Опис производа
Опис производа
Сертификати
Профил компаније
Хангџоу Хангџоу Ауто делови Ко., Лтд.је основан у 1999, налази се у Хангџоуу, Жангџоуг, са прелепим пејзажом и практичним превозом! Компанија је раније била позната као Хангџоунг, Хангџоу, а званично је променила име у Хангџоу. Компанија покрива делови целог аутомобила са системом хлађења, системом управљања шасијом, системом вешања, кочионим системом, системом паљења, причвршћивачима итд. Дубинска сарадња са многим великим домаћим фабрикама, наши производи се извозе у земљу и иностранство! Без обзира да ли бирате тренутни производ из каталога или га прилагођавате за себе, ми можемо да задовољимо ваше потребе! Тежимо CZPT-у у квалитету производа!
Двадесет година усавршавања индустрије, научили смо превише. Поштујемо интегритет пословања, служимо срцем, увек узимамо задовољство купаца као осу, размишљамо, предузимамо акције, стварамо праву вредност за купце, делимо срце са купцима, идемо руку под руку у вин-вин ситуацији!
Наша филозофија и сврха су: засновани на интегритету, искреној служби, тежњи ка изврсности, повратку друштву, размишљању и схватању, схватању и деловању и идући високо.
Наше предности
Можемо да обезбедимо сву ауто додатну опрему, ако ви обезбедите моделе, можемо вам помоћи да их масовно производите!
Честа питања
П1. Колико година се ваша компанија бави трговином ауто-деловима?
A: Основани смо пре више од 20 година.
П2. Где се налази ваша компанија?
A: Налазимо се у Жангџоугу
П3. Који је датум испоруке?
A: Ако је потребно 5~7 дана за инвентар, биће потребно 20-40 дана ако нема инвентара.
П4. Шта је пакет?
A: Неутрално паковање или паковање за купца.
П5. Који је начин плаћања?
A: Наш начин плаћања: Т/Т
П6. Који су услови плаћања?
A: Наши услови плаћања: Након пуне уплате
П7. Какав је квалитет?
A: Строга контрола пре испоруке.
П8. Шта је гарант?
А: 12 месеци.
П9. Можете ли помоћи око испоруке робе?
О: Да. Можемо вам помоћи у испоруци робе преко наших шпедитера или наших шпедитера.
П10. Можете ли дати узорке бесплатно?
О: Зависи од цене узорка, али ми не плаћамо трошкове испоруке.
П11. Који порт снабдева наша компанија?
О: Обично у луци Хангџоу. Лука коју је навео купац је прихватљива.
Можемо да обезбедимо сву ауто додатну опрему, ако ви обезбедите моделе, можемо вам помоћи да их масовно производите!
| Назив производа | управљачки механизам |
| ОЕМ број | Стандардно |
| Минимална количина залиха | 10 ком. |
| Пакет | Неутрална кутија, прилагођена кутија |
| Квалитет | Добар квалитет |
| Лука за отпрему | Обично у луци Нингбо. Лука коју је навео купац је прихватљива. |
| Узорак | Доступно |
| ЗАЛИХЕ | 5000 ком. |
###
| ОЕМ произвођач | ИВП044 |
| 12613412 | |
| 0261500112 | |
| 03L130277C | |
| 96487553 | |
| 23250-23020 | |
| 0280156328 | |
| 23250-75100 | |
| П51013250 | |
| 0280156399 | |
| 0261500073 | |
| 23209-62030 | |
| 16450-5LA-A01 | |
| 35310-2B010 | |
| 1465A066 | |
| 0261500076 | |
| 16450-PPA-A01 | |
| 17123919 | |
| 16600-7S00A | |
| 23250-0C010 | |
| 12615399 | |
| 31303495 | |
| 23600-69105 | |
| 24542624 | |
| 35310-2B000 | |
| 23670-0E020 | |
| 23670-30050 | |
| 8-98260109-0 | |
| 095000-534x | |
