Kiinalainen tukkumyyjä Helical Gear Motor Inline Coaxial Reducer R -tyyppi laipalla ja lähtöakselilla varustetulla peräkkäisellä vaihdelaatikolla

Tuotekuvaus

Kierukkavaihteistomoottori (R-tyyppi) 

Tulokonfiguraatiot

Suoraan moottori kytketty

IEC B5/B14 -moottorilaipalla

IEC B5/B14 -moottorilla asennettuna

CHINAMFG-tuloakselilla

Lähtökonfiguraatiot

CHINAMFG-lähtöakseli

CHINAMFG-lähtöakseli laipalla

RX / R / RF -sarjan hammaspyörävaihteiden versiot

CHINAMFG tai 2/3-vaihe

Jalka- tai laippakiinnitteinen

Jalka- ja laippakiinnitteinen

Laippakiinnitteinen, pidennetty laakeripesä

Pääominaisuus
R-tyypin alennusvaihteisto on ihanteellinen valinta suurille lähtönopeuksille tai kevyelle painolle. Kierrevaihdeyksikkömme tarjoavat aina korkean hyötysuhteen ja optimaalisen suhteen lähtömomentin ja asennustilan välillä. Tämä tarkoittaa, että kierrevaihdeyksikkö sopii lähes aina sovellukseesi.
Tekniset tiedot

Malli

CHINAMFG Toisioakselin halkaisija/pituus

mm

Vaakasuora keskipisteen korkeus mm

Ulkoinen laipan halkaisija

 mm

Voima

(kw)

Suhde

(minä)

Nimellismomentti

(Nm)

R/RF37

25/50 €

90

120

0.12-0.75

5-136

150

R/RF47

ф30/60

115

160

0.25-2.2

5-173

300

R/RF57

ф35/70

115

200

1.18-5.5

5-173

400

R/RF67

ф35/70

130

200

0.37-7.5

5-170

500

R/RF77

ф40/80

140

250

0.55-11.0

5-192

750

R/RF87

£50/100

180

300

0.75-18.5

5-192

1250

R/RF97

ф60/120

225

350

1.50-30.0

5-197

2400

R/RF107

70/140

250

350

2.20-45.0

5-197

3600

R/RF137

90/170

315

450

4.00-45.00

5-197

6600

R/RF147

110/210

355

450

7.50-90.00

5-195

10700

R/RF167

120/210

425

550

11.00-132.00

5-186

14800

Yritysprofiili
Pakkaus
Skenaariot

Usein kysytyt kysymykset
K1: Haluan ostaa tuotteitanne, miten voin maksaa?
V: Voit maksaa T/T:n (30%+70%), L/C:n, D/P:n jne. kautta. 

K2: Miten voit taata laadun?
A: Yhden vuoden takuu laskutuspäivämäärää vastaan. Jos kohtaat laatuongelmia, lähetä meille kuvia tai videoita tarkistettavaksi. Lupaamme lähettää varaosia tai uusia tuotteita korvaaviksi. Takuumme ei kata sopimatonta toimintaa tai vääriä erittelyvalintoja. 

K3: Miten valitsemme mallit ja tekniset tiedot?
V: Voit lähettää meille sähköpostitse sarjakoodin (esimerkiksi: RC-sarjan kierukkavaihteisto) sekä vaatimustiedot, kuten moottorin teho, lähtönopeus tai -suhde, käyttökerroin tai sovelluksesi... niin paljon tietoa kuin mahdollista. Jos voit toimittaa joitakin kuvia tai piirustuksia, se on mukavaa. 

K4: Jos emme löydä verkkosivustoltanne etsimäänne, mitä meidän pitäisi tehdä?
V: Tarjoamme 3 vaihtoehtoa:
1, Voit lähettää meille sähköpostia kuvista, piirustuksista tai kuvauksista. Yritämme suunnitella tuotteesi omien tietojen perusteella.
standardimallit.
2, T&K-osastomme on ammattimainen OEM/ODM-tuotteille piirtämällä/näytteillä, voit lähettää meille näytteitä, teemme räätälöityä suunnittelua irtotavaraostoksia varten.
3, Voimme kehittää uusia tuotteita, jos niillä on hyvät markkinat. Olemme jo kehittäneet monia tuotteita erikoiskäyttöön menestyksekkäästi, kuten erikoisvaihteiston sekoittimille, sementtikuljettimille, kenkäkoneille ja niin edelleen. 

K5: Voimmeko ostaa yhden kappaleen jokaisesta tuotteesta laatutestausta varten?
V: Kyllä, olemme iloisia voidessamme hyväksyä koetilauksen laatutestausta varten.

