Garantie: 1 jaar, 1 kalenderjaar
Toepassingsgebieden: Kledingwinkels, bouwmaterialenhandels, productiebedrijven, GCR15-bedrijf van hoogwaardige sferische rollagers 22324CAW33 Sferische rollagers, voedingsmiddelen- en drankenfabrieken, cafés, voedingswinkels, bouwbedrijven, naaldlagers met getrokken kom, open stop HK2816 HK2820 HK3012 HK3016 HK3571 HK3571 HK3026 HK3220 HK3224 HK3512 HK3516 HK3520, eet- en drinkgelegenheden
Ondersteuning op maat: OEM, ODM, OBM
Tandwieloverbrenging: Cycloïdaal
Uitgangskoppel: tot 5000 Nm
Invoersnelheid: 750-3000 tpm
Uitgangssnelheid: 0,2-200 tpm
Motorvermogen: 0,12-200 kW
Productvolgorde: BWD
Kleuring: volgens de wensen van de klant
Verpakking: Picket Box
Behuizingsmateriaal: Massief ijzer HT200
Montagepositie: Horizontaal of verticaal
Verhouding: elf-8000
Certificering: ISO9001 CCC CE
Voorbeeld: aangeboden
Certificering: CCC
Verpakkingsinformatie: houten scenario
Haven: ZheJiang
Productomschrijving BWD-1 fase transmissie BWED-2 fase transmissie BWSD-3 fase transmissie BLD-1 fase transmissie BLED-2 fase transmissie BLSD-3 fase transmissie 1. Eenvoudige integratie in al uw toepassingen 2. Volledig nominaal vermogen en uitgangssnelheid beschikbaar 3. Geluidsarme werking en zeer productieve overbrenging 4. Stof- en waterdicht, kan buiten worden gebruikt zonder extra behuizing 5. Algehele flexibiliteit in configuratieopties, hoogwaardige spleet metrische visoogverbinding draailagers stanglagers phs8 m8 8mm visooglager zoals fundering, voet, aansluiting en flensoplossingen 6. Optionele spanning en frequentie afgestemd op uw lokale energiebron Bedrijfsprofiel XJ Transmission Co., Ltd. is al vijftien jaar gespecialiseerd in mechanische transmissieoplossingen. Door ons voortdurend te richten op het leveren van hoogwaardige reductiekasten en specialistische oplossingen voor de specifieke eisen van onze klanten, hebben we een langdurige relatie opgebouwd met talloze klanten in diverse sectoren. We hopen van harte dat u zich bij hen aansluit en samen met ons de technologische vooruitgang en de toekomst vormgeeft. Certificeringen van onze productiefaciliteit Veelgestelde vragen over partners 1. Waarom voor ons kiezen?A.*deskundige gespecialiseerde assistentie *betrouwbaar lage prijs *betrouwbare hoge kwaliteit handgreep2. Is OEM of ODM geschikt?A. Inderdaad. Gedetailleerde tekeningen en specificaties zijn nodig voor prijsbepaling en het maken van proefmonsters. 3. Heeft u een minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?A. Nee. We kunnen stap voor stap een zakelijke relatie opbouwen. Kleine bestellingen worden net zo goed behandeld als grote bestellingen.4. Wat is de betalingstermijn?A.30% aanbetaling voorafgaand aan de creatie en het resterende bedrag vóór de aflevering van de goederen in de vertrekhaven. T/T of L/C geschikt.5. Hoe kan ik ervoor zorgen dat de goede kwaliteit aan mijn specificaties voldoet?A. Elke afzonderlijke productiestap staat onder controle van de kwaliteitscontrolemedewerkers volgens de hoge kwaliteitseisen die in de overeenkomst zijn vastgelegd. U kunt uw eigen adviseur of een derde partij inschakelen om de inspectie vóór levering uit te voeren.6. Wat is de garantieperiode?A. Een jaar of 12 na aankomst van de goederen in de bestemmingshaven.
Belangrijke marktinzichten met betrekking tot wormwieloverbrengingen
Een versnellingsbak is een mechanisch apparaat waarmee je tussen verschillende versnellingen kunt schakelen. Dit gebeurt door middel van een of meer koppelingen. Sommige versnellingsbakken hebben een enkele koppeling, terwijl andere er twee hebben. Er bestaan zelfs versnellingsbakken met gesloten blazen. Deze worden ook wel dubbele koppelingen genoemd en kunnen sneller schakelen dan andere typen. Sportwagens zijn ontworpen met dit type versnellingsbak.
