Réducteur à double étage BWED Cyclo – Boîte de vitesses horizontale à fixation au pied

Présentation du produit

Le Réducteur de vitesse BWED Cyclo Il s'agit d'un réducteur de vitesse horizontal à deux étages, monté sur pieds, qui abrite deux ensembles disque-goupille cycloïdaux dans un seul carter en fonte. Alors que la série BWD à un étage atteint un rapport maximal de 87:1, le Réducteur cycloïdal à double étage BWED Le rapport de réduction varie de 99:1 à 7 569:1. Le BWED s'impose ainsi comme la solution idéale pour les applications exigeant une rotation très lente de l'arbre de sortie, sans nécessiter d'étage de pré-réduction externe ni de variateur de fréquence fonctionnant à des vitesses de moteur excessivement basses.

La gamme de produits BWED couvre les tailles de châssis 130 à 184. Le premier chiffre indique le châssis du premier étage, le deuxième celui du deuxième étage, et le dernier chiffre identifie la combinaison de rapports spécifique. Les hauteurs d'axe varient de 160 mm (châssis 130) à 420 mm (châssis 184), et les diamètres d'arbre de sortie de 55 mm à 140 mm. Ces unités sont dimensionnellement interchangeables avec les modèles Sumitomo CHHM à double étage et SM-Cyclo équivalents pour un remplacement direct. Ces informations de correspondance sont fournies uniquement à titre indicatif et n'impliquent aucune affiliation à la marque ni la vente de produits contrefaits.

 

Le Réducteur de transmission cyclo horizontal BWED monté sur pied Ce modèle est principalement utilisé pour les entraînements de fours rotatifs dans les cimenteries et les usines de chaux, les agitateurs d'épaississeurs de boues et de digesteurs dans le traitement des eaux usées, les entraînements de cristalliseurs dans les sucreries, les positionneurs de plateaux tournants de grand diamètre dans la fabrication d'acier et les systèmes de convoyeurs à chaîne à basse vitesse dans le secteur minier. En Corée et dans l'ensemble de la région Asie-Pacifique, les ingénieurs d'usines privilégient ce modèle lorsqu'ils ont besoin de vitesses de sortie inférieures à 15 tr/min pour un moteur standard à 4 pôles de 1500 tr/min. réducteur à engrenages cyclo La gamme de produits comprend des variantes à un étage, à deux étages, à montage sur pieds et à montage sur bride pour couvrir pratiquement tous les besoins de réduction de vitesse industrielle.

Spécifications techniques et dimensions de montage

Le Réducteur de vitesse cycloïdal BWED Les données dimensionnelles ci-dessous concernent l'encombrement au sol et la géométrie de l'extrémité de l'arbre. Lors du remplacement d'un groupe hydraulique à deux étages existant, veillez à respecter la hauteur du centre, l'entraxe des boulons de fixation (A1/A0 et B1/B0), le diamètre de l'arbre de sortie d1 et la largeur de sa rainure de clavette b1, ainsi que le diamètre de l'arbre d'entrée d2. Toutes les tolérances d'arbre sont de 6 µm.

Tableau 1 : Dimensions d'installation et d'extrémité de l'arbre du BWED (mm)

Tableau 2 : Dimensions du contour extérieur et poids du BWED (mm / kg)

 

Environnement et conditions d'exploitation

Le Réducteur cycloïdal à double étage BWED Conçu pour un fonctionnement industriel continu dans les conditions standard suivantes. En dehors de ces conditions, veuillez contacter notre équipe d'ingénierie pour des configurations adaptées.

✔ Température ambiante : -10 °C à +40 °C avec une huile minérale standard. Pour les environnements à des températures inférieures à -10 °C (entrepôts frigorifiques, installations arctiques), une huile synthétique basse température pour engrenages est requise. Pour les températures ambiantes supérieures à +40 °C (fonderies, proximité des fours), un ventilateur de refroidissement auxiliaire ou un système de circulation d'huile est recommandé.

✔ Cycle de service : Conçu pour un service continu S1. La rotation bidirectionnelle est autorisée sur tous les châssis BWED. Pour les applications avec arrêts et démarrages fréquents (plus de 20 par heure), appliquez un coefficient de service de 1,3 au couple calculé lors du choix du châssis.

