Περιγραφή εμπορευμάτων

Κινητήρας με κυκλοειδή γρανάζια Starshine Drive Χαρακτηριστικά

1. Χαρακτηριστικά:
1. Smooth working,minimal sound gear tooth needle far more engagement.
two. Cycloidal tooth profile offers a large contact ratio to withstand overload shocks
three. Compact size: one ratio available from 1/9 to 1/87, double phase up from 1/ninety nine to 1/7569 
four. Ideal for dynamic applications: repeated start-cease-reversing obligations suits for cyclo pace reducer since inertia is reduced
five. Decrease upkeep charges: substantial dependability, lengthy life, small upkeep in comparison to conventional gearboxes
6. Internal areas replaceable with other brand names to ensure managing.

7. Διαθέσιμες εκδόσεις με λίπανση γράσου και λαδιού
8. Output Shaft Rotation Course: Solitary Reduction: Clockwise Rotation Double Reduction→ Counter Clockwise Rotation
nine. Ambient Circumstances: Indoor Installation:10-forty Celsius, Max 85% Humidity, Under 1000m Altitude, Well Ventilated Surroundings, Free of charge of corrosive,        explosive gases, vapors and dust
10.Slow Pace Shaft Direction: Horizontal, Vertical Up & Down, Common Course
11. Στυλ τοποθέτησης: Τοποθέτηση με πόδι, τοποθέτηση με φλάντζα και τοποθέτηση με κάθετη φλάντζα F,
δώδεκα. Σύνδεσμος Εισαγωγής: Ενσωματωμένος Κινητήρας Cyclo, Προσαρμογέας Κοίλου Άξονα Εισαγωγής
thirteen. Coupling Method With Driven Equipment: Coupling, Gears, Chain Sprocket Or Belt
δεκατέσσερα. Κυκλοειδής μειωτήρας Ποικιλία ικανότητας: 0,37kW ~ 11kW

δύο. Τεχνικά παράμετροςμικρό

Σχετικά με εμάς

ZheJiang CZPT Travel Co.,Ltd,the predecessor was a state-owned navy mould organization, was recognized in 1965. CZPT specializes in the complete power transmission remedy for higher-end equipment production industries based mostly on the intention of “System Solution, Software Design and Specialist Services”.
Starshine have a sturdy technical pressure with above 350 staff at existing, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 sq. CZPT and types of sophisticated processing machines and testing equipments. We have a good basis for the business application development and service of substantial-finish velocity reducers & variators owning to the provincial engineering engineering study centre,the lab of gear pace reducers, and the base of modern day R&D.

Το πλήρωμά μας

Λαβή υψηλής ποιότητας
Κορυφαία ποιότητα: Επιμείνετε στη βελτίωση, προσπαθήστε για την αριστεία. Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής εξοπλισμού, ο πελάτης δεν είναι ποτέ ικανοποιημένος με την τρέχουσα ποιότητα των προϊόντων μας, αντίθετα, δημιουργούμε την αξία της ποιότητας.
Πολιτική ποιότητας: για την ενίσχυση του συνολικού επιπέδου στον τομέα της μετάδοσης ισχύος  
Ποιοτική άποψη: Συνεχής βελτίωση, επιδίωξη της αριστείας
Φιλοσοφία Ποιότητας: Η ποιότητα δημιουργεί αξία

3. Έλεγχος Ποιότητας Εισερχόμενων
Για να καθοριστεί το αποδεκτό επίπεδο AQL για τον έλεγχο των εισερχόμενων υλικών, να παρέχεται το υλικό για ολόκληρη την επιθεώρηση, τη δειγματοληψία, την ασυλία. Κατά την αποδοχή των κατάλληλων προϊόντων στην αποθήκευση, τα κατώτερα πρότυπα προϊόντα πρέπει να επιστρέφονται, να ελέγχονται, να επαναλαμβάνονται, να ελέγχονται και να επαναλαμβάνονται, να είναι υπεύθυνος ο έλεγχος της κακής ποιότητας των προϊόντων, να παρακολουθείται ο προμηθευτής για να λαμβάνει διορθωτικά μέτρα. 
μέτρα για την αποτροπή υποτροπής.

