Περιγραφή προϊόντος
Maximum Allowable Output Speed 75r/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:150BX-RVE
Περισσότερος κώδικας και προδιαγραφές:
| Σειρά E | Σειρά C | ||||
| Κώδικας | Διάσταση περιγράμματος | Γενικό μοντέλο | Κώδικας | Διάσταση περιγράμματος | Ο αρχικός κώδικας |
| 120 | Φ122 | 6Ε | 10C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20Ε | 27°C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40Ε | 50°C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80Ε | 100°C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110Ε | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160Ε | 320°C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320Ε | 500°C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450Ε | |||
Σχέση μετάδοσης και προδιαγραφές
| Σειρά E | Σειρά C | ||
| Κώδικας | Αναλογία Μείωσης | Νέος κώδικας | Αναλογία μείωσης μονομερούς |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Σημείωση 1: Η σειρά E, όπως από την έξοδο κελύφους (κελύφους καρφιτσών), η αντίστοιχη αναλογία μείωσης κατά 1 | |||
| Σημείωση 2: Η σχέση μετάδοσης της σειράς C αναφέρεται στον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο περίβλημα του λόγου μείωσης, εάν είναι εγκατεστημένος στην πλευρά της φλάντζας εξόδου, ο αντίστοιχος λόγος μείωσης είναι κατά 1 | |||
Κωδικός τύπου μειωτήρα
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ: ενσωματωμένο κύριο ρουλεμάν τύπου Ε
RVC: κοίλος τύπος
REA: με φλάντζα εισόδου τύπου E
RCA: με κοίλο τύπο φλάντζας εισόδου
Εφαρμογή:
Πληροφορίες Εταιρείας
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι τα κύρια προϊόντα σας;
Α: Αυτή τη στιγμή παράγουμε κινητήρες συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες, κινητήρες με οδοντωτούς τροχούς συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες, πλανητικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος με οδοντωτούς τροχούς, κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, βηματικούς κινητήρες, κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας κ.λπ. Μπορείτε να ελέγξετε τις προδιαγραφές για τους παραπάνω κινητήρες στον ιστότοπό μας και μπορείτε να μας στείλετε email για να προτείνετε τους απαραίτητους κινητήρες σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Ε: Πώς να επιλέξετε έναν κατάλληλο κινητήρα;
Α: Εάν έχετε φωτογραφίες ή σχέδια κινητήρα για να μας δείξετε ή έχετε λεπτομερείς προδιαγραφές όπως τάση, ταχύτητα, ροπή, μέγεθος κινητήρα, τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, απαιτούμενη διάρκεια ζωής και επίπεδο θορύβου κ.λπ., μη διστάσετε να μας ενημερώσετε, τότε μπορούμε να σας προτείνουμε τον κατάλληλο κινητήρα ανάλογα με το αίτημά σας.
Ε: Έχετε μια προσαρμοσμένη υπηρεσία για τους τυπικούς κινητήρες σας;
Α: Ναι, μπορούμε να προσαρμόσουμε την τάση, την ταχύτητα, τη ροπή και το μέγεθος/σχήμα του άξονα σύμφωνα με το αίτημά σας. Εάν χρειάζεστε επιπλέον καλώδια/σύρματα συγκολλημένα στον ακροδέκτη ή χρειάζεται να προσθέσετε συνδετήρες, πυκνωτές ή ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, μπορούμε επίσης να το κατασκευάσουμε.
Ε: Έχετε υπηρεσία εξατομικευμένου σχεδιασμού για κινητήρες;
Α: Ναι, θα θέλαμε να σχεδιάζουμε κινητήρες ξεχωριστά για τους πελάτες μας, αλλά μπορεί να χρειαστεί κάποιο κόστος ανάπτυξης καλουπιού και χρέωση σχεδιασμού.
Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Γενικά, το κανονικό μας τυποποιημένο προϊόν θα χρειαστεί 15-30 ημέρες, λίγο περισσότερο για προσαρμοσμένα προϊόντα. Αλλά είμαστε πολύ ευέλικτοι όσον αφορά τον χρόνο παράδοσης, ο οποίος θα εξαρτηθεί από τις συγκεκριμένες παραγγελίες.
Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε λεπτομερή αιτήματα, σας ευχαριστούμε!
| Εφαρμογή: | Μηχανήματα, Ρομποτικά |
|---|---|
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Κάθετος τύπος |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σχήμα γραναζιού: | Κυλινδρικό γρανάζι |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Υπολογισμός του λόγου μείωσης σε ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων
Ο λόγος μείωσης σε ένα κυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:
Λόγος Μείωσης = (Αριθμός ακροδεκτών εισόδου + Αριθμός ακροδεκτών εξόδου) / Αριθμός ακροδεκτών εξόδου
Σε ένα κυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων, οι ακίδες εισόδου εμπλέκονται με τους λοβούς του δίσκου έκκεντρου, ενώ οι ακίδες εξόδου εμπλέκονται με τις κυκλοειδείς ακίδες του ρότορα εξόδου. Ο λόγος μείωσης καθορίζει τη σχέση μεταξύ του αριθμού των ακίδων εισόδου και εξόδου που εμπλέκονται σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή.
