاع درجة حرارة علبة التروس أو فشلها في نقل عزم الدوران. لذا، من الضروري التأكد من فحص مدى تحمل علبة التروس قبل تركيبها في المركبة.
قام بالتحرير czh بتاريخ 25 نوفمبر 2022