τέσσερα. Έλεγχος Ποιότητας Διαδικασίας
Η τοποθεσία κατασκευής της πρώτης εξέτασης, της επιθεώρησης και της τελικής επιθεώρησης, δειγματοληψία σύμφωνα με τις απαιτήσεις ορισμένων έργων, κρίνοντας την τάση αλλαγής ποιότητας
 διαπιστωμένο ανώμαλο φαινόμενο της κατασκευής και επιτήρηση του τμήματος παραγωγής για βελτίωση, εξάλειψη του ανώμαλου φαινομένου ή της κατάστασης.

5. FQC (Τελικός ποιοτικός έλεγχος)
Αφότου το τμήμα κατασκευής θα ολοκληρώσει το προϊόν, στάση στη θέση του πελάτη στην επαλήθευση ποιότητας ολοκληρωμένων προϊόντων, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ποιότητα 
προσδοκίες και ανάγκες των πελατών.

έξι. OQC (Εξερχόμενο QC)
Μετά την επιθεώρηση δειγμάτων προϊόντων για να προσδιοριστεί η καταλληλότητα, επιτρέποντας την αποθήκευση, αλλά όταν το τελικό προϊόν από την αποθήκη πριν από την επίσημη παράδοση των αγαθών, υπάρχει ένας έλεγχος, αυτό ονομάζεται επιθεώρηση αποστολής. Ελέγξτε το περιεχόμενο: Στην αποθήκευση και τη μεταφορά στην αποθήκη για επιβεβαίωση, ενώ επιβεβαιώνεται η παράδοση του 
το προϊόν είναι μια επιθεώρηση προϊόντος για τον προσδιορισμό των κατάλληλων προϊόντων.

7. Πιστοποίηση.

Συσκευασία

Αποστολή και παράδοση

###

###

###

###

###

###

Πώς να υπολογίσετε την αναλογία μετάδοσης για ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων

Η χρήση ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη σε μια μεγάλη ποικιλία καταστάσεων. Ωστόσο, είναι σημαντικό να κατανοήσετε πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά πριν το εφαρμόσετε. Αυτό το άρθρο συζητά τα οφέλη της χρήσης ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων, τον τρόπο υπολογισμού της σχέσης μετάδοσης και τον τρόπο προσδιορισμού των επιδράσεων των δυναμικών και αδρανειακών δυνάμεων στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Δυναμικά και αδρανειακά φαινόμενα