| 6C1Q 9K546 AC |
###
| Модел аутомобила | Виртуелна машина |
| ГМЦ 2010-2013 | |
| Шевролет Авео 2004-201 | |
| Фолксваген |
|
| Шевролет Понтијак 1.6Л | |
| Тојота Јарис 1999-2005 | |
| Пежо | |
| Тојота Камри | |
| Мазда 2 | |
| Фолксваген Гол | |
| БМВ | |
| Тојота 4 Ранер 1995-2 | |
| Хонда ЦР-В 2013-2017 | |
| Хјундаи | |
| Митсубисхи Л200 | |
| Ауди А6 | |
| Хонда ЦРВ | |
| Шевролет Корса 2003-2008 | |
| Нисан НП300 2004 | |
| Тојота 4Ранер 1996-20 | |
| Бјуик Верано 2.0Л 20л4 | |
| Волво С60 | |
| Тоиота Хиаце 1989-1998 | |
| Бјуик Призм 1998-2002 | |
| Хиундаи и20 | |
| Тојота Хајлукс | |
| Тојота хајлукс | |
| Исузу Д-МАКС 2007-201 | |
| Тојота Хајлукс 2005-2008 | |
| Форд Транзит 2.4Л |
| Назив производа | управљачки механизам |
| ОЕМ број | Стандардно |
| Минимална количина залиха | 10 ком. |
| Пакет | Неутрална кутија, прилагођена кутија |
| Квалитет | Добар квалитет |
| Лука за отпрему | Обично у луци Нингбо. Лука коју је навео купац је прихватљива. |
| Узорак | Доступно |
| ЗАЛИХЕ | 5000 ком. |
###
| ОЕМ произвођач | ИВП044 |
| 12613412 | |
| 0261500112 | |
| 03L130277C | |
| 96487553 | |
| 23250-23020 | |
| 0280156328 | |
| 23250-75100 | |
| П51013250 | |
| 0280156399 | |
| 0261500073 | |
| 23209-62030 | |
| 16450-5LA-A01 | |
| 35310-2B010 | |
| 1465A066 | |
| 0261500076 | |
| 16450-PPA-A01 | |
| 17123919 | |
| 16600-7S00A | |
| 23250-0C010 | |
| 12615399 | |
| 31303495 | |
| 23600-69105 | |
| 24542624 | |
| 35310-2B000 | |
| 23670-0E020 | |
| 23670-30050 | |
| 8-98260109-0 | |
| 095000-534x | |
| 6C1Q 9K546 AC |
###
| Модел аутомобила | Виртуелна машина |
| ГМЦ 2010-2013 | |
| Шевролет Авео 2004-201 | |
| Фолксваген |
|
| Шевролет Понтијак 1.6Л | |
| Тојота Јарис 1999-2005 | |
| Пежо | |
| Тојота Камри | |
| Мазда 2 | |
| Фолксваген Гол | |
| БМВ | |
| Тојота 4 Ранер 1995-2 | |
| Хонда ЦР-В 2013-2017 | |
| Хјундаи | |
| Митсубисхи Л200 | |
| Ауди А6 | |
| Хонда ЦРВ | |
| Шевролет Корса 2003-2008 | |
| Нисан НП300 2004 | |
| Тојота 4Ранер 1996-20 | |
| Бјуик Верано 2.0Л 20л4 | |
| Волво С60 | |
| Тоиота Хиаце 1989-1998 | |
| Бјуик Призм 1998-2002 | |
| Хиундаи и20 | |
| Тојота Хајлукс | |
| Тојота хајлукс | |
| Исузу Д-МАКС 2007-201 | |
| Тојота Хајлукс 2005-2008 | |
| Форд Транзит 2.4Л |
Спирални зупчаници за деснострани волан
Спирални зупчаници се користе у механичким системима за пренос обртног момента. Конусни зупчаник је посебна врста спиралног зупчаника. Састоји се од два зупчаника који се међусобно спајају. Оба зупчаника су повезана лежајем. Два зупчаника морају бити у поравнању споја тако да их негативни потисак гурне заједно. Ако дође до аксијалног зазора у лежају, спој неће имати зазор. Штавише, дизајн спиралног зупчаника је заснован на геометријским облицима зубаца.
Једначине за спирални зупчаник
Теорија дивергенције захтева да полупречници конуса корака зупчаника и зупчаника буду искривљени у различитим правцима. То се постиже повећањем нагиба конвексне површине зубаца зупчаника и смањењем нагиба конкавне површине зубаца зупчаника. Зупчаник је точак у облику прстена са централним отвором и више попречних оса које су померене од осе спиралних зубаца.