K6: Entä tuotteen toimitusaika?
A: Normaalisti 20 jalan kontin valmistusaika on RV-sarjan matovaihteiston tapauksessa 25–30 työpäivää ja kierukkavaihteiston tapauksessa 35–40 työpäivää.

/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)

Sovellus: Moottori, koneet, maatalouskoneet
Kovuus: Kovettunut hampaan pinta
Asennus: Jalka-/laippakiinnitteinen
Layout: Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto: Sylinterimäinen vaihde
Vaihe: Yksivaiheinen
Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Mukautettu pyyntö

vaihdelaatikko

Onko vaihdevaihteiden käytöllä haittoja tai rajoituksia?

Vaikka vaihdevaihteistojärjestelmillä on lukuisia etuja, niillä on myös tiettyjä haittoja ja rajoituksia, jotka tulisi ottaa huomioon valinta- ja käyttöönottoprosessissa:

1. Koko ja paino: Alennusvaihteet voivat olla kömpelöitä ja painavia, erityisesti sovelluksissa, jotka vaativat suuria välityssuhteita. Tämä voi vaikuttaa koneen tai laitteen kokonaiskokoon ja -painoon, mikä voi olla huolenaihe ahtaissa ympäristöissä.

2. Tehokkuuden lasku: Korkeasta hyötysuhteestaan ​​huolimatta alennusvaihteissa voi esiintyä energiahäviöitä hampaiden ja muiden komponenttien välisen kitkan vuoksi. Tämä voi johtaa järjestelmän kokonaishyötysuhteen heikkenemiseen, erityisesti tapauksissa, joissa käytetään useita vaihdeportaita.

3. Kustannukset: Vaihdevaihteiden suunnittelu, valmistus ja kokoonpano voivat sisältää monimutkaisia ​​prosesseja ja tarkkuuskoneistusta, mikä voi nostaa alkukustannuksia muihin voimansiirtoratkaisuihin verrattuna.

4. Huolto: Alennusvaihteistojärjestelmät vaativat säännöllistä huoltoa, mukaan lukien voitelu, tarkastus ja mahdollinen vaihteen vaihto ajan myötä. Huoltotoimenpiteet voivat johtaa seisokkeihin ja niihin liittyviin kustannuksiin teollisuusympäristöissä.

5. Melu ja tärinä: Alennusvaihteet voivat aiheuttaa melua ja tärinää, erityisesti suurilla nopeuksilla tai raskailla kuormilla käytettäessä. Melu- ja tärinäongelmien lieventämiseksi saatetaan tarvita lisätoimenpiteitä.

6. Rajoitetut välityssuhteet: Vaikka vaihdevaihteissa on laaja valikoima välityssuhteita, tietyissä malleissa erittäin korkeiden tai matalien välityssuhteiden saavuttamisessa voi olla rajoituksia.

7. Lämpötilaherkkyys: Äärimmäiset lämpötilat voivat vaikuttaa vaihdevaihteiden suorituskykyyn, erityisesti jos voitelu tai jäähdytys on riittämätöntä.

8. Iskukuormat: Vaikka alennusvaihteet on suunniteltu kestämään iskukuormia jossain määrin, voimakkaat iskukuormitukset tai äkilliset vääntömomentin muutokset voivat silti johtaa vaurioihin tai ennenaikaiseen kulumiseen.

Näistä rajoituksista huolimatta vaihdevaihteistojärjestelmät ovat edelleen laajalti käytettyjä ja monipuolisia komponentteja eri teollisuudenaloilla, ja niiden haittoja voidaan usein lieventää asianmukaisella suunnittelulla, valinnalla ja kunnossapidolla.

vaihdelaatikko

Mitä tekijöitä tulisi ottaa huomioon oikean vaihdelaatikon valinnassa?

Sopivan alennusvaihteen valinnassa on otettava huomioon useita tärkeitä tekijöitä, jotka varmistavat optimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden juuri sinun sovelluksessasi:

