상품 설명
SM아르 자형 진홍유세르 에스페시에프아이크에이티나영형N
1 영형UTP유티 바퀴통
국제 표준 축 직경에 맞는 미터법 내경의 표준 또는 대체 허브를 사용할 수 있습니다.
2 Pr이자형기음나에스나영형N 높은 큐유에이리티 G이자형에이리Ng
컴퓨터 설계 헬리컬 기어, 고하중 용량을 위한 견고한 합금 소재, 긴 수명을 위한 침탄 처리, 정밀 연삭 가공(일부 중간 피니언은 깎아냄), 크라운 톱니 프로파일, ISO 1328-1997 규격 준수, 단계별 효율 98%, 여러 개의 톱니가 맞물려 부드럽고 조용한 작동.
3 중도끼나중유중 기음에이피ac도시 호유에스나ng 디이자형에스나gN
미세한 입자 구조의 주철로 제작되어 탁월한 진동 감쇠 및 충격 저항성을 제공하며, 정밀한 보링 및 다웰 가공으로 정확한 인라인 조립을 보장합니다.
4스트로Ng 에이엘엘영형와이 성이자형이자형엘 쉿에이피트
고강도 합금강, 저널, 기어 시트 및 익스텐션 부분의 경화 및 연삭 가공
최대 하중 및 최대 비틀림 하중. 넉넉한 크기의 샤프트
충격 하중용 키이며 ISO 표준을 준수합니다.
5 에이dd나티아이오N에이엘 기음에이에스이자형 루g에스 이자형엑스기음이자형pt 시간 에이N디 제이 G이자형에이아르 자형 기음에이에스이자형
토크 암 볼트의 중요 조임 작업이 필요 없어집니다. 위치를 제어합니다.
권장 범위 내의 표준 토크 암 장착.
6 B에이ck성영형추신
대체 부품인 역회전 방지 장치는 모든 13:1 및 20:1 비율 장치에 사용 가능하며 5:1 비율 장치에는 권장하지 않습니다.
7 B이자형에이리Ngs 에이그리고 영형일세에이ls
베어링은 적절한 비율로 제작되었으며 ISO 치수 규격에 부합합니다.
전 세계에서 구매 가능합니다. 오일씰은 이중 립 가터 스프링 타입으로, 효과적인 오일 밀봉을 보장합니다.
8 루비비이자형리에스이자형디 끝 C에이피에스
ISO 표준 하우징 규격에 따른 자체 밀봉형 중간 덮개판.
9 티오르크 에이아르 자형중 에이sse중비리
벨트 조절이 용이하도록 설계되었습니다.
크기: SMR BCDEFGH
비율: 5:1 13:1 20:1
저에게 연락하세요
더 자세한 사항은 윌리엄에게 문의해 주세요!
| 설계 | B13/B20 | C13/C20 | 디13/디20 | E13/C20 | F13/E20 | G13/F20 | H13/G20 | J13/J20 |
| 출력(RPM) | 10-115 | 십십 | 십십 | 십일영오 | 10-105 | 십-100 | 십-백 | 십-백 |
| 정격 전력량(KW) | .29-3.11 | 49-4.62 | 82-781 | 1.25-11.55 | 1.97-17.01 | 3.11-27.09 | 4.9-40.7 | 7.8-60.5 |
| 허용 토크(Nm) | 277 | 468 | 783 | 1194 | 1881 | 2970 | 4680 | 7449 |
| 제품 | 비5 | C5 | 디5 | E5 | F5 | G5 | H5 | 제5 |
| 출력(RPM) | 1400 | 100-400 | 1400 | 100-400 | 백사백 | 백-400 | 1400 | 100-400 |
| 파워 랭킹(KW) | 2.68-7.14 | 4.2-9.66 | 6.62-15.65 | 10월 29일~24일 57분 | 12월 15일 - 91월 35일 | 25.2-59.9 | 36.2-81.9 | 62.2-134.2 |
| 허용 토크(Nm) | 256 | 401 | 632 | 983 | 1444 | 2407 | 3457 | 5940 |
| 치수(mm) | SMR 측정 | |||||||
| SMR-B | SMR-C | SMR-D | SMR-E | SMR-F | SMR-G | SMR-H | SMR-J | |
| 샤프트의 일반적인 치수 | 삼십 | 40 | 오십 | 55 | 65 | 75 | 85 | 100 |
| 샤프트의 크기가 다릅니다 | 사십 | 50 | 55 | 65 | 75 | 85 | 백 | 백이십 |
| 입력축 키홈 | 6×3.5×50 | 6×3.5×59 | 8x4x63 | 8x4x70 | 10x5x70 | 12x5x90 | 14×5.5×100 | 16x6x100 |
회사 소개
아시아 최대의 웜 기어 감속기 제조업체이자 수출업체입니다.