✔ Inclinaison de montage : Le BWED horizontal monté sur pied L'unité doit être installée à un angle maximal de 15 degrés par rapport à l'horizontale. Au-delà de cet angle, le bain d'huile ne peut pas atteindre correctement tous les paliers internes et un système de lubrification par circulation sous pression doit être ajouté.

✔ Environnements corrosifs et poussiéreux : Les modèles standard offrent une étanchéité équivalente à IP54. Pour les environnements nécessitant un nettoyage intensif (agroalimentaire, installations extérieures), une étanchéité renforcée IP65 avec arbre de sortie en acier inoxydable est disponible en option. En cas d'atmosphères chimiquement corrosives, le boîtier peut être revêtu d'un revêtement anticorrosion à base d'époxy.

✔ Altitude: Les valeurs nominales standard s'appliquent jusqu'à 1 000 mètres d'altitude. Au-delà, la diminution de la densité de l'air réduit la capacité de refroidissement par convection naturelle. Il est recommandé de réduire la puissance d'environ 31 TP3T par tranche de 500 mètres supplémentaires, ou d'ajouter un système de refroidissement par air pulsé.

Options de personnalisation et OEM

Korea Ever-Power fabrique le Réducteur de vitesse BWED Cyclo Nous proposons des configurations standard et des variantes sur mesure. Nos capacités d'usinage et d'assemblage internes nous permettent de modifier les unités sans les longs délais généralement associés aux commandes de boîtes de vitesses personnalisées.

Délai de livraison typique pour les commandes personnalisées Réducteur cycloïdal BWED Le délai de fabrication est de 2 à 4 semaines à compter de la confirmation de commande. Les modèles standards du catalogue, dans les tailles de cadre les plus courantes, sont expédiés sous 3 à 5 jours ouvrables depuis notre centre d'expédition en Corée.

Réducteur cycloïdal BWED vs réducteur hélicoïdal : pourquoi choisir un réducteur cycloïdal pour les applications à rapport de réduction élevé ?

Lorsque les ingénieurs ont besoin de ratios supérieurs à 100:1, le choix se restreint généralement à un système à plusieurs étages. réducteur à engrenages hélicoïdaux (trois ou quatre paires d'engrenages droits/hélicoïdaux empilés en série) ou un engrenage à deux étages réducteur de vitesse cycloïdal comme le BWED. Les deux approches peuvent produire la même vitesse de sortie, mais les mécanismes internes créent des caractéristiques de fonctionnement très différentes qui ont une incidence sur les conditions réelles d'une installation.

Le Réducteur de vitesse horizontal BWED pour cyclo, monté sur pied L'avantage principal réside dans sa compacité : deux étages cycloïdaux intégrés dans un seul carter permettent d'atteindre des rapports de réduction qui nécessiteraient quatre paires d'engrenages hélicoïdaux réparties sur un train d'engrenages beaucoup plus long. Dans les installations où l'espace au sol est limité à proximité de la machine entraînée, cette différence de taille à elle seule peut être déterminante. La résistance aux chocs favorise également la conception cycloïdale, notamment pour des applications telles que les entraînements de concasseurs et les mécanismes d'alimentation alternatifs où les pics de couple soudains sont fréquents.

Où réducteurs à vis sans fin Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux souffrent de pertes par frottement importantes à rapports élevés, et deviennent physiquement encombrants à des rapports supérieurs à 200:1. Le réducteur cycloïdal à deux étages BWED offre un compromis idéal : bon rendement, excellente tolérance aux chocs, dimensions compactes et maintenance aisée. Pour les rapports inférieurs à 60:1, un réducteur à engrenages hélicoïdaux à deux étages est généralement l’option la plus efficace et la plus économique. Au-delà de ce seuil, BWED cyclo drive commence à prendre l'avantage en termes de coût total d'installation et d'encombrement.

Certifications de qualité et engagements de service

Chaque Réducteur de vitesse horizontal BWED pour cyclo, monté sur pied Avant expédition, tout produit qui sort de notre usine est soumis à un processus de contrôle qualité en plusieurs étapes. Notre site de production est certifié ISO 9001:2015 et nos produits portent le marquage CE, garantissant leur conformité aux directives européennes relatives aux machines, applicables aux clients coréens exportant des équipements vers les marchés de l'UE.

