Ang supplier sa China nga Input Shaft Worm Gear Speed ​​Reducer nga adunay Output Flange Worm Gearbox para sa 3-phase driving induction motor worm ug wheel gear

Garantiya: 1 ka tuig
Applicable Industries: Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Food & Beverage Factory, Farms, Construction works , Energy & Mining, Other
Gipahiangay nga suporta: OEM, ODM
Kahikayan sa Gearing: Worm
Output Torque: 2.6-1195N.m
Input Speed: 1400 rpm
Katulin sa Pag-output: 14-280rpm
Product name: Worm Gear Reducer
Color: Blue/Silver or on customer request
Material: Aluminum alloy and casting iron
Application: Machine Tool
Certification: IECEE
Packaging Details: Inner packing: carton; Outer packing: Plywood case
Port: ZheJiang OR HangZhou

Materyal
Worm: inner is nodular cast iron, Hydraulic Excavator Parts Walking Reduction Assembly GM05 PC50UU-2 Travel Gear Box outside is #94 bronze
Wheel: 20Crmoti steel (Carburizing)
Output shaft: #45 steel raw materal
Bearing: UBC brand
Housing: aluminum with oven painting for NMRV030-090, cast iron for NMRV110 and 130
Oil seal: CZPT AND NAK

Operation&mantenance

(1)When worm speed reducer starts to work up to200-400 hours, its lubricant should be replaced.(2)The gearbox need to replace the oil after 4000 hours.(3)Worm reduction gearbox is fully filled with lubricant oil after finshed assembly.(4)Lubricanting oil should be kept enough in the casing and checked at a fixed time.

Impormasyon sa Kompanya
Pagputos ug Pagpadala
Mga Kanunayng Pangutana
Mga Kanunayng Pangutana (FAQ):

1. Q: What’s type of your company. A: We are manufacturer.2. Q: what should I provide when I choose gearbox/speed reducer? A: 1) load condition 2) speed of rotation or speed ratio(combination with combine speed reducer can get extra low out putting rotational speed) 3) work circumstance(temperature, Hot Sale Fully Automated Production ACMotor Speed reducer Worm Gear Motor Gear Box NRVVS075 Ratio7.5-100 Worm Gear Speed Reducer humidity,corrosion etc.) 4) space of installation3. Q: How long dose it take to finish my order? A: It depends on your quantity. Generally 25days for 1 20GP, 35days for 1 40HQ.4. Q: How can i know the process of my order? A: Detailed picture of the production process will be sent to you to confirm before shipping. Consummation QC system makes it possible to offer you reliable quality

Unsaon Pagtandi sa Nagkalainlaing Klase sa Spur Gears

Kon magtandi sa lain-laing klase sa spur gears, adunay pipila ka importanteng mga butang nga angay tagdon. Ang mga nag-unang konsiderasyon naglakip sa mosunod: Kasagarang mga aplikasyon, Pitch diameter, ug Addendum circle. Dinhi atong tan-awon ang matag usa niini nga mga butang sa mas detalyado. Kini nga artikulo makatabang kanimo nga masabtan kung unsa ang mahimo sa matag klase sa spur gear para kanimo. Kung nangita ka man og paagi sa pagpaandar sa usa ka electric motor o usa ka construction machine, ang husto nga gear para sa trabaho makapahimo sa trabaho nga mas sayon ​​ug makadaginot kanimo og kwarta sa kadugayan.