1976년에 설립된 저희 회사는 1996년에 군 소유 제조 공장에서 민간 기업으로 전환되었으며, 2001년부터는 항저우 시노-도이치 전력 송전 제품 유한회사(HangZhou SINO-DEUTSCH Electrical power TRANSMISSION Products CO.,LTD)로 사명을 변경했습니다.
저희 회사는 1993년 12개월을 기준으로 수출 허가를 받은 중국 최초의 감속기 및 기어박스 제조업체입니다.
"Fixedstar" 모델 기어박스와 감속기는 중국 최고의 모델이자 CZPT 상표 중 가장 많은 수를 보유한 감속기 분야의 선두 업체입니다.
중국 내 모든 기어박스 제조업체 중 최초로 ISO9001 및 CE 인증을 획득했습니다.
전문 프로듀서로서 웜 기어박스 그리고 웜 기어 감속기 중국에서 우리는 주로 생산합니다. 감속 기어박스알루미늄 시나리오 웜 기어박스, 아크 장비 원통형 웜 기어박스, 웜 장비 감속기, 인라인 헬리컬 기어박스 등 사이클로 트래블 리듀서이 외에도 다양한 제품들이 있습니다. 이러한 제품들은 합리적인 구조, 안정적인 효율성, 믿을 수 있는 품질 등의 특징을 가지고 있으며, 전력, 광업, 야금, 원자재 개발, 화학, 식품, 인쇄, 도자기, 제지, 담배 등 여러 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
저희 항저우 공장은 7만 평방미터 규모에 600명의 직원이 근무하고 있으며, 2012년부터 매일 2,500개의 감속기 모델을 생산해 왔습니다. 현재 전 세계 40여 개국에 70만 톤(TP3T)의 제품을 수출하고 있으며, 이탈리아, 독일, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 멕시코, 브라질, 아르헨티나, 터키, 싱가포르 등 주요 산업 국가에 고객을 두고 있습니다. 이 중 30만 톤(TP3T)은 다른 제품 제조업체를 위한 OEM 생산품입니다.
저희는 전 세계 모든 고객 여러분의 방문을 진심으로 환영합니다. 직접 눈으로 확인해 보세요. 저희 시설을 방문하시면 제품에 대한 확신을 가지실 수 있을 거라고 확신합니다. 최첨단 자동화 설비와 숙련된 인력을 통해 안정적인 품질과 대량 생산을 보장합니다. 또한, 가장 혁신적인 기술 및 엔지니어링 팀을 보유하고 있어 일반 제품은 물론 OEM 제품에 대한 가장 까다로운 요구 사항까지 충족해 드립니다.
중국 항저우에서 뵙기를 기대합니다.
기어박스와 감속기는 현대 자동화 제어 기술에서 모터의 토크를 제어하고 기타 동작 관련 작업을 수행하는 데 일반적으로 사용되는 밀폐형 기계식 감속 장치입니다. 기어박스를 사용하면 구동축 출력 속도를 줄이면서 토크를 높일 수 있습니다. 기어박스의 출력축은 입력축보다 느리게 회전합니다. 이는 기계적 이점을 발생시켜 토크를 증가시킵니다. 반대로 기어박스를 역방향으로 설정하면 축 속도가 증가하고 토크가 감소합니다. 일반적인 변속기 구성에는 직선형과 직각형 두 가지가 있습니다. 직선형은 일반적으로 헬리컬 기어, 스퍼 기어, 유성 기어, 사이클로이드 기어 또는 하모닉 터빈으로 구성됩니다. 직각형은 일반적으로 웜 기어 또는 헬리컬 기어 드라이브를 사용하지만 하이브리드 드라이브도 있습니다. 기어모터는 밀폐형 기어 세트와 모터를 결합하여 속도를 줄이면서 토크와 성능을 향상시킵니다. 마찰 증가, 관성 또는 액추에이터의 단기 작동을 위한 급격한 부하 변화는 문제를 일으킬 수 있지만, 과부하 방지 기능을 통해 수명을 연장합니다. 다양한 기어비, 속도 및 토크를 제공하여 전반적인 성능을 향상시키고 잠재적인 문제를 줄일 수 있습니다. 자동화 프로젝트에 적합한 기어박스와 감속기를 찾아보세요.
기어박스는 구동 장치가 최적의 속도와 토크를 유지하도록 돕는 기계 장치입니다. 기어박스 또는 구동 장치라고도 불리는 기어박스는 입력축의 회전 속도를 특정 비율로 감소시키고 출력축에 전달되는 동력을 동일한 비율로 증가시킵니다. 감속비는 감속기에서 제공되는 감속 및 토크를 특정 비율로 증가시키며 병렬 설치에 적합합니다. 장착 베이스, 토크 암 및 플랜지 커플링은 감속기와 함께 사용되는 부속품입니다. 이러한 부속품은 일반적으로 감속기가 구동계에 직접 연결되지 않는 시스템에 사용됩니다.