► Inspection des matières premières : Les billettes d'acier GCr15 sont testées par lots pour déterminer leur composition chimique et leur dureté avant usinage. Les carters en fonte sont contrôlés pour vérifier leur porosité et leur conformité dimensionnelle aux plans.

► Contrôles en cours : Après rectification, les profils des dents des disques cycloïdaux sont mesurés sur des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT). La position des trous des anneaux de goupille est vérifiée avec une tolérance de 0,01 mm.

► Tests d'assemblage : Chaque unité assemblée est soumise à un essai à vide afin de vérifier le bruit, les vibrations et la température de fonctionnement. Les unités dont le châssis est supérieur à 152 subissent également un essai de couple en charge à la capacité nominale 75%.

► Garantie: Garantie de 12 mois à compter de la date de livraison couvrant les défauts de fabrication et de matériaux. Assistance technique disponible pendant toute la durée de vie du produit par e-mail et par téléphone auprès de notre bureau de liaison en Corée.

Produits associés et compatibles

Le BWED fait généralement partie d'un ensemble de transmission de puissance plus vaste. Ces produits sont associés au Réducteur cyclonique à double étage BWED dans les configurations industrielles courantes :

Côté moteur, le BWED est compatible avec les moteurs à induction conformes à la norme CEI, d'une puissance de 0,75 kW à 55 kW. Pour les puissances supérieures à 18,5 kW, les moteurs à 6 pôles de 960 tr/min sont préférables aux modèles à 4 pôles de 1 500 tr/min afin de réduire les contraintes internes sur les paliers. Des accouplements flexibles compensent les légers défauts d'alignement entre les arbres d'entrée du moteur et du réducteur.

Du côté de la sortie, le BWED se connecte à l'équipement entraîné par des accouplements d'arbres clavetés, arbres de transmission avec des joints universels pour le décalage angulaire, ou pignons et chaînes pour les convoyeurs et les ascenseurs à chaîne.

Pour les rapports de réduction supérieurs à la plage BWED ou pour les applications nécessitant à la fois un rapport de réduction élevé et un positionnement précis, l'unité peut être combinée en série avec un réducteur planétaire En amont, notre équipe d'ingénieurs fournit des systèmes d'entraînement complets comprenant moteur, accouplement, réducteur et connexion de sortie, le tout étant spécifié comme un ensemble apparié.

Foire aux questions

Qu'est-ce qui différencie le BWED du réducteur de vitesse cyclo BWD à un seul étage ?

Le BWD est un réducteur monobloc offrant des rapports de conversion de 9:1 à 87:1. Le BWED, quant à lui, intègre deux étages cycloïdaux en série dans un seul boîtier, étendant ainsi la plage de rapports de 99:1 à 7 569:1. L'encombrement au sol reste identique pour un même châssis, mais le boîtier du BWED est plus long afin d'accueillir l'étage supplémentaire. Le rendement est légèrement inférieur (75-82% contre 85-92%) du fait de la double conversion, mais cet inconvénient est compensé par le rapport de conversion nettement supérieur obtenu sans pré-réduction externe.

Un réducteur cycloïdal BWED est-il préférable à un réducteur hélicoïdal pour une application avec un rapport de 300:1 ?

Avec un rapport de 300:1, un réducteur hélicoïdal nécessiterait quatre étages, ce qui le rendrait considérablement plus long et plus coûteux qu'un réducteur BWED à deux étages. Le réducteur cycloïdal supporte également bien mieux les chocs, un atout important pour des applications telles que l'alimentation des concasseurs et les mécanismes alternatifs. Pour les applications à charge constante et régulière où le bruit est primordial, un réducteur hélicoïdal multi-étages peut générer des niveaux sonores légèrement inférieurs à certaines fréquences, mais la différence est négligeable dans la plupart des environnements industriels.

Le BWED peut-il gérer la rotation bidirectionnelle pour les entraînements de convoyeurs réversibles ?

Oui. Toutes les tailles de châssis BWED permettent une rotation dans les deux sens sans aucune modification interne. La géométrie de contact cycloïdale disque-axe est symétrique et fonctionne de manière identique dans les deux sens.