Спирални конусни зупчаници имају спиралну бочну страну зуба. Спирала је у складу са кривом резача. Угао спирале b једнак је генатриси конуса корака. Средњи угао спирале bm је угао између генатрисе и бочне стране зуба. Једначине у Табели 2 су специфичне за зупчанике са раздвојеним сечивом и једностране зупчанике компаније Gleason.
Једначина бочне стране зубаца логаритамског спиралног конусног зупчаника изведена је коришћењем механизма формирања бочних страна зубаца. Утврђено је да тангенцијална контактна сила и нормални угао притиска логаритамског спиралног конусног зупчаника износе око двадесет степени, односно 35 степени. Ова два типа једначина кретања коришћена су за решавање проблема који се јављају при одређивању стационарности преносника. Иако је теорија спрезања логаритамских спиралних конусних зупчаника још увек у повојима, она пружа добру полазну тачку за разумевање како функционише.
Ова геометрија има много различитих решења. Међутим, главна два су дефинисана углом корена зупчаника и пињона и пречником спиралног зупчаника. Ово последње је тешко ограничити. 3Д скица зубаца конусног зупчаника се користи као референца. Полупречници профила зупчаног простора су дефинисани ограничењима крајњих тачака постављених на доње углове зупчаног простора. Затим, полупречници зубаца зупчаника су одређени углом.
Конусни растојање Am спиралног зупчаника познато је и као геометрија зуба. Конусни растојање треба да буде у корелацији са различитим деловима путање резача. Распон конусног растојања Am мора бити у корелацији са углом притиска бочних страна. Основни радијуси конусног зупчаника не морају бити дефинисани, али ову геометрију треба узети у обзир ако конусни зупчаник нема хипоидни помак. Приликом развоја геометрије зуба спиралног конусног зупчаника, први корак је претварање терминологије у зупчаник уместо у зупчаник.
Нормални систем је погоднији за производњу спиралних зупчаника. Поред тога, спирални зупчаници морају имати исти угао спирале. Супротни спирални зупчаници морају се међусобно спајати. Слично томе, завртњасти зупчаници са померањем профила захтевају сложеније спајање. Овај пар зупчаника може се произвести на сличан начин као и зупчаник са правим попречним углом. Даље, прорачуни за спајање спиралних зупчаника су приказани у Табели 7-1.
Дизајн спиралних конусних зупчаника
Предложени дизајн спиралних конусних зупчаника користи метод мапирања функције у облик за одређивање геометрије површине зуба. Овај чврсти модел се затим тестира методом одступања површине како би се утврдило да ли је тачан. У поређењу са другим типовима зупчаника под правим углом, спирални конусни зупчаници су ефикаснији и компактнији. Зупчаници компаније CZPT Gear испуњавају AGMA стандарде. Спирални конусни зупчаник вишег квалитета постиже ефикасност од 99%.
Геометријски пар мрежа заснован на геометријским елементима је предложен и анализиран за спиралне конусне зупчанике. Овај приступ може да обезбеди високу контактну чврстоћу и није осетљив на неусклађеност угла вратила. Геометријски елементи спиралних конусних зупчаника су моделирани и разматрани. Истражени су обрасци контакта, као и утицај неусклађености на носивост. Поред тога, направљен је прототип дизајна и спроведена су испитивања котрљања како би се потврдила његова тачност.
Три основна елемента спиралног конусног зупчаника су пар зупчаника и зупчаника, улазна и излазна осовина и помоћна страна. Улазна и излазна осовина су у торзији, пар зупчаника и зупчаника је у торзионој крутости, а еластичност система је мала. Ови фактори чине спиралне конусне зупчанике идеалним за ударно зацепљење. Да би се побољшао ударно зацепљење, развија се математички модел коришћењем параметара алата и почетних подешавања машине.
Последњих година, постигнуто је неколико напредака у производној технологији како би се произвели високоперформансни спирални конусни зупчаници. Истраживачи попут Динга и сарадника оптимизовали су подешавања машине и профиле сечива како би елиминисали контакт ивица зубаца, а резултат је био прецизан и велики спирални конусни зупчаник. У ствари, овај процес се и данас користи за производњу спиралних конусних зупчаника. Ако сте заинтересовани за ову технологију, требало би да наставите да читате!