Spelingmeting
Versnellingsbakspeling is een veelvoorkomend probleem dat lawaai of andere storingen in een auto kan veroorzaken. De tandwielen in een versnellingsbak worden vaak in beweging gebracht door de schommelingen van het motorkoppel. Versnellingsbakgeluiden kunnen aanzienlijk zijn, met name bij secundaire assen die de uitgaande tandwielen van een differentieel aandrijven. Om speling en andere maatafwijkingen te meten, kan een monteur periodiek de beweging van de uitgaande as registreren en deze vergelijken met een bekende waarde.
Een comparator meet de hoekverdraaiing tussen twee tandwielen en geeft de resultaten weer. Bij één methode wordt een secundaire as losgekoppeld van de versnellingsbak en wordt een meetinstrument aan het uiteinde ervan bevestigd. Met een schroefpen wordt de differentieelkroon aan de secundaire as bevestigd. Het uitgaande rondsel wordt met behulp van een meetinstrument in de differentieelring geschroefd. De hoekverdraaiing van de secundaire as wordt vervolgens gemeten aan de hand van de afmetingen van het uitgaande rondsel.
Spelingmetingen zijn belangrijk om een soepele rotatie van in elkaar grijpende tandwielen te garanderen. Er bestaan verschillende soorten speling, die worden ingedeeld op basis van het type tandwiel. Het eerste type wordt omtreksspeling genoemd en is de lengte van de steekcirkel waarover het tandwiel roteert om contact te maken. Het tweede type, hoekspeling, wordt gedefinieerd als de maximale bewegingshoek tussen twee in elkaar grijpende tandwielen, die het andere tandwiel in staat stelt te bewegen wanneer het andere tandwiel stilstaat.
De spelingmeting voor een versnellingsbak is een van de belangrijkste tests in het productieproces. Het is een criterium voor de strakheid of losheid van een tandwielset, en te veel speling kan een tandwielset blokkeren, waardoor de tanden op het zwakkere punt tegen elkaar aanlopen. Een te grote speling kan er ook voor zorgen dat de tandwielen vastlopen door thermische uitzetting. Aan de andere kant is te veel speling nadelig voor de prestaties.
Wormwieloverbrengingen
Wormwieloverbrengingen worden gebruikt bij de productie van veel verschillende soorten machines, waaronder in staal- en energiecentrales. Ze worden ook veelvuldig toegepast in de suiker- en papierindustrie. Het bedrijf streeft er continu naar om zijn producten en diensten te verbeteren om concurrerend te blijven op de wereldmarkt. Hieronder vindt u een samenvatting van belangrijke marktinzichten met betrekking tot dit type overbrenging. Dit rapport helpt u bij het nemen van weloverwogen zakelijke beslissingen. Lees verder voor meer informatie over de voordelen van dit type overbrenging.
Vergeleken met conventionele tandwielkasten hebben wormwielreductoren weinig nadelen. Wormwielreductoren zijn algemeen verkrijgbaar en fabrikanten hebben de montageafmetingen gestandaardiseerd. Er zijn geen specifieke eisen aan de lengte, hoogte en diameter van de as. Dit maakt ze tot een zeer veelzijdig apparaat. U kunt ervoor kiezen om één wormwielreductor te gebruiken of meerdere te combineren, afhankelijk van uw specifieke toepassing. En omdat ze gestandaardiseerde overbrengingsverhoudingen hebben, hoeft u zich geen zorgen te maken over het matchen van meerdere tandwielen en het bepalen welke het beste passen.
Een van de grootste nadelen van wormwieloverbrengingen is hun lagere rendement. Wormwieloverbrengingen hebben doorgaans een maximale overbrengingsverhouding van vijf tot zestig. De beter presterende hypoidtandwielen hebben een uitgangssnelheid van ongeveer tien tot twaalf omwentelingen. In deze gevallen zijn de overbrengingsverhoudingen lager dan bij conventionele tandwieloverbrengingen. Wormwieloverbrengingen zijn over het algemeen efficiënter dan hypoidtandwieloverbrengingen, maar het rendement blijft laag.
Wormwieloverbrengingen hebben veel voordelen ten opzichte van traditionele tandwielkasten. Ze zijn eenvoudig te onderhouden en kunnen in uiteenlopende toepassingen worden gebruikt. Door hun lagere snelheid zijn ze perfect geschikt voor transportbandsystemen.
Wormwieloverbrengingen met gesloten membraan
De worm en het tandwiel grijpen in elkaar door een combinatie van glijdende en rollende bewegingen. Deze glijdende beweging is dominant bij hoge overbrengingsverhoudingen. Omdat de worm en het tandwiel van verschillende metalen zijn gemaakt, ontstaan er wrijving en warmte. Dit beperkt het rendement van wormwieloverbrengingen tot ongeveer dertig tot vijftig procent. Een zachter materiaal voor het tandwiel kan worden gebruikt om schokbelastingen tijdens bedrijf op te vangen.