Για παράδειγμα, εάν ένα κυκλοειδές κιβώτιο ταχυτήτων έχει 7 ακίδες εισόδου και 14 ακίδες εξόδου ενεργές, ο λόγος μείωσης θα είναι:
Λόγος Μείωσης = (7 + 14) / 14 = 1,5
Αυτό σημαίνει ότι για κάθε 1 περιστροφή των ακροδεκτών εισόδου, ο ρότορας εξόδου θα ολοκληρώσει 1,5 περιστροφές. Ο λόγος μείωσης είναι μια βασική παράμετρος που επηρεάζει την ταχύτητα εξόδου και τη ροπή του κυκλοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων.
Χρήση κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων σε εφαρμογές ακριβείας
Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων είναι ιδανικά για εφαρμογές ακριβείας λόγω του μοναδικού σχεδιασμού και των δυνατοτήτων τους. Δείτε γιατί χρησιμοποιούνται σε ρυθμίσεις ακριβείας:
- Υψηλή ακρίβεια θέσης: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων προσφέρουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση και κίνηση.
- Μείωση οπισθοδρόμησης: Ο σχεδιασμός των κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων ελαχιστοποιεί την αντίστροφη κίνηση, διασφαλίζοντας ότι υπάρχει ελάχιστος τζόγος μεταξύ των γραναζιών. Αυτό είναι κρίσιμο για τη διατήρηση της ακρίβειας σε εφαρμογές ακριβείας.
- Ομαλή και ελεγχόμενη κίνηση: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων παρέχουν ομαλή και ελεγχόμενη κίνηση με ελάχιστους κραδασμούς, κάτι που είναι απαραίτητο για ευαίσθητες εργασίες και μηχανήματα ακριβείας.
- Συμπαγής σχεδιασμός: Ο συμπαγής σχεδιασμός τους επιτρέπει την ενσωμάτωση κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων σε στενούς χώρους χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση. Αυτό είναι ιδιαίτερα πολύτιμο σε εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
- Επαναλήψιμη απόδοση: Τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων προσφέρουν συνεπή και επαναλήψιμη απόδοση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της ακρίβειας σε πολλαπλούς κύκλους.
- Χαμηλή αντίδραση: Το χαρακτηριστικό χαμηλής αντίστροφης κίνησης των κυκλικών κιβωτίων ταχυτήτων διασφαλίζει την ελάχιστη απώλεια κίνησης, συμβάλλοντας στην ακριβή απόδοσή τους.
- Υψηλή πυκνότητα ροπής: Παρά το μικρό τους μέγεθος, τα κυκλοειδή κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να χειριστούν φορτία υψηλής ροπής, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν ακρίβεια και ισχύ.
- Μειωμένη φθορά: Ο σχεδιασμός κυλιόμενης επαφής των κυκλοειδών γραναζιών μειώνει τη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, κάτι που είναι κρίσιμο για εφαρμογές ακριβείας που απαιτούν σταθερή απόδοση με την πάροδο του χρόνου.
Συνολικά, τα κυκλικά κιβώτια ταχυτήτων αποτελούν μια αξιόπιστη επιλογή για εφαρμογές ακριβείας που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση, ελεγχόμενη κίνηση και σταθερή απόδοση.
Αρχή Κυκλοειδούς Γραναζιού
Το κυκλοειδές γρανάζι είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιεί το μοναδικό σχήμα των κυκλοειδών δίσκων για να επιτύχει μετάδοση κίνησης. Η αρχή της περιλαμβάνει την αλληλεπίδραση μεταξύ δύο κύριων συστατικών: του δίσκος εισόδου και το δίσκος εξόδου.
Ο δίσκος εισόδου έχει λοβούς με ακίδες, ενώ ο δίσκος εξόδου έχει λοβούς με αντίστοιχες οπές. Οι λοβοί και στους δύο δίσκους δεν είναι τέλεια κυκλικοί, αλλά έχουν κυκλικό σχήμα. Καθώς ο δίσκος εισόδου περιστρέφεται, οι ακίδες στους λοβούς του εμπλέκονται με τις οπές στους λοβούς του δίσκου εξόδου.
Καθώς περιστρέφεται ο δίσκος εισόδου, οι ακίδες κινούνται κατά μήκος των κυκλοειδών διαδρομών, προκαλώντας την περιστροφή του δίσκου εξόδου. Η αλληλεπίδραση μεταξύ των ακίδων και των οπών έχει ως αποτέλεσμα την ομαλή και συνεχή μεταφορά κίνησης. Το μοναδικό σχήμα του κυκλοειδούς προφίλ διασφαλίζει ότι υπάρχει πάντα τουλάχιστον ένα σημείο επαφής μεταξύ των ακίδων και των οπών, επιτρέποντας την αποτελεσματική μετάδοση ροπής και τη μειωμένη φθορά.
Τα κυκλοειδή γρανάζια παρέχουν πλεονεκτήματα όπως υψηλή ροπή, συμπαγές μέγεθος και κίνηση ακριβείας. Ωστόσο, λόγω του πολύπλοκου σχήματος των εξαρτημάτων και της συνεχούς εμπλοκής, η κατασκευή και η συναρμολόγηση των κυκλοειδών κιβωτίων ταχυτήτων μπορεί να είναι περίπλοκη.
editor by CX 2023-09-15