Έχουν διεξαχθεί διάφορες μελέτες για τη μελέτη των δυναμικών και αδρανειακών επιδράσεων των κυκλικών κιβωτίων ταχυτήτων. Αυτές οι μελέτες έχουν πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας αριθμητικές, αναλυτικές και πειραματικές μεθόδους. Ανάλογα με τη φύση του φορτίου και την κατανομή του κατά μήκος του γραναζιού, έχουν αναπτυχθεί ποικίλα μοντέλα. Αυτά τα μοντέλα χρησιμοποιούν τη μέθοδο πεπερασμένων στοιχείων για τον ακριβή προσδιορισμό των τάσεων επαφής. Μερικά από αυτά τα μοντέλα έχουν αναπτυχθεί για την αντιμετώπιση της μη γραμμικής ελαστικότητας των επαφών.
Η αδρανειακή ανισορροπία σε ένα κυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων προκαλεί κραδασμούς και μπορεί να επηρεάσει την απόδοση της συσκευής. Αυτό μπορεί να αυξήσει τις μηχανικές απώλειες και να αυξήσει τη φθορά. Η απόδοση της συσκευής εξαρτάται επίσης από τη ροπή που εφαρμόζεται στον κυκλικό δίσκο. Η αποτελεσματικότητα της συσκευής αυξάνεται καθώς αυξάνεται το φορτίο. Ομοίως, η μη γραμμική δυναμική επαφής σχετίζεται επίσης με αύξηση της απόδοσης.
Ένα νέο μοντέλο κυκλοειδούς μειωτήρα έχει αναπτυχθεί για την πρόβλεψη των επιδράσεων διαφόρων λειτουργικών συνθηκών. Το μοντέλο βασίζεται στη δυναμική ενός άκαμπτου σώματος και χρησιμοποιεί έναν μη γραμμικό συντελεστή ακαμψίας. Το μοντέλο έχει επικυρωθεί μέσω αριθμητικών και αναλυτικών μεθόδων. Το μοντέλο προσφέρει δραστική μείωση του υπολογιστικού κόστους. Το μοντέλο επιτρέπει μια γρήγορη ανάλυση διαφόρων λειτουργικών συνθηκών.
Η κύρια συμβολή της εργασίας είναι η διερεύνηση της κατανομής φορτίου στον κυκλοειδή δίσκο. Η μελέτη αυτής της πτυχής είναι σημαντική επειδή επιτρέπει την ανάλυση των περιστρεφόμενων μερών και των τάσεων. Παρέχει επίσης μια ένδειξη για το ποια προφίλ γραναζιών είναι τα καταλληλότερα για τη βελτιστοποίηση της μετάδοσης ροπής. Η μελέτη έχει διεξαχθεί με μια ποικιλία κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων και είναι χρήσιμη για τον προσδιορισμό της απόδοσης διαφορετικών τύπων κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων.
Για να μελετήσουν την κατανομή φορτίου στον κυκλοειδή δίσκο, οι συγγραφείς διερεύνησαν τη σχέση μεταξύ της δύναμης επαφής, των κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων και των διαφορετικών προφίλ γραναζιών. Διαπίστωσαν ότι η μη γραμμική δυναμική επαφής έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων. Το κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια ιδανική λύση για εφαρμογές που περιλαμβάνουν εξαιρετικά δυναμικούς σερβοκινητήρες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές εργαλειομηχανών και βιομηχανίες επεξεργασίας τροφίμων.
Η μελέτη διαπίστωσε ότι υπάρχουν τρεις κοινές αρχές σχεδιασμού των κυκλοειδών μειωτήρων. Αυτές είναι η κατανομή της δύναμης επαφής, η μείωση της ταχύτητας και το τροχοειδές προφίλ του κυκλοειδούς δίσκου. Το τροχοειδές προφίλ πρέπει να οριστεί προσεκτικά για να διασφαλιστεί η σωστή ζεύξη των περιστρεφόμενων μερών. Το τροχοειδές προφίλ παρέχει μια ένδειξη για το ποια προφίλ γραναζιών είναι τα καλύτερα για τη βελτιστοποίηση της μετάδοσης ροπής. Η κατανομή της δύναμης επαφής μπορεί να βελτιωθεί βελτιώνοντας το πλέγμα κατά μήκος του πλάτους του δίσκου.
Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα εισόδου, αυξάνεται και η απόδοση του μειωτήρα. Αυτό συμβαίνει επειδή οι δυνάμεις επαφής αλλάζουν συνεχώς σε μέγεθος και προσανατολισμό. Ένας κυκλοειδής μειωτήρας με διαφορά ενός δοντιού μπορεί να μειώσει την ταχύτητα εισόδου έως και 87:1 σε ένα μόνο στάδιο. Έχει επίσης την ικανότητα να χειρίζεται κινήσεις υψηλού κύκλου χωρίς αντίστροφη κίνηση.