Een normaal tandwiel verandert zijn vermogen onafhankelijk van elkaar zodra er voldoende belasting op staat. De aanslag compliceert echter de tandwielconfiguratie. Wormwielen vereisen smering vanwege de wrijving en de slijtage die tijdens de beweging ontstaat. Een gangbare tandwieloverbrenging brengt vermogen over op het punt waar de belasting het hoogst is. Het glijden vindt plaats bij lage snelheden aan weerszijden van de tandtop.
Enkelvoudige reductiekasten met gesloten reservoirs hebben mogelijk geen aftapplug nodig. Het reservoir van een wormwielreductor is zo ontworpen dat de tandwielen constant in contact staan met smeermiddel. De gesloten reservoirs zorgen er echter voor dat de wormwielen sneller slijten, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en een hoger energieverbruik. In dat geval kunnen de tandwielen worden vervangen.
Wormwielen worden veel gebruikt voor snelheidsreductietoepassingen. In tegenstelling tot conventionele tandwieloverbrengingen hebben wormwielen een hogere reductieverhouding. Het aantal tanden in de worm verlaagt de snelheid van een motor aanzienlijk. Dit maakt wormwielen een aantrekkelijke optie voor hijstoepassingen. Naast hun verhoogde efficiëntie zijn wormwielen compact en minder gevoelig voor mechanische storingen.
Asopstelling van een versnellingsbak
Het straaldiagram van een versnellingsbak toont de opstelling van de tandwielen in de verschillende assen van de transmissie. Het laat ook zien hoe de transmissie verschillende uitgangssnelheden produceert vanuit één enkele snelheid. De verhoudingen die de snelheid van de as weergeven, worden de stapverhouding en de progressie genoemd. Een Franse ingenieur genaamd Charles Renard introduceerde vijf basisreeksen van versnellingsbaksnelheden. De eerste reeks is de overbrengingsverhouding en de tweede reeks is de achteruitversnellingsverhouding.
De lay-out van het tandwielassysteem in een versnellingsbak is gerelateerd aan de overbrengingsverhouding. Over het algemeen zijn de overbrengingsverhouding en de hartafstand gekoppeld door de tandwielassen om een efficiënte transmissie te vormen. Andere factoren die de lay-out van de tandwielassen kunnen beïnvloeden, zijn onder andere ruimtebeperkingen, de axiale afmetingen en het spanningsevenwicht. In oktober 2009 publiceerden de uitvinders van een handgeschakelde versnellingsbak de uitvinding onder nummer 2. Deze tandwielen kunnen worden gebruikt om nauwkeurige overbrengingsverhoudingen te realiseren.
De ingaande as 4 in het tandwielhuis 16 is radiaal geplaatst ten opzichte van de uitgaande as van de versnellingsbak. Deze drijft de smeeroliepomp 2 aan. De pomp zuigt olie aan uit een filter en reservoir 21. Vervolgens pompt hij de smeerolie naar de rotatiekamer 3. De kamer strekt zich uit in de lengterichting van de ingaande as 4 van de versnellingsbak en zet uit tot zijn maximale diameter. De kamer is relatief groot vanwege een vergrendeling 43.
De verschillende configuraties van tandwielkasten zijn gebaseerd op hun montage. De montage van de tandwielkast op de aangedreven apparatuur bepaalt de opstelling van de assen in de tandwielkast. In sommige gevallen spelen ruimtebeperkingen ook een rol bij de asopstelling. Daarom kan de ingaande as in een tandwielkast horizontaal of verticaal verschoven zijn. De ingaande as is echter hol, zodat deze kan worden aangesloten op doorvoerleidingen of klemmen.
Montage van een versnellingsbak
In het wiskundige model van een versnellingsbak wordt de ophanging gedefinieerd als de relatie tussen de ingaande en uitgaande as. Dit wordt ook wel de rotatieophanging genoemd. Het is een van de meest gebruikte modellen voor aandrijflijnsimulaties. Dit model is een vereenvoudigde vorm van de rotatieophanging, die kan worden gebruikt in een gereduceerd aandrijflijnmodel met fysieke parameters. De parameters die de rotatieophanging definiëren, zijn de TaiOut en TaiIn van de ingaande en uitgaande as. De rotatieophanging wordt gebruikt om de koppels tussen deze twee assen te modelleren.
De juiste montage van een versnellingsbak is cruciaal voor de prestaties van de machine. Als de versnellingsbak niet goed is uitgelijnd, kan dit leiden tot overmatige spanning en slijtage. Het kan ook storingen in de bijbehorende onderdelen veroorzaken. Onjuiste montage vergroot bovendien de kans op oververhitting van de versnellingsbak of het niet goed overbrengen van koppel. Het is essentieel om de montagetolerantie van een versnellingsbak te controleren voordat u deze in een voertuig installeert.
bewerkt door czh 2023-02-16