Kasagarang mga aplikasyon

Lakip sa daghang gamit niini, ang spur gear kaylap nga gigamit sa mga eroplano, tren, ug bisikleta. Gigamit usab kini sa mga ball mill ug crusher. Ang taas nga tulin-ubos nga torque nga kapabilidad niini naghimo niini nga sulundon alang sa lainlaing mga gamit, lakip ang mga makina sa industriya. Ang mosunod mao ang pipila sa mga kasagarang gamit alang sa mga spur gear. Gilista sa ubos ang pipila sa labing kasagarang mga tipo. Samtang ang mga spur gear sa kasagaran hilom, kini adunay mga limitasyon.
Ang spur gear transmission mahimong external o auxiliary. Kini nga mga unit gisuportahan sa atubangan ug likod nga mga casing. Kini ang mopadala sa drive ngadto sa accessory units, nga sa baylo mopaandar sa makina. Ang drive speed kasagaran tali sa 5000 ug 6000 rpm o 20,000 rpm para sa centrifugal breathers. Tungod niini, ang spur gears kasagarang gigamit sa dagkong makinarya. Aron makakat-on pa og dugang bahin sa spur gears, tan-awa ang mosunod nga video.
Ang diametro sa pitch ug diametral pitch sa mga spur gear importante nga mga parametro. Ang diametral pitch, o ratio sa mga ngipon ngadto sa diametro sa pitch, importante sa pagtino sa distansya sa tunga tali sa duha ka spur gear. Ang distansya sa tunga tali sa duha ka spur gear gikalkulo pinaagi sa pagdugang sa radius sa matag pitch circle. Ang addendum, o profile sa ngipon, mao ang gitas-on diin ang usa ka ngipon mogawas ibabaw sa pitch circle. Gawas sa pitch, ang distansya sa tunga tali sa duha ka spur gear gisukod pinaagi sa distansya tali sa ilang mga sentro.
Laing importanteng bahin sa spur gear mao ang kapasidad niini sa hinay nga tulin. Makamugna kini og dakong gahom bisan sa hinay nga tulin. Apan, kon ang pagkontrol sa kasaba dili prayoridad, mas maayo ang helical gear. Ang helical gears, sa laing bahin, adunay mga ngipon nga gihan-ay sa atbang nga direksyon sa axis, nga naghimo niini nga mas hilom. Apan, kon tagdon ang lebel sa kasaba, ang helical gear mas maayo nga molihok sa mga sitwasyon nga hinay ang tulin.

Konstruksyon

Ang paghimo sa spur gear magsugod sa pagputol sa gear blank. Ang gear blank hinimo sa porma sa pie nga billet ug mahimong magkalainlain ang gidak-on, porma, ug gibug-aton. Ang proseso sa pagputol nanginahanglan sa paggamit og mga die aron makamugna sa husto nga geometry sa gear. Ang gear blank hinayhinay nga gipakaon sa screw machine hangtod nga makuha niini ang gitinguha nga porma ug gidak-on. Usa ka steel gear blank, nga gitawag og spur gear billet, ang gigamit sa proseso sa paggama.
Ang spur gear gilangkoban sa duha ka bahin: ang center bore ug ang pilot hole. Ang addendum mao ang lingin nga nagdagan subay sa pinakagawas nga mga punto sa ngipon sa spur gear. Ang diametro sa gamot mao ang diametro sa base sa wanang sa ngipon. Ang plane tangent sa pitch surface gitawag nga pressure angle. Ang kinatibuk-ang diametro sa spur gear katumbas sa addendum dugang sa dedendum.
Ang pitch circle usa ka lingin nga naporma sa sunod-sunod nga mga ngipon ug usa ka diametrical nga dibisyon sa matag ngipon. Ang pitch circle nagtino sa distansya tali sa duha ka meshed gears. Ang center distance mao ang distansya tali sa mga gears. Ang diametro sa pitch circle usa ka importante nga butang sa pagtino sa center distances tali sa duha ka mating spur gears. Ang center distance gikalkulo pinaagi sa pagdugang sa radius sa pitch circle sa matag gear. Ang dedendum mao ang gitas-on sa usa ka ngipon ibabaw sa pitch circle.
Ang ubang mga konsiderasyon sa proseso sa pagdesinyo naglakip sa materyal nga gigamit alang sa konstruksyon, mga pagtambal sa ibabaw, ug gidaghanon sa mga ngipon. Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka standard nga off-the-shelf gear mao ang labing angay nga kapilian. Kini makatubag sa imong mga panginahanglanon sa aplikasyon ug mahimong usa ka mas barato nga alternatibo. Ang gear dili molungtad og dugay kung dili kini ma-lubricate sa husto. Adunay daghang lainlaing mga paagi sa pag-lubricate sa usa ka spur gear, lakip ang hydrodynamic journal bearings ug self-contained gears.

Lingin sa pagdugang

Ang diametro sa pitch ug ang lingin sa addendum duha ka importanteng dimensyon sa usa ka spur gear. Kini nga mga diametro mao ang kinatibuk-ang diametro sa gear ug ang lingin sa pitch mao ang lingin nga nakasentro sa palibot sa gamot sa mga espasyo sa ngipon sa gear. Ang addendum factor usa ka function sa lingin sa pitch ug sa addendum value, nga mao ang radial distance tali sa ibabaw sa ngipon sa gear ug sa lingin sa pitch sa mating gear.
Ang pitch surface mao ang tuo nga bahin sa pitch circle, samtang ang root circle mao ang espasyo tali sa duha ka kilid sa gear tooth. Ang dedendum mao ang distansya tali sa ibabaw sa gear tooth ug sa pitch circle, ug ang pitch diameter ug addendum circle mao ang duha ka radial nga distansya tali niining duha ka lingin. Ang kalainan tali sa pitch surface ug sa addendum circle nailhan nga clearance.
Ang gidaghanon sa mga ngipon sa spur gear dili kinahanglan nga moubos sa 16 kung ang anggulo sa presyur kay baynte degrees. Bisan pa, ang usa ka gear nga adunay 16 ka ngipon magamit gihapon kung ang kusog ug contact ratio niini naa sa sulod sa mga limitasyon sa disenyo. Dugang pa, ang undercutting mapugngan pinaagi sa pagbalhin sa profile ug pag-usab sa addendum. Bisan pa, posible usab nga pakunhuran ang gitas-on sa addendum pinaagi sa paggamit sa positibo nga koreksyon. Bisan pa, importante nga matikdan nga ang undercutting mahimong mahitabo sa mga spur gear nga adunay negatibo nga addendum circle.
Laing importanteng aspeto sa spur gear mao ang meshing niini. Tungod niini, ang standard spur gear adunay meshing reference circle nga gitawag og Pitch Circle. Ang center distance, sa laing bahin, mao ang distansya tali sa center shafts sa duha ka gears. Importante nga masabtan ang mga batakang terminolohiya nga nalambigit sa gear system sa dili pa magsugod sa kalkulasyon. Bisan pa niini, importante nga hinumdoman nga posible nga makahimo og spur gear mesh gamit ang parehas nga reference circle.