  • 1. Vääntömomentti- ja tehovaatimukset: Määritä koneesi tarvitseman vääntömomentin ja tehon määrä toimiakseen.
  • 2. Nopeussuhde: Laske tarvittava nopeuden vähennys tai lisäys, jotta se vastaa tulo- ja lähtönopeuksia.
  • 3. Vaihteiston tyyppi: Valitse sopiva vaihdetyyppi (kierre-, kartio-, mato-, planeettavaihteisto jne.) sovelluksesi vääntömomentin, tarkkuuden ja hyötysuhteen vaatimusten perusteella.
  • 4. Kiinnitysvaihtoehdot: Ota huomioon käytettävissä oleva tila ja koneillesi sopiva kiinnityskokoonpano.
  • 5. Ympäristöolosuhteet: Arvioi tekijöitä, kuten lämpötila, kosteus, pöly ja syövyttävät tekijät, jotka voivat vaikuttaa vaihdevaihteiston suorituskykyyn.
  • 6. Tehokkuus: Arvioi alennusvaihteen hyötysuhdetta tehohäviöiden minimoimiseksi ja järjestelmän yleisen suorituskyvyn parantamiseksi.
  • 7. Vastareaktio: Ota huomioon hammaspyörän hampaiden välinen hyväksyttävä välys tai välys, joka voi vaikuttaa tarkkuuteen.
  • 8. Huoltovaatimukset: Määritä luotettavan toiminnan edellyttämät huoltovälit ja -menettelyt.
  • 9. Melu ja tärinä: Arvioi melu- ja tärinätasot varmistaaksesi, että ne täyttävät koneesi vaatimukset.
  • 10. Kustannukset: Vertaa eri vaihdevaihteiden alkukustannuksia ja pitkän aikavälin arvoa.

Arvioimalla näitä tekijöitä huolellisesti ja konsultoimalla alennusvaihteiden valmistajia insinöörit ja alan ammattilaiset voivat tehdä tietoon perustuvia päätöksiä valitakseen oikean alennusvaihteen tiettyyn sovellukseen optimoiden suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja kustannustehokkuuden.

vaihdelaatikko

Voitko selittää, mitä erityyppisiä vaihdevaihteita on saatavilla markkinoilla?

Teollisissa sovelluksissa käytetään yleisesti useita erityyppisiä vaihdevähennyslaitteita:

1. Lieriöpyöräiset alennusvaihteet: Näissä alennusvaihteissa on suorat hampaat, ja ne ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat kohtalaista vääntömomenttia ja nopeuden alennusta. Ne ovat tehokkaita, mutta saattavat tuottaa enemmän melua verrattuna muihin tyyppeihin.

2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet: Kierukkavaihteissa on kulmassa olevat hampaat, jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna lieriövaihteisiin. Ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja sopivat raskaisiin sovelluksiin.

3. Kartiohammaspyörästön alennusvaihteet: Kartiohammaspyörillä on kartiomainen muoto ja ne leikkaavat toisensa kulmassa, minkä ansiosta ne voivat siirtää voimaa ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa akselit leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa.

4. Matovaihteiden alennusvaihteet: Matovaihteet koostuvat ruuvista ja vastapyörästä. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin alennuksen ja niitä käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suuria välityssuhteita, vaikka ne voivat olla vähemmän tehokkaita.

5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet: Nämä alennusvaihteet käyttävät planeettavaihteistoa saavuttaakseen suuren vääntömomentin kompaktissa rakenteessa. Ne tarjoavat erinomaisen vääntömomentin moninkertaistumisen ja niitä käytetään yleisesti robotiikassa ja automaatiossa.

6. Sykloidiset vaihdevähennysvaihteet: Sykloidikäytöissä käytetään epäkeskistä nokka-akselia nopeuden alentamiseen. Ne tarjoavat suuren iskukuormituksen kestävyyden ja sopivat sovelluksiin, joissa käynnistyksiä ja pysäytyksiä on usein.

7. Harmoniset käyttöventtiilit: Harmonisissa käyttölaitteissa käytetään joustavaa uraa suurten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Ne tarjoavat suurta tarkkuutta ja niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa paikannusta.

8. Hypoidivaihteistot: Hypoidivaihteissa on kierrehampaat ja toisiinsa liittymättömät akselit, minkä ansiosta ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja hyötysuhteen.

Jokaisella vaihdevähennysvaihteen tyypillä on omat etunsa ja rajoituksensa, ja valinta riippuu tekijöistä, kuten vääntömomenttivaatimuksista, nopeussuhteista, melutasoista, tilarajoituksista ja sovelluskohtaisista tarpeista.

Kiinalainen tukkumyyjä Helical Gear Motor Inline Coaxial Reducer R -tyyppi laipalla ja lähtöakselilla varustetulla peräkkäisellä vaihdelaatikolla	Kiinalainen tukkumyyjä Helical Gear Motor Inline Coaxial Reducer R -tyyppi laipalla ja lähtöakselilla varustetulla peräkkäisellä vaihdelaatikolla
toimittaja CX 2024-04-08