При сравнении редуктора и коробки передач часто единственное различие заключается в терминологии. Это объясняется тем, что все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач являются замедлителями. Это может показаться сложным, но на самом деле довольно просто. Редуктор — это зубчатая передача, расположенная между двигателем и машиной. Цель редуктора — уменьшить скорость вращения, передаваемую между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной сигнал), развиваемый двигателем. Затем редуктор, как следует из названия, уменьшает скорость входного сигнала (выходная частота вращения в об/мин), так что выходная скорость становится соответствующей. Термин «коробка передач» — это просто общее название зубчатой передачи между двигателем и машиной. Следовательно, все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач уменьшают скорость входного сигнала. Хотя это и редкость, коробки передач могут фактически увеличивать скорость входного сигнала. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
Эти компактные, легкие редукторы с малым люфтом изначально предназначались для энкодеров. Они также идеально подходят для многих других систем привода. Редукторы для энкодеров имеют значительно меньший момент инерции на входе вала и рассчитаны на входные скорости до 3000 об/мин. Доступны два размера корпуса с передаточными числами от 4,96:1 до 3600:1. Синхронизаторы для наших редукторов энкодеров имеются в наличии на складе.