Дизајн спиралних конусних зупчаника је сложен и замршен, захтевајући вештине стручних машиниста. Спирални конусни зупчаници су најсавременија технологија за пренос снаге са једног система на други. Иако су спиралне конусне зупчанике некада било тешко произвести, сада су уобичајени и широко се користе у многим применама. У ствари, спирални конусни зупчаници су златни стандард за пренос снаге под правим углом. Док се конвенционалне машине за конусне зупчанике могу користити за производњу спиралних конусних зупчаника, веома је сложено произвести двоструке конусне зупчанике. Двоструки спирални конусни зупчаник се не може обрађивати традиционалним машинама за конусне зупчанике. Сходно томе, развијене су нове методе производње. Адитивна метода производње је коришћена за израду прототипа за двоструки спирални конусни зупчаник, а уследиће и производња вишеосног ЦНЦ машинског центра.
Спирални конусни зупчаници су кључне компоненте хеликоптера и ваздухопловних електрана. Њихова издржљивост, издржљивост и перформансе зацепања су кључни за безбедност. Многи истраживачи су се окренули спиралним конусним зупчаницима како би решили ове проблеме. Један од изазова је смањење буке, побољшање ефикасности преноса и повећање њихове издржљивости. Из тог разлога, спирални конусни зупчаници могу бити мањег пречника од правих конусних зупчаника. Ако сте заинтересовани за спиралне конусне зупчанике, погледајте овај чланак.
Ограничења геометријски добијених облика зуба
Геометријски добијени облици зубаца спиралног зупчаника могу се израчунати из проблема нелинеарног програмирања. Приближавање зубаца Z је грешка линеарног померања дуж нормале контакта. Може се израчунати коришћењем формуле дате у једначини (23) са неколико додатних параметара. Међутим, резултат није тачан за мала оптерећења јер је однос сигнал-шум сигнала деформације мали.
Геометријски добијени облици зубаца могу довести до облика зубаца са линијским и тачкастим контактом. Међутим, они имају своја ограничења када тела зубаца задиру у геометријски добијени облик зубаца. Ово се назива интерференција профила зубаца. Иако се ово ограничење може превазићи неколико других метода, геометријски добијени облици зубаца су ограничени захватом и чврстоћом зубаца. Могу се користити само када је захват зупчаника адекватан и када је релативно кретање довољно.
Током мерења профила зубаца, релативни положај између зупчаника и LTS-а ће се стално мењати. Површина за монтажу сензора треба да буде паралелна са осом ротације. Стварна оријентација сензора може се разликовати од ове идеалне. То може бити због геометријских толеранција носача вратила зупчаника и платформе. Међутим, овај ефекат је минималан и не представља озбиљан проблем. Дакле, могуће је добити геометријски добијене облике зубаца спиралног зупчаника без подвргавања скупим експерименталним поступцима.
Процес мерења геометријски добијених облика зубаца спиралног зупчаника заснива се на идеалном еволвентном профилу генерисаном оптичким мерењима једног краја зупчаника. Претпоставља се да је овај профил готово савршен на основу опште оријентације LTS-а и осе ротације. Постоје мала одступања у угловима нагиба и скретања. Доња и горња граница су одређене као –10 и -10 степени респективно.
Облици зубаца спиралног зупчаника су изведени из заменског назубљења са цилиндарским зупчаником. Међутим, облик зубаца спиралног зупчаника је и даље подложан различитим ограничењима. Поред облика зубаца, пречник корака такође утиче на угаони зазор. Вредности ова два параметра варирају за сваки зупчаник у мрежи. Повезане су преносним односом. Када се ово разуме, могуће је направити зупчаник са одговарајућим обликом зубаца.
Пошто су дужина и попречни корак основе спиралног зупчаника исти, угао спирале сваког профила је једнак. Ово је кључно за захват. Несавршен корак основе резултира неравномерном расподелом оптерећења између зубаца зупчаника, што доводи до већих оптерећења од номиналних код неких зубаца. То доводи до амплитудно модулисаних вибрација и буке. Поред тога, гранична тачка коренског заобљења и еволвенте може се смањити или елиминисати контакт пре пречника врха.