Υπολογισμός σχέσης μετάδοσης

Για να υπολογιστεί ο σωστός λόγος μετάδοσης για ένα κυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων, απαιτείται καλή κατανόηση του τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και του προϊόντος για το οποίο χρησιμοποιείται. Ο σωστός λόγος υπολογίζεται διαιρώντας την ταχύτητα εξόδου του γραναζιού εξόδου με την ταχύτητα εισόδου του γραναζιού εισόδου. Αυτό συνήθως επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ένα χρονόμετρο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτείται ένας κατάλογος ή μια προδιαγραφή προϊόντος. Ο σωστός λόγος καθορίζεται από έναν συνδυασμό παραγόντων, όπως η ποσότητα ροπής που εφαρμόζεται στον μηχανισμό, καθώς και το μέγεθος των εμπλεκόμενων γραναζιών.
Ένα κυκλοειδές γρανάζι είναι ένας τύπος προφίλ δοντιού γραναζιού που μπορεί να αναπαρασταθεί χρησιμοποιώντας μια καμπύλη. Είναι επίσης δυνατό να μοντελοποιηθεί ένα γρανάζι με κυκλοειδές προφίλ χρησιμοποιώντας μια καμπύλη για να συνδέσετε σημεία με την αρχή ενός συστήματος συντεταγμένων. Αυτό είναι σημαντικό στο σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα ενός γραναζιού.
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά γρανάζια που χρησιμοποιούνται σε μηχανές και συσκευές. Αυτά περιλαμβάνουν το γρανάζι ψαροκόκαλο, το ελικοειδές γρανάζι και το σπειροειδές κωνικό γρανάζι. Οι καλύτερες σχέσεις μετάδοσης επιτυγχάνονται συνήθως με ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από την εξασφάλιση της ακρίβειας τοποθέτησης, ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει εξαιρετική αντίστροφη κίνηση. Τα κυκλοειδή γρανάζια έχουν υψηλό βαθμό μηχανικής απόδοσης, χαμηλή τριβή και ελάχιστη ροπή αδράνειας.
Ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων αναφέρεται συχνά ως πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, αν και τεχνικά είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων ενός σταδίου. Εκτός από το ότι διαθέτει δακτυλιοειδή γρανάζι, το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ένα έκκεντρο ρουλεμάν που κινεί τον κυκλοειδή δίσκο σε έκκεντρη περιστροφή. Αυτό καθιστά το κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων μια καλή επιλογή για υψηλές σχέσεις μετάδοσης σε συμπαγή σχέδια.
Ο κυκλοειδής δίσκος είναι το βασικό στοιχείο ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κυκλοειδής δίσκος έχει n=9 λοβούς και κάθε λοβός του δίσκου κινείται κατά έναν λοβό για κάθε περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης. Ο κυκλοειδής δίσκος στη συνέχεια συνδέεται με έναν σταθερό δακτύλιο οδοντωτού τροχού. Οι λοβοί του κυκλοειδούς δίσκου λειτουργούν σαν δόντια στον σταθερό δακτύλιο οδοντωτού τροχού.
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά γρανάζια που ταξινομούνται με βάση το προφίλ των δοντιών τους. Τα πιο συνηθισμένα γρανάζια είναι τα ενέλικτα και τα ελικοειδή. Τα περισσότερα γρανάζια ελέγχου κίνησης περιλαμβάνουν σχέδια με κωνικούς άξονες. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί άλλοι τύποι γραναζιών που χρησιμοποιούνται σε διάφορες εφαρμογές. Το κυκλοειδές γρανάζι είναι ένα από τα πιο περίπλοκα γρανάζια στο σχεδιασμό. Το περίγραμμα του κυκλοειδούς δίσκου μπορεί να αναπαρασταθεί χρησιμοποιώντας δείκτες ή απαλές γραμμές, αν και ένα διάγραμμα διασποράς είναι επίσης κατάλληλο.
Οι λοβοί του κυκλοειδούς δίσκου περιστρέφονται σε έναν κύκλο βήματος αναφοράς από ακίδες. Αυτές οι ακίδες περιστρέφονται κατά 40 μοίρες κατά την έκκεντρη περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης. Οι ακίδες περιστρέφονται γύρω από τον δίσκο για να επιτύχουν σταθερή περιστροφή του άξονα εξόδου.
Ένα άλλο προφανές, και πιθανώς πιο σημαντικό, χαρακτηριστικό του κυκλοειδούς δίσκου είναι ο «μαγικός» αριθμός ακίδων. Αυτός είναι ο αριθμός των ακίδων που προεξέχουν από την επιφάνεια του δίσκου. Ο δίσκος έχει οπές που είναι μεγαλύτερες από τις ακίδες. Αυτό επιτρέπει στις ακίδες να προεξέχουν από τον δίσκο και να συνδέονται με τον άξονα εξόδου.