Diametro sa pitch

Aron mahibal-an ang diametro sa pitch sa usa ka spur gear, ang klase sa drive, ang klase sa driver, ug ang klase sa driven machine kinahanglan nga ipiho. Ang gisugyot nga diametral pitch value gihubit usab. Kon mas gamay ang diametro sa pitch, mas gamay ang contact stress sa pinion ug mas taas ang service life. Ang mga spur gear gihimo gamit ang mas simple nga mga proseso kaysa sa ubang mga klase sa gear. Ang diametro sa pitch sa usa ka spur gear importante tungod kay kini ang nagtino sa pressure angle niini, ang working depth, ug ang tibuok nga giladmon.
Ang ratio sa diametro sa pitch ug sa gidaghanon sa mga ngipon gitawag nga DIAMETRAL PITCH. Ang mga ngipon gisukod sa axial plane. Ang FILLET RADIUS mao ang kurba nga naporma sa base sa ngipon sa gear. Ang FULL DEPTH TEETH mao kadtong adunay working depth nga katumbas sa 2.000 gibahin sa normal nga diametral pitch. Ang diametro sa hub mao ang gawas nga diametro sa hub. Ang hub projection mao ang distansya nga ang hub molapas sa nawong sa gear.
Ang metric spur gear kasagarang gitino gamit ang Diametral Pitch. Kini ang gidaghanon sa mga ngipon kada pulgada sa diametro sa pitch circle. Kasagaran kini gisukod sa inverse inches. Ang normal plane mo-intersect sa nawong sa ngipon sa punto diin gitino ang pitch. Sa usa ka helical gear, kini nga linya perpendicular sa pitch cylinder. Dugang pa, ang pitch cylinder kasagaran normal sa helix sa gawas.
Ang diametro sa pitch sa usa ka spur gear kasagarang gitino sa milimetro o pulgada. Ang keyway usa ka makina nga uka sa shaft nga mohaom sa yawe ngadto sa keyway sa shaft. Sa normal nga plane, ang pitch gitino sa pulgada. Ang involute pitch, o diametral pitch, mao ang ratio sa mga ngipon kada pulgada sa diametro. Samtang kini daw komplikado, kini usa ka importante nga sukod aron masabtan ang pitch sa usa ka spur gear.

Materyal

Ang pangunang bentaha sa usa ka spur gear mao ang abilidad niini sa pagpakunhod sa bending stress sa ngipon bisan unsa pa ang karga. Ang usa ka tipikal nga spur gear adunay gilapdon sa nawong nga 20 mm ug mapakyas kung ipailalom sa 3000 N. Kini labaw pa sa yield strength sa materyal. Ania ang usa ka pagtan-aw sa mga kabtangan sa materyal sa usa ka spur gear. Ang kusog niini nagdepende sa mga kabtangan sa materyal niini. Aron mahibal-an kung unsang materyal sa spur gear ang labing angay sa imong makina, sunda ang mosunod nga mga lakang.
Ang labing komon nga materyal nga gigamit para sa mga spur gears mao ang asero. Adunay lain-laing mga klase sa asero, lakip ang ductile iron ug stainless steel. Ang S45C steel mao ang labing komon nga asero ug adunay 0.45% carbon content. Kini nga klase sa asero dali ra makuha ug gigamit para sa paghimo og helical, spur, ug worm gears. Ang resistensya niini sa corrosion naghimo niini nga usa ka sikat nga materyal para sa mga spur gears. Ania ang pipila ka mga bentaha ug disbentaha sa asero.
Ang spur gear hinimo sa metal, plastik, o kombinasyon niining mga materyales. Ang pangunang bentaha sa metal spur gears mao ang ilang ratio sa kusog ngadto sa gibug-aton. Kini mga un-tersiya nga mas gaan kay sa asero ug dili daling madaot. Samtang ang aluminum mas mahal kay sa asero ug stainless steel, mas sayon ​​usab kini gamiton. Ang disenyo niini naghimo niini nga sayon ​​ipasibo alang sa aplikasyon. Ang pagka-versatility niini nagtugot niini nga magamit sa halos tanang aplikasyon. Busa, kon ikaw adunay piho nga panginahanglan, dali ka makakita og spur gear nga mohaom sa imong mga panginahanglan.
Ang disenyo sa usa ka spur gear dako og impluwensya sa performance niini. Busa, importante ang pagpili sa husto nga materyal ug pagsukod sa eksaktong mga dimensyon. Gawas sa pagka-importante sa performance, ang mga sukod sa dimensyon importante usab sa kalidad ug kasaligan. Busa, importante alang sa mga propesyonal sa industriya nga masinati ang mga termino nga gigamit sa paghulagway sa mga materyales ug mga bahin sa usa ka gear. Gawas pa niini, importante usab ang pagbaton og maayong pagsabot sa materyal ug sa mga sukod sa dimensyon sa usa ka gear aron masiguro nga ang mga order sa produksiyon ug pagpalit tukma.