Nous exportons nos produits vers la Corée, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, la Russie, l'Italie, la Norvège, les États-Unis, le Canada, etc. Cela garantit la stabilité et la fiabilité des composants essentiels. De plus, nous pouvons fabriquer sur mesure des variateurs, des motoréducteurs, des moteurs électriques et d'autres produits hydrauliques selon les plans de nos clients. Engrenages autobloquants EPTT Entraînement EPTT Charge WH12 Pour EPTT EPTTry
Cette série de chariots de rotation EPTT ne présente aucune limitation d'angle ni de position de montage. Ils peuvent être installés horizontalement, verticalement et en position inclinée. Les chariots de rotation EPTT fermés sont composés d'un boîtier, d'une roue dentée, d'une vis sans fin et d'autres éléments. Les utilisateurs peuvent opter pour un moteur électrique ou un moteur EPTT. La rotation peut s'effectuer sur 360 degrés, en mode horaire ou non. Le chariot de rotation EPTT est compact et, comparé à d'autres systèmes d'entraînement, il est simple à installer et à entretenir.
De conception fermée, son indice de protection IP55 lui permet de résister efficacement à la poussière, à la pluie et aux environnements hostiles. Il est ainsi parfaitement adapté à une utilisation sur le terrain, notamment dans les déserts, les régions alpines et autres milieux difficiles.
1. Les ETPT sont faciles à monter et à entretenir.
Deuxièmement, le style et les dimensions de montage sont conformes aux proportions EPTT internationales ou nationales. Le remplacement des composants EPTT par les utilisateurs est donc aisé.
Les EPTT sont idéaux pour les conditions exigeant à la fois une charge et un couple de rotation provenant du même EPTT. Les applications typiques incluent les trackers solaires EPTT, les éoliennes, les antennes paraboliques et radar, les grues EPTT, les monte-charges, les équipements EPTT, les accessoires pour produits EPTT, les produits pour appareils pétroliers, les manipulateurs de pneus, les grues de forage et les ponts élévateurs automobiles.
Les fonctionnalités s'étendent de 6 kNm à 220 kNm de couple EPTT, de 200 Nm à 63 kNm de couple de sortie, de 500 Nm à 271 kNm de capacité de charge minimale de renversement et de rapports de réduction EPTT de 30:1 à 156 600:1. Le montage peut être effectué horizontalement, verticalement ou selon une combinaison de plusieurs axes.
Couple instantané de basculement : Le couple est le produit de la charge par la distance entre la position de la charge et le point d'appui du palier de rotation. Si le couple généré par la charge et la distance dépasse le couple instantané de basculement nominal, le palier de rotation basculera.
Charge radiale : Charge verticale par rapport à l'axe de rotation (aXiHu, West Lake).
Charge dissipée AXiHu (West Lake) : Charge pXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.lel sur le aXiHu (West Lake) Dis.s du palier d'orientation
Couple EPTT : Il s’agit du couple inverse. Lorsque l’EPTT tourne en sens inverse et que les pièces ne sont pas cassées, le couple maximal atteint est appelé couple EPTT.
Autoblocage : Uniquement lorsqu'il est chargé, le système EPTT pivotant n'est pas en position de tourner en sens inverse et est donc appelé autoblocage.
Application de production CoreEPTTDrive EPTT EPTT
CoreEPTTDrive vérifiering des histoires pour la Maison Blanche produits
Contactez-nous
EPTT se réjouit sincèrement de coopérer avec vous et de vous fournir une solution et un soutien de haute qualité, de tout son cœur !