Quel lubrifiant est recommandé pour le réducteur à engrenages cycloniques à double étage BWED ?

Utilisez une huile pour engrenages extrême pression 70# ou 90# pour une protection optimale des composants internes à double étage. La première vidange doit être effectuée après 100 heures de fonctionnement afin d'éliminer les particules métalliques accumulées pendant le rodage. Les vidanges suivantes doivent être effectuées tous les 6 mois en cas de fonctionnement standard de 8 heures par jour, ou tous les 3 à 4 mois en cas de fonctionnement continu 24 heures sur 24.

Quel est le délai de livraison habituel pour les modèles BWED standard expédiés en Corée ?

Les montures de tailles courantes (130, 141, 152, 153) avec des proportions standard sont expédiées sous 3 à 5 jours ouvrés depuis notre centre d'expédition. Les montures plus grandes (163, 174, 184) et les combinaisons de proportions non standard nécessitent un délai de 2 à 3 semaines. Les modifications sur mesure ajoutent 1 à 2 semaines supplémentaires selon leur complexité.

Comment fonctionne le système de numérotation des images pour la série BWED ?

Le premier chiffre indique la taille du bâti cycloïdal du premier étage, le deuxième celle du bâti du deuxième étage, et le dernier chiffre identifie le rapport de réduction spécifique au sein de cette combinaison. Par exemple, le bâti 153 utilise un premier étage de bâti 15 associé à un deuxième étage de bâti 3, configuré pour le troisième rapport de réduction disponible. Veuillez nous indiquer le rapport de réduction souhaité et nous vous fournirons la désignation du bâti correspondant.

Avis clients

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Oh Sung-minSuperviseur du département des fours, Gangwon Cement Corp. (janvier 2025)

« Nous utilisons des unités BWED-174 sur deux entraînements de four rotatif à une vitesse de 2,1 tr/min. Celles-ci ont remplacé des réducteurs à engrenages hélicoïdaux trois fois plus longs et dont les dents devaient être changées tous les 18 mois. Les unités BWED fonctionnent depuis 11 mois sans aucun signe d'usure interne, d'après les analyses d'huile. Le gain d'espace à l'installation a justifié à lui seul ce changement. »

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Takahashi RyoAcquisition d'équipements, Gestion des déchets de Chiba (mars 2025)

« Nous avions besoin de moteurs BWED-152 pour nos épaississeurs de boues. Les unités Ever-Power se fixent directement à la même place que nos anciennes unités Sumitomo à double étage. Aucune modification de la plaque de base n'a été nécessaire. Le prix était nettement inférieur et la livraison au port de Chiba n'a pris que 8 jours. »

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Jeong Eun-biIngénieur de maintenance, Cheonan Automotive Parts (février 2025)

« Nous utilisons le BWED-141 sur le positionneur de plateau tournant de notre ligne de peinture. La rotation lente et régulière à 4 tr/min correspond parfaitement à nos besoins. Aucun problème de vibration, ce qui est essentiel pour la qualité de notre revêtement. L'appareil fonctionne 20 heures par jour, six jours par semaine, et après cinq mois, l'huile est toujours propre, sans aucune contamination métallique visible. »

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Le Thi MaiAchats techniques, Sucrerie de Binh Duong, Vietnam (décembre 2024)

Nous avons commandé trois unités BWED-163 pour l'entraînement de cristalliseurs. Le rapport à deux étages nous offre une vitesse de 1,5 tr/min, idéale pour l'agitation lente requise. L'emballage était excellent pour le transport maritime et les unités sont arrivées en parfait état. Nous avons trouvé la gamme de produits dont nous avions besoin chez cyclogearreducer.top et le processus de commande était simple.

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Kim Tae-hyungChef de projet, Sejong Engineering Solutions (novembre 2024)

« En tant qu'intégrateur de systèmes, nous avons besoin d'un approvisionnement OEM fiable et de qualité constante. Ever-Power nous a livré plus de 40 unités BWED au cours de l'année écoulée pour divers projets de convoyeurs et de mélangeurs. La qualité a été constante d'un lot à l'autre. Leur volonté de prendre en charge les modifications d'arbres sur mesure en petites quantités est un véritable atout pour les travaux ponctuels. »

Emballage et expédition