Εφαρμογή

Είτε κατασκευάζετε ένα ρομποτικό σύστημα κίνησης είτε απλώς ψάχνετε για ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να μειώσετε την ταχύτητα του οχήματός σας, ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να επιτύχετε υψηλό λόγο μείωσης. Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων έχουν σχεδιασμό χαμηλής τριβής, ελαφρύ σχεδιασμό που διαθέτει εξαιρετικά σταθερό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι κατάλληλα για βιομηχανικά ρομπότ και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των ρομπότ τοποθέτησης.
Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων μειώνουν την ταχύτητα χρησιμοποιώντας έκκεντρη κίνηση. Η έκκεντρη κίνηση επιτρέπει σε ολόκληρο το εσωτερικό γρανάζι να περιστρέφεται με κυκλική κίνηση, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται ξανά σε κυκλική περιστροφή. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για στοίβαξη των βαθμίδων των γραναζιών. Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων έχουν επίσης λιγότερη τριβή, υψηλότερη αντοχή και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα από τα συμβατικά κιβώτια ταχυτήτων.
Το κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται επίσης σε μια σειρά εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων θαλάσσιας πρόωσης και των ρομποτικών συστημάτων κίνησης. Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων μειώνουν τους κραδασμούς χρησιμοποιώντας μετατοπισμένα γρανάζια για την εξουδετέρωση των κραδασμών.
Τα κυκλοειδή γρανάζια έχουν χαμηλότερη τριβή, υψηλότερη αντοχή και καλύτερη στρεπτική ακαμψία από τα ενέλικτα γρανάζια. Έχουν επίσης μειωμένη τάση επαφής Hertzian, γεγονός που τα καθιστά καλύτερα από τα ενέλικτα γρανάζια για χρήση με κρουστικά φορτία. Έχουν επίσης μικρότερο μέγεθος και βάρος από τα συμβατικά κιβώτια ταχυτήτων και έχουν υψηλότερο λόγο μείωσης από τα ενέλικτα γρανάζια.
Τα κυκλοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μείωση της ταχύτητας των κινητήρων, αλλά προσφέρουν και μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα. Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων έχουν μικρότερο αποτύπωμα από άλλα κιβώτια ταχυτήτων, επιτρέποντάς τους να χωράνε σε περιορισμένους χώρους. Έχουν επίσης χαμηλή τζόγο, επιτρέποντας την ακριβή κίνηση. Τα κυκλοειδή γρανάζια έχουν υψηλότερη απόδοση, με αποτέλεσμα χαμηλότερες απαιτήσεις ισχύος και χαμηλότερη φθορά.
Ο κυκλοειδής δίσκος είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι κυκλοειδείς δίσκοι σχεδιάζονται συνήθως με ένα κοντό κυκλοειδές, το οποίο ελαχιστοποιεί την εκκεντρότητα του δίσκου. Είναι επίσης σχεδιασμένοι με ένα κοντό πλευρό, με αποτέλεσμα καλύτερη αντοχή και λιγότερη συγκέντρωση τάσης. Οι κυκλοειδείς δίσκοι συνήθως συνδέονται με ένα σταθερό γρανάζι δακτυλίου. Το κυκλοειδές έχει σχεδιαστεί για να κυλάει γύρω από τους σταθερούς πείρους δακτυλίου, οι οποίοι πιέζουν τις κυκλικές οπές του δίσκου. Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων συνήθως χρησιμοποιούν δύο βαθμούς μετατόπισης.
Οι κυκλοειδείς κινητήρες είναι ιδανικοί για εφαρμογές βαρέων φορτίων. Έχουν επίσης υψηλή στρεπτική ακαμψία, η οποία τους καθιστά εξαιρετικά ανθεκτικούς σε κρουστικά φορτία. Οι κυκλοειδείς κινητήρες προσφέρουν επίσης υψηλό λόγο μείωσης, ο οποίος μπορεί να επιτευχθεί χωρίς την ανάγκη για μεγάλο άξονα εισόδου. Είναι επίσης συμπαγείς και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ο άξονας εξόδου ενός κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων έχει πάντα δύο βαθμούς μετατόπισης, γεγονός που διασφαλίζει ότι οι άξονες εισόδου και εξόδου περιστρέφονται πάντα με διαφορετική ταχύτητα. Ο άξονας εξόδου θα είναι ένα περίβλημα πείρου γύρω από τους δίσκους κίνησης, το οποίο θα επιτρέπει επίσης εύκολη συντήρηση.
Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων είναι επίσης πολύ συμπαγή και ελαφριά, επομένως είναι ιδανικά για χρήση σε βιομηχανικά ρομπότ. Ο κυκλοειδής μειωτήρας κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο πιο σταθερός μειωτήρας χαμηλών κραδασμών στα βιομηχανικά ρομπότ και έχει ένα ευρύ φάσμα σχέσεων μετάδοσης.

editor by CX 2023-04-